Escu

Sa fiu sincer DDU-le, as fi preferat sa fiu acolo Acu ce sa zic, bine ca nu a fost mai rau. Din ce mi-ai povestit putea sa se lase cu urmari mult mai urate. Sanatate maxima si stai in pat cu picioru pe perne, ca daca nu...

On-topic: Cu on-topicu ai fost tot off-topic Off-topic: Nu va luati dupa soare. Am venit cu motoru la munca si am facut greseala sa merg in blugi, geaca de piele si braincap-ul. Cand am ajuns la munca m-au intrebat colegii daca am avut vreun necaz... siroiau lacrimile pe obraji.

/index.php?showtopic=28888

Locul lui era deja ocupat

Hehehe... voi cautati cric lateral, eu caut arc de cric central ca imi place mai mult sa o las pe central. Pe lateral parca sta sa cada... Mi se pare ca e prea fragil

LMA Oana!

Mah nene, este prima data cand aud asa ceva... Cum sa fie diferite arcurile?

Super locatie, super petrecere. La dus: drum superb, ultimul masaj prostatic pe care l-am suportat datorita seii minunate pe care Alveolu o are la Nipran. Acolo: Bautura garla, mancare asemenea. Distractie cat cuprinde. Cand am ajuns, unii erau deja lemn de beti. Si acum imi vine in minte un nume: DMW, care era statia de amplificare a petrecerii. Vocea lui se auzea inca de la gara (de fapt asa am si gasit locatia ) Altii care au ajuns mai tarziu, au recuperat timpul pierdut, astfel ca la cateva ore dupa aceea, Alveola deja avea picioarele de plastelina. Cea mai tare faza (pe care am prins-o pe viu) a fost cand Alveola a vrut sa se joace cu Nelson, cainele lui Kali. La un moment dat a rupt-o la fuga cu okii pe Nelson, si a luat in forta un copac in brate. Desigur ca in aceasta confruntare copacul a avut de castigat Alveolul ramanand intins pe jos pana i s-a acordat primul ajutor: o mana infipta in guler care l-a readus la pozitia initiala: aproximativ verticala In rest distractie maxima, slagare noi... Moment de referinta: Aparitia celor din Silver Pistons: Un exemplu despre modul in care trebuie sa isi faca aparitia un club moto: Coloana de motoare, aliniati doi cate doi, cu faruri arinse, mers incet, motoare turate si rateuri. BTW: Kawa EL al lui Pedala (parca) era magnific... suna ca o locomotiva si da rateuri ca un tun AA. La venire: Senzatii tari pe IJ-ul lui Zidu cu rafale de vant din lateral, intalnire pe drum cu Ares si apoi cu Aleko. PS: Alveola a fost prins langa Focsani de o ploaie torentiala care l-a udat pana la piele. A ramas peste noapte la o pensiune, urmand ca in cursul zilei de azi sa ajunga la Iasi. Inca mai astept noutati de la el. PPS: Aaaa... si de la aceasta petrecere, mi-a mai ramas intiparit in minte un... strigat: UNDE-I RAUL!!!!!!!!!!

Baiatu aici ai dat cu mucii de gard... Lil_debul se dadea cu motoare cand tu inca aveai roti ajutatoare la bicicleta. Vezi ce faci daca vorbesti fara sa cunosti omul?

Si tu mah? Pffffffff... Bine ca nu e mai rau... Bafta la reparat motoru

Periculos este invers, cand bagi benzina cu cifra octanica mica intr-un motor cu compresie mare. Cu cat cifra octanica este mai mica, cu atat benzina se aprinde mai repede prin comprimare. (autoaprindere). In aceasta situatie apare fenomenul mai sus amintit (autoapriderea) care duce la aparitia exploziei in cilindrii inainte de momentul optim, adic in timp ce pistonul inca urca spre PMS. Exploziile acestea lovesc in capul pistonului ducand la uzura prematura a motorului. O benzina cu CO mai mare nu are ce sa dauneze motorului.

