Speedy.K

Intrebarea mai 8mportanta e alta: ce vrei sa faci cu mobra? Mers la munca, ture scurte de plimbare, ture lungi, cu pasager sau solo, de toate?

Deci te-ai mutat in Bucuresti si te plictisesti. Glumesc, evident.

Cartea Junglei!

Nu e vorba de asta, apareau inca multi pe grafica cu ele neefectuate in totalitate si cand ieseau de la boxe in loc de semnul ala de LL aveau in dreptul lor semnul ca au schimbat mobra. De aici am dedus ca celor care au schimbat "abuziv" prima oara li se anuleaza pedeapta ramasa daca schimba iar.

Intrebare despre regulament: cand aia care aveau de facut doua LL au intrat ultima oara la boxe sa schimbe, unii din ei mai aveau inca de facut LL. Cand au iesit de la boxe li se stersesera. Tuturor. E in regulament sa se stearga daca mai 8ntri o data sa schimbi inapoi sau erau uitate smnele din cauza ca se zapacisera oamenii de la butoane?

Ba, asa ofticos n-am vazut in viata mea! In loc sa te bucuri ca a terminat pe 2, ca a cazut Peco, plm, tu te ofruschezi ca-l aplauda lumea mai mult pe Zarco.

Varul din strainatate, Zarco!

Imi cer scuze, n-am verificat c utilaj e. La mine Kymco era egal scutere pana acum. Inca o data scuze.

Niciodata! Parol!

Paida, conteaza cu ce, ca topicul e despre alegerea unei mobre, de-aia zic. Sa aiba omul niste repere.

Tare, cu ce mobra, ca sa stie omul de vrea sa aleaga cu ce se poate asa ceva? Haha, de vreo 7 ani nu mai am nici timp nici oase de recorduri d-astea. Dar cred ca am avut mult noroc cu radarele, ca n-am luat niciunu desi, tocmai ca ies mult mai rar si de multe ori de o zi, mai nou m-am apucat de recorduri de viteza medie. Gen Buc-Bv-Buc 3 ore fara autostrazi. Sper sa nu ma trezesc cu vreo cascada de amenzi in urmatoarea perioada, adunate din ultimul an. Eviden5 ca in Ro. In Austria am facut 1000 intr-o zi, dar a fost de nevoie si doar pe autostrazi, deci nu se pune.

Pai n-are ambreiaj. Iar eu la astaea fara ambreiaj nu ma pricep, deci nu dau sfaturi.

Partikip!

Si eu, dar uneori sunt bune ca strabat mai repede capiile ca sa ajungi la dealuri si munti cand te preseaza timpul. Stii cum e cu prostu', ala nu-si da seama ca e. Asa o fi si cu mine, nu ma intreba, ca oi fi, da' n-am de unde sa stiu. Pe de alta parte iti dai seama ca bati campii absolut pe langa subiect, dezbatand eventuala mea afectiune, ceea ce n-are absolut nicio legatura cu subiectul. Eu macar am pus in discutie intrebarea omului... O fi si asta a ta vreo afectiune? Ntrebare retorica, desgur, ca daca e nici tu n-ai cum sa te prinzi de

Am mai spus , nu vreau sa impun nimic. Cum sa impun cuiva ceva pe forum? A, ca dau sfaturi, ca insist sa le repet cand vine iar vorba despre tema respectiva, asta e altceva. Asta trecand peste faptul ca daca am fi toti de aceeasi parere mereu sau, daca atunci cand nu suntem de aceeasi parere ne-am tine gura, ar deveni totul foarte plictisitor. Deci evident ca fiecare o sa mearga asa cum il taie capul, cu telefon sub nas sau fara, cu intercom sau fara, cu muzica sau fara. Dar nu ma pune sa nu spun ca mie mi se pare periculos cu muzica, intercom si Waze toate impreuna pe motocicleta pentru un incepator. Si da, sa stiu ca am spus asta si ca am incercat sa conving incepatorul ca asa este ma face sa fiu impacat cu mine insumi si mai bucuros cu mine insumi. Daca m-as abtine sa spun ce cred n-as mai fi asa bucuros cu mine.

