m72story

Riding with the king VID_20260425_152602.mp4

Le putem testa pe Transbucegi Pw 15 mai

Am functionat in ultima luna cu setajul timpuriu in motor, modelul cu pistonul convex. Raport subcomprinat si prin urmare performante sintitor mai slabe fata de setul de sport cu pistonul plat si camera de ardere restransa, volumul mult mai compact. Am inceput sa disec un ambreoaj in care priza lucra libera, il voi umple cu silicon de parbriz si recapsa sa vedem finalizarea ideii VID-20260419-WA0000.mp4 Mai ramane sa pun suruburi conforme si montate cu loctite

Am citit de doua ori pretul ca aveam senzatia ca ai tastat de doua ori o cifra....... Inca o am senzatia Sunt o varianta pentru cei care tin ca forma drezinei sa fie conform cu originalul, in acest caz singurul deteriorat este portofelul

Porno cu bataie VID-20260416-WA0017.mp4

Iti ppate detalia domnul Panaitescu despre fiabilitatea lor: grupuri cazute, nipluri iesite prin jenta, injecție praf

Acta non verba VID-20250330-WA0001.mp4.b5e4f954430dbe8425d9e7fd01f9733f.mp4

Salutam cu respect! Deranjez si eu cu o parere: Am inceput a ansambla primul M in 2004 pe atunci avand doua Simson-uri. Am terminat prin a avea trei M-uri dintre care doua cu acte si atasele aferente. Am avut la vanzare unul dintre ele dar nu a suscitat interes, doar poate celor care in pauzele de pe Discovery Chanel de la restaurari, mai apelau ca sa nu se plictiseasca. Sfatul meu prietenesc este sa incepi sa compui, in trei ani de zile cu cate un subansamblu lunar achizitionat il vei termina, nu uita sa cumperi si un talon chiar si vechi. Succes!

Stima! Conform bunei traditii inainte de debutul lui 2026 am chemat la sfat Comitetului Executiv Participativ unde s-au propus, dezbatut si aprobat urmatoarele: Raliul Motocicletelor Conuniste cu atas pentru sezonul 2026 va avea loc pe urmatorul traseu: Ziua 1: Bucuresti-Turnu Magurele,: Ziua 2:Turnu-Herculane, Cazanele Dunarii, Ziua 3: Herculane repaus Ziua 4: Herculane-Baia de Arama-Polovraci, Ziua 5: Polovraci - Ranca-Obarsia Lotrului-Voineasa, Ziua 6 repaus, Ziua 7: Voineasa - Bucuresti. Raliul va debuta in luna aprilie cu o etapa pe ruta Bucuresti-Padina,, avand ca scop testarea drezinelor. Revenim cu date la cald

In 2012 îmi aduc aminte că la acest palier a fost nevoie la mine de alezare deoarece cota la care faci referire era ovala, totodată a fost necesar confecționarea unui alt palier conform noilor dimensiuni. In cazul Simsonuli daca ai palierul frontal chenăruită și cu joc in rulment îți vine rulment la rampa din chiulasa doar in turații mari.

Cumpărat din Germania. Pe curier a suferit o trauma. Din păcate în istoria funcționării centrifuga de ulei s-a desprins de ambielaj și a funcționat fara ungere, chiar și așa bolțul , biela sunt decente . Rămâne să găsim o metoda sa ii adaptam cilindrul și chiulasa de sport și as opta pentru o axa tot de sport Morala este fraților să încercăm să aducem înapoi tezaurul exportat de "băieții deștepți "după anii 90..... și nu numai.

Cumpărat dini Germania, semne vizibile de depreciere a aluniului și o trântă pe care și-a primit-o de la curieri a ciobit bibeloul. La autopsie am constatat că centrifuga a fost smulsă de la locul ei, chiar și așa se pare că ambielajul a scăpat teafăr. Continuam cu repatrierea valorilor.... așteptăm tezaurul.

Cu excepția supapelor din titan as evita folosirea bronzului, aliajul și rețeta sa sunt foarte importante in aceste aplicații. Am găsit ghiduri din bronz la 70-80 euro bucata, noi le cumpărăm cu 6 euro....bănuiesc că dincolo de adaosul comercial este și calitatea materialelor care fac diferența. In cazul fontei este mai simplu. Personal din cate japoneze am desfăcut (de ordinul zecilor) nu îmi aduc aminte de una cu ghidurile din bronz Și a avea un motor cu o plaja de turație 800-5000 rpm , a te duce 100k este una, a avea un motor 800-12-15k rpm și a te duce 100k este cu totul altceva , ambele aveau ceva in comun din punctul acesta de vedere, ghiduri fontisime

In final chiulasa prinde forma. Restricționare din prelucrările scaunului evacuarea și reduc forța de revenire a arcului tot pe evacuare. Am o chiulasa in lucru cu evacuarea de 28mm și admisia 38, revin pe măsură ce avansez cu proiectul Din păcate stau destul de rau cu freza de 60 de grade, voi vorbi cu Moș Crăciun să îmi aducă una