ser79ban

Merg si eu o tura cu JJ. Pe mine m-a intrebat Dl. MATEI de ce nu i-am aratat EU pe noroiul de linga bordura urma mea de frinare de vreo 10 metri. Noroc ca-s mai paranoic si pina sa vina politia am pozat TOT. Urme, pozitie, daune, persoane,..... am avut ce adauga la PV. Deci cum se procedeaza? Lasam Politia sa-si faca treaba sau comparam informatii cind ajungem la faimoasa 'camera 1'?

Ala are JALUZELE la geamulstinga-spate??!?!? LE: da' ce seamana..

Eu cred ca o sa votez cu: sambata dimineatza (desi sambata dimineatza e mirifica dupa o petrecere pina-n zori inceputa vineri seara dupa munca dar asta e, o ratez; nu ma puneti dupa 8-9 ore de munca sa conduc vreo 4-5) singurel (pe drum) cazare la cort Ce ziceati de plimbareala pe drumuri forestiere?

Stiam. Pai din lumea care se mai arata pe topicul asta sunt pe acolo Kali si Chopperica. Mai e si un nene cu un Transalp. Astia in careul de blocuri. Mai sunt pe acolo si Jordy si inca vreo 2-3 dar nu stiu exact in care din blocuri.

intre Cora si Mall nu e cimp? Hello si tie!!

E obligatoriu drumul prin Sibiu pentru bucuresteni ca GOGuMap arata altceva?

/index.php?...t&p=1936953 Zice nenea ca dupa ce ii vine scula de indoit tevi se apuca de crash-baruri. @mzrider: Daca ticaitul ala e piriodic cam din juma-n-juma de secunda cred ca e tiaitul ala clasic care sperie pe toata lumea. Daca face la vreo 2 secunde sau mai mult.....ma tem ca nustiu de ce. Cu 'clantz'-uri si alte sunete d-astea prinauntru si eu m-am ingrijora. Cred ca cel mai bine ar fi sa o duci totusi la un mecanic (BUN) care sa ti-o asculte, sa-i povestesti ce se intimpla, cum face, cind face,.... si sa-ti dea el o idee de la ce poate fi. Banuiesc ca daca e ceva distrus prin motor mai bine stai pe bara o luna asteptind sa-ti vina piesa decit sa se crape odata si sa nu mai poti misca motorul din loc (si sa astepti apoi o luna sau mai mult dupa piesa buclucasa plus cine mai stie ce alte chestii distruse pe acolo). Manual de NX500 cred ca poti sa gasesti pe la utilizatorii 'internationali'. Pune o intrebare pe grupul de Yahoo!, cauta pe xrv.org.uk, pe ADVrider,...

Sistemul de pop-nituri cred ca il folosesc majoritatea pentru a putea sa schimbe usor lateralele mototolite. Deschizi o lista? Drept nu stiu daca au sau au avut insa la Hornbach gasesti d-ala striat. Cred ca e de jumatate de metru patrat coala deci incap cam fiecare fata de cutie pe o placa (sau chiar doua fete daca il faci mai mic).

Azi mi-am ridicat saibulita aia de la kilometraj de la reprezentanta. De unde sa stiu eu ca saptamina are 10 zile . De maine aflu si eu cu ce viteza merg. Sa vedem acuma cit tine melcul. Sper ca am uns toate piesulicile si acuma nu mai fac pe nebunele si conspira sa imi strice iar melcul. Tot azi s-a decis peticul meu de la roata fata ca e timpu sa se duca-n.... si am umflat roata si la plecare de la servici (binenteles, mers tiptil pina la vulcanizare ca nu-i pic de pompa de aer in cele 10 masini ala firmei) , si pe drum, la OMV Politehnica. Bagami-as picioarele in benzinariile care n-au compresor sau au da-i defect (defect demult). Acuma astept cu nerabdare sa vad daca maine dimineatza mai e roata umflata (am schimbat camera dar si aia avea petic)

