frigider

ai uitat ca erau sa ajunga la concesii? habar nu am dar sanse F mici sa se mai intample ever. cum incepe unu sa miste la client cum ajunge la uzina. lui Q i-au facut loc mutandu-l pe rossi la client. la Basti fix au putut sa "scape" de miller. daca se vrea, se poate. nu mai zic de contracte cu uzina dar la echipa de client. dubios.

pacat ca orice echipa de client care are 1 om de merge super il va pierde sezonul urmator. nu au continuitate, stabilitate, greu sa ia titlul.

Nu poți sa nu iubești rețelele sociale

pai si forumul motoretism stie de el, ktm nu stiu inca? are sens, nu au cont aici

Te cred,dar totuși un mic indiciu ceva acolo. Discret. Sună greu de investigat etc

Mereu m-am întrebat cat de ușor sau greu sunt de ignorat.

depinde de rang probabil. nu stiu guido ce era, nici nu o sa caut. dar baiatul care schimba rotile nu o sa stie ce e acolo. o fi un "need to know basis". nu cred ca stie sora lu Peco ce e acolo sincer si mie mi se pare ridicol un dispozitiv asa mic cand e vb de inertie mare de tot acolo dar lumea vb de el, exista, e folosit, sunt doar eu prea mic. la greutate ma gandeam si eu - ca tre sa fie greu ca dracu ce se misca acolo ca sa se simta.. ok daca nu e greu ca dracu se simte mai putin dar tot se simte? plm.

Un fel de "Mersi pentru nimic" Și Q asta se vaita atâta... Sa facă short shift mai des Ca pe ploaie

foarte ciudat. motor agresiv dar lipsa de putere. prost-prost.

pai normal ca nu 2-3 zecimi este enorm cand intr-o secunda ai 20 de insi.

nu e chiar asa, sunt clipuri pe net

o sa fie interesant. totusi cand cu 'scandalul' ala se facuse un comentariu ca e greu de unificat, totusi vad ca s-a putut. whatever.

Certificatul verde? O fi link spre canalul omului? (Mi e frica de viruși și de aia nu ii dau scan - cel mai ușor de aflat)

*nominalizat

pfff clipuri fumate... nu vrea nimeni sa le vada. vezi ca iti iau fata tinerii care isi iau pumni in cap si fac accidente

JM a observat de-a lungul curselor ca a gestionat spatele prea mult, ca putea sa mearga mai tare mai devreme si tot sa fie safe. sunt totusi riscuri sa mergi tare mult timp, ne-a demonstrat chiar el. O Aprilia care a mers f rău și ea.

topic inchis?

litere si alineate baieti, caractere insirate unele dupa altele. dar cu bunul simt cum ramane? *sa nu uitam ca unii nu stiu sa citeasca, e un topic recent pe tema asta

nu uita de rins. sunt 2 piloti buni care vin la Honda. de cand nu a mai fost un pilot "bun" la honda? de cand a plecat pedro, care si el s-a chinuit naspa rau in ultimul sezon, poate si pt ca onda nu i-a dat "cu ce". nu l-a scos niciun ducati de pe circuit. erau 8? ok iesea pe 9 mereu, tot era mai bine decat acum. din cate vezi conteaza mult pilotul. degeaba duc e cea mai buna moto daca si Peco o pune jos des si ceilalti 7 sunt la fel de inconstanti.

cam da man, cat de troaca ai, termina cursa. aduna puncte. e trist, ca a muncit pt punctele alea. da, din ala pe naspa, romanesc

da, da-i timp. se spune ca timpul vindeca orice. am auzit ca si campionate

A întâmpinat niște dificultăți tehnice. Oricum și cu mana strâmbă mergea mai bine decât 90% din pluton

cand scazi timpii pe tur nu se pune nerozenie, se numeste progres. sa vedem cati ani rezista timpii scosi de ducati FULL GADGET problema cu aero e ca e buna dar ai nevoie de niste caluti acolo daca vrei apasare si sa nu pierzi viteza. vedem ce scoate din joben Yama si Honda. spuneau englezii ca daca MM nu are cu ce se bate la titlu pleaca de la honda. suna socant dar dp lui MM de vedere suna a singura solutie. eu sunt sigur ca honda va arunca in el cu piese noi, ziceau ca ei inca testeaza si le scot ca confetiurile la nunta :)) deci tineti-va bine baieti, ca la anul se retrage MM *se retrage din cursa campionatului, cu 4-5 etape mai devreme

Lol,vb de 2 curse ce le am văz. Ai pare mai agresiv. Plm I-ha. Cum ziceam,23 cel mai tare sezon,unde mai pui ca îl ia MM