Leaveyou
-
Număr conținut
2.020 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Leaveyou
-
TDM-iștii bucureșteni nu-s de părere c-ar face bine la digestie să ne-ntâlnim joi, 18 iunie, la ora știută (19) și-n locația de mare răsunet (str. Matei Voievod, nr.67), să mai vorbim despre una, despre alta, despre-un salt cu parapanta? Nu de alta, dar iată că acușica vine INTDMRO 2015 și poate mai punem câte ceva la cale...
-
@GBV : 5PS-ul nu-i mare brânză de mobră. Dar e o mobră în care te poți încrede. Până la urmă, totuși, contează ce-ți dorești tu (ca posesor) de la o mobră. Așa îți poți explica și dacă ceea ce ai achiziționat este ceea ce-ți trebuie! @Cava : io n-am deloc problema cu ambreiajul despre care vorbești. La 900 am sesizat doar că accelerația e mai fină decât la 4TX (deci și la 3VD). Poporul tedemist este invitat pe forumul TDM România pentru a se înscrie la INTDMRO 2015 care se va desfășura în perioada 1-5 iulie 2015, la Murighiol.
-
Se potrivește și pe 3VD.
-
Paște fericit tuturor TDM-iștilor și nu numai!
-
Când și unde se ține?
-
Campionatul nu, dar MP da. Anton Mang, Stefan Dorflinger, Jacques Cornu si Angel Nieto erau peste 35 toți. Știu sigur că Dorflinger (alerga la 80 cmc) avea aproape 40 de ani când a câștigat MP al Spaniei.
-
Haideți să mai facem și noi un schimb de vorbe la o cană de vină! Locul cunoscut (str. Matei Basarab, nr. 67), ora cunoscută (19), ziua cunoscută (joi, 19 martie).
-
Cuplul este mai mare la Tiger. Dar nu mi se pare că fusese pus în discuție. Oricum, nu contează părerea mea, dar cred că-n momentul de față producătorii serioși de mobre se află la niveluri tehnologice destul de apropiate. Iar firme cu experiență în domeniu de 60 de ani (Yamaha) sau peste 100 de ani (dacă punem la socoteală și vechea firmă Triumph) sunt capabile să ofere produse de încredere. Iar ca să te pronunți per total asupra unei motociclete, trebuie să ai tu, ca motociclist, o experiență vastă, ceea ce nu prea e cazul meu.
-
Am dubii destul de mari la capitolul ăsta. Tiger-ul de 1050 cmc (nu 850, cum are MT) are cu vreo doi căluți mai puțin. Cinstit, la nivel de ciclistică mi s-a părut mult sub MT-09, dar, probabil, asta ține deimpresiile fiecărui motociclist în parte.
-
Oho! Truckeru' revine pe două roți! Bravo!
-
Am avut un Michelin Sirac, dar l-am schimbat, de poponeataând, cu un Avon Distanzia. ”Caramelele” de la Sirac au fost bestializate de mine vreo 28 Tkm, marea majoritate a acestor km pe asfalt, și începuse să dea semne de oboseală...Inițial, atunci când am facut acest set-up la pneuri, aveam de gând să merg mai multișor pe off. Cu timpul mi-am dat seama că cele 250 kg ale mobrei nu se prea pretează la off...Oricum, mi-a plăcut mult comportamentul Anakee2. Avon-ul are ”caramelele” mult mai mari și mobra se înscrie mult mai bine pe viraj și e mult mai stabilă atât pe viraj, cât și pe frânare. Acum am, pe 5 PS, set de Pirelli Angel GT și am fost absolut uimit de câtă aderență oferă (e drept că pneurile sunt destul de nouțe, dar am și mers cu ele doar pe frig - noiembrie și decembrie - și udătură)! poponeataând = puțin timp(curând) e de râsul curului alegerea modificărilor ăstora automate!
-
Florine, io am Anakee2 și sunt extrem de mulțumit de cauciuc. N-am avut nicio problemă cu el pe uscat, nicio problemă pe ploaie, a mers fără greșeală și pe ploaie când aveam și pasagera în spate; nici pe off n-a fost rău. Pe noroi mare și umed alunecă, dar nu știu câte pneuri n-ar face-o. Am 30.000 km cu el și încă nu dă semne de pierdere a aderenței...