Pai cei care-si pun accesorii aftermarket le pun pentru ca nu mai au de gind sa-l dea si de aici faptul ca nu se vind accesorizate. Eu am vazut o poza cu un radiator de ulei pus pe Domi, de asta tot incerc sa aflu cum pentru ca stiu ca se poate. Ventilatoare pe 'releu' au fost puse si se vor mai pune in continuare. Din pacate nu mai merge forumul Honda unde era un topic al cuiva care a pus ventilator pe releu si el a si masurat temperaturile inainte si dupa (el avea avantajul ca releul lui era pe o laterala nu ascuns ca la Domi). Chiar si pe ADVrider am vazut aseara o poza cu releu 'ventilatorizat' pe un Transalp (sau AfricaTwin). Si pe topicul vecinilor cu Africa Twin e un exemplu de releu de Africana cu ventilator. Si la asta, cum va spuneam, il adaug si pe fratimiu. Revenind la ce stiu, l-am prins intradevar pe ventilatorul meu aseara tragind chiulul dar m-a vazut ca-s cu ochii pe el si a pornit imediat. Tot nu-s sigur ca face treaba ca n-am avut ambuteiaj insa ieri nu a mai intrat pe rosu (adica a stat sub 120grade). Nustiu daca v-am zis dar CURATATI-VA FILTRELE DE AER!!!!! Recunosc ca a trecut luna de cind nu l-am curatat dar m-am crucit ce a putut sa fie in filtrul meu. ?? Cu ce se curata uleiu ars de pe aluminiul motorului (ala cu pistonul)?? Trebuie sa ii mai fac si eu o curatare d-aia la periuta ca s-a cam umplut de diverse chestii care nu ies la o spalare 'de caroserie'. Cind l-am reumplut cu cu apa (de la centrala termica) arata 80grade ceea ce zicea si boilerul ca da. Sigur nu ca la copii mici.

Si de cind ai tu Domi?

Dealul de la Academie pe la 5jumate-6 e singura problema a sistemului meu de racire. uite ca pe wiki nu mi-a trecut prin cap sa caut. Pai pe la 60CFM d-astia cred ca e super ventilatorul ala. Acuma sa vad si ce dimensiuni are. Daca merge smecheria cu asta de-l am, cind mai umblam la circuit (sa punem intrerupator) punem si un ventilator mai puternic.

Releul e rau de tot pus, intre aripa spate si cutia filtrului (more or less). Poti sa fii sigur ca il ajuti sa se raceasca daca-i pui o adiere cit de mica la cit e el de inghesuit acolo. Alternativa e mutarea lui ca la motoarele mai vechi, undeva in fata motocicletei, sa-l bata vintul din plin. Ma mai documentez eu acuma cum e cu ventilatoarele astea. Ma incinta un flux de aer mai mare (ca valoare) dar nu stiu ce e aia CFM; poate ma ajutati cu 'traducerea'.

Asa o fi dar cred ca nu au mers pe drumul meu spre casa. Altfel nu-mi explic cum de mi-a crapat geamul la termometru de ulei (nici aia de la Moto-Detail nu stiau ca uleiul poate trece de 140grade si nu au calculat in consecinta). Tocmai ca sa suplinesc fluxul de aer cind stau cu motorul in trafic am pus si eu ventilatorul. Clar nu face mare rahat dar macar sa intirzie momentul depasirii zonei rosii de pe ecran. (ca tot intreba Fancisc de termometru: NU-TI LUA! Viata ta se va schimba in rau.) Azi nu am avut (ne)sansa sa verific daca face vreo treaba ventilatorul dar nu am mult de asteptat din pacate. O alta chestie pe care, daca gaseam in garaj ventilatorul, o faceam este sa pun pe regulatorul de tensiune un ventilatoras mic, cred ca e de HDD sau ceva de genul asta (luase fratimiu doua si cind mi-a propus el sa imi montez mi-a fost lene sa scot aripa spate ca sa ajung la 'releu'. Acuma o sa caut pe la astia cu piese de computer sa vad daca gasesc ceva asemanator. Probabil ca o sa imi mai bag si ceva placute de aluminiu pe linga e ca sa se mareasca suprafata de contact cu aerul.

Pai hai sa nu incercam din prima sa ne intilnim intr-un virf de munte:LOL:. Ne adunam la baza si urcam cu ghid. Adunarea unora e in oras, intilnirea cu toata lumea e in padure.