Daca automata nu e nicio diferenta, si-asa cu o mana nu fac nimic decat atunci cand merg mai reising. La masina ma refer, fireste. La mobra nu raspund decat la apelurile despre care stiu ca ar putea fi urgente si doar dupa ce ma opresc pe dreapta. Si da, nici cu pasagerii nu prea vorbesc, la mine in masina e liniste in general, mai ales la drum lung. In oras, cand mai mult stai pe loc, e alta discutie. Mie si muzica imi schimba stilul de mers. Si cum ascult, in general metale, ma trage la mers mai tare decat aveam de gand. Asa ca nu prea ascult muzica decat pe autostrazi.

Stii ca s-a dovedit ca nu tinutultelefonului inmana te distrage de la condus ci vorbitul in sine...

Ca pe unii ii deranjeaza nu ma deranjeaza.

Repet si eu ce am mai spus de nenumarate ori: faptul ca eu am o parere despre ceva nu inseamna ca ala este adevarul absolut. Inseamna pur si simplu ca aia e parerea mea si tin sa mi-o exprim. Nu inteleg de ce pe uniiva deranjeaza atat chestia asta. Suntem pe un forum, nu suntem nici la scoala, sa se ramana repetent cand vrea profu, dar nici sa se vorbeasca doar intrebat.

Pai nu despre asta e vorba si aici? Despre a sfatui incepatorul sa lase dreaqu alte activitati in timp ce conduce si sa fie atent la ce face cand e la ghidon? Te-ai gandit ca poate unii am avut ajuns la concluziile astea dupa zeci de ani de sofat si motociclit experimentand chestiile despre care tot comentam acum pe forum? Deci hotaraste-te, e bine sa incercam sa ajutam incepatorii sa faca ce credem noi ca e bine sau nu? Aaa, stai, ca tu de fapt faci parte din aia care vor sa fie invatati doar ce vor ei sa invete, doar ce cred ei ca e bine, sa nu cumva sa li se spuna ca nu e bine ce fac, nu?! Exact cum erau reisarii de pe forum de acum 20 de ani care intrebau daca sa-si ia R6 sau R1 imediat dupa ce si-au luat A-ul la 18 ani si care se ofruscau dupa ce li se explica ca niciuna nu e mobra de incepatori. Dar ce sa vezi (?), majoritatea astora a disparut usor usor. Pentru ca ori si-au rupt capu', ori s-au lasat de motociclit dupa ce era cat pe-aci sa si-l rupa. Bineinteles ca in niciunul din cazuri n-o sa vezi vreodata vreo postare de genu " Ba, multumesc, ati avut dreptate". Singurele sunt exceptiile "Uite, ba, ca am facut cum am vrut eu si n-am patit nimic". In concluzie cui nu-i place ce sfaturi primeste n-are decat sa faca cum crede. Dar si eu o sa dau in continuare sfaturile despre care cred ca sunt bune.

In mers. Si tot el iti spune si cum sa mergi pe mobra, nu mai ai nevoie de scoala. Doar ca se nu este VideoChat LGPt Plus lectii de pian si Vocea Romaniei. Eu ma intreb ce mai inteleg din motocicleala aia.s

Nu mai bine va vedeti voi de motociclit? Maine -poimaine o sa stati pe Netflix,..

Bine de stiut, pentru cu.tura generala. Merci frumos.

Trebuia sa pun ghilimele la batrani. N ma refer la mosi proprietari de Dacia 1300, ci la mecanici moto care aveau experienta mult mai multa decat mine pe partea de service. Absolut corect. La KLE zicea manualul 3000 ml cu tot cu filtru. Niciodata nu mi-a intrat atat, desi am scurs cat de bine am reusit uleiul vechi. Maxim 2800-2900. Acelasi lucru la masinile de tuns iarba, desi sunt Stihl, nu vreo chinezarie, niciodata nu intra cat zice la carte. Despre ce utilaj vorbesti? Nu mai pune poze fara explicatii ca sa nu se inteleaga altceva.