-
-
Dacă vei merge mai mult pe asfalt (pariez pe asta!) decât pe off, vei vedea că nu-s niște pneuri nemaipomenite. Io am avut Heidenau și nu-mi aduc aminte să fi fost prea mulțumit de cum mă descurcam pe asfalt.
-
Yamaha va avea noua cutie seamless la testele oficiale de la Sepang 2 (23-26 februarie). Între timp, testerul Yamaha face ture la greu cu această cutie cu care Kouichi Tsuji speră ca piloții lui să-i poată veni de hac lui Marquez în acest sezon.
-
Bravo! Felicitări!
-
Sezonul TDM-ist 2015, la băute (că de bântuit cu mobrele pe stardă, bântuim de câteva zile!), se deschide azi, ora 19, la locul cu pricina (str. Matei Voievod, nr. 67). Prezență obligatorie! Cine nu poate veni, musai să fie prezent la următoare întâlnire... Sau la cea de după următoarea... Sau, fiecare când o putea! Hai, noRock! (vorba lu' Rockeru')
-
Se pare că Vale va participa, anul acesta, la o etapă de SBK la ghidonul noului R1. Se spune că Rossi a lucrat destul de mult la dezvoltarea acestui model cu care Yamaha vrea să revină în WSBK începând din 2016. Atât Rossi, cât și Marquez, vor participa la o etapă de SBK și, din câte se pare, cel mai probabil acest lucru se va întâmpla la etapa de debut de la Phillip Island (22 februarie). Lin Jarvis și-a dat acordul în ceea ce-l privește pe Rossi, iar Nakamoto (care s-a opus proiectului de participare a lui Marquez atât la secțiunea MotoGP, cât și la Moto2) este și el de acord să-și lase giuvaerul să participe la o etapă SBK cu o motocicletă a echipei Ten Kate, deși niponului i-ar fi plăcut ca Marc să încalece noul model RCV 1000RR (acest model, însă, nu poate fi omologat pentru WSBK întrucât nu s-a vândut minimul de 200 exemplare, așa cum stipulează regulamentul).
-
@Traian : hai că-ți vând ție 900-le ca să fie moral! @Marcel : dacă n-ai fi vândut mobra, acum aveai și tu...de toate!
-
De ce să n-am? E interzis?
-
Du-te la Ambulanța Moto că am io un TDM 900 acolo. Poți să te urci pe el și să faci și-o plimbare scurtă , prin zonă, ca să-ți dai seama care-i șmecheria cu mobra asta. Sunt convins, însă, că-ți va plăcea mobra. E beton! Io am rămas încântat după ce-am făcut vreo 200 km.
-
Iată câteva imagini de la EICMA 2014. Mai intâi cu urmașul TDM-ului nostru (MT-09 Tracer) și apoi chestii amestecate.
-
Dacă e începător, niciun motor de la 600 în sus nu i se va părea mic! Sfatul cel mai bun cred că e cel care-ți zicea să te urci pe motociclete și să vezi pe care te simți cel mai bine. Și p-aia ți-o iei. Doar n-o iei pentru toată viața. Dacă nu-ți place o schimbi după 1-2 ani. Așa a făcut și Jerlo : și-a luat Transalp și după jumătate de an a știut că nu era ce trebuia, așa că l-a schimbat cu TDM-ul.
-
Tura de final de sezon 2014 : 25-26 octombrie Traseul : București-Râșnov-Făgăraș-Gheorghieni-Miercurea Ciuc-Bucuresti. Pauza de bere mâncare și somn la (lângă) Gheorghieni. Evident, traseul se abordează de fiecare astfel încât tedemiștii veniți din diferite locații să se încadreze în parcurgerea unei părți cât mai mari a acestei rute.
-
Bagă o minge în cască și umfl-o cu o pompă până când mingea presează suficient de puternic în polistirenul căștii. Lași ansamblul în acea poziție o zi sau două și apoi pui casca în cap și-ți va fi perfectă.
