urcu

iaca guzzi ... cu owner cu tot ...

de curand am facut pana pe fata la 100 pe ora , am reusit cu greu sa mentin directia si sa opresc. exista pe piata camere compartimentate ori sisteme tip bmw cu cauciuc interior si perna de aer mai mica ?

asa se pare , eu am folosit si la masina si la motor... totusi aerul are 70 la suta azot ...

da prietene , nu-ti mai raspund ca ai si tu dreptate in felul tau ,nu el a ucis cu masina ,din culpa sau nu , voluntar sau involuntar -o sa zica justititia , ci masina lui aflata intamplator cu ,, nu e ucigas pana la proba contrara la volan,, care masina de capul ei radea tot in cale pe directia de mers sau pe banda ocupata de altii,samd ,el fiind doar un ,,accident,, sau ,, accidentator,, nicidecum faptuitor (adica cel care a ucis )tu un ,,intelept,, si eu un potential,, spalator de tribunale,, care nu realizeaza ce scrie in DEX:UCIGAS=persoana care a ucis sau a incercat sa ucida pe cineva(s.m.) = care provoaca (sau poate provoca)moartea cuiva(adj)

mai georgel italiano sau cum iti zici , pastreaza-ti panseurile si citatele pe care oricum le rostesti cu barbatia anonimatului si nu mai da cu batu prin gard ca faptele sant clare : un tanar a ajuns in pamant si o familie e distrusa nu de pasiunea pt doua roti ci de un ucigas care va ramane ucigas si in fata justitiei si in fata parintilor care si-au ingropat copilul!

eu cred ca daca cei care au mai fost agresati pe strada de micul ucigas ar depune marturie in acest sens alta ar fi situatia. ar urma un proces lung si cu urmari reale pt vinovat.altfel scapa.chiar si berea bauta inainte de a urca la volan ar lucra in favoarea lui.metoda uzitata e sa-l scoata la culpa comuna,lipsa de intentie si pedeapsa cu suspendare e la un pas.in ce priveste treaba cu mardeala care o merita e o copilarie sa fie discutata pe net.cred ca este mult prea usor de monitorizat discutia si consecintele de rigoare.

puteti sa ma luati in considerare cubmw r1200gs.studiez programul si revin

oficial eu ma joc de-a directoru pe consultanta dezvoltare imobiliara si mai cochetez cu constructiile. la baza am facut cariera ca inginer de locomotive si vagoane si acu ma screm cu un doctorat in biotehnologie sa ma mentin cald. in rest ma mentin liber cu afaceri personale pe imobiliare.

sant la al doilea f 650 de data asta dakar abs . dar daca nu ai abs pot sa-ti atrag atentia ca spatele se blocheaza f usor . asa ca actioneaza usor frana spate. fata daca o actionezi tare da senzatia ca se infunda. ca manevrabilitate este ff prietenoasa iar inaltimea da probleme doar la incalecat.cauta pt inceput drumuri cat mai drepte si libere . prudenta mare ca poti atinge suta in 5 sec.pt caucioace gandeste-te pe unde mergi mai mult.daca iti face placere putem iesi impreuna la un raid doua.oricum nu iesi singur la drum mai lung si incepator.ai ales oricum un motor bun chiar si pt cei experimentati.

e foarte sugestiva si ideea ta de fotografie cu oglinda retrovizoare in care se reflecta un motociclist pe care o ai in descrierea profilului.poate scoti ceva stilizat si usor de sablonat. sau poate au si alti frati motoristi propuneri pt un simbol usor de inteles si de mare impact pt toata lumea.m-as ocupa cu placere sa-l public.

nu stiu daca e o idee buna dar as marca cu vopsea rosie( spray) caldaramul unde s-a petrecut evenimentul , ca sa nu poata fi spalat atat de usor cum s-a spalat sangele. poate toate locurile unde si-au pierdut viata motociclisti ar tr marcate .ar ramane semn mai mult timp si ar atrage atentia cu siguranta.subscriu la ideea ca tr facut ceva.prea trist si scump platesc unii dintre noi. tot cu spray as da si pe masinile celor violenti in trafic cu motoristii . le-as da si pe creier pt ca daca prostia nu doare macar sa iasa in evidenta de la distanta.scuze, zic si eu .nu l-am cunoscut pe baiat dar ma doare ce se intampla si nepasarea autoritatilor.

