Sinner-

nu nu. poza de sus e pusa numai ca idee pentru partea frontala pata ia aalba si numarul plus logo nu pun nimic cu vlasir si kkturi plus de asta uite cum va fi CLAR, va fi Su-27 Tribut theme .

Pentru ca eu pe 748 am acte doar la cadru, si alea de USA, e mai dificil de inmatriculat. M-am hotarat sa adopt neaparat fetishul meu cu sukhoi 27.. asadar.. Da, am luat domeniul co.uk pt a iesi pe engleza.

la ce te referi ca as avea succes? dainese ala costa 1300 euro iar ducatiul ala sub 4000 nu il gasesti. Mesaj completat plus de asta, talentul nu se cumpara cu bani..

Initial pusesem doar ducatiblog acolo jos pe negru, dar cum iarna e lunga si chinuitoare.. nah mia vin idei Mesaj completat btw, that fagg in th epicture is not me )

Well, daca tot sunteti adunati aici si in alta parte nu gasesc mai multi ducatisti nah..offtopic urmeaza sa imi fac motorul de pista si va cer pareri. daca aveti alte idei puteti baga in photoshop partea forntala am pus -o pe un 1098 pt k voi folosi acelasi layout. well?? opinions? suggestions?

@popicadi amidei de marketing la greu , am lucrat si eu in bransa o perioada - cu aplicabilitatea e mai dificil insa, fondurile si nu in ultimul rand, faptul ca eu nu mia is in tara de ceva luni, si nici nu voi mai calca decat ocazional pe acolo, ingreuneaza situatia. Se pregateste ceva insa pentru la vara vis a vis de asta, momentan e in .. coacere. @PzKpfW da, stiu care e situatia la nivel de romanica, si la fel de bine stiu ca netul nu e cel mai bun loc de a duna multi ducatisti, in ciuda treburilor astora, cei car enu intra pe forumuri stiu ca sunt interesati de stiri si alte chestii legate de Ducati, trebe doar s ajung la ei si dupa cum scriam si mai sus.. marketing.. stuff.. nah. momentan asta e situatia senq guyz

senq nu is suparacios, doar ca nu percutez de ce nu ar vrea niste ducatisti sa 'vorbeste' pe un forum pentru ei, dar nah, vba reclamei.. suntem cu totii diferiti . cat despre site-ul propriuzis, cred it will pay off in timp , dar pan aatunci.. lots of passion :D

deci desfiintez forumul dedicat pentru ducatisti ok?

da, asa e nu mai bien in afara orasului unde puteti lua viteza mai mare si cand va fuge fata pe viraj sa ajungeti sub basculanta cu asa viteza incat sa reusiti sa treceti pe sub ea pana pe partea cealalta? Ma rog fiecare cum poate.. cine nu -i destul de mic, poate pe bucati

circuitul ala este praf la desen, are prea multe sectiuni de viteza, nu este foarte tehnic, virajele sunt sublime dar lipsesc cu desavarsire. Oricum nu se va face, dar zic asa.. ca chestie. Si in bucuresti.. aia stau mai mult pe cric la terase decat pe motoare bre. Eu de acolo vin si iti zic, multi habarnisti, toti cunoscatori, sunt fitzo-bikeri, asa le spuneam eu cu ai mei.

fiecare pe barba lui, dar daca tot te dai smecher.. tre sa fii smecher oriunde. Daca tu vi si te dai baskan pe un traseu pe care il faci de 7 ani unde ai facut santuri de se vad din satelit, cum sa vina unul care nu a fos tniciodata si sa ai tu pretentii sa te faca? Daca t uiti la teveu si nu numai la moto gp unde toti pilotii de acolo stiu toate circuitele, arunca un ochi la clasele inferioare sa vezi campioni ajunsi acum care mai amu 2 ani se clasau mediocru, pentru ca a cunoaste locule ste esential in a fi rapid, conditie sine qua non. Asadar NU esti smecher pentru ca te dai tu tare pe un traseu de 7 ani iar altii din tara nu pot tine pasul pentru ca nu stiu locul. Esti smecher daca mergi pe un teren pe care NU ai mai fost sau pe care te-ai dat asa ocazional, deci indemanarea ta in acest caz este perfect contestabila maestre. p.s. s-a dus dreaq si topicu' asta ca de obicei pe oriunde in motoretizm.ro

