vAli.

De acord cu tine( desi ma uit pe e-bay dupa ceva bun). Cu cele de plastic am reusit sa indoi de cateva ori manetele, o data chiar am rupt una...acum la DR le-am adaugat eu banda de aluminiu si puteti vedea ce a iesit: Curios ca la KTM nu am rupt nici o maneta niciodata desi erau protectiile de plastic, fara prindere pe capatul ghidonului, cu toate ca am luat trante bune( cred ca le au facute din material mai special). La XC, e drept ca nu prea l-am dat pe jos, dar tot i-am strambat manetele, tocmai din cauza ca protectiile sunt doar de plastic. Mai ramane sa probez manete de alea smechere, care spun ei ca se articuleaza si nu se rup, dar in rest,protectiile astea cu aluminiu sunt net superioare.

Ma gandesc eu ca prietenul nostru coste, nu spunea ca la XR-uri si DR-uri desfaci motorul la un an ?! Mai sunt si norocosi, dar in general banuiesc ca nu prea se intampla. Totusi, dintre cei care fac hard "cel mai hard", cu astea consacrate, va bagati la seturi motor in fiecare an cel putin o data? Sau duc bine si mai mult timp?

si fetele astea uneori...mai rau ca noi

De acord cu tine. Recuperare totala si sa auzim ca ai facut ce trebuie cu "berica".

Nu imi place sa intind discutii aiurea, dar nici tu nu pui bine problema. Ar fi mai greu de spus exact ce si cum e soft, medium, hard enduro, dar nu cred ca sunt din categoria la cei ce se lauda ce iesiri tari au facut si pe unde au urcat si vezi in fotografii cauciucuri mixte, adidasi si oglinzile montate. Nu consider o iesire hard cea de pe forestiere sau drumul care iese din sat pana in izlaz....dar, ca exemplu, sa bati doua varfuri intr-o zi, plecand de pe la cota 300 si sa ajungi la 1650, sa treci prin locuri neumblate, sa urci paraie de munte, sa treci copaci cazuti, sa te intorci de nu stiu cate ori pt a cauta o alta varianta, sa tragi de ea dintr-un namol, etc. nu cred ca se incadreaza la un enduro de plimbare(ceea ce tocmai sugerasera unii despre Dr 350). Nu o sa reusesc niciodata sa fac cu Dr-ul ce faceam cu exc 200, dar asta nu inseamna ca nu il pot urca pana sus. Nici pe la Romaniacs nu ai avea ce face cu el, dar din categoria dual il vad foarte bine(poate cu permisiunea XR 400 de la Honda).Daca motorul asta echipat cum trebuie, conditie fizica buna, se poate face cu el multe.

Daca ar fi timp, v-as invita la o iesire hard cu dr-ul...multi nu cunosc ce poate face motorul asta( cred si eu ca nu faci hard-enduro cu 14-41 raport la pinioane si cu suspensia fata neintarita sau gume mixte, ca era cineva care se lauda ce ture face el, ce tare si avea gume mixte...hai sa fim seriosi). Poate ca unii aveti dreptate cu problemele avute, dar eu spun: motoreta asta daca are uleiul schimbat la timp si la nivel, rezista la orice! Desigur nu o sa spun ca nu e grea, dar asta e, cu toate nu se poate decat la bani mai multi. As vrea sa mai vorbeasca cineva care a urcat motorul pe varfuri si sa spuna daca, in afara de ridicat la ea, a avut alte probleme. Sanatate la toti!

Auzi, nu ar fi primul caz pe la noi prin oras. Anul trecut mi s-a recomandat, chiar de cel care a preluat cazul, sa imi retrag plangerea si sa trec cu vederea intamplarea, tipul fiind tot fiu de bani gata si, desigur, beat clampa. Desigur ca nu am facut asta, pana la urma fiind nevoiti sa ii dea minimul de pedeapsa(am primit amenintari ca ma rupe, ca cine sunt eu sa il duc pe el la politie, etc.). Asa ca iti recomand sa mergi inainte cu tot ce se poate. Daca ai posibilitati, ia si un avocat, strange hartii, verifica tot ce se scrie in declaratii si procese verbale, cere nr. de inregistrare la orice depui la ei( la mine imi spunea ba ca nu am nevoie de nr de inregistrare, ba ca nu e nimeni la secretariat, in final, dupa o jumatate de ora, nu au avut cum face si mi-au dat; va dati seama ca fara nr de inregistrare radeau de mine dupa). Deasemeni, nu stiu ce tip de om e ala cu bicicleta, dar e posibil sa poata fi mituit usor, asa ca fi atent la asta, sa nu ai incredere totala in oameni. Peste toate, cel mai important e sa te asiguri ca faci tot ce se poate pt sanatatea ta. Salutari!

