adris

Se pare ca pentru unii chiar asa este de greu! Dar, ca sa dau o nota pozitiv-optimista, inca mai sunt sanse sa revenim la vechile si sanatoasele sisteme de valori umane, in care superficialitatea, egocentrismul, grobianismul, micimea spirituala si intelectuala, gratarismul si alte asemenea manifestari erau blamate, combatute si marginalizate. Chiar daca acum au devenit, alaturi de alte multe lacune de caracter, ridicate in grad si aduse la rang de virtuti, in noi sta puterea de le trimite acolo unde este locul: la lada de gunoi. Refuz sa accept aceasta normalizare a anormalului (cum zicea defunctul Paler) si cred ca prin exemplul individual, in familie, la locul de munca, pe strada, la film, in parc, in padure, pe munte, in piata si pe internet, oriunde si oricand ne aflam, putem readuce bunul simt, cinstea si omenia la locul lor de frunte in scara valorilor umane. Ce absurditate: cum sa ma votez eu pe mine la un concurs de orice natura ar fi el? Adica sa-mi fur singur caciula. Sa-mi spun mie ca sunt bun, cand, de fapt, ideea unui concurs "public" este de a obtine aprecierea celorlalti, nu pe cea proprie! Adica de a afla unde ma situez in raport cu ceilalti, cat de mult difera "frumosul" meu, sistemul meu de valori in raport cu "frumosul" celorlalti. Sa-mi votez prietenii e cam tot pe acolo cu a ma vota pe mine, dar cu oarece nuante. Pot sa-i votez pe prieteni pentru ca impartasim aceleasi valori si apreciez rezultatele lor. Asta e in regula. Pe de alta parte, nu e deloc in regula sa-l votez pe "preten" doar pentru ca mi-este preten, fara a "filtra", fara a compara rezultatele lor cu ale altora, pe care sa-i ignor doar pentru ca nu mi-s "preteni". E o mentalitate cel putin simplista. In speta, acest concurs a avut un sistem de reguli foarte lax (de fapt aproape nu au fost reguli), si in principiu ideea a fost excelenta si merita apreciata in mod deosebit. Nefiind "incorsetati" de reguli, un principiu normal de acordare a votului ar fi fost "dupa gust". Altfel, vorba cuiva de mai sus, trebuiau adusi cativa doctori in fotografie (experti in deselereuri, evident ) si lasati ei sa faca aprecierile. Iertati-ma va rog, daca v-am gresit. Nu intentionez sa fac atacuri la persoana, a fost doar o expunere de principii. Spor la cele bune tuturor! Adi.

Multumesc de urare, asemeni si tie! Consumul nu l-am facut decat de vreo doua ori cu crampoanele si odata cu SM. La coclaur mi-a iesti cam 5,5l/100km, iar la drum intins pe asfalt am obtinut 3,4 l/100km, si n-am "stat" doar in 90km/h. Rezonabil zic, la prima vedere, insa nu foarte elocvent, caci nu poti determina un consum mediu doar din trei masuratori. Da, si in manualul meu la cap. Carurator se face referire tot la Mikuni, prezent pe celelalte 2 modele surori. De vazut, daca e vreme buna (ma rog, cat de buna se poate in decembrie ) si iesi din oras spre Dragomiresti (jumatatea distantei intre Bacau si Vaslui), da-mi de stire si poate facem un coclau

