urcu

vand bmw f 650 dakar,achizitionat la reprezentanta nou ,2006,8000km,impecabil,abs decuplabil,manere incalzite,netrantit,nerulat offroad,toba golita+toba originala,cauciucuri rezerva,softbag-uri bmw samd.pretul este de 6500 euri nenegociabil.dan 0722314110 .da-ti sms daca nu raspund si sun inapoi.

cursul este mai mult decat ok si necesar atat pt debutanti cat si pt cei care care au capatat o oarecare experienta in trafic . corecteaza deprinderile gresite , le certifica pe cele abordate cu nesiguranta si sigur constituie un pas inainte in formarea oricarui motorist . stilul de instructaj e adaptat fiecarui cursant si tipului de motor aparent lejer dar foarte serios in abordare- inclusiv discutiile si intrebarile au un rol. eu unul simteam nevoia unui astfel de curs cu toate ca am sarit binisor peste 30 000 km in doi ani . personal mi-am permis sa incerc la 3-4 cursuri mai multe tipuri de motor si mi-e clar ca pe o pista nestresat de circulatie si gauri in asfalt realizezi mai mult din ce poti tu si motorul tau . m-a bucurat mult sa vad la ceilalti colegi cursanti seriozitatea cu care trateaza cursurile si in mod cert sa-i vad progresand vizibil . sigur nu ei vor provoca cele mai multe traznai si necazuri pe sosele.bafta si fara evenimente nasoale la toata lumea !

..iti face loc daca si tu il respecti...

asa e s-a mai discutat ... eu consider ca daca s-ar discuta periodic ar fi si mai bine , fie si numai pentru cei mai noi . subiectul nu e epuizat .refuzul de a discuta sigur nu scade nici frecventa , nici gravitatea urmarilor accidentelorcu implicarea motoristilor

astazi 07.09.2007 la ora pranzului , pe drumul principal al comunei Peris un cetatean ce parea in varsta 55-60 ani era decedat pe marginea drumului , alaturi de scuterul sau ce parea nou.nu cunosc marca.echipajul de politie strajuia din masina la cca zece metri de cadavrul abandonat langa santul ce margineste drumul judetean ingust , fara acostament , cu podete peste sant in fata fiecarei case.scena era aceiasi la trei ore dupa producerea accidentului.din cate relatau localnicii omul a pierdut directia si a iesit de pe asfalt in sant si pare ca s-a izbit de unul din podetele mentionate mai sus.posibil sa-si fi fracturat cervicalele in cadere .purta casca si nu avea viteza .nu am inteles daca ar fi evitat ceva sau a luat-o pe alaturi din alte cauze.cert e ca in minunatul Peris pe acelasi drum marginit de santuri si fara acostament nu este prima intamplare de acest gen.santul este maricel de aproape un metru latime si tot atat de adanc fiind sectionat de podete zdravene de beton electoral. cert e ca periodic are loc cate un accident pentru vehiculele prinsa in capcana mortala a unui sant parca facut sa conduca vehicolul pt a se izbi frontal de unul din podete.asa mi-a murit un prieten acum un an in acelasi peris pe acelasi drum cu pietoni sau biciclisti KamiKaze de beti.si prietenul meu si scuteristul si celelalte victime (mai sunt cruci ) poate ar fi avut o sansa daca s-ar sesiza cineva ca ,, a pierdut controlul autovehicolului,, nu este principala cauza a rezultatului tragic al unor accidente repet fara viteza.la ce foloseste un sant descoperit (numit fie si rigola ) pe marginea unui drum FARA ACOSTAMENT ?va spun ce cred eu : nu conteaza ca face victime , conteaza ca cineva are contract de curatat rigole care niciodata nu au cunoscut apa care chipurile ar trebui evacuata.si cate drumuri nu sunt asa numai in Romanica ca pe dincolo am mai vazut drumuri gandite altfel.cum circul prin Peris si cu motorul si cu masina ma intreb cam ce ar trebui sa aleaga daca un conducator auto sau de motor cand nu poate frana si are instinctul sa evite un obstacol ? sa intre direct de pe asfalt in sant sau sa ramana pe asfalt intrand pe contrasens ?

