ache2
-
Număr conținut
242 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ache2
-
am eu o furca cu arc si telescop ...
-
Cavalere, mai ai de tras, mama ei de treaba si de idiot neatent ! numai bine de la Gretzia !
-
fa si tu 60 km si te ajut eu ...
-
al dracului ghinion ! si voiam sa-i spun ca pe Valea Doftanei ploua, sa nu iasa la plimbare ... insanatosire grabnica, Cavalere !
-
sa-mi bag .... ce s-a ntimplat !? spune-ne ca e OK Cavalerul !
-
am facut o tura scurta azi, pina dincolo de Valeni sa vad cum merge dupa schimbul de bujii (una tot nu-mi place cum merge), si sa ma dau un pic pe serpentine ... am fost pina in Homoriciu de unde m-am intors, pe Slanic si DN1 sa-i dau si un pic de forja ... in total 130 km ... mi-a iesit un consum de 5.3% ... stiu ca e scurt ca sa fie corect insa suna bine, parerea mea ... m-am intilnit cu citiva motoristi ... cind am facut spre Slanic am ajuns din urma un tip cu un motor cu nr de TL ... de la spate credeam ca e Hayabusa insa cind m-a depasit am vazut scris un 750 ... nu stiu ce marca/model era ... am alergat un pic dupa el dar ori il suparasem ca l-am depasit ori se grabea, ca i-a dat gaz ! pe DN1 am mers vreo citeva minute cu 140 ... destul de aglomerat si trebuia sa frinez sa astept sa se replieze cei de pe banda 2 ... m-am potolit s-am trecut la la 110 pe banda 1 ... a fost placut, mai ales cum rupe aderenta cauciucul de pe spate la frina de motor in curbele strinse din serpentine, la coborire ... daca era ud, probabil ca n-ar mai fi fost asa placut ... incepem sa ne obisnuim unul cu altul precum sacul cu peticul ... totusi, dupa o ora de calarit am simtit nevoia sa cobor 5 minute din sa ... nu-i chiar asa de comoda pe cit mi-as dori ! Cavalere, desi sunt rupt in kur, m-as baga si eu la un cric ... cam de ce suma se face vorbire ?
-
life in plastic/it's fantastic ... parca as vrea si eu un tricou dar orice culoare, inclusiv "flacara violet" (scuze fani Poli) numa' negru nu ... e bun la jeg, da' dupa ce dau jos geaca se observa dire, dire de sare ... prietenii stiu de ce ... @anndreiganea eu pe una ca-n 3 am dat 2000 de euro acum citeva luni ... fara topcase, suport, etc ... ziceam ca cu venirea verii se vor scumpi, dar vad ca de fapt s-a diversificat oferta ... daca ai banii, ia 900-le ... more is better, vorba aia
-
Cavalere, poate si el vrea sa vinda unul ... dupa cum spuneam, ieri mi s-a deranjat cablul de choke si am desfacut toata sandramaua sa-l string cum se cuvine ... cu ocazia asta am mai uns cablurile (acceleratie si ambreiaj), am strins corespunzator improvizatia mea de legatura dintre carcasa filtrului de aer si carb-uri (vezi pozele) si am verificat montajul furtunelor de care ziceam ca nu-s tocmai convins ca e res la res si on la on ... surpriza a fost ca a mers mobra cca (mai mult) de 5 minute fara rezervor, doar cu benzina din carburatoare ... incepeam sa nu mai fiu sigur daca nu cumva am de a face cu un perpettum mobile ... legaturile respective sunt jumatate dintr-un "burduf" (ala de legatura dintre carcasa filtrului de aer si carb) de Dacie clasica taiat si montat pe carb-uri ... a se observa elegantele "coliere" de sirma ... una peste alta, isi fac treaba si costa 10 RON ... plus sirma de rigoare ... a ramas sa schimb miine bujiile ca m-a apucat ploaia si din motive de Costel ... a-propos, la multi ani, Costeilor si Constantelor !