Ma bucur sa aud ca nu l-a luat el pe biciclist in coarne...vazand bicicleta exact in fata motorului, am dedus ca se urcase pe ea, si nici masina de care spui nu era pe-acolo(sau poate o parcasera vis-a-vis). Atunci sanatate pentru motorist si biciclist, mai ales pentru "berica!", poate "reusesc" sa nu il ierte si sa-l lase pieton 3 luni.

"pai sa vedeti dom´le"....eram cu o masina cu remorca, strada nu permite oprirea, ala cu epoleti se dispera sa nu se uite lumea si sa-i dea mai repede, erau masini in fila pana in intersectii, cu cei mici in spate si cu alta destinatie decat Onesti....e de-ajuns?! in fine, trebuia sa fac tot ce pot si sa intreb sa vad cum e treaba, dar...am trecut. Aveam un onestean atent la toate, sper sa nu fie chiar el.

acum o ora si ceva in Onesti, in fata liceului fost "Energetic", o bicicleta mai mototolita si langa o motocicleta cazuta la pamant....ambulanta si tot tacamul....cine are informatii sa le dea, poate putem ajuta cu cva!

pe mana am avut doar Dr-uri, asa ca nu stiu cat de mult te pot ajuta la comparatie. Ce pot sa spun e ca nu iti va lipsi cuplu cu un Dr 350 in stare buna(ma refer la motor). Despre greutate,poate nu iti vine sa crezi, dar 10 kg in plus la ridicat o capra de jos e foarte mult, iar Dr-ul dupa 3-4 ore pe munte il cam ridicam ajutat, mai ales din pozitii mai rele. Nu cred ca Xr-ul sta mai bine la capitolul asta. La mine ma salva macar pornirea electrica(adica stiu ce inseamna sa fii varza si sa trebuiasca sa dai la pedala la unul de asta).

e pusa cva muzica pe clip-urile astea?... ca au o idiotenie astia in Germania de nu ne lasa sa vedem video, din cauza ca nu au primit nu stiu ce drepturi. Am gasit eu cva pe-acolo, dar as fi vrut sa le vad si pe-astea...imi place cand vad oameni asa pusi pe plimbare si distractie...toate bune

stiu sa iti spun de la intrarea in drumul Bacau-Moinesti!de acolo pana in Moinesti-Comanesti e bine. Comanesti-Tg.Ocna e bine, Tg. Ocna-Onesti e foarte bine..la fel Onesti-Adjud e super, de acolo spre Bucuresti stie toata lumea ca e destul de bine. Poti sa te abati de la drum in Tg. Ocna si sa urci pana la Slanic-Moldova...nu e foarte mult si as zice ca merita, urci chiar pana sus de tot unde se inchide drumul si vezi toata statiunea, opresti la cva de baut, o fotografie. Salutari!

Cred ca s-au inselat...din ce stiu eu e exact invers...adica cei cu camasa metalica le intra mai repede apa si praful. Eu aleg mereu pe cei cu camasa de cauciuc si duc f bine.

urcari super, bun traseu! poate ajungem si noi vreodata pe-acolo...mi-a placut

sal. nu am setul ala de masurat filet, dar daca te referi la surubul pe unde dai drumul la uleiul din filtru, nu stiu daca acolo poti masura cva. la dr 350 parca vazusem in manual cva de genul. La mine electromotorul e ok, din pacate ieri mi l-a dat cumnatul de pamant bine si deja am cateva chestii de reparat. Si eu plec astazi si ma mai intorc peste o luna, doua...asa ca pana ma intorc o sa stea asa. Mai comunicam... pt baiatul cu zapada... toate sun bune daca sunt echipate cum trebuie, da deja astepti iarna sau te duci la poluri?

ahaa...deci tu l-ai cumparat! am fost si eu sa il vad pt un prieten, dar nu mai era si mi-au spus ca e vandut undeva in jos...uitasera unde. Astazi o sa fac prima iesire serioasa cu el, dupa ce am pus chit lant cu 13/47, si o sa spun parerea personala vis-a-vis de hard-enduro. Pana acum pot spune ca are destula putere, e usoara, e bine legata...totusi suspensiile lasa de dorit, mai trebuie intarite. La mine totul functioneaza perfect, accelereaza cum trebuie...un filtru de aer trebuie sa gasesc. De rezervor nu stiu ce sa zic...scoate-l, baga in el cva de curatat si varsa...nu stiu cum reactioneaza cu un filtru pus pe furtunas. Ne mai auzim, mai schimbam pareri..