ce sa zic ? de fiecare data cand urc pe motor mi-e frica si totusi o fac ... dupa ce mai imi fac o cruce.si cand iar citesc rubrica accidente si vad un mort sau doi pe zi , tot o fac.am facut-o si dupa ce am fost martor la un accident mortal al unui motorist iar adoua zi mi-am ridicat noul motor de la reprezentanta. deseori ma intreb daca sant intreg la cap si merita riscul poate nu pentru mine ci pentru cei dragi ca de logica nu poate fi vorba.am peste treizeci de mii de kilometri pe motor si cateva sute de mii pe auto plus cateva salturi cu parasuta . si totusi vad si multi motociclisti vii la intruniri , pe soselele din tara sau din-afara . am fost busit de o masina si era sa cad de mai multe ori din greseala proprie sau ca am facut pana . e drept ca nu ai ce face cand intra unul in tine dar de fiecare data cand am scapat dintr-o situatie potential nasoala a fost ca nu am avut viteza si protectiile erau pe mine si mai putin din cauza ca am reactionat ca un as.incerc sa prevad , sa fiu precaut si sa ma feresc de ,, partenerii ,, de trafic.cand ma intorc dupa un raid de fiecare data beau ceva si pretuiesc mai mult viata si ce am.nu e logic cum procedez dar sant sigur ca si pasiunea are rostul ei . circul mult mai civilizat pe dincolo si vad ca ca acolo exista o cultura a traficului simpla in principiu : cauta sa nu-ti deranjezi partenerul de trafic . si ma gandesc la mitocanul de acasa care conduce in poponeata tau si da flash-uri iar apoi face slalom si accelereaza ca sa franeze la stop . am facut peste 2000 km in Alpi si doar un papagal italian a claxonat motociclistii din grup.si nimeni altcineva nu ne-a stresat in nici un fel din spate , din lateral sau din fata ori aruncand ambalaje pe geam.poate daca am pleca din tara si am reveni dupa cinci ani am gasi mai multa civilizatie , asfalt si mai putin gunoi.accidentul nu se produce dintr-o singura cauza.daca suprapui peste conditiile de trafic teribilismul,viteza , protectiile pauza si lipsa de aptitudini si abilitati- scoala doar ca sa-ti iei permis etc. ai toate ingredientele unui potential accident . site-ul prezentat nu e unic si prezinta accidente de dincolo , ma intreb care e realitatea in Romania si ce-i de facut . aici e ziua si mortul in satistici seci fara analize de cauza si prelucrari de caz ?campaniile de constientizare necesita o abordare la nivel de decizie guvernamentala iar autoinstruirea revine fiecaruia.dar e mai simplu sa ne facem ca... sau sa ne fim noua insine suficienti.sper sa scap intreg si sa ajung ca un motorist german de 72 de ani pe BMW-ul sau touring nou si elegant care l-am cunoscut pe unul din pasurile Alpilor la peste 2000 m . veteranul se afla solitar intr-un raid remember al vremurilor trecute.

deci plecarea ramane la 8.00 din ce loc ? nu am mai fost pe transfagarasan si as veni o tura cu dakar-ul daca se zice ca-i drumul atat de rau ...

cred ca la toti ne sare inima cand auzim de un accident . cand aflam ca motoristul e viu si vatamat suportabil cu sanse de revenire ne destindem ... moment cand ,, luam pozitie ,, pe forum . nu trebuie sa te supere fratii motoristi . chiar daca uneori par rautaciosi . poate pe unii ii mana ciuda ca nu au kilometrii tai si de aceea nici nu au ce declara in profil . oricum iti respect atitudinea . urcu 2005 38000 km

gura raului suna bine ... parca e si un lac de acumulare pe acolo

am sosit cu bine !experienta super,dupa ce se intoarce si Ionut punem foto.nemtii m-au impresionat prin organizare si rusii prin prezenta la stand(i-au aliniat si pe nemti la un paharut de votca moca ) . romanii am ajuns ,am petrecut si ne-am intors dispersati (cam 5 motoare) .serpentine si asfalt de vis , curatenie si rauri albastre casute de poveste ,peisaj mirific ,carciumite la care socialzeaza nemti in costum national. BMW a pus la dispozitie motoare pt test drive si enduro cu insructor . concerte bunute si nemti nestresati.uuuf cate am avea si noi ... doar sa-nvatam ...

m-am bucurat tare, insa nu am stiut cum sa te contactez , chiar ma simt cu pacate fata de tine pe care sper sa le ,, spal ,, insa crede-ma , cateva zile toata lumea a lasat-o balta si simtem cum iar ma proptesc in delasare.pompi a fost super si mi-a telefonat cu naduf cum ca multi se lauda cu plecatul si in final... ionut din Timisoara a si dat tel si am ramas ca plecam de miercuri . mi-am zis ca poate ne mai recuperam pe drum.daca imi dai tel tau tinem legatura.deci al meu e 0722314110 si mi-ar face mare placere sa ne cunoastem mai bine iar daca nu am plecat impreuna poate ne intoarcem impreuna BISZTOS ?