Am cautat si am tot cautat un topic dedicat strict acestui model, dar n-am gasit nimic, ci doar la gramada cu surorile mai "cuminti", S si SM. Asa ca am hotarat sa deschid acest thread dedicat posesorilor si cunoscatorilor E-ului. Anul asta am devenit fericitul posesor al unui asemenea agregat. Acomodarea a fost rapida usoara si placuta. Dragoste la prima ... calareala, ce mai!! Asta este jucaria mea Am si un set de roti enduro, cu care intentionez sa fac un traseu serios offroad printr-a noastra patrie muma, deocamdata. Apoi, om mai vedea Plasticele sunt de tavaleala, caci fiind primul sezon am zis sa nu le stric din prima pe cele noi. Oricum, am fost foarte bland cu ea, pana acum nu am avut nici un incident serios, de aceea am si zis ca am avut "chimie" din prima. Relativ usoara (119kg-gol), mai ales comparativ cu vacuta TA din dotare, foarte sprintena, mai ales datorita carburilor Keihin FCR 39, care-i confera plusul de 10 caluti peste surorile "gemene", foarte docila si iertatoare cu nepriceperea incepatorului, cuplul mare in ture joase fiind de mare ajutor. Fiindca e iarna sau, ma rog, cand va fi cu adevarat iarna, voi lasa coclaul si voi intra la capitolul intretineri, insa in legatura cu asta mi-ar fi tare de folos sfaturile celor care au trecut deja prin capitolul asta. Am un manual, dar e pentru modelul S, asa ca nu stiu daca se aplica si la E aceleasi intervale intre lucrari. Astept ceva sfaturi, daca ceva cunostinte va prisosesc. In principiu, mi-ar placea sa aflu ca sunt cat mai multe asemenea agregate pe la noi, desi inteleg ca totusi modelul nu se bucura de aceeasi popularitate ca prin UK, USA, Australia si Noua Zeelanda. O fi si pe la noi vreun club dedicat si n-am auzit de el? Sa aveti spor maxim la toate cele bune! Adi.

Mi-am propus un tur offroad prin tarisoara noastra draga, cu DRZ400E-ul. In acest scop sunt constient ca actualele mele gume nu ma vor duce pana departe, asa ca trebuie sa-mi iau unele de rezerva. Pe topicuri mai vechi de pe advrider am gasit niste recomandari , dar pentru ca-s de prin 2006, as avea nevoie de niste pareri mai recente, caci cu siguranta au aparut modele mai noi si mai bune. Utilizarea probabila va fi 40%offroad, 35%drum de pamant/piatra, 25%asfalt, cu o marja de eroare de +/- 10% pentru fiecare categorie. Fiind debutant in categoria enduro, aspectul care primeaza in alegerea mea este rezistenta la uzura si pretul redus, pentru ca performantele "motrice" au nevoie de un rider pe masura, iar cuvantul performanta nu poate fi asociat cu prestatia mea in nici un fel. Multumesc anticipat pentru pareri. PS: imi cer iertare daca o problema ca a mea s-a dezbatut anterior pe acest thread, dar deja are 95 de pagini, si mi-e greu tare sa ma apuc de citit atat de mult, fara a avea certitudinea ca gasesc ceea ce caut. Spor la toate cele bune, tuturor! Adi.

Ia te uita, ce suflet curat!!! Gandeste-te, ce fac aia cu turbane si merzane si US Army daca te "picuri" pe petrolul lor si mergi cu motrul cu apa? Crezi ca astia care conduc lumea sunt cumva "politic corecti"??? Azi, totul e pe "oil". Totul, adica 60-70% din industrie-productie-desfacere-consum se bazeaza pe "oil". De la benzina din rezervor pana la ce-ai in farfurie, inclusiv farfuria, contine compusi obtinuti din petrol. Exista motoare "pe apa" inca din anii '80. Si??!? Exista statie de captare-distributie a energiei electrice gratis pentru toata planeta din 1900 (vezi N. Tesla - proiectul Wardenclyffe). Si?? L-au "ajutat" sa para nebun si sa "moara in conditii neclare". Da, e pe fata, teoria conspiratiei e doar o perdea de care se folosesc ca sa scoata drept nebuni pe cei care, cu mari sacrificii, reusesc sa faca publice planurile marsave ale papusarilor acestei lumi.

Si adalmasul, dar eu ma refeream la cele 35 de ierni pe care le bifez.

