Skywalker

@ disabled Cata: Si daca pleci cu 2 prieteni si te intorci singur scuipand aceleasi seminte in casca, iti e la fel de indiferent? Nu mai bine o injurai pe aia cu pejo-ul decat sa ingropi 2 prieteni? cred ca ceva ne scapa din toata povestea asta...

Si daca unul nu avea carnet era acuzat celalalt de crima? Pacat de familiile lor care probabil nu meritau asa ceva, pacat de cei care fac mitinguri si isi irosesc timpul si banii pe fel de fel de campanii impotriva soferilor neatenti in trafic. Ce construiesc alte mii de motociclisti, pot darama 2 "artisti" intr-o secunda. PS: intrebare pentru cei care cunosc detaliile accidentului. Care a fost partea de ghinion? ca tot o dau unii de gard pe aici cu ghinionul... Poate ghinion a fost faptul ca nu i-a tras politia de maneca sa ii intrebe de inmatriculare si permis pana sa ajunga acolo ( unde apropo, ca iar o dau unii de gard cu drum inchis - e domeniu public, stimabililor, nu e mosia lu' ma'sa ). Sa mai zicem de responsabilitatea prietenilor?

Eu am oaresce probleme, motiv pt care le-am platit imediat fara sa fac obiectii la cele 2. Sat de rahat, am luat radar la Cotorca si la dus si la intors. Drum drept, un sat f mic pe E85, 4 benzi ( de fapt 2 si 2 benzi mari de urgenta ), m-a luat cu 71 la dus si 72 la intors. Numai bine cat sa fac 6 pct.....

confirm cu judetu' ialomita. Din 17 octombrie mi-a sosit in martie. Partea buna e ca sunt constanti, cea din 19 oct mi-a sosit la 2 zile dupa prima... Tot la Cotorca?

Asta era o informatie buna de avut...apoi de inchiriat repede costumul ala cu care a venit FLR la Hatod anu' trecut... I-am fi facut Luanei o surpriza boboc. PS: asteptam poz(n)ele cu maxim interes.

Au bagat la oferta in magazinele plus urmatoarele, specific moto: - tankbaguri ( nu mai stiu pretul ) - lanturi pt moto ( destul de interesante dar departe de categoria profi ) - 30 lei - brau de neopren pt moto, cu benzi reflectorizante - 20 lei - huse moto - 35 lei - Manusi - 75 lei Bagati o vizita,cei care cautati asa ceva.

Sper ca stii diferenta intre motocicleta si scuter. Cmc n-au nici o legatura.

Nu e vorba de niste conditii pe care pur si simplu le bifezi si daca-s toate esti in club. Intai sa ne cunoastem reciproc, e foarte important sa fii hotarat si mai ales sa ai ceva de spus. Acum am vazut ca esti posesor de scuter, astfel incat mentionez si o conditie esentiala: posesor motocicleta + permis Cat.A. Daca ai si alte intrebari despre ce suntem si ce vrem sa facem, te lamurim cu prima ocazie, vine caldura si vor fi multe intrevederi in livada si la plimbari. PS: In cluburile moto, in general, nu te inscri, ci esti invitat. Aceeasi regula se aplica si aici.

eu mi-am facut 2 chei la Bricostore, aveau modelul asta de cheie bruta. Incearca acolo, nu strica.

AWD, chiar aseara am verificat in catalogul Unior si au ceea ce cauti tu. Catalogul il am acasa, daca te ajuta ti-l pot inmana. Preturile nu sunt mici, dar sculele sunt brici.

Te mananca pielea, reisare. Poate vrei sa nu iti mai imprumut sublerul cand vrei sa iti masori incarcarea la baterie .

Pe topicurile despre SMAEB vad ca vorbeste lumea si de motoare....au fost si motociclete acolo? acum on-topic, in ordinea numerelor de pe tricou ca sa zic asa: si inca cateva, asa, random...

Acumulatori gasesti la MyMoto pe M.Viteazu. Daca stii dimensiunile, baga-te si pe la Selgros si arunca un ochi. Au vreo 8-10 modele de accu Victor pentru motociclete, dar dupa cum stii, trebuie verificate bine dimensiunile bateriei si pozitionarea bornelor.

Eu am avut o gilera Eaglet. Super. Dar nu cred sa mai gasesti unn altul, au fost foarte putine fabricate, am mai vazut vreo 2 in germania la vanzare. E un motor super pt 50 cmc. Are 6 trepte, poti merge 80 constant, 100 in reprize scurte, demaraj de invidiat, are un look deosebit si daca scapi de zgomotul de flex facut de toba ai un motoras brici. Dar,cum spuneam, ma indoiesc sa gasesti la vaznare. Cand a fost al meu inmatriculat in RO, era primul din tara, a trebuit facuta omologare...dar poate au mai aparut. Al meu l-am vandut langa bucuresti si chiar vroia sa il vanda intr-un timp, tipul e plecat din tara. Succes.

62 pct, acelasi pilot la volan. A iesit cuiva altfel? ca deja pare masluit...

pentru ca are un pret de nerefuzat. Adica se imparte mocca....

Iar mi-am amintit ca cea mai faina poza de la nunta ta o reprezinta pe sotioara ta alaturi de mine . Cam xenofobi astia, de ungurieni nu zic nimic.....