cand si unde va fi inmormantarea ?

o sa fi cel mai greu dupa ce mai slabesc eu 5 kg

am sunat la fostii si-mi fac o lista cu ce sa-mi procur cu coduri cu tot . dupa care apelez la colegi zilele urmatoare. imi place motorul ca nu ma agitam . ai dreptate chestia - i veche .rabdatorii stateau si 3 luni pt o piesulica . noroc cu netul si cu intreprinzatorii ... da tot nu-mi vine sa ma impac mioritic cu soarta.

pe 29 dec 2006 mi-am rupt incrucisatul anterior si colateralul extern . azi inca am dureri si de abia urc prin dreapta pe guzzi ca pe dakar imi este teama . cu operatia e bine sa stai pe loc ca poti da intr-o trauma mai mare si nu stiu pe nimeni cu creier si posibilitati sa se opereze in tara . am consultat cel putin 4 medici .cel mai bine e sa astepti sa te refaci de la mama natura si eventual ceva fizioterapie apoi sa-ti faci artroscopie care e mai putin traumatizanta si poate rezolva multe.knee braces am nevoie si eu marime xxl.poti sa-mi spui unde sa le gasesc?

ai dreptate traiam cu impresia ca postasem pe pro-bike . recunosc datoria oricum:cheers: azi mi-am citit si raspunsurile... maine ma ocup de piese

multumesc tare eu am bajbait cateva zile . messengerul este pe yahoo banuiesc , parca si gmail mai are ceva de genul asta.

eu zic sa faci un drive test ... chopperul este mai exclusivist si te asigur ca poti sta bine pe unul mare si te simti super pe asfalt la drumuri lungi fie si virajate. pt drumuri mai prapadite sau forestiere merge un enduro touring iar daca te pasioneaza padurea si coclaurile chiar si prin noroi merge un enduro cat mai usor si de putere . eu am 1.84 , peste 120 kg si am parcurs peste 14 000 km pe de toate si fiecare are farmecul propriu.deci gandeste-te pe unde vrei sa mergi mai mult si nu-ti fa mari probleme de gabarit , important e sa te simti bine si motorul sa te reprezinte.

nici gand , si daca insisti arata-mi unde si-n plus n-aveam cum ca am motorul de 5 zile ... so unde si care-s raspunsurile ca dau

de la 1 ianuarie 2007 colaborarea fostului importator Romania cu Moto Guzzi a incetat.reteaua de service practic nu mai exista .propietarii de motociclete chiar daca gasesc un service tr sa -si procure singuri piesele.are idee cineva despre ce se poate face ?

multam asemenea si tie : kilometri multi si placuti ! nu cred ca o sa-l schimb usor , este ce-mi doresc . simt doar lipsa celor 220 mm cursa suspensiilor de la dakar si reglajelor . de abs sper sa nu am nevoie. pleaca in schimb mai bine de la turatii joase ca de , cuplul si calutii sant ceva mai indestulatori. parca ma inclin ceva mai greu la curbe in schimb sant ceva mai stabil in linie dreapta si la viteza mica . per ansamblu motorul impune si cred ca la drum lung e altceva . doar autonomia ceva mai mica practic la jumate.nu le poti avea pe toate . on va voir .

se pare ca romanica a ramas fara importator si dealeri motto guzzi iar eu vreau sa ma dau cu california stone ma intreb cum as putea sa-mi procur mai usor consumabile si eventual piese ? are careva sugestii sau se ocupa cu asa ceva in domeniu ?

este dar acum sa vad cum ma descur de consumabile : filtru , garnituri ,bujii ca revizia se poate face dar cu materialul clientului. o fi un oarece site prin care sa comand direct sau vre-un procuror de pese de la italia ori ma reped pana la ungaria ca-i mai aproape

1100 si grohaie tandru .azi am facut 20 km ca n-am rezistat ... nii la el 1100 si grohaie fain tare ...