Sari la conținut

hannspree

Super Membru
  • Număr conținut

    698
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de hannspree

  1. STAI LINISTIT IN ULEI TREBUIE SA FIE. deci pt ca pornea mai greu te-ai apucat sa desfaci motorul??
  2. de reparat se repara dar nu stiu daca se merita ,eu am dat 4 mil pe o reparatie la un amortizor ktm in mod normal se schimba uleiul si acel semering pe la care curge
  3. codul pentru alb este YBD(SPLASH WHITE) ,albastru este YKY (PEARL VIGOR BLUE) acum nu stiu cine iti va face vopseaua ,iti recomand o reprezentanta palinal.
  4. vreau sa iau o motocicleta import anglia ,ce acte trebuie sa aiba sa poata fi inmatriculat in romania?
  5. are 3 fire ,dar de ce vrei sa il anulezi? nu poti taia doar firele ,nu va merge .
  6. probabil o rezistenta de cativa zeci de ohmi
  7. vad ca esti din tm , mergi cu plasticul in mana la palinal(str.dorobantilor nr 10 )zona modern ei au lere pt motociclete ,degeaba gasesti codul ca nu iti va face nimeni vopseaua ,am cautat eu pe net dar rosu nu imi da numai pe modelul 750 din 99.si e spre un portocaliu mai mult .
  8. cred ca alarma a fost pusa de fabrica ,am plecat pe fire de la cele doua mufe si aproape toate intrau in acel manunchi gros care merge inspre motor , acea izolatie tip furtun nu a fost deschisa . am luat fiecare fir in parte si am reusit dupa 2 ore sa anulez alarma .un fir alimenta releul care comanda injectia , un fir era masa la bobinele de inductie un fir taia datul la automat ,si 2 fire pt comanda semnalizatoarelor in rest alimentarea alarmei. motocicleta porneste acum dar a ramas problema senzorului de neutral care nu functioneaza ,maine il demontez sa vad daca e ceva blocat....
  9. adica cablu ambreiaj nu? am eu 50 ron.
  10. am schimbat si eu motorul la un hornet ,a fost foarte simplu am mers la rar am platit vreo 5lei acum 3-4 ani ,si gata ,nu miau cerut nici un act ,precizez ca motorul era acelasi tip ,adica primele litere cifre care definesc tipul motorului erau identice ,doar seria era alta (si normal fiind alt motor)
  11. cred ca nu ai desfacut vreodata vreun rezervor , daca dai jos busonul la orice tip de rezervor gaura propiuzisa din rezervor nu are mai mult de 5cm diametru.hai recunoaste ca nu ai gandito prea bine cand ai dat acea solutie daca cureti bine si si zgarii bine cu un varf ascutit in asa fel incat sa lasi niste urme adanci in jurul fisurii poti incerca de la bizon ,au un produs pt plastic ,eu am folosit bizon metal lichid si a tinut la un ktm,dezavantajul e ca se usuca greu 24 ore
  12. explica si cum bagi mana in rezervor sa fixezi saiba cu o ringul si piulita plastifix e solutia problema e ca trebuie comandat in state.
  13. poti cauta pe google sau aici: http://www.bateriimoto.ro/ bagi datele motorului si iti dau ei ce baterie e . tu poti alege cu gel fara ...etc
  14. ,posibil sa fie inecata ,trebuie sa scoti bujiile vechi si sa incerci cu altele ,dar scanteia trebuie sa dea cat timp dai la automat , nu doar 1-2 secunde
  15. pompa de benzina se mai aude? deci dai la automat sa zicem zece secunde si scanteia apare doar in primele 1-2 secunde? uitate la bord , apare cumva beculetul sau semnul de la cheie cand nu da scanteie?
  16. mai nou nu prea poti deosebii falsurile arata la fel,si culmea ca le iei din magazin nu din talcioc. toti....sa nu treaca si imitatorii...
  17. e misto motorul ,imi place culoarea ,e model pt canada daca nu ma insel.
  18. grija mare ca se poate forma si o gaura de vierme din acel vortex si te trezesti naibii teleportat in alta galaxie sau dimensiune ,sau mai vazut cazuri
  19. daca intereseaza pe cineva ce se vede in foto ,netaiat ,deci bascula cu caseta f aer si janta completa pt r1 2002 2003 ,janta nelovita nu a fost indreptata sau revopsita . tot 100 eur .
  20. un lucru e clar : ktm-ul este "stricacios" daca nu ai grija de el ca la carte , japonezele sunt mult mai fiabile si rezista si la stilul de intretinere romanesc " merge si asa"
  21. e stie el ,acest model de motocicleta sa fabricat in 2003 si 2004 dar sa fabricat si la inceputul lui 2005 chiar eu am avut unul fabricatie 2005 exact coloritul celui de sus ,de aici confuzia cu k5-ul nu are brembo nici un suzuki pana la modelele noi L1 -L2
×
×
  • Creează nouă...