Iesind prin oras, am gasit intr-o locatie revista PUSH magazine, si cand colo - ce sa vezi. Poze cu mine inauntru . Ca banditii vinovati de asta n-au zis nimic . Deci sa va atasez pozele. N-am scanner,asa ca multumiti-va cu foto. Admirati va rog poza de la titlu si motorul din prim plan. Astept oferte ). Acum articolul... Si un prim plan de final cu FLR si Fitzi. Si cu mine si Pacasac, evident .

Patru radare fixe vor fi montate pe străzile BraÂşovului În următoarele zece zile, pe patru artere importante ale oraÂşului vor fi montate radare fixe, pentru a tempera elanul Âşoferilor. Viceprimarul Miklos Gantz (foto) spune că este necesar un astfel de demers deoarece, pe multe străzi, uneori Âşoferii cred că sunt pe pista de raliu. „Aceste radare vor fi supravegheate dintr-un dispecerat al Poliției Rutiere, instituție care este abilitată să dea amenzi pentru astfel de contravenții”, spune Miklos Gantz. Totodată, în intersecțiile BraÂşovului va fi continuată acțiunea de montare a camerelor de luat vederi, menite a ajuta la fluidizarea circulației. „Din dispeceratul care va exista la Primăria BraÂşov se va observa tot timpul dacă sunt aglomerări în trafic, dacă este nevoie de resincronizarea semafoarelor, astfel încât să se circule cât mai bine prin oraÂş”, a adăugat Miklos Gantz. Prima intersecție în care a fost amplasată o cameră de luat vederi este cea dintre Calea BucureÂşti Âşi str. Carpaților, lângă Spitalul Județean BraÂşov. Camera de luat vederi a fost montată în data de 22 noiembrie 2005 Âşi de-a lungul timpului a ajutat chiar Âşi la prinderea unor hoți de buzunare. În esență, acest sistem este foarte simplu, fiind vorba doar de o cameră de luat vederi legată la sistemul RDS. Imaginile pot fi văzute la acest moment doar de către dispeceratul Poliției Âşi de funcționarii din cadrul Serviciului Circulație, din Primăria BraÂşov. http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stir...;id_stire=46215 Intrebare de baraj, ar fi trebuit sondaj pt motociclisti ( la auto treaba fiecaruia ). Camerele vor ajuta la: - reducerea vitezei motociclistilor in trafic - cresterea numarului de motociclisti cu nr pus "bine" si "vizibil" PS: Are cineva IP-urile camerelor? sau al sistemului care gestioneste acest big brother brasovean?

Gixule, ne abandonezi pentru o spalare cu reducere? Pe pacasac il inteleg, macar curata sa fie chestia aia neagra, daca de mers tot nu merge. Dar tu?

Am un sablon cu acel model de kawa. Tiparesc poza omului si le pun la geam una peste alta, daca sunt diferente, inseamna ca de acolo e problema . Cat despre ce motor e, crezi ca esti singurul care a intrat intr-un zid de casa cu gpx?

Nu cred ca m-ai inteles. Tu vrei ca cineva uitandu-se la poza altui motor, sa iti spuna ce are al tau? Ia vezi tu un pic daca nu cumva motorul tau a fost lovit frontal.

pune te rog o poza cu motorul, asa, doar de curiozitate.

La Multi Ani ! Evident, si eu m-am apucat sa desfac la ZZR-ul meu. A trecut si el printr-o etapa de desfacere totala ca in pozele de mai sus, dar acum nu mai e cazul, s-a pastrat bine. Cateva sfaturi, pt cei care tin cont de ele: atenie mare la ce ulei bagati in furca, in manual scrie 10W20 forkoil. Am bagat 10W de la Motorex si am constatat ca la fiecare groapa aveam senzatia ca imi sare roata prin bord..... Ca informatie suplimentara la ce s-a scris mai sus: ulei in firca - Model D, E1, E2 - SAE10W20 fork oil Model E3 -> - SAE 10W Capacitate: Model D: - la oil change - 384 cc completly dry - 452 cc Model E1 si E2 - - la oil change 429 cc - completly dry - 505 cc De la E3 - la oil change - 405 cc - completly dry - 477 +- 4 cc Nu va chinuiti sa masurati cc aia, uite aici definitia din manual pt umplere corecta: Oil level ( distance from oil to top of fork tube, fork fully compressed, without spring) D model - 140 mm E1 si E2 - 98 mm E3 -> - 112 +- 2 mm Dupa ce ati pus ulei pana la limita asta, puneti arcul, capacul si furca e gata de bataie . Spor la treaba ! vad ca a disparut butonul de edit, sper sa se adauge la postul de mai sus: a folosit cineva placute de frana brembo carbon ceramic pe ZZR ? e stiut faptul ca zzr-urile toate au probleme la franare, cu saito m-am lamurit, lucas bune, dar de brembo stie cineva? mi-am luat acum, nu le-am montat inca, dar intreb... Kit de lant: RK. Am avut tot de-asta, acum am luat la fel. Super beton, recomand cu incredere, fata de DID si Regina....

am primit deja cateva adrese cu ateliere de tapiterie....dar nu ma mai ajuta. Astazi mi-am achizitionat propriul meu utilaj de capsat pentru tapiterie, cu tot cu capsele aferente de diferite dimensiuni. Mi-am facut singur saua, a iesit boboc . Deci daca aveti vreo sha de capsat, vreo canapea sau fotoliu, da-ti de veste..imi deschid biznis