andreizalau

treaba cu agatatu,,,,,si io opinez ca e de vina uleiul e cea mai probabila dar si cea mai convenabila situatie merita incercat

hmmmm ce bine seamana motoru cu cel de pe dominator,,,,,,

65 pt cutia de masca germana 30 pt baioneta, daca mai ramane la bal

la o tura mai lunga,,,,,nu cred ca o sa mai fie asa de incantator sunetul(zgomotul)

si eu sunt de parere ca e mai bine sa le scoti pe alea dinauntru in felul asta, nu se modifica aspectul exterior si nu te poate lua nimeni la ,,,impins vagoane, la itp

50 lei pt cutia de masca germana

ma gandeam io,,,,, numa ca ma tot frec sa imi amintesc unde am vazut asa ceva,,,,,numa ca era amprentata,,,,,,,

ochelarii aia ma enerveaza rau de tot

hmmm ala e lingou in toata puterea cuvantului

da,,,,ce e semnu ala de opel, intors?

incearca la nr asta 0756214086 este in Simleu Silvanie, jud Salaj,,,, poate unii stiti cate ceva omu asta are mai multe comuniste, dar, tine bine de pret poate te intelegi cu el si daca te pot ajuta cu ceva,,,,,da un semn

hmmmmmm aia e treaba de chinez batran,,,,,,,,,,,,, dar stiu ca ai avut ceva rabdare si vointa numa bine

sigur nu ai fost la mine in zona? pe Meses???? tare bine seamana peisajul,,,,,,,

or fi frumoase? nu? nu stiu stiu ca nu m-as da pe alea in schimb, cu asta,,,,,,

cu din astea mi-am mancat 1 an din viata,,,,,,(armata) erau folosite la transmisionisti radio este o cutie de masca de gaze romaneasca, daca nu ma insel,,,,, am una la fel, doar ca a fost vopsita electrostatic

nu stiu evact cum a desfacut cdi-ul, la mine e doar placa electronica cu mufa,,,,,, cutter, sau altceva asemanator,,,,,,,, mai sunt pe placa de la mine mici urme de spuma banuiesc ca are rol de amortizare a vibratiilor-socurilor ca sa ajungi la lipituri,,,,tre sa scoti placa afara, deoarece lipiturile sunt pe partea opusa mufei de gasiti careva pe undeva un circuit integrat, MB 4213,cu 14 pini, va rog sa ma anuntati asta e circuitul din cdi as vrea sa incerc repararea cdi-ului primit de la 50bani

userul 50bani a desfacut un CDI acum, CDI-ul e la mine, incerc sa il repar, dar, se pare ca integratul e dus pana gasesc altul,,,,,, ca nu am gasit nici echivalente daca mufa se misca,,,,da ala e baiu

eu am dat cu putina ceara, am intins-o bine astfel incat sa nu se vada urme, dar nici prea tare slefuit ca se sterge toata ceara incercati, si o sa vedeti diferenta

se pot chiureta vezi posturile de la inceputul topicului ale lui axa am facut si eu suna mai bine

diferenta de lungime dintre un lant nou si unul uzat, nu e mai mare de 2 mm. daca zici ca patinele nu-s uzate, e suficient sa schimbi lantul heres, eu nu iti sugerez ca tre sa crapi motoru iti spuneam ce am patit eu cauza blocarii schimbatorului a fost putina mizerie de plastic de la patina sper sa nu trebuiasca sa crape nimeni motoru ajunge ca am facut-o eu e multa munca numa bine

pai si la mine au mers f bine,,,,,pana a ramas blocata in a 3-a si pana nu am crapat motoru,,,,,,,,, in fine poate ai tu mai multa sansa

si eu sper,,,,,, daca se va intampla sa nu mai lucreze schimbatorul de viteze,,,,,sa sti ca a mai ramas mizerie

pentru DRACONES desi bag mana in foc ca stia,,,,,,,,,, atat ulei, cat si benzina,,,,,,,,,ATAT CAT II DAI

eu nu cred ca se proiecteaza motoarele pt un anumit nr de km motoarele in general au o anumita temperatura de functionare(fiecare cu,,,,,,aia a lui) bineinteles, cu o anumita marja odata ajuns la acea temperatura, dilatarile materialelor au atins optimul, iar motorul functioneaza in parametrii proiectati e f posibil sa nu se fi pus un radiator fie ca nu necesita, fie nu se justifica pretul adicatelea,,,,tot nu necesita sfatul meu,,,,,nu bagati banii in modificari, ci folositi-i pe ce se merita: ulei bun si benzina multa

multumesc mult mai astept oferte pt second stiti voi,,,,,,criza asa as lua numai una,,,,,sper apropo dau si o palinca