Leaveyou

Sâmbătă 5 aprilie, începând cu ora 12, întâlnire a TDM-iștilor bucureșteni, la care sunt invitați și colegii de tedemeală din celelalte localități, la SMAEB. Veniți, cu mic(i) cu mare și călare pe motoare! Uite șansa pe care o aștepta Tiranspider pentru a se întâlni cu restul colegilor din București (și nu numai)!

Oare Tiranu' n-o fi terminat cu montarea indicatorului de treaptă?

Vale la 35 de ani și 35 de zile a făcut o cursă de ținut minte! Să sperăm că în etapele viitoare îl vom vedea acolo unde își dorește cel mai mult (deși e clar că-i extrem de dificil) : pe cea mai înaltă treaptă a podiumului. Alex Criville, cu titlu mondial la clasa 500 obținut în 1999, este un alt pilot care l-a avut ca adversar pe Vale, în ultima parte a carierei sale. El a spus înainte de începerea acestei ediții de campionat, la fel ca și Sete Gibernau, că Rossi va avea un an mult mai bun și că nu trebuie trecut cu vederea. Să sperăm că așa va fi.

Joi, la ora obișnuită (19) și-n locația știută (Matei Voievod, nr. 67) întâlnire TDM România pentru discuții pe tema clubului. Înghesuială maximă!

Si de la 3VD și de la 4TX. Ai putea să încerci la Patrick. Știu că el și-a luat unele chiar de Fazer și nu le folosește...

M-am lămurit : nu-i mobra lui Traian!

Merge, Edi. L-a luat Dragoș, tot pentru un 5PS. Se prea poate ca mobra ta să fi ajuns la un băiat de p-aci. O fi Traian sau altul?

Vând deflectorul Puig pe care l-am folosit doi ani. Acesta este deflectorul luat de la Louis : http://www.louis.de/_3096ba22fc0ca36b06 ... r=10006546 Preț : 160 lei Pentru săptămâna asta, în binecunoscuta zi de joi, se anunță o nouă întâlnire pentru o bere și un pahar de vorbe la locația obișnuită (str, Matei Voievod, nr. 67) și ora obișnuită (19). Cei care vor să mai comande câte ceva de pe Kedo sunt așteptați cu doleanțele scrise (comanda se va da vineri). De asemenea, vom mai discuta chestiuni legate de întrunirea națională și de întrunirea TDM Bulgaria (deja sunt 5 motociclete participante), plus un mini-calendar de plimbări pe anul acesta. Vorba lui Rockeru' : Hai noRock!

Marquez n-a mai ajuns în Malaezia din cauza asta și echipa lui i-a transmis un mesaj : ”Fă-te bine repede, puțulică!” (Pichilla este și un apelativ popular, mai mult în Andalucia, pentru băieți)

Să te bucuri de mobră! Vezi că mai ai un tedemist cu 900 în Cluj. Edi (de la Desperado). Si nu uita să arunci un ochi și pe tdmromania.ro.

Bravo, felicitări pentru achiziție! Să înțeleg că l-ai lăsat pe Ganea cu blana de oaie în brațe?

¡Feliz cumpleaños, Marc!

Buon compleanno, Vale!

Bravo, Traiane! Abia aștept să-l văd funcționând!

Adică ce ți-ai zis tu : dacă nici Cyril Despres n-a făcut nicio brânză cu Yamaha, mai bine merg pe mâna lui Coma!

Uite ce-a primit Rossi cadou de la Yamaha ca să se dea pe la ranch : adica Yamaha YZ 450F

Nu, nu mai am! Te aștept la bere. Chiar vreau să mai discut niște chestii cu tine. Îmi pare rău că n-am folosit timpul week-end-ul trecut. Am fost la Pitești și m-am gândit să te sun, dar mă gândeam că ești în București...

Vezi că te poți înscrie doar până la 1 Mai. În altă ordine de idei : bucureștenii sunt invitați la întâlnirea săptămânală, joi 13 februarie, ora 19 la (ATENȚIE!) Bastards Club, str. Lipscani, nr. 28. Nu uitați să veniți ca am o idee și vreau să mă consult cu voi.

Oooo. Truckeru! Bun (re)venit! Te așteptăm la întrunirea de la Vatra Dornei, 4-6 iulie 2014! http://www.tdmromania.ro/forum/viewtopic.php?f=23&t=356&sid=0d14065f55f87bf10c7a55e1064dfa26

Spuneți-i lui Traian c-am trecut în 2014...

Dacă spun Kouichi Tsuji, probabil că puțini vor fi cei care știu despre cine e vorba. Dacă spun Masao Furusawa, lucrurile se schimbă. Ei bine, Tsuji e noul Furusawa. Acum să vă spun ce zice Kouichi Tsuji legat de Yamaha, Lorenzo și Rossi. ”Motocicletele de 1000 au debutat în 2012, iar timpii lor aproape se confundau cu cei ai mobrelor de 990 din anul precedent. Nu același lucru se poate spune în comparație cu timpii scoși în 2013. Ceea ce vreau să spun este că îmbunătățirea timpilor implică mereu o încărcare mai mare a pneurilor. Stabilitatea motocicletei noastre în faza de frânare efectivă nu a fost aceeași cu cea din stagiunea precedentă, ritmul a fost mult superior. Se poate dezvolta motocicleta în frânare, dar dacă am fi făcut-o am fi pierdut în alte sectoare, de exemplu în faza de accelerare. În plus, în 2013 am obținut o dezvoltare a motocicletei ceea ce a permis piloților noștri obținerea unor timpi buni pe tur și în cadrul acestei modificări probabil a trebuit să sacrificăm efectul frânării. În momentul în care se face un timp, eficiența frânării e importantă, dar cu stilul de pilotaj al lui Jorge Lorenzo, cu multă viteză în curbă, chiar și accelerația e importantă.Timpii buni obținuți de Jorge provin, fără dubiu, de la combinarea acestor factori, dar timpii buni se fac în faza de accelerație, nu în cea de frânare”. Cam asta e ceea ce i s-a întâmplat lui Rossi : oamenii de la Yamaha au decis să meargă pe strategia câștigului pe zona de accelerare (vă amintiți plecările ca din tun ale lui Jorge din grila de start), în detrimentul strategiei câștigului pe zona de frânare, unde excela Vale. Rossi s-a chinuit tot anul să-și îmbunătățească mobra pe frânare (furca față, frâna), fără a se gândi că totul a fost gândit să funcționeze altfel. Cred că pentru anul acesta trebuie să încerce și el să dea totul pe accelerație, să fie exploziv, ca Jorge, altfel nu prea cred că va avea șanse să-și depășească adversarii și, în primul rând, coechipierul. Pentru că, așa cum se știe, cel mai important adversar pe care trebuie să-l bați este coechipierul tău!

Corect!

Io am un LED normal pe poziție. E drept că nu luminează cum cred că luminează acele multe led-uri...

??? Adică Marius își ia și semnalizare LED?

Io le-am schimbat, în special, pentru a mai scădea din consum. Ca lumină nu mi se par foarte tari. Parcă-s o idee mai slabe decât becurile. Îți încap, n-ai nicio grijă!