john17

Bine ca nu @sonyca!

Ceva de vis! Urat vis. Niva e simpla si nefiabila, C5 e ultracomplicat si la fel de f®iabil. Si cand il apuca nu se mai scoala nici daca-i pui Viagra in LHM Misto sa doarma omul la tine si dimineata sa fie morsa pe burta, tre' sa aduca elicopterul ca sa nu se integreze in natura.

» Post actualizat in 04 Jan 2018 19:33

Parca Belmondo avea o faza cand se dadea pe strada cu patul, poti incerca si tu sa faci canapeaua 4x4!

Si niciunul nu a fost forjat, ca doar nu-si ia nimeni RS pt altceva decat pt commuting. Si facut pedichiura la piciorul drept in elicea ventilatorului!

CHIU-LA-SA!!!

Scuzati-mi ignoranta, dar daca S Max are platforma de Mondeo Mk3, ce treaba are 2.0 diesel cu PSA?!?

Hmm, alea de la mus sunt pt sidecase-uri (f)rigide, trebuiesc deportate semnalele, nu pont. Am gasit ceva la Kappa, TK351 le zice. Sa vaz cat or costa la colegul @sfert, desi parca sunt prea mari/coborate pt gentutele Louis de 2x15l.

Eu am un Metzeler Interact Z8 pe fata si am pus pe spate in vara Pirelli Angel ST - n-am prins oferta din iarna la metz si asta a fost cel mai bun pret pt o anvelopa OK. Nu ma dau cu genunchiul jos, commuting, ceva oras si touring cu pasager. Multumit, diferenta de la cer la pamant fata de PR avute anterior, insa alea aveau ceva vechime. M-am dat inclusiv astazi prin oras, pe mazga si 2.8 grade la plecarea de acasa, burnita cu ceva albicios printre picaturi la mine in zona. Stiu, nu sunt sanatos, sa sara sfatosii pe mine!

Cum am ras nitel mai devreme la stirile digi n-am mai ras de mult! Se fac anul asta sute de km de autostrada, pasaje peste pasaje in Bucuresti Cincinalu'n 4 ani juma' era pistol cu apa fata de ce defeca mintea alesilor...

Stai tranquilo, se intampla uneori si pe drumul de la dealer, dupa golden momentul de livrare, spre casa! Indiferent de pretul masinii.

Nu, ca vela e noua! Doar am citit altceva decat scrie pe site-ul Lidl, cred ca in prospectul redresorului cautand info despre modul de intretinere a bateriei, ala cu fulg. Pe site am vz si eu ca scrie 1.2. Deci ori undeva e un semn de punctuatie in plus, ori altundeva in minus.

Atentie ca utilajul e compatibil cu baterii de la 12Ah in sus! Eu de exemplu am la mobra baterie de 10Ah.

Motocicleta in bena - usor de incarcat si transportat

» Post actualizat in 12 Jan 2018 04:50

Baga-ti cucu'n el de lucru!

Robinetul nu e cu vacuum? Trage furtunul care iese din el, vezi daca vine ceva zeama.

Special pt norocosii de pe acest topic!

O URARE si de la mine!

-10°?

Stai sa vezi cand incep sa dea dude toate gizmourile! Nu ca bmw ar fi vreun monument de fiabilitate, dar la ele pica motoare si cutii, stii din start ce ai de inlocuit. La Circoen bajbaie intai specialistii (pe banii tai, normal) vreo 2-3 luni pana identifica de ce a cāpiat. Daca identifica. Oare de ce o fi asa ieftun pe piara sh?

Si daca operatorul de leasing are "in house" si dealer(i) de marca? Sa-ti spun cum se fac reviziile? Pe carnet si in sistemul informatic tot "din pix"! Cu tot cu nr de km "previzionat".

Da' sa-l vezi pe dom' directoras curatand zapada inghetata de pe masina de serviciu (de +30k€) de la riesling cu lopata de aluminiu, hâr-hâr pe vopsea si geamuri, priceless Asta am vz live de la fereastra, mi-a stat ceasul. Ambreiajul facut "peruca" de acelasi personaj la 1800km a fost bonus.

Ideea e ca se pot lua "lamâi" dar si masini ok in sistemul asta, in general sunt filiere bine puse la punct care fac bani din alea bune, inclusiv cei din interior, angajatii rieslingului.

Revenind la subiect, in afara de exclusivistul Circoen c5 ce modele s-ar mai incadra in "caietul de sarcini"?

Exista si la auto clase dimensionale la o cota, exact ca si in cazul de fata

Cre' ca 60 din postul @foxului sunt kg, nu km.

Cunosc concret 2 operatori mari pe piata de leasing care numai ca la carte nu fac intretinerea. Ca sa isi reduca din costuri, oricum masinile sunt in garantie si de regula consecintele apar la urmatorul proprietar. Unul dintre ei le facea si "operazione primavera" la kilometraj...

Ma indoiesc ca au scapat biela si manetonul daca s-a incalecat. In primul rand trebuie masurat totul, manualul de reparatie indica alegerile in functie de masuratoare. Care trebuie facuta cu precizie de miime de obicei.

Adevarul ca Abdul, Yusuf, sarbii si polacii le repara mai bine in jermania, le fac si istoric nou, boboc

On topic: daca nu era keyless si non hatch ar fi fost posibil, asa zau nu-mi trece prin cap ce s-ar incadra.

Brrr, se face mica si p'orma tre' penseta ca sa o scot la 3.14x2

Pai e deja fun, nu cred ca isi mai poate inchipui cineva care avanseaza astfel de fantasme ca e crezut. Iar cand "reporterul" zice ca vor fi DOISPREZECE statii (adica o statie - doi statii, genul ambipur) deja e tragicomedie! Si nu, nu era la magyar tv.

Metrou pana la aeroportul Otopeni, 12 statii noi pana in 2020

Or fi trecut oamenii la faza in care afacerea trebuie sa genereze profit

Am vz adezivul la ceva targ si am fost surprins ca ar lipi (cica) inclusiv polietilena, material "recalcitrant" la adezivi, inclusiv la cianacrilat (super glue). Se gaseste pe la vasele diverselor fluide suto-moto, bacuri de baterii, chestii nereparabile in principiu. Am tot zis sa-l incerc, dar daca e suspect de picatura cu faina sa fie la ei acolo...