@monsteristu asta cu rusinea sa dea dracu daca o inteleg, hai bre ca nu mai suntem copchi ce naiba ha ha. Mereu e mia greu la inceput, apoi vine de la sine. @frostal daca intri pe ducatiblog.ro ai sa vezi in mijlocul paginii o ditamai reclama - importator oficial Ducati in Romania (nu ungaria, sau alte filiere). Nu au nici ei preturile pe site, dar scrie-le un e-mail

am sa vin in martie sa imi iau 'fetele' aici (currently located in Brno ) si pe langa alte cateva sute de treburi pe care trebe sa le fac in 3 zile sper sa reusesc sa ne vedem si la un suc de hamei pe undeva . Pana atunci poate iti urnesti si tu fizicul si incropesti de un user pe ducatiblog forum si promit ca te fac moderateur peste Monster Lounge hai noroc si la mai mare

Bre scriu pe aici in speranta ca poate am sa va conving sa apareti si pe ducatiblog, pentru ca daca nu as aparea pe aici.. ar fi .. okii care nu se vad se uita, asa, daca vedeti mereu sub oki bannerul ala si va mai tot trag eu de maneca .. am mai multe sanse decat daca nu as scrie deloc

aceea este reclama lor si nu am cum sa o modific, daca ar fi fost ceva fals insa in acea fraza nu as fi fost de acord sa apara asa.

NU iau apararea nimanui, dar faptul ca un vanzator are pret mar enu inseamna ca te ia de prost. Sa te ia de pros tinseamna cand incearca sa te pacaleasca la servicii pe car eti le promite iar apoi nu ti le ofere. Este o piata libera si nu e prost cine cere stii vb 'ceea romaneasca. De aceea, cum am spus, piata concurentiala va aduce beneficii pentur potentialii clienti, daca Motorox va fi prezent activ pe piata si cu preturi mai mici. p.s. monsterist eu nu pot comenta lucrurile de genul asta pe un forum, la o bere e altceva. p.p.s. tot incerc sa te fac sa mergi sa mai scrii si pe ducatiblog.ro/forum dar.. vad ca nu am nici o sansa..

Eu nu tin partea nimanui Ti-am justificat termenul de 'unic importator' pe Romania. Importator inseamna exact ce am descris eu mai sus, no doubt about it. Motorox este un dealer, asta nu inseamna ca cei din bucuresti sunt mai calitativi ca servicii iar ceilalti sunti mai slabi numai pt ca sunt dealeri. Calitatea o dau oamenii si modul in care se desfasoara activitatea fata de un client Ducati. Binentele, ca imaginea brandului este un plus la capitolul imagine, dar pana la urma omul trebe sa fie multimit in primul rand vis a vis de motocicleta si serviciile necesare: service, piese, calitatea manoperei, calificarea personalului. Inca odata, Metrotehnica este unic importator romania, Motorox este dealer - ma bucur nespus ca exista pe piata o concurenta, asta va fi benefic pentru clienti, piata concurentiala aduce sanatatea in mediul economic si facilitatile pentru cumparatori - astfel apar ofertele bune. Daca Motorox va avea preturi mai bune, cu siguranta ca cei de la metrotehnica nu vor ramane indiferenti vis a vis de asta -> avantaj client. Salutari proprietarului Motorox si poate ne vedem la un suc ceva, pt k ca o sa vin sa imi iau motoarele din Bucuresti si o sa trec prin Tm. p.s. fara nici o legatura cu Motorox, cunosc doua cazuri, experientele personale ale povestitorilor, de motoare bubuite - la un 749 R si un 999 R dupa revizia facuta de un iscusit de pe la unguri, meseriasul ala mai avusese si parte de experiente mondiale la SBK, deci, nah.. probleme pot aparea oriunde. sanatate si sa ne vedem cu bine