Va place noua mea masca de far? Ce v-am pacaliiiiit. Defapt asta e noua masca de far. sau mai saltata dar cred ca o fac din spuma sau o las asa dupa ce mai fac o incercare cu spuma; sau revin la fundul de cadita Bine macar ca am apucat sa spal filtrul, sa ung cablul de kilometraj (magarii de la Honda se dadeau loviti simbata si nu raspundeau la telefon sa stiu si eu daca a venit sau nu piesulica) si sa-mi montez ventilatorul. care, daca va fi cuminte si-si va face treaba, o sa primeasca si un intrerupator Purtati intotdeauna ochelari de protectie cind lucrati cu spuma In rest, m-am dat cu bicla pina la Feeria si inapoi (si nu am febra musculara), m-am pirlit de la soare (da' nu ma doare), am consumat un bax intreg de apa,....

Motorul e unul din lucrurile care nu se imprumuta. Femeia e un alt 'lucru' care nu se imprumuta .

Ii luam si pe fratii cu SLR sau doar pe Ravenita? Trebuie date mesaje la oameni. Dominatoristi mai sunt: Soldi (sper ca mai e dominatorist), Siao_long (, Dl. Diaconescu (B, daca nu vine el vine fiul), FoxBat (e d-ala pirit adic are si SLR), Faimosul TRAIAN (B, daca-l lasa fata), MotoPlus (defapt Giur Dan, are Domi dar nu stiu daca se considera Dominatorist ca la SMAEB tocmai ce-l vindea), BooBoo (proaspata posesoare de NX250), S-kidu (daca o mai avea Domi si oricum el e din Iasi), Sanchez (B, nu l-am mai vazut de un secol), Razvan Ses (B, avea doua Domi-uri, unu de piese), fata din Craiova nu-mi aduc aminte cum se numeste, Schumy CJ (si am mai vazut la parada de la Cj un Domi), P.C., Moto-spider, LBianchi, Harciogu (il luam si fara frina fata, nu?), RechinulAlb, SilviuR, l_francisc, DarkDrac, dorinn, motorina, tracul, 50bani, Mariniel, marianB, ... @Switch: Masurasi bre bucsele de la ghidon? Gata, diseara intra Domi la garaj si ne mozolim iar pina la urechi, si eu si el. Sper sa am vreme buna ca sa mi se usuce matrita cum trebuie fara sa stau cu uscatorul pe par pe ea si mai sper ca de luni incolo nu o sa caut disperat masca de far pe e-bay . Tot azi astept si piesulica de la Honda; sa am si eu cu ce masura drumul pina la Sibiu .

Bai, si vroiam sa zic ca e probabil ca Popescu MihailRaul sa fi pus link-ul .

Pai ei se dau numai unde pot, cind e liber,.....si oricum, ce te intereseaza pe tine ca se dau pe barba lor(si alte bulshituri de greuceni).......bine asta spun daca-i intrebi de unde atita cretinatate intr-un craniu atit de mic ca daca patesc ceva e de vina pietonu, groapa, mesterul care nu a umflat optim roata,.....

Cu placere Mda, se pare ca s-au mai sters din topicuri, nush de ce se sterge din alea interesante. Pentru o documentare serioasa recomand ADVrider.com. E forum international, nu cred ca se bat cimpii si gasesti o groaza de chestii ingenioase. Uite alta metoda de prins cutiile pe suport

Cred ca i-au sters topicul. Stai sa caut pozele. Cred ca era userul Bogdan_Harea http://picasaweb.google.ro/serban.dumbrava...CI-hk7_xj8K0FA# pozele cu cutiile, parbrizul si scula de indoit. Cutiile sunt din niste cutii de scule din Hornbach lasate fara perimetru si inlocuit cu un perimetru mai inalt.

A mai fost pus linkul pe aici (tot la inceput de topic) Se atirna cutiile de cadru cu cirligele (cred ca sunt niste chestii de pe la porti de lemn/metal mai taranesti) alea si apoi se potrivesc in balamalele de jos si se imping pina intra balamaua tata in balamaua mama. Dup-aia important e sa stea asa. Sau tu intrebai de RACK? Vedeti topicul lui Bogdan Harea, poate va mai inspirati si de acolo. Le: cutiile stau acolo multumita unui lacat (care le impiedica sa se deplaseze catre spate si sa iasa din balamalele de jos).

LIBER zici? Ai dracu pietoni ce apar ei in juma de secunda in zona trecerii de pietoni.

Depinde si ce motocicleta ai. Poate fi chiar fun.