Haidi dom'le nu te mai scuza atata, ce ai spart buza cuiva? Lasa oamenii sa carcoteze, ca pan'la urma o sa le treaca. Important e ca demersul a fost de succes, cei mai multi, cu deselereuri sau fara, s-au bucurat reciproc de "vederile" expuse. Sa beti o halbuta si pentru noi, astia de pe la tara care nu putem ajunge la "decernare".

Domnu' artist, a fost inaintata comanda, procesata si e pe cale sa iasa deja din Germanica. Saptamana viitoare, spre final sper sa fii imbracat cu noii tai pantalonasi! Si sa bem fiindca am motive personale (suma rotunda oarecum ) sa dau de beut!

@ xel, uite, in sfarsit am descarcat si ceva poze din tura Gadeasa!

Armuri moto complete. NOI!!! Doua modele. Marimea L/XL

Geaca piele, marca Tschul. Doua modele, marimi 50 si 52. Ambele absolut noi. Protectii complete, captuseala detasabila, fermoar YKK pentru conexiune cu pantalonul. Cel mai mic pret din piata.

Concurs 36. Zile de toamna prin padurile din jurul Vasluiului. Excelenta ideea de a ne oferi ocazia sa depanam amintiri si sa aratam ca important nu e numai locul, ci omul si ochiul care vad locul, si nu in ultimul rand "calutul" care poarta omul sa vada locul cu ochiul.

Jacheta piele de vita Tschul, marimea 36(S). Absolut noua (livrata azi, probata=> mica ) Astazi m-am convins ca nevesti-mii chiar nu-i prieste marimea 36. De nici un fel! O dau "eftin", cu cat am luat-o, ca probabil a intrat putin material la confectionarea ei. Asadar, daca nu va incurca vreo 369lei(cifra aleasa cu grija) prin buzunare, "indrazniti, si veti cuceri lumea". Are protectii certificate CE pentru coate, umeri si spate, piele dublata la coate, reglaje velcro, dublura termica detasabila, ma rog, toate cele necesare unei ture confortabile. Anul asta Mos Craciun raspunde si la 0732077601 Spor la cele bune! Adi.

Deocamdata n-are rost, discul e ca nou, mai degraba le fac la un strungar. Insa vroiam unele de fabrica, mi-era mai simplu. Asta e, mai incerc!

Da, am sunat la furnizorul sugerat, din pacate n-au piesa cu pricina. A mai cautat-o cineva si nu au avut-o nici atunci. Mi s-a sugerat sa incerc la dezmembrari. Dar cine dezmembreaza la noi Drz-uri? si cine da piesa cu pricina. Eu as vrea sa o comand de la un furnizor de piese, dar nici macar nu stiu ce denumire are, nici n-am gasit-o in cataloagele de piese. Macar cu aceasta informatie poate ma ajuta cineva?!?

Multumesc mult! It's been a real help! Altcineva, altceva?

multumesc! Si cam pe unde sa caut nu stii? m-am uitat pe toate site-urile cu piese OEM, dar nu este tipul asta de disc, specific SM-urilor. Ai alta idee pe unde sa ma uit? Sincer, nici in romaneste nu stiu exact cum ii zice la porcarioara aia de piesa

Stie cineva unde as putea gasi buloanele astea care prind rotorul pe discul de frana? Au fost prinse, pe langa siguranta, cu niste saibe din alea subtiri, de reglaj, care au ales sa plece singure la plimbare si am pierdut unul. Cum mie nu-mi place jucaria decat in perfecta stare acum sunt foarte nemultumit. Stiu ca se pot confectiona artizanal, dar asta e varianta pe care o voi adopta doar in stare de extrema urgenta, probabil in martie 2012, daca nu gasesc "pesa originala" pana atunci. Ma ajuta cineva, macar cu un sfat?

Eu zic sa schimbi si bordul!

Iata cum arata bujiile mele. De retinut ca sezonul asta n-au functionat, dar nu cred ca si-au modificat culoarea in timp.