Hmm, curat murdar mon cher, dar eu aveam alte informatii. La modul ca importator oficial e una, dealer e alta. Motorox nu era 'alimentat' de Motomotion? Stiu ca pentru a fi importator direct este nevoie de incheierea unui acord cu Ducati Spa, un contract care poate fi semnat numai in anumite conditii impuse de acestia, gen: showroom dedicat si 'compliant' cu anumite reguli, service la fel care sa indeplineasca anumite conditii, stocuri de piese si alte lucruri de gen care sa fie achitionate direct din Italia nu prin alte filiere - de fapt asta insemana importator.. direct. Din informatiile mele, Metrotehnica sunt singurii care au semnat un astfel de contract pentru Romania, Motomotion fiind de fapt via Ungaria. Asadar cum stau lucrurile? Am sa ma interesez inca odata. Concurenta este binevenita, piata de tip monopol nu ofera preturi competitive..

ha ha ha, ia anu e la autodrom e offtopic buey moderator.

capacitate mare la americani inseamna 1500 macar. hea hea

subscriu wrong, in cazulmeu cel putin, nu am mai mers de un an pe track din lipsa de fonduri, cu toate astea nu am forjat pe valea oltului ca iniante sau pe cheia cand am fost. relaxa nenea..relaxa pt k.. pe strazi chiar nu are sens. pt cei ca moto .. poti vorbi zile in sir de pomana. nu va mai chinuiti. nu imi e de ei ca mor, ci de altii nevnovati pe care i-ar putea killari si de cei de acasa. Pana nu va crapa unul dintre ei sau macar spital grav.. nu se vor potoli. astia nu stiu ce e aia sa vezi un 'coleg forjator' lovit de o masina, cu mate pe gura si etc. nu ai cu cine vorbi, vedeti-va de ale voastre, ei de gp lor stradal si just pray.. for the innocent to be speared.

primul pas este profesionalizarea ca si idee, vrei sa fii un mecanic bun, aia est emeseria ta si iti place.. inveti si vei fi calificat in asta. sunt sute de mii de ITsti cu diplome si habar nu au ce e control panel. da, nu la hartia in sine ma refeream si la altceva. Cunosc mecanic moto scolit la honda in italia, cunosc mecanic moto scolit la ducati in italia.. oamenii aia profeseaza si cand iti vorbesc iti dai seama ca ei chiar stiu despre ce e vorba acolo, ii vezi lucrand si ii diferentiezi din start de.. restul. la asta ma refer prin studiu, profi.. si o hartia doar.. nu te face profi evident.

pana la urma bujia s-a spart sau nu? pt k tot nu stim. Oricum, problema e ca sunt multi mecanici d'astia care se apuca de service-uri pentru ca le spun prietenii 'frate, te pricepi bine -fa-ti un servis' . Mai grav este ca mai mult de 70% din 'mecanicii' moto din romania nu au nici un studiu de profil, toti sunt 'urechisti' si din invatate de la altii sau experimentat singuri pe motoarele prietenilor sau ..mai rau, ale clientilor. De 4 ani am schimbat vreo 5 motoare (oh da si nici unul dintre ele 'miar' wow ce lamer is am ramas pe 600 / 750 dupa atia ani sunt lame stiu) si pe toate le-am desfacut pana la sange si montat inapoi, functionat in parametrii originali dupa operatiunile in cauza.. asta ma face mecanic? Nu! Ma face un pasionat care stie cat de cat ce se intampla cu fierul lui si cum functioneaza (si nu. nu am avut motoare mai vechi de 2003 btw). Nu vreu a supara pe nimeni, doar ca m-am saturat sa dau pe toate drumurile de 'reisari', 'stunteri', ' mecanici' .. toti astia made in RO. bafta si la multi ani.

prietene hai sa facem un tg mures brasov dar pe circuit nu vrei? si tragem apoi concluziile? nu de alta dar vreu sa le tragem cu totii prezenti.. daca intelegi ce vreu sa spun.. itigarantez ca vei avea acelasi 'set' de viraje in compozitie pe care tu te crezi dumenzeu .

Sa fim sanaosi bre Cat despre circuit, is pesimist dar poate o da D-zeu ceva ceva.