Matei

nu vin .... am treaba check this out http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php?act=portal Q&A for VFR SUPER SITE!!

so o iubesti :ok

parerea mea e ca visati la ... cai verzi pe pereti

da un VFR nu te ajuta?

despre ce e vorba?

nu te intereseaza un model din 94 cu imbunatatiri?

iti sugerez sa nu il tii pornit pana in momentul in care auzi! daca auzi e clar ca deja s-a tocit ceva. uite cum fac eu: astept sa se scurga tot, pornesc 5 sec mai astept sa se scurga si tot asa pana nu se mai scurge nimic cand il pornesc.

dar a mea e! de vanzare!

io la 18 am avut ce am visat: Jawa 350 TS cum o fi asta sa visezi busa la 18 ani? nebunie curata dupa parerea mea...

poate m-am exprimat gresit - is in graba ca scriu printre mailuri la birou. normal ca merge si pe nisip si pe ud, dar nu mai franeaza cu aceeasi eficienta... so, daca esti in conditii perfecte, un pilot bun franeaza fara ABS la fel, daca nu putin mai bine decat cu ABS in conditii nasoale, un pilot bun, franeaza muuult mai bine fara ABS decat cu...

da de ce nu iti iei tu un lc4 adventure? e mai ieftin si mai bun

ok pt incepatori ABS pt medii ABS pt avansati ABS

blocare controlata! si nu era vorba de fata

ok, dar in cazul unui impact iminent (unde nu poti opri) ABS'ul nu te mai ajuta... nu poti trage tare de volan ca la o masina...

+ abs'ul are valoare doar in conditii ideala - asfalt curat, uscat, nivelat.... ceea ce la noi in tara gasesti mai rar. Din propie experienta pot sa-ti spun ca lipsa ABS'ului pe asfalt poate fi ff benefica. in trei cazuri unde impactul era iminent (nu aveam nici o sansa sa opresc pana in obstacol* - nici sa-l evit normal) m-a salvat blocarea controlata a rotii spate. astfek am putut schimba traiectoria muuuult mai repede si am putut evita coliziunea. daca as fi avut ABS... eram afis in toate cele 3 cazuri. *) obstacot= conservar nebun...

felicitari.... dar e cam urata.... parerea mea...

baba!

mai era candva un topic despre in tank-bag..... adica rezervorul de rezerva...

plus, daca vitezometru depaseste marcajul de 120 kmph, ai nevoie de A neaparat!!! ai grija, cu astia nu-i de gluma, pentru condus un vehicul fara permis te past parnaia..

as fi luat si eu un fluuras de la acea donsoara... pacat ca nu am vazut-o

e ca un virus, vineeeee PORTOCALIUL

da... vrea sa-si ia KTM, asa ca mine - nu?

ok, am aflat raspunsul.... exista doua rezervoare pt lc4 adventure: cel standard de 25.5 si cel rallye de 28 stie cineva care e diferenta intre ele? (an afara de cei 2.5 l?) ca aspect, e mai voluminos cel de 28 si pe exterior? are nevoie de ceva adaptari? sau se poate shimba usor. cel de 28l costa 10 mil la ktm..... stie cineva daca se poate aduce moto direct cu ala? si daca da, daca e deja vopsit?