COObra

daca nu stiti, nu mai spuneti prostii. volanta are orice masina normala cu cutie manuala. este un disc de fier cu o anumita masa (in jur de 5-12 kg) care pastreaza inertia motorului sa se miste mai "rotund" chestia cu tuningul, se face prin usurarea volantei, motorul urma mai repede in ture, ceea ce e logic pentru ca pierde o greutate care e montata pe viblochen. intamplator coroana pe care calca bendixul este montata pe volanta. e si acum bineinteles ca daca volanta aia e dezechilibrata poate cauza vibratii. daca zici ca-s muci tampoanele la motor, eu zic sa nu mai cauti altceva si sa le schimbi si dupa aia mai vorbim. bafta

forta g, punctul g, cui dracu ii pasa.....important e ca a fost filmul scurt

ia-o si altfel, logic daca vrei. poate nu avea itp ca nu corespundea. poate ca nici nu avea frane, faruri, semnalizari, anvelope, etc. nu avea carnet, poate ca nici el nu corespundea. nu vedea bine, nu avea reflexe, sau mai stiu eu ce motive medicale. daca toate astea erau in regula, eu zic ca avea mai multe sanse.

se cam trag unele dupa altele. daca avea permis, se presupune ca a facut cel putin un rahat de scoala cu cateva ore de poligon, stia cat de cat sa tina agregatul sub poponeata, si-ar fi luat fierul legal pe banii lui si ar fi avut grija un pic de el, respectiv o lua mai incetisor si capata ceva experienta. si da, poate nu murea daca avea carnet. poate ca frana cat de cat, poate avea in instinc sa se arunce de pe ea, poate, poate, poate. dar cum zice si Roxy - fara carnet, trebuia sa fie acasa. desi mosul teoretic e de vina....iata cum scapa. asa omul fara carnet, fara motor inmatriculat (cine stie de unde e speriat si ala), s-a aprins omul si i-a dat o talpa. ultima. a stricat si usa omului.

mergi si tu mai cu spatele sa nu se uite la tine da si tu mai multe detalii de masina. cati km are? tampoanele la motor le-ai verificat? volanta? Dan - in principiu pentru sonda lambda oricum te mananca mama lui wd40 pana o dai jos, ca se cam sudeaza in esapament.

verifica si cablul de curent, e posibil sa fie ala intrerupt si sa schimbi sonda degeaba. de pierdut nu pierzi mult lichid si doar completezi.

fara permis, motor neinmatriculat, viteza, pasager (asta alt inteligent) - asta se numeste cautat cu lumanarea.

eu tot asteptam sa vad cine il tracteaza

am vazut un "making of" si nu a zis niciodata ca traieste doar din ce manaca la teve sau ca e singur. tot timpul a zis ca are solutie de backup, telefon prin satelit, cel putin doi oameni dupa el (afara de cameraman), unu e fost seal parca si responsabil cu securitatea si unul e responsabil cu planificatul.

pai......aia e. copie fidela a unei dacii (glumesc desigur)

futui. insanatosire grabnica si fara urmari. in rest...la "doamna", numai de "bine"

si cum zici tu ca esti? nu de alta, dar de cateva posturi tot vad ca judeci ce a zis unul si altul.

e posibil sa imi apara o ocazie la o italianca, sau imi urmez visul ca sa zic asa....vfr. daca o fi sa fie, daca nu, hornetul poate sa ramana. nu m0a deranjat cu nimic, merge foarte bine, ne intelegem bine.

de ce? sa incurajam prostia? exista persoane cu juma de neuron care sigur surfeaza si acest minunat forum (ok, termenul de minunat a fost ironic), care daca era plin doar de RIP-uri ar fi tras concluzia ca respectivul e tratat ca un erou. unul din elita. ce dur a fost omul. a tras de gaz pana la capat. fara regrete. ca un adevarat. acu e un "icon". james dean. din pacate nu. a fost un dobitoc. chiar daca acum e mort, tot dobitoc a fost. iar vorba aia cu "despre morti numai de bine" a fost scoasa doar ca sa "imbrace" intr-o lumina mai favorabila acesti dobitoci. sau daca vrei de bine: bine ca a murit doar el si nu a mai luat si alti nevinovati cu el.

nenorociti astia. au pus indicatorul de curba periculoasa, in curba periculoasa. sau asa trebuie? nu stiu ca n-am carnet. de fapt nici nu stiu ce inseamna indicatorul.

daca intereseaza pe cineva, as baga si eu viespul la vanzare....ma gandesc la o schimbare. detalii pe pm.

nu esti multumit de cum trage? stii sa scoti tot din ea si vrei mai mult? intreb de curiozitate.

recuperare cat mai rapida si totala si felicitari pentru echipament si prieteni. si vorba colegului, conduc masina si prin natura meseriei si pentru ca imi place, dar nu m-a deranjat niciodata faza lunga de la motoare. ba din contra, am fost recunoscator in sinea mea ca am observat din timp. in schimb vad cam multi care croseteaza traficul dar cu farul stins, fara manusi, cel mult cu casca. stiu fratilor ca doar atat va cere legea, dar aveti grija de voi ca nu are altcineva.

senzorul de..........temperatura. hondahornet.ro, gasesti acolo manual de reparatie care explica si unde este agregatul respectiv. daca e ceasul (ceea ce nu cred, decat daca a avut ceva lovituri), e mai dificil ca banui ca ala se schimba cu totul. bafta la reparatie.

un vfr nu aveai si tu

1,2w, gasesti la norauto in militari (langa carfur)

tocmai mi-am montat loobman. in lei a fost vreo 100, montat singur. a ajuns cam in 7 zile din uk. am facut vreo 20 de km, dat de doua ori la buton (era uscat lantul) lantul e nou, are vreo 200km. in bidon am bagat ulei de cutie ce mi- aramas de la masina (motul motyl gear 75w90), care mi s-a parut chiar foarte fluid. o sa incerc un 80-90 poate e mai vascos. e adevarat ca si cald afara, dar parca a luat-o prea repede in jos pe furtun. sunt cativa stropi pe janta, dar neglijabili. va atasez si o poza cu montajul final si una cu lantul dupa proba.

se modifica cantitatea de oxigen din aer.

asta vroiam sa zic si eu....incepe sa fie cam prezenta pe la accidente....piaza rea. sanatate maxima la calaret.

poate chiar si lantul.