Leaveyou

He, he! Lui Marius o să-i crească, un pic, consumul după ce va face acel schimb de ulei!

He, he! Corect! Steve Parrish! Un motociclist foarte bun (a făcut echipă cu Barry Sheene la Suzuki), comentator excelent și chiar pilot de camioane! Ca să nu mai spun că e recunoscut pentru poantele pe care le făcea... Și, apropo de Carl Fogarty : În week-end-ul trecut de SBK de la Donington Foggy a făcut cîteva tururi cu noul Panigale, ”replica 916”-ului său.

Una ușoară :

Bayliss mergea cu Suomi, parcă... Ăsta o fi Carl Fogarty?

Frumoasă mobră are Piffi ăsta!

Și io găsesc că e un pic de ambiguitate aici. Confirm că 7100 e full sintetic, iar 5100 e semisintetic. Totuși, informația utilă poate fi aceea că Leonardsen a folosit 7100 și ambreiajul n-a făcut fițe. Și io auzisem de chestia cu 7100 și ambreiajul, dar, dacă nu mă-nșel, se discuta despre 5PS și nu despre 4TX sau 3VD.

La Estoril, Marquez a plecat din față (pole sau locul doi) și a câștigat. La Valencia a fost declasat în grilă de pe locul secund pe ultimul, ca urmare a incidentului cu Corsi. Aici a făcut Jokerul o cursă senzațională de recuperare, reușind ca-n final să obțină victoria.

La Mugello, Vale va lua startul în cea de-a 300 cursă a sa în CM de Motociclism Viteză. La Le Mans, locul secund obținut, i-a adus cel de-al 150-lea podium din carieră. La Mugello, de-a lungul carierei, Vale a obținut 9 victorii (din care 7 la clasa motogp). Ultima victorie a lui Vale a avut loc în 2008. În 2009 a câștigat Stoner, în 2010 - victorie Pedrosa și apoi, 2011-2013 hegemonie Jorge Lorenzo.

Cu regret, dar nu cred că găsești garsonieră sub 25.000 în zona aia...

Aș zice că al doilea de la stânga la dreapta, după Pirttinen, ar fi Mika Kallio...De restul nu-mi prea dau seama...

Azi e întâlnire bătută în cuie : bere sau alte alea la locul cu pricina (str. Matei Voievod, nr. 67), începând cu ora 19. Sunt așteptați și membri fondatori cu certificat de cazier fiscal. Cine știe, cunoaște!

Parcă ar fi Lukas Pesek...

Masina este McLaren-ul din 1996 și pilotul tind să zic c-ar fi Ralf Schumacher, după cască...Cred că erau ceva teste făcute de Ralf, că piloți parcă erau Coulthard și Hakkinen...

Eee...aici se intona imnul Germaniei...

Corect! Cu corecția că Radu este din Botoșani.

Noi n-am mai plecat sâmbătă din motive de vreme nefavorabilă. Azi am tras o tură până la Snagov (pe A3) cu întoarcere prin comunele limitrofe autostrăzii. A fost fain. Pe A3 am încercat să-i dau gaz mai tare, să văd comportamentul deflectorului. Trebuie să-i fac curbură că nu-i deloc bine cu el perfect plan. Se încarcă cu aer și descarcă necontrolat provocând turbulențe. Am încercat să ajung la viteza limită, dar n-a fost chip. Am ajuns la 200, dar n-am putut să-i mai dau gaz (deși aveam accelerație! ) că bătea un vânt idiot care, coroborat cu deflectorul meu, îmi muta mobra încontinuu pe șosea. Întoarcerea prin comune a fost foarte faină. S-au asfaltat la greu drumurile și-i o plăcere să mergi.