6. subsemnatul

LMA dom'le, bafta maxima si asfalt uscat

LMA, tot ce iti doresti, bafta la examen, si vezi ca s-a prins un peste in undita voastra

Revin a Na oara, cu rugamintea: Un garaj de inchiriat in zona Giurgiului? Nu mai rezist, in fiecare zi gasesc cate ceva umblat la motor. Asa nu se mai poate.

Florine, da-mi voie sa nu fiu de acord cu tine. Pana la varsta la care un copil poate discerne, este responsabilitatea ta ca parinte sa nu il lasi nesupravegheat si sa nu il lasi sa zburde liber pe strada. Nu inteleg ce ar fi trebuit sa faca orestte in situatia asta? Sa traga de ghidon maxim stanga si sa se infiga in vreo masina parcata? Sau sa culce motorul? In stilul asta printre blocuri ar trebui mers cu motorul oprit si impins

Imaginatia imi spune ca o sa iasa ceva superb. Asa, ca la jumate de Boss Hoss Ma tem insa ca va trebui sa pui un rezervor facut de tine de la zero. Asta ca sa poti sa si circuli cu motorul linistit Succes!

Bah baieti, sa fim seriosi. O sa va puneti voi charger pe Nipru cand veti avea motor de japoneza. Sa fim realisti. Chargerul inseamna in primul rand piese de calitate exceptionala in motor, care sa reziste mult la forte mai mari decat la un motor fara charger. Are Niprul asa ceva? Daca da, ziceti-mi si mie, sa ma duc sa-mi cumpar si eu. Sau preferati sa schimbati motorul la 20.000 km? Mai fain este ce vrea Panoniachopper sa faca. Ar arata superb un Nipru cu motorul ala 4 V. Bafta maxima omule la modificarea asta. Astept poze cu nerabdare.

Eu am pus o roata de Honda CB250 pe niprul meu, roata de aluminiu cu un singur disc. Am pastrat insa telescoapele originale rusesti. Mai ramane sa rezolv cu prinderea etrierului pe telescop. Iar solutia este sudura electrica cu telescopul demontat si umplut cu apa.

Parerea mea, proprie si personala: Pune totul pe fatza. Franarea pe fatza este esentiala la motocicleta. Punand un disc pe fata si unul pe spate franarea ar fi distribuita 50-50, ceea ce nu e chiar bine, mai ales ca va fi mereu asa, nu mai poti frana doar cu o roata. La motocicletele care au comunicare intre circuitul fata si spate exista o reductie calculata astfel incat frana fata sa asigure procentul major din franare.

Chestia mea, numita Natasha (candva un Nipru), azi numai motorul mai aminteste de marca

Se face

Depinde de unde vii, am senzatia ca daca vii de pe Armand Calinescu ai voie sa faci stanga (nu bag mana in foc). Oricum asta nu ii reduce vina

Accidentul de la Biserica Armeneasca (intersectie Carol cu Armand Calinescu), de care s-a amintit in alt topic, s-a petrecut in felul urmator: conservar care vrea sa faca stanga in intersectie, motocicleta vine din sens opus si se infige in conserva, motociclistul plonjeaza peste masina si cade in spatele acesteia. Se pare ca motociclistul a scapat cu viata, desi cam sifonat (cel putin o problema la piciorul drept - zona genunchiului). Aceste amanunte mi-au fost furnizate de un inginer turc aflat in santierul de langa Biserica Armeneasca. Nu am putut afla mai multe detalii, si sper ca macar acestea sunt suficient de corecte, intrucat turcul nu stie decat turca si putin romana. Daca cineva cunoaste mai multe detalii, este rugat sa le faca cunoscute. Ii doresc insanatosire grabnica motociclistului.

@DMW: Foaie verde barabula Stau in apa pan'la brau Unde-i rima? Cand afli raspunsu, o sa stii de ce n-a mers treaba cu zoom-ul P.S. Hai sa nu-i stricam omului topicul, era totusi vorba de pescuit, nu de "viermisorii" vostri.