vand roti supermoto complete, incaltate cu Michelin Pilot Power 120.70.17 fata si 150.60.17 spate. Le-am pus o singura data pe motor pt ca eu ma distrez mai bine pe deal. Motorul este un suzuki dr 350, dar cred ca merg si pe altceva. Le vand pt ca le tin degeaba, nici acum vara nu am chef sa le schimb si sa ies in oras, si mai sunt si plecat in afara destul timp, asa ca sa se bucure cineva de ele! pret 350euro tel. 0740 155366

enduristii au ce cauta pe-aici? adica mai pun si rotile de supermoto...dar cam rar vali din onesti id mess: anviquattro2

sal! e cu electrostarter si da, pacat ca nu are SHC si nici pe fata intoarse telescoapele...am vazut ca e un pic mai inalta, are scaritele pasager altfel(nu stiu de ce le-au mai pus, eventual o plimbarica pt sotie ), rezervorul banuiesc eu ca e schimbat la tine pt ca la asta e f diferit si radiator ulei(la 350 era prin cadru), ti-am spus, arata si merge destul de bine, fara fum, cutie ok... sper ca la inceputul lui iulie sa ajunga, fac schimbul de ulei la motor, bag si la telescoape sa fie cva mai tare si...la padure, apoi povestim cat e de buna. nu stiu daca rotile de supermoto de la 350 o sa vina si la asta!? desi le-am pus o singura data pana acum pe a mea, parca mi-ar placea sa o vad incaltata si cu alea...asa de o iesire pe sosea la Sanic-Moldova

okeyyy! super...ma bucur sa aud toate astea. insist tousi pe o chestie: ca scrie "djebel" pe ea, are cva diferit? are kilometraj electronic, jante albastre.... sau e un dr250, pur si simplu, cu un "look" diferit? gata...vine in romania! e 250 xc djebel, importata din japonia, arata si merge bine. mai are chestii care mai trebuiesc aranjate, dar tin doar de estetica(sa putin descusuta)...si asta pe deal nu se vede! asta e: numai ca acum vine decizia grea: ar trebui sa renunt la bunatatea mea de dr 350 care nu mi-a dat decat zile faine! in fine, astept sa ajunga asta proaspata acasa, fac 2 iesiri cu ea si...o decizie trebuie sa iau, ca nu se poate sa le am pe amandoua mai povestim cum va fi cu 250-ul, oricum alta nu am mai gasit nici la nemti, nici la spanioli

"Penetru' Taranca aceea care era pasager in caruta e mai inteligenta decat reporterii,a zis clar: motoreta. Dupa esapament era un 2T care ar putea fi scuter sau Aprilia RS. Modul in care politistul a evitat accidentul imi aduce aminte de o carte citita in tinerete,se povestea acolo de bietii pietoni care speriati de biciclistii teribilisti se refugiaza sub rotile protectoare ale tramvaiului." esti belea omule , chiar ca asa e! bine ca s-a salvat "motociclistul".

cum spunea cineva mai inainte: pacat de vise, planuri, iubita, prieteni...si familie. S-au sfarsit toate in cateva secunde....doare cand te gandesti ca nu se mai poate recupera nimic din toate astea... Condoleante pentru cei care au tinut la el!

merci pt. link...am mai clarificat niste chestii, desi e cam incurcata treaba. ar parea ca varianta adusa prin Europa, inainte de a se aduce oficial noul drz 250 in 2001, ar avea 118 kg si 30 hp, motor aproape identic cu dr350(are in plus radiator de ulei), consum f bun, dar lipsa mare de piese pai...o sa vad, daca totul e ok si pretul iese bine, aducem una si pe la noi:)) nu de-alta, da cine nu vrea enduro puternic, fiabil, usor cat de cat, consum mic...daca dr meu, tot cu 30 hp si 130kg il pot catara pe unde mergeam si cu exc 200, cum ar fi cu cel putin 10 kg mai putin? o chestie: user-ul asta, pablo83, vorbeste cumva spaniola? ar fi perfect. ca engleza...cand trebuia sa o fi invatat cum trebuie stateam la "cioace" cu profa:D...noroc de filme

"Probabil 1986 nu 1996." nu domnul meu. e 1996. asta sigur.banuiesc eu ca s-a fabricat mai multi ani, dar nu e dr 250 normal, asta stiu sigur am vazut prin anglia cva de genu, vorbesc cva de 30 de cai, dar nu gasesc kg si pareri(am gasit cva in spaniola de prin sud-america, da ma gandesc ca aia acolo mereu le au putin diferit fata de Europa)