Eu am lucrat, printre altele, cu statisica, cifre, ma rog, ideea e ca in cadrul lucrarilor aveam tot felul de chei de verificare. De cele mai multe ori nu-mi iesea cate o situatie si, dupa ani de experienta, cu zbateri, nervi, stres, nerespectare de termene si tot felul de alte presiuni, am ajuns la concluzia ca cea mai simpla si rapida metoda de verificare si detectare a erorii era sa o iau calm si pe-ndelete de la capat. Asadar, zic sa-ti iei frumusel un uichend liber (liber de problema in discutie, normal!), sa iesi la un film/teatru/gradina botanica sau orice altceva iti face placere si te face sa te deconectezi de aceasta problema, care este clar ca lumina zilei ca te-a adus intr-o stare de mare surescitare nervoasa. Se vede din cum vorbesti si scrii ca ai nervii tensionati, cu toate ca incerci sa fii calm, rational si lucid. Dar eu cred ca n-are rost sa-ti consumi bateriile pana la pragul inferior. Uita pentru o zi - doua problema (fa eforturi, stiu ca e dificil, dar trebuie), adu-ti aminte de alte lucruri care te relaxeaza, trage un somn ca lumea (ai postat la 2 noaptea si la 7 dimineata!!) si apoi iei problema de la zero. Nu mai departe de o luna in urma, pregateam mobra pt un drum mai lung, si nu-mi iesea ceva pe frana. Se facuse 19, se inserase, iar eu nu mai reuseam sa-mi fac calul gata de drum pt a doua zi la prima ora, asa cum planificasem. Am sunat in stanga, am sunat pe unde am putut sa intreb ce sa fac sa rezolv cazul. Dupa inutile explicatii telefonice am dat cu cheile de pamant si m-am lasat pagubas. A doua zi dimineata, cu ochii carpiti de somn, aproape nici nu ma trezisem bine, am rezolvat problema cu o lejeritate de neimaginat cu 12 ore mai devreme. Hai, nu dispera, asculta-mi sfatul! Doamne-ajuta!

Cred ca pot sa confirm treaba cu amestecul mai sarac la TA. Am dat tot esapamentul jos (unii "stie" de ce ) si la iesirea din motor nu am gasit nici o urma de funingine, fum ori alta urma de amestec bogat. E curat de parca acum e scos din fabrica. N-am umblat la bujii, dar am sa ma uit si eu.

Da Doamne sa fie bine cu astea si sa se incheie calvarul tau! Te rog nu-mi mai multumi pana nu se rezolva problema! Stiu ca distanta e foarte mare, dar te astept la mine sa facem testele asa cum s-a propus de catre cei mai multi, sa luam de la mine sa punem la tine. Din pacate nu-s mecanic , dar la demontat ma bag cu mare avant Spor la treaba si Doamne-ajuta!

I-am luat neveste-mii pantaloni de pe net. N-am fost sigur ce marime sa-i iau (28-34 sunt inch si se refera la talie), asa ca i-am luat vreo trei numere. De fapt, dupa primul esec, am mai comandat doua numere diferite, sa fiu sigur ca pana la urma unul se potriveste si nu-mi mai iau bastarci pe motiv ca numai ea a ramas fara echipament nou. Acum am doua perechi in plus: 29 (73-74cm) si 31 (78-79cm). Voi reveni si cu alte masuri pentru cine doreste. Au membrana REISSA, ce are o mare permeabilitate si respirabilitate unidirectionala, de la interior spre exterior. Perfecti pentru protectie la ploaie, zăpadă Âşi vânt, fiind impermeabili. Toate cusaturile sunt rezistente la apa. Dublura detasabila THERMOLINE pentru vreme rece. 3M Scotchlite ® benzi reflectorizante. Protectii CE-Aproval (genunchi Âşi Âşold). Cu fermoar de conectare pentru jachete. Doua zone de reglare a latimii pe talie. 2 buzunare exterioare. Foarte comfortabili. Cu siguranta cel mai bun raport pret/calitate.

Indraznesc eu o "ghiceala", si incerc sa nu fiu trivial: mama ta? Te rog nu te supara, dar nu m-am putut abtine!