Matei
-
Număr conținut
482 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Matei
- Anterioară
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- Următoarea
- Pagina 9 din 14
-
achizitiile sezonului: filtru K&N kit Dynojet astea vin in 3 sapt suport Hepco & Becker pt coburi asta vine cam in 2 si urmeaza bine inteles, coburii rigizi mici reglaje la motor, si.... super sport tourerul e gata!
-
auuuu asta trebuia sa o vad la arc!!! te-am intalnit odata pe centura ploiestului, dar mergeam in sens invers si nu am puput sa te urmaresc, ca tare as fi vrut sa te opresc pentru o vorba scurta! fain rau motoru! mor de nerabdare sa il vad!
-
si eu am dat ieri o tura..... si aveam vreo 3 ginuri si ceva vin la bord..... si nici numere in spate .. si nici casca....daomne ce prostie! cu toate astea a pornit la prima cheie...
-
bai de cand nu am mai trecut pe aici... au mai tot aparut. asteptam insa si VIFFERISTE
-
de ce crezi ca long way round a fost facut pe BMW? nu, nu pentru ca KTM nu a avut incredere in cei doi, ci pentru ca D-zeu a vrut ca cei doi sa mearga pe cardan!
-
am pus regulatoru' merge, incarca.... dar bateria e de cacao!!! eum am scris "cacao" dar a iesit cacao pe forum.. tare... am scris "capacapate" , na, sa te vad acuma hehehehe
-
si inca un protagonist, cel din spatele aparatului Matei + bagaj - pe citroen ZX R si da, friptura a fost buna, si.... MULTA!
-
da unde e motoru?..
-
era o intrebare )) pt ca nu mai postase nimeni... ) ce alt motor? - poate un scooter de oras am o veste buna si una proasta: aia buna: mi-a venit regulatorul si maine il pun pe moto aia proasta... mi-a expirat lizingu' si tre' sa-mi pierd 2 zile sa o inmatriculez pe numele meu... aveti sugestii in privinta asta? marea prob e ca tre' sa merg cu ea la RAR pt identificare... si nu am duba... adrian. poate stii tu pe cineva?
-
gata cu interesul pt VFR'uri? bai, imi vine RR'u sapt asta )))
-
parerea mea? ia un V4 eu am unul de 750... iar unul de 1300 nu poate fi decat de 2X mai fain batfa
-
@ Adrian sa stii ca diferenta de consum nu e f mare, max 0.5 % dar diferenta in acceleratie e mare! devine muuult mai nervoasa. top speed nu e afectat de loc, dar se simte diferenta cand bagi mana in gaz! oricum, ramane de vazut.... pana una alta nici nu am aflat cine exact importa chestiile astea in ro am intrebat la motoboom, si... bum olaie, acu intreb la "aia de la mario plaza" bafta
-
ma cam bate gandul sa-mi duc vifferul la nivelul urmator dynojet + filtru K&N (+teava sport am deja) + o carburatie calumea = aprox 115 cp investitia ar trebui sa fie undeva in jurul a 250 E. pareri? sugesti? VIFFERI?
-
mici reglementari: viteza max la VFR 2006 256 km/h, cp 109 viteza max vtr 2006 250, cp 106 sa mai zica cineva ca nu sunt toti cei 783 cm cubi pusi la treaba!!! pentru un sport touring e GENIAL PS: sa vedem daca scoate honda modelul mult barfit V Five Racing 1200 din ciclul "vreau si io "
-
mai pun niste poze faine cea din urma cica ar fi un concept V5
-
clar, nici nu se pune problema sa nu! hai sa stabilim o data
-
dragi VIFFERISTI am fost la adrian sa-i vad noua jucarie. ESTE SUPER!!! STARE PERFECTA ATAT VIZUAL CAT SI TEHNIC!!! si cu toate ca are teava standard, suna bine, probabil si-au dat seama aia de la honda ca tevile erau de cacao, si le-au mai schimbat. e omologata la 89 decibeliu la 5250 rpm --- ceea ce e cam tare.... pt o teava standard are niste abtibilduri caraghioase, care insa nu prea deranjeaza... si nici nu sunt extrem de greu de inlaturat. se vede o mica diferenta intre injectie si carburatie -- am impresia ca a lui sare ceva mai repede in ture (dar nici pe a mea nu am mai fost de muta vreme...) Bravo Adrian FOARTE buna achizitie!!! la cati mai multi VIFFER'isti
-
am constatat ca a mea se simte cel mai bine la 7000 ture (se echilibreaza toate vibratiile) - asta in treapta a 6 inseamna 160-170, si consumu' e bun. dar in general stau in a 5cea
-
perfect poate ne vedem in weekendu' care vine daca e frumos afara eu o dau cu wax pe a mea si o polishez. get toughether si stam la o tacla spor
-
IP'ule, are VFR'u mai multi fani decat xx'u. ) offtopic normal
-
stai sa inteleg, VFR'urile noi nu mai sunt pe cascada de pinioane? ci pe lant? de ce? nu vad logica.... poate au castigat cateva grame... dar e ca si cum ai inlocui cardanul cu lant, n-are logica.... parerea mea
-
Bravo adi, asteptam un tel, dar ma bucur sa aud si asa. am vazut ca parca tu, rmg, ma intrebai daca nu am o inregistrare mai buna... din pacate nu - cert e ca nu suna ca o moto normala.. (suna cam ca o herghelie de harley'uri sau o masina de raliu, mai ales cand e in sarcina). cineva mai intreba de tuning. primii trei pasi: toba sport filtru sport dynojet si deja ai mai scos 7-9 caluti... iar motorul chiar este tapan... in de se vand bine si de la 75000 km. dar am vazut una pe mobile.de.... model 97 rosu, intretinut impecabil, DOAR 10.000 km la 5000 E. mi-as vinde sufletu' pt ea!!! iar in ceea ce priveste problema cu starteru' - cunosc pe cineva care avea aceeasi prob la un DR - un scurt.... asa ca poate ar fi mai bine sa verifici firaraia... ale voastre cat consuma?... ca's tare curios. a mea, la o viteza de 140-150 cam 5.5% ce ziceti? sa ne vedem cu bine la arc! (cand se mai incalzeste) VIFFERS!
-
POZE: Intalnirea la Constanta 2005
topic a răspuns lui Matei în XCS911ul POZE & FILME - Intalniri moto in ROMANIA
ah, vara... vineeeeeeeee -
haules baules! cred ca a durut... sau poate nici nu a mai simtit.
-
genial!
- Anterioară
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- Următoarea
- Pagina 9 din 14