-
da' becurile se potrivesc in farurile de TDM ca pe undeva citeam ca sunt nu stiu ce traznai pe acolo ... adica soclu becurilor e nustiucum ...
-
nu merg in general noaptea insa nu-i rau sa fii pregatit ca te intinzi pe undeva pe la vorba, si faci ca un amic de-al meu, la o saptamina dupa ce-a luat permisul si ne-a prins noaptea in oras " si acuma cum dracu ajungem acasa cu masina, ca-i intuneric ? "
-
mai oameni buni, colegi academicieni si oameni de stiinta, care-i treaba cu kitul de xenon ? face servici, merita investitia, e de munca mult la adaptare ? scuze daca a mai fost discutat subiectul, dar search-ul de pe forum nu-i tocmai prietenos ! ori eu nu-s tocmai priceput ... mi s-a deranjat cablul de choke si vreau sa vad care-i treaba ... si daca tot umblu la ea vreau sa-i schimb si bujiile pt ca ieri m-a enervat, mi-a dat rateuri, la pornire mi-a scos fum ... m-as baga si la scazut nivelul in camera de nivel constant dar mi-e ca stric ceva pe acolo si cred c-o sa-i zic pas, de data asta ... om vedea ...
-
am culcat-o si eu saptamina trecuta ... s-a strimbat suportul de semnalizator si maneta de frina .... le-am indreptat pe amindoua ... la coborire de o bordura (mica), a coborit roata de fata si.... mi-a murit motorul ... iarasi, ranit doar in amorul propriu si inca un semn pe toba ... usor, usor ajung la tipii de la Vick ! Mesaj completat baaaa, mai ploua mult, ca m-am saturat sa ma ud la oo pina casa
-
he he, treaba nu-i asa simpla ... pentru topcase iti trebuie un suport special ... nu merge prins direct pe minerul ala din spate ... pai jumatate din treaba ai facut-o, adica ai topcase-ul ! @97TDM: eu tocmai am schimbat uleiul si din ce s-a scurs am umplut o galetusa de lavabil de 5kg (nu stiu citi litri are, dar sigur mai mult de 2) ... asadar ori mobra ta avea foarte putin ulei, ori n-ai scurs tot uleiul ... Cavalerul te-a intrebat daca ai desfacut ambele busoane ... si pentru linistea ta, verifica si presiunea de ulei ... pe link-ul lui Korben ai cum anume se face ... spor !
-
eu zic ca oricare isi face treaba ... n-are rost sa dai o caruta de bani pe lichid, chiar daca e un subiect sensibil ... eu unul nu stiu sa fac o diferenta intre diversele marci de lichid daca sunt DOT4 ... nici macar cu alte tipuri, sa fiu sincer ...
-
pai la orice schimb trebuie facuta aerisirea etrierilor ... ma rog, asa stiu eu ... din experienta mea (limitata) daca tii surubetele de la scurgerea de lichid deschis, impingi pistonasele cu mina, fara probleme ... asta ca sa montezi placutele noi, care-s mai groase ... de pe disc nu-i nevoie sa le dai inapoi ca sa scoti placutele vechi ... cad ele singure un spray de curatat nu strica insa se poate linistitsi fara ... atentie la aerisire ... ai nevoie de cineva sa traga/apese pe frine + un furtunas pt lichid ... lichidul scos nu-l mai pune inapoi ... completeaza cu lichid "proaspat" ...
-
LE : la mine merge bine dupa ce s-a incalzit motorul ... la rece parca are niste sincope ... si vorba aia, daca merge, n-o repara ! poate in week end sa ma mai uit la carburi ca si asa as desface carena superioara care parca nu-i prinsa bine ... asta daca am timp si chef ... cu ocazia asta poate refac legatura dintre carburi si carcasa filtrului de aer ...