bine bine lasa ! plec cu cei din timisoara ... si poate ne vedem cu bine la garmisch ... eu cred ca toti motoristii sant prieteni intr=un fel sau altul, sau nu e asa ? drumuri bune la toti si fara evenimente neplacute !!!

o sa-mi iau cortul de rezerva si o comitem .daca nu mergem impreuna si la munchen va astept la o pensiune in zona si ma recuperati pe traseul de intoarcere.cum dam unii de altii ?

cred ca vb singur !la ce mai deschideti topic daca nu se finalizeaza cu nimic ? nu e prima oara cand se anunta ca mergem ca dregem ca cine mai vine si ma trezesc ca degeaba sant decis ca grupul e si nu e si plecam impreuna dar ne vedem acolo... bravos si ce frumos ne aflam in treaba si organizat ... de o saptamana ati lasat-o in coada de peste. nu stiu de ce ma mai agit ca o fi si asta un soi de performanta a la Romanica. drum bun oricum si voua si mie ca-nteleg ca tot singur plec

si eu tot caut sa aflu cine si cum pleaca . planul vostru e atragator pt mine .as dormi la lugoj si am putea merge impreuna . nr meu de tel 0722314110.daca vreti dati-mi semn ca tare mi-e greu sa ma inham singur la drum

Eu plec (cu sotia pasager) joi dimineata la prima ora, mergem pana la Budapesta unde innoptam la prieteni, de acolo vineri d.a. suntem la Garmisch. Daca iti face placere, poti sa mergi (mergeti) cu noi, pe ruta Buc-Craiova-Tm-Cenad-Budapesta, viteza max. 140 km/h (pe autostrada si pe drum deschis, 70-80 in localitat). OKESZ Salve ! ...imi face mare placere.drumul ales este ok.initial gandisem traseul pe Sibiu -Arad cu innoptat in Arad sau prin preajma.Cred ca fac fata si pana la Budapesta intr-o zi.Nu-i bai.Intre timp am achizitionat si un cort.adresa mea de mail este danurcu@gmail.com si nr de tel: 0722314110.poate ne si vedem sa ne cunoastem si sa punem tara la cale. tare imi doresc sa ma dau cu motorul pe serpentinele Alpilor .putem aborda orice traseu doriti.Multumesc .

cred ca am inteles gresit ,,drum bun ,, inseamna ca nu ne deplasam in grup pana acolo ?sau m-am exprimat eu gresit cand am zis ca merg solo ... adica singur pe motor.eu caut un grup cu care sa ma deplasez si care sigur merge pana la garmisch in etape si la viteze umane.pauza la arad e ok .din experienta stiu ca drumul prin romanica e cel mai dificil.prietenii mei vor sa mearga dar nu nsant siguri.

salve! cred ca vin si eu solo. m-a mai contactat un prieten si se pare ca merge si el cu sotia . am inteles ca -i musai sa ma dotez cu cort ? in cate etape se face drumul ? avem sanse la ceva rezervari la pensiuni etc ?

cred ca vine si baiatu sa-l scot pe guzzi la plimbare si tare suna bine ce zici

impresionant ! nu am stiut ca organizatorii au pus bani de la ei ,comunicarea a fost cam dificila din motive obiective . rog mesaj de la unul din organizatori daca este posibil pt ca as dori sa contribui si sigur mai sunt si altii...

desteapta excursie.din pacate trebuie sa plec in Malta chiar in perioada vizata . poate in alta tura si zau imi pare rau ca nu pot sa ma alatur grupului .

cred ca poti scapa mai ieftin la dakarul meu 2006 am schimbat-o pe a mea de noua cu una golita. cel care mi-a dat-o a fost subtire si mi-a luat 100 euroi daca mai tn bine minte.

al meu dakar e la 6-7000 km si-l duc la service in garantie .desi motorul nu e cazut si nici fortat pe teren,am senzatia de nesiguranta pe directie , ba mai mult mi se pare ca ghidonul nu e drept.de la reprezentanta dau vina pe rulmentul conic care permite rotirea ghidonului. mi se pare aiurea explicatia ca rulmentul si-a facut fagas pe pozitia utilizata cel mai mult.aiurea pt ca-i vb totusi de bmw si km putini in exploatare normala. intradevar cu motorul suspendat si cu ghidonul liber ,acesta ,,agata,, pe pozitia mediana la rotire.e un defect cunoscut ?

Dupa ce ma dau jos dupa guzzi si ma urc pe bmw simt ca-mi lipseste sunetul si vibratia, parca merg pe o masina de cusut desi caii putere sant la locul lor ... daca si-a schimbat cineva toba originala ma intereseaza ce, cum ,unde ,cat , cu ce si mai ales daca merita ?