frigider

.

Pai mm a zis ca asa găsește limita. Plm, colegii spun ca altceva.

sa stii unde e. d'oh! sa stii cat de tare poti frana inainte/inclinat omg ca sa fii peste pwlime.. o m g

pai cand cazi ai trecut de limita. nu a gasit-o, nu a fost nevoit sa o faca. in quali forteaza poate, dar in curse e mai chill. face 1 sec apoi gestioneaza.

Chiar și Q a zis ca după venirea lui Miller a văzut ca uneori tre sa oprești creierul și sa dai cox. Din asta înțeleg ca nu mereu a dat full cox. Deși când mergea bine baga pole după pole. Incredibila căderea perechii yama-Q. Incredibil și cat de grea e revenirea. Plictis mare fără gp uri. Se întoarce JM fresh și rupe fâș.

steagurile galbene pot incurca pe altii mai rapizi. apropo de MM - era un coleg cu nume de ulei de zicea ca o sa raman ducati fara carene. asta cand a facut trecerea la Gresini. ^asta legat de cazut.

nu mereu cine iese in pole e chiar cel mai rapid. e un cumul de factori.

tot degeaba, irelevant. nu e rau. o sa fie bine.

nu cade = nu merge la max.

si a facut fix o pla dupa un inceput super e nicaieri. apropo: cum e moto 2 vs WSBK? ca timpi ma refer.

Sto00pie Ajunge aproape perfect. 1 an de văzut ce și cum apoi schimbări majori inclusiv cauciucuri. Piloți de GP nu s au adaptat la sch de cauciucuri.

las ca vine Top si le arata cum se face.

descalificare?

Înțeleg ce ziceți. Dar: E ciudat ca de obicei la dezvoltare asculți pilotul care aduce rezultate. Dacă e fericit nu strici moto pt el sa dai sanse altora. E cel puțin dubios. La piloți regula nr. 1 e "bate ți coechipierul". De ce a plecat Rossi la ducati? De ce a plecat vin de la yama? Pt ca nu erau pilotul nr 1. Nu ii baga nimeni în seama.

asteptam cifrele

*Honda avea o problema - iar KTM nu a invatat nimic din ea: la honda erau 4 moto, fiecare cu piese diferite. La KTM e la fel acum.

amin. si asta-i adevarat. e fix acelasi motiv pt care Yamaha e unde e. se bateau la campionat si brusc pla rezultate. si la ei pilotul nr 1 nu a lipsit 4 ani. e un mit ca MM a stricat Honda aia si la yama nimeni afara de Q nu merge/mergea bine!!! topic inchis?

acolo a fortat pt ca ii placea prea mult circuitul. doar ca acea Honda era masina de highside mai mult decat moto de GP. omu vroia si el un rezultat pozitiv, nu? nu e ca si cum a riscat pe un circuit nefavorabil.

cu durere in suflet sunt de acord, nu cred ca mai e dispus sa riste asa mult.

nu intra nicaieri, la anu moto nu se sch mult. din 27 poate. dar s-a cam vazut ca inginerii fac moto si pilotii merg cu ele si aia e. uita-te la Honda: cu 1-2 ani inainte sa plece MM facuse redesign total - fara MM in cap. cum ti se pare ca merge? merge o laie. moto tot slaba e dupa atatat timp. nu au nici piloti ce-i drept. asa si? hai sa asculte de digi si Peco care se zbat. "moto nu e buna" - MM intre timp bifeaza victorii consecutive :)))) e greu sa nu cazi in capcana MM. ce nu intelege lumea: o conta si moto da conteaza si ala de ii da cox. caz concret. NU! moto nu e buna :)))) trebuie ascultat Peco :))) exact asta am zis inainte sa citesc.

Cred ca e o experienta mersul în atas. Stabilizarea nu făcea față

Sunt șocat. Pe fb tardozzi era făcut trădător, dar na, normal ca nu toți gândim la fel. Când te gândești ca și ceilalți vor sa câștige,e puțin trist.

baiatu ala Sam Lowes - m-am uitat azi la cele 3 curse: in fiecare din ele a ratat startul, mereu facea broscute. Top a dat full cox, ii umileste pe ceilalti. MM de WSBK - sunt f curios ce o sa faca la anu in GP. dar si in 27.

:)))))) pe motiv de "siguranta" siguranta castigarii campionatului

Dacă Peco ieșea mereu pe 2,da. Altfel nu. Rectific: de ce ai asculta pilotul nr. 2?