ser79ban

/index.php?...t&p=1904936

La multi ani Adi!

Eu ii stiu pe amindoi. Eu nu pot sa inteleg cum merge omu ala fara oglinzi. Bai, lasati naibii tobele asa cum le-a facut constructorul.

La un 'pascut' sau la un 'adapat' iesim si noi?

n-a mai fost asta?

Switch-ule, vrei sa faci safteaua la o scula de desurubat-insurubat piulita aia? Siu-long-ule, verifica intai daca e de la releu. M-as mira sa crape taman acuma Domnatorul cu tobe AXApovici. Fa urmatorul test: porneste motorul, lasa-l nitel sa se incalzeasca si scoate bateria. Teoretic, tre sa mearga in continuare motorul. Daca nu merge, atunci e posibil sa fie de la releu (RELEU REGULATOR DE TENSIUNE). Atunci, dai de veste si caut testele alea tip schema logica si vezi dup-aia daca chiar s-a TuTut releul.

Atunci le-am lipit cu plasa de rosturi de la Rigips si Poxipol. VOI SA NU FACETI CA MINE. Ultima data le-am lipit cu fibra de sticla (?) si rasina epoxi (?). Nu mi-am pus problema exact cum se cheama si ce sunt. Am luat un kit de reparatii cu canistruta de rasina, intaritor si plasa de la un magazin de vopseluri (se gasesc si prin Praktiker acuma, la standul de auto). Curatat pina la plastic carena (pe dedesubt) lipita si apoi slefuite pe dinafara si vopsite. Cind a trebuit sa completez protectiade peste toba, am facut din scoch de hirtie un "cofraj" si l-am umplut cu rasina. Apoi am dat cu chit auto pe dinafara si gata. Cum in we am reusit sa imi pierd butonul de la topcase, cred ca o sa ma apuc sa fac din rasina si plasa si un buton nou. Da; intr-un we ca ma duc in curtea firmei, la aer curat ca in casa nu pot lucra cu rasina si in spatele blocului mi-e sila.

[offtopic] Nea (sau tanti, mai stii) cu Hornetul gri cu ......YOZ, ma uitai in ochii lu matale da' nustiu cine esti. Era prea de dimineatza.(*) (*) m-am intilnit in dimneatza asta cu un hornetist, m-a salutat, l-am salutat. Se pare ca ma cunostea insa eu nu am idee cine este. [/offtopic]

http://www.bikeshop.ro/uploads/file_194614_phpw9UytU.jpg

Iote bogatanca, isi face we-urile in strainatate

Lume, cind ne vedem si noi la o citirica, pe aici prin Bucuresti sau ceva mai la deal pe undeva? De preferat in we. Ne mai uitam la motorul vecinului, mai povestim, mai jucam o carte,...

Dupa cum zice si Switch, mai inalt nu se gaseste. Teoretic se poate face insa o sa fie ceva probleme cu prinderea lui pe cadru (si anume in jurul tevii centrale aka rezervorul de ulei). La mine e cit se poate de sus pe cadru. Daca vrei sa urci mai sus, trebuie sa faci bucla in sus si asta inseamna ca, pe linga ca la impact o sa impinga cadrul spre partea de sus a motorului(cum sta el culcat), o sa iti mai si torsioneze de el. DELOC PLACUT. Alternativa, la care m-am gindit si eu, este montarea unei tevi suplimentare de unde se termina asta in sus. Nu prea e ok insa. Mai studiez. Oricum, gindeste-te ca tre sa mai stai si tu pe motorul ala. La mine deja se simte ca mi-am pus crashbar ca mai dau din cind in cind cu cracii in el cind manipulez motorul si sunt cu picioarele pe jos. De facut custom poti sa-ti faci la Fratii Ionescu /index.php?...st&p=657844 dar sa te tii bine cind iti spun pretul (in cazul in care se decid sa-ti faca asa cum il vrei tu).

Eu as zice ca e mai batrina de 92 da'-l las pe Switch sa isi dea cu parerea. Da' de ce vrei tu sa-l duci la cimp?

n-ai descoperit beneficiile robinetului?!?!?

/index.php?...t=0&start=0

acu vreo doi ani, dupa ce mi-am spart carenele la citeva zile dupa ce mi le-am lipit si vopsit in baie mi-am propus sa nu mai le lipesc pina nu imi fac grash-bar. Intai am zis ca imi fac eu dupa poze, am ochit o scula de indoit tevi (dar nu ajuns sa o cumpar), am imprumutat chiar o scula de indoit tevi de la cineva (doar ca era pe 28mm, imi trebuia o fundatie sa o tin pe loc si doi oameni sa indoi teava), am tot asteptat apoi un raspuns de la un nene de la Constanta care facea, pe timpul iernii cind nu era activitate la facut de garduri si balustrade, am vorbit cu un nene de prin zona Grivita insa asta nu avea rotile de indoit insa le avea cu sudatul, am fost pe la fratii Ionescu de pe prelungirea Ghencea (si mi-au dat un pret de m-au uscat) si pina la urma am cumparat de la Hepco&B prin Dl Tiberiu Troia ( in principal seful de la MotoMarket, magazinul din Piata Romana. tiberiu.troia@ats.ro ) In alta ordine de idei: nu dati "drumul cel mai scurt" pe GPS daca nu aveti chef de endureala Azi am fost la Carrefour militari........via Alexandria(TR) - Pitesti(AG). Daca motorul meu avea azi dimineata amortizore, acum cred ca nu mai are. Am facut un mic rally pe drumuri proaste, d-alea din pietre lasate sa le taseze traficul, si pe cimp, in pustietate (dupa cum spuneam, nu dati "drumul cel mai scurt" pe GPS daca nu aveti chef de endureala[/]) de am ajuns la poarta rafinarie; nustiu care dar avea un turn care scuipa flacari.

Hepco&Becker vreo 130-140Euro http://picasaweb.google.ro/serban.dumbrava...CL-BlICzv5b5Yg#

Programul e 09-18:30 (asa mi-a zis, nu am vazut nicaieri scris; da' pe la 5 jumate-6 era deschis). Si eu am fost, a durat vreo 30 minute ca era coada de masini, ba la reparatii, ba la stand si nu aveau 'inspector'. Sa aveti la voi CIV, talon si buletin (si asigurare)

Switch-ule, credeam ca eu is singurul bezmetic cu piulita pe dreapta dar vad ca mai e unu. Azi am facut si eu ITP-ul. Ieri am fost si nu existam in baza de date RAR ('te-m-as in baza lor). 50RON, juma de ora de asteptare. Acu pot sa imi montez si eu linistit instalatia de "semnal avarie".

Esti tinar, n-ai rabdare...

as vrea eu... Al meu e vopsit cu drujba. Care v-ati mai facut de curind un ITP? Cit mai costa?

Isi mai facuse si CheluRebel Dominatorul de HARD. Mansoane ca ale lui nu vor mai exista vreodata.