Io-l suspectez pe Haralambie că nu mai vede bine. De ce spanac nu-și schimbă ochelarii, că doar e doctor! Tot mereu e contra-timp : când îl are în fața ochilor pe Marquez zice că-i Pedrosa, când se vede undeva un ducatist, iar e Pedrosa, își aruncă Joker-ul folia de pe vizieră și aia se încăpățânează să-i rămână pe mănușă iar Joker-ul scutură din mâini să scape de ea și Vlad al nostru zice că Marc îi face semne de încurajare lui Rossi...

Deh, se mai întâmplă...poate n-au fost atenți exact în fracțiunea de secundă când se vedea cum Iannone nu se mai poate înscrie pe viraj și o ia aiurea...

Jerry, chestii d-astea sunt aproape inevitabile. Bine că nu te-ai lovit mai rău! Repară repede mobra să n-o vadă Alin!

Până la urmă, mi se pare mai important numărul care indică vâscozitatea la cald. 40 mi se pare o alegere convenabilă. Unui motor mai obosit e bine să-i pui un 50 (asta, însă, va conduce și la un consum ceva mai ridicat de benzină, dar va scădea consumul de ulei), în plus, uleiul se va comporta mai bine în regim de temperaturi mai ridicate (vara + mers în oraș) Pentru vâscozitatea la rece, nu cred că e nevoie de mai mult de 15 (adică să punem 10,5 sau 0), fiindcă nu cred că sunt prea mulți dintre noi care merg pe temperaturi mai joase de - 20 grade C (15W). Întrucât vremea e capricioasă, pentru sâmbătă, 17 mai 2014, se propune o plimbare scurtă, la Moreni, pentru acomodarea cu ritmul grupului tedemist și a noilor sosiți în clubul nostru. Așadar, o plimbare adresată mai ales începătorilor. Plecare se va da din benzinăria Petrom Băneasa (de la Fântâna Miorița), iar ora de start va fi 9,30. Se va merge pe traseul București-Ploiești-Florești-Filipeștii de pădure-Moreni (114 km). La Moreni vom putea viziona o etapă din CN de Motocros. Întoarcerea pe traseul Moreni-Târgoviște-București (98 km).

Honda şi-a reînnoit (aşa cum era de aşteptat) contractul cu Marc Marquez pentru încă doi ani! Sunt curios cu cât i-au crescut salariul (de 4 milioane) cei de la HRC tânărului talent spaniol...

Ala din dreapta e Jackie Stewart şi ăla din stânga e Ken Tyrrell.

io am folosit şi 10 şi 15. Deşi m-aş fi aşteptat să simt diferenţa de vâscozitate, trebuie să admit că n-am simţit-o. Aşa că acum pun 10, că-i mai ieftin! La următorul schimb voi mai face un test cu 15-le de la Yamalube, după care (dacă nu rămân la Yamalube), revin la 10.

@Jerry : după capul meu e un ulei foarte bun. Oricum, întreabă-l pe Alin ce-a pus el în motor şi cum s-a comportat. După ce-ţi dă reţeta câştigătoare, o testezi şi tu şi, dacă eşti mulţumit o păstrezi, dacă nu începi (infinitele) teste de ulei!

La modelul tău uleiul îl verifici uitându-te la ochiul magic. Ceea ce spunea Jerry este valabil pentru 3VD. Ochiul magic îl găseşti pe partea dreaptă a motocicletei, în zona de deasupra cutiei ambreiajului (cea cu capac inscripţionat Yamaha). Ca să afli cât mai multe 'secrete', te poţi înscrie pe forumul site-ului TDM Romania şi acolo găseşti destule informaţii. Evident, când te uiţi la acel ochi magic, aşa cum spunea şi Jerry, motocicleta trebuie să stea cât mai verticală cu putinţă. Dacă nu ştii ce ulei a fost pus în motor şi cât s-a rulat cu acel ulei, îţi recomand schimbarea uleiului. Pentru asta (ca şi pentru multe alte situaţii) te sfătuiesc să apelezi la ottoMan (aka Patrick) de la Ambulanţa Moto .