frigider

sa vedem cte ture o sa tina vroiam sa spun ca acum pleaca din fata deci nu mai darama pe nimeni dar data trecuta a daramat 2 insi din spate in recuperare? check moto 'noua' total rebuild? check ud? check rezultat: Pole MM.

bahaha e totusi aproape Peco de Q. Basti in balarii, a avut ghinion ca a cazut in FP2(3?). cica MM a facut gen max 5 ture blanao de Aragon.. aici e mult mai solicitant fizic. sa vedem. redbull + morfina etc. *de fapt el nu are muschi, nu morfina, cocaina am vrut sa zic

n-ai auzit? s-ar fi retras

Nici pe ploaie nu o sa o ducă bine MM,e mult de frânat,la vale uneori.

Too late. Forumul a dat sentința : Moarte pentru MM Fin

+in apararea lui Peco el in loc sa se obisnuiasca cu moto testa chestii in primele etape?

nu vreau sa reaprind flacara dar in conf de presa Taka a zis "i tried to elbow out to avoid contact" , exact ce ziceam. zici ca unii de aici nu se dau nici cu bici, apoi cu moto nu dam nume sa nu se supere lumea. *si ploaia cred ca iese rau pt Q daca ploua. desi a avut rez bun pe ploaie ultim(ele)a oara? propun de acum lui taka sa-i spunem nakagami-san.

tine doar de Q si Peco - care amandoi merg juma de sezon bine, juma prost. ii bati si daca mergi constant pe podium. aici sa vedem cum se descurca MM, e ireal de aglomerat. ciudat cum multi pot scoate timpi buni in quali dar in cursa merg "slab". si nici macar doar podium, vezi Mir. (ok a fost si sezon scurt atunci)

buna. clar, presiunea se muta pe Peco. basti e cam departe. totusi, ducati ar trebui teoretic sa se bucure?

tu chiar doresti moartea unui numar insemnat de membri ai forumului?

prea tare frate. ar trebui sa se tina tot campionatul in Japania - cum ma trezesc deja totul e pe torente. #SlavaJapainia

Habar n am.

O sa rămână în top ani buni cu manevra aia. Dacă după mari piloți se numesc curbe pe circuite manevra aia ar trebui numita a-la-Fenati. Și cine o folosește sa plătească drepturi de autor.

man, pe cadrul moto e o placuta unde scrie cati decibeli sunt la ex. 4000 de ture. te opreste si o accelereaza la turele alea cat scrie si vede daca sunt cati decibeli scrie acolo.

astept topic pentru masini de fum albastru/alb/gri/negru.

same shit baiatu are stil

nu stii nimic, iti zic eu de unde, prietene: pentru ca DIAVOLUL SE IMBRACA DE LA PRADA

Rămân la părerea mea, steag negru cursa viitoare Nu! Mm trebuie eutanasiat! Pentru că..... forumul a decis!!! Bahahaha (Dar în sinea mea îmi doresc și eu sa fiu la fel de fashionable ) Hmmmm asta chiar nu mi a sărit în ochi,ai la îndemână un exemplu? Dacă nu,lasă că mă uit eu la interviuri.

Ma refeream la frână de motor agresiva pe stil clasic când îți fuge de spate nașpa Gen greu de controlat. Și sa se întâmple din "senin" Mister elucidat cu protecția Pol se da cu genunchiu jos ca pe Cheia când mm e încă pe bretea,nu vad cum Pol ar fi ultimul. (Poate la performante cu Honda în general lol)

M am mai uitat o dată, iese fum din cauciuc ca zicea ca dădea sa se blocheze (succes în a controla o moto la viteza cu spatele blocat / care se învârte mai încet decât mergi) și merge încet, se tot uita la roată. Unde e Pol? https://www.motogp.com/en/videos/2022/09/18/the-reason-why-nakagami-and-marquez-clashed-after-t7/436431 Zi mi un minut ceva.

Asta cred ca a fost agenda hrc și mm,problema a început când s-au stins luminile roșii. Abia am așteptat cursa asta și a fost un dezastru dar mai mult pentru alții decât pentru el. Dacă nu ștergeam cursa ma uitam de la început să văd cadre cu Q. Și eu cred ca o avea,nu te joci cu siguranța. Totuși pe reluările cu accidentul nu se vede ceva similar. Oh well,rămâne un mister.

pai e obligatoriu sa ai chestia aia. plm, e scris undeva probabil? sau poate ma insel? cautase cineva in regulament cand a fost incidentul cu Q dar nu mai tin minte. da man. faza e ca acel comportament "disperat" e felul lui de a fi si i-a definit cariera (la succesuri ma refer aici - nu la alte incidente ) altii dupa asa accidentare si timp pe bara poate renuntau, poate o luau mai chillax etc. el nu. De-aia el e MM si altii nu sunt si honda-i honda nu cred ca s-a gandit cineva la puncte, este cum zici si tu si cum a zis el - sa isi recapete "muschii de mers pe moto" si cum altfel decat blana maxXx (a-la-MM) cu moto se poate obisnui si in FP-uri etc. de-aia se si odihnea, facea 1 tur tare, 1 lent. sa se pastreze pt ziua mare de duminica. si a fost mare, dar in sensul rau. Nu a plecat de la start gandindu-se ca omoara 2 insi. Mai sunt 5 curse parca, are timp suficient sa isi refaca conditia fizica, de obisnuitul cu moto nu stiu daca e suficient timp, nu mai e jucaria lui.. Chestia tampita e ca incidentul cu taka nu avea loc daca nu era incidentul cu Q. Nu e ca si cum sunt independente si omu e scapat de sub control si ar trebui eutanasiat. iar incidentul cu Q a fost un simplu incident, foarte nefericit pt Q.

vai de plm, sa zica mersi daca mai are sfarcul stang. desi ca barbat.. nu prea ai nevoie de sfarcuri? steag negru totusi pt lipsa chest protector in cursa viitoare ? ahahahah

1. astea se intampla f des in curse. orice pilot incearca sa o salveze. 2. cele 2 reactii sunt chestii diferit: spatele i-a fugit de 1 infinit de ori pana acum aia cu taka a fost factor extern si a iesit cum a iesit (prost) MM a mai fost lovit din spate (zarco parca) si a fost ok atunci. normal ca privind reluarea de 10 ori pe slow mo observi ca ar fi putut sa faca X Y si Z chestii in jumatea aia de secunda. nu trebuie alegi pe cine crezi, uita-te la reluari si vezi cu ochii tai ti-a pus cineva un link si arata ca dupa ce ii da fatalitate lui Taka omu iese de pe circuit si e deja ultimul dar NU! el ii dadea blana maxXx :))

hmmm o fi zburat de acolo, aparatoarea aia e "obligatorie" (trebuia sa ia steag negru cand si-a aruncat-o atunci) bluza nu cred ca ar fi facut mare lucru. in schimb aparatoarea aia - poate.