-
m-am culcat eu pe rezervor (ma rog, cit mi-a dat voie burta ) ... e ceva mai bine insa nu poti merge asa ... nu cred ca e curentul de la parbriz pt ca am 1.75 m (incaltat) deci cred ca m-ar bate mai degraba in chelie vintoasa, nu la barbie ... mai in primavara (a se citi la 7 celsiusi) am tras un curent de m-a durut falca o saptamina ... si as vrea sa mai tin de dantura, macar o perioada ... cum naiba se regleaza nivelul ala in carburi ? ca plutitoarele sunt de plastic (la Dacie stiu ca mai tragea unchiu-meu de plutitor) iar de cuiul ala firav mi-e frica sa ma ating ... intr-adevar, colierele ale sunt criminale ... si mai sunt si cite 2 la fiecare ...
-
sincer, si mie imi place pe undeva in jur de 100, hai 110 ... @Fuchsia: nu m-am exprimat cu cuvintele mele ! nu ma supara vintul de pe casca (ma rog, nu asa tare, ca sa fiu sincer) ci ala de intra IN casca pe la barbie ... am vazut ca unele casti au un fel de plasutza in partea din fata ... functioneaza sau tot bate alizeul la molari ? LE: acu vazui la Nolanu' lu' v1n3ri ca-i zice "chin curtain"
-
deci tot pe naked era mai bine ... a mea imbraca bine ceafa si nici n-as zice ca baga curent pe la viziera ... intra pe la barbie si am observat ca daca inclin capul inainte baga si mai tare ... cel mai bine e cind "stau drept" ... in plus, am devla mare si dintre castile XL probate, putine ma coafau ... la majoritatea am lasat cite o bucata de ureche, nas, etc ... am cautat si la unele casti spune "cu protectie la vint" .. probabil se refera la vinturi ramin la batrina mea ... asa se face sa merg si mai incet, consum mai mic, pericole mai putine ...
-
pai ar fi o idee ca si asa mi-a zis fostul proprietar ca-mi da cauciucul de pe spate (acum am un K7) ala "vechi"... ai naibii iepuri, parca stiu ! cind ii fugaresc in sezon cu pusca, nu-i gasesc ... cind e sa n-am vioie la ei (ieri, de exemplu), imi defileaza prin fata ... in alta ordine de idei: mai oameni buni, colegi cercetatori si uameni de stiinta, voi ce casti aveti de nu va bate vintu (nu Ovidiu) in ele ... eu am un Shoei luat de un macaronar, mai demult si ma sufla de mi-o ia din cap !
-
asta am zis si eu ... ma rog, cu noua geaca parca nu mai transpir asa rau ... sau a fost fost mai rece in ultima vreme ... @Cavaleru am inceput sa fiu mai atent la mincare, seara nu mai maninc, insa asta cu mesele dese si mincat mai putin de fiecare data nu-mi iese neam ! trebuie sa-mi schimb totusi programul ca ma trec astia pe medicamente ...
-
laser, frate ! a propos de lasat mobra, mie mi-a zis doctora s-o las ca sa mai slabesc ... pai dupa ce-am investit atita-n burta, acuma sa ma chinuiesc s-o dau jos !?
-
e vorba de jiclorul de aer ? la GS imi afuma o bujie si n-am reparat-o nici cu rugaciuni ... cind am desfacut bujiile asteia, mi s-a parut ca nu au tocmai culoarea corespunzatoare insa nu erau afumate ... ma bate un gind sa le schimb ... si as schimba si uleiul sa vad daca mai "fluiera" ...
-
asa mi-am propus sa fac insa m-a impins frica in benzinarie ... oricum, macar stiu ca am 250 km de mers fara griji; nu stiu de unde am ramas cu impresia ca rezervorul e de 20 l
-
a propos de RES, cred ca n-am montat corect furtunasele alea ... azi am alimentat si au intrat 14.45 l (pina a dat pe afara) ... ar fi trebuit sa fi trecut pe rezerva, cred ... o sa mai incerc data viitoare s-o las mai mult ... a iesit un consum de 5.9 %, cu un drum la Buc, pina la Kronau ... e drept ca parca am mers mai "batrineste" adica fara accelerari, liniute, etc ... ma rog, liniute nu faceam nici pina acum ...
