Nguyen
-
Număr conținut
4.864 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Nguyen
-
-
Acum 29 minute, Hornet pc34 a spus:
Dupa ceva timp se repeta istoria...
Trebuie sa verifici legaturile electrice, pornesti de la bornele de baterie si mergi pas cu pas pana la capatul firelor.
-
Acum 9 ore, ENEOS a spus:
Câte carburatoare 🏍🏍 au pompă de șpriț?
Acum 8 ore, mobiletron a spus:Zona incercuita este pompa de sprit.
Acum 5 ore, ENEOS a spus:Dacă are posedă
Iar ti-ai prins bre urechile in mecanica?
-
Acum 1 oră, GoodKat a spus:
Si apoi ii vezi
Nici nu vreau sa ma gandesc ce inseamna fractura de bazin, cred ca da niste dureri ingrozitoare ca sa nu mai zic de posibilitatea complicatiilor si eventuale sechele.
-
Acum 1 oră, Max90 a spus:
dar la mine jantele sunt intacte, nelovite.
Acum 1 oră, Max90 a spus:Practic am nevoie de cineva cine stie cum sa regleze spitele in asa fel incat sa scoata opturile din janta.
Daca au opturi jantele tale nu sunt intacte iar din spite nu se pot scoate "opturile" pt ca spitele nu au suficienta putere incat sa traga de janta. Practic la tine trebuie refacute jantele sa aiba acelasi diametru peste tot si sa nu aiba bataie si dupa aceea se poate spita. Deci Sirius ramane singura solutie, el si indreapta si spiteaza.
-
La 02.06.2023 la 22:30, ivan pedala a spus:
Nu se vede nici clipul si nici pagina vizata! Mai insista, ori cauta alte surse, altfel...se sterge!
L.E.-Clipul se vede acum...pagina de FB, nu!
Cred ca la cererea cuiva clipul si postarea de pe facebook au fost sterse sau modificate. Clipul era al fetei implicate in accident, se rupea in figuri mergand pe un ER6 dar stand pe rezervor nu pe sa. Problema a fost ca in traficul real unde "calitatile" ei de mare motociclizda nu au fost de ajutor in evitarea accidentului si s-a lasat cu buba, respectiv fractura de bazin... De aceea ma tot certam cu unii si se suparau pe mine cand le reprosam ca le baga prostii in cap incepatorilor recomandand motociclete de capacitati si puteri mari.
-
Pixda wannabe motor de 600:
Asa ca aviz amatoarelor...
-
La 15.05.2023 la 18:42, Papa_Bear a spus:
Orice BMW intretinut este de 10 ori mai bun ca un boxer rusesc.
Si de 10 ori mai scump, a cumparat o cunostinta zilele trecute doua tobe si un ghidon cu aproape 500 de ore, piese noi dar aftermarket. Nu degeaba-i zice Bust My Wallet.
LE: am scris euro dar autocorectul a scris ore.
-
Acum 2 ore, ubord a spus:
Nu ai ce sa reglezi la carburatoarele rusesti.
Stii bine ca e dupa cum ai noroc, daca prinzi un carburator facut prost din fabrica nu-i dai de cap niciodata.
-
Acum 17 ore, turanoid a spus:
Pz30 nu presteaza indeajuns pe dnepr.Chiar si cu pz32,dupa 80km/h,se fasaie-n avant;bibilit din jigloare,ar merge.
Carburile rusesti dau putere dar pot da si probleme, trebuie sa accepti niste compromisuri. Ori mergi pe rusesti si inveti sa le tii functionale ori treci pe PZ30 sau altele de genul si scapi de probleme dar sacrifici din putere. Eu zic ca K65 si K68 sunt rezonabile, departe de a fi perfecte dar te intelegi cu ele daca stii sa le mesteresti. Au pus unii carburi de Suzuki GS500, se pare ca merg perfect dar la rece primavara si toamna dai cateva pedale pana pornesti pt ca nu ai sistem de inundare al carburatoarelor.
-
Acum 12 minute, Papa_Bear a spus:
Cele PEKAR nu au scaunul cuiului compatibil cu acest cui cu con de cauciuc.
Eu am folosit cu succes cuie cu garnituri mici dupa ce mi s-a topit o garnitura dar care era veche de ani de zile. Intr-un K65 vechi rusesc am gasit cui pontou de asta nou chinezesc, deci ori se potriveste ori se poate adapta dar discutia asta are rost in cazul in care se doreste un aspect original al motocicletei. Altfel sunt carburatoare moderne care se pot adapta cu rezultate foarte bune, PZ30, Mikuni, sau copii Mikuni.
-
Acum 13 ore, Papa_Bear a spus:
Au acelasi cui poanto a carui garnitura se topeste in benzinele actuale si nu mai inchide.
Exista si varianta de cui pontou cu tata de cauciuc, asta nu se topeste si nici garniturile acelea mici nu se topesc pana nu imbatranesc: https://www.ural-zentrale.de/en/motors/fuel-constructions/float-needle-k68-rubber-head
-
Acum 21 ore, Flower-Power a spus:
Oricum, sper sa dea căldură ca e clar ca nu sunt făcută pentru frig.
Nimanui nu-i place frigul dar trebuie sa te echipezi corespunzator in perioadele reci si cu ploi mai ales daca pleci la drum: ghete impermeabile, pantalon fas de ploaie, geaca impermeabila, manusi impermeabile.
Acum 23 ore, Flower-Power a spus:Am prin ploaie fix pe curbe, a trebuit sa mergem ușurel pentru ca acvaplanare, erau bălți..
Ai mers pa langa ea?
-
V-ati inflamat rau unii dintre voi, intrebarea poate fi legitima si fara intentii dubioase in cazul in care vrei sa cumperi o mobra A2 care este limitata in acte dar in realitate nu este limitata. Limitarea sau sau faptul ca nu ar fi limitata poate fi constatata doar de RAR, nu de politie pe strada. Si voi daca ati fi fost in situatia lui nu ati fi dat doi bani pe lege si ati fi cumparata o mobra limitata doar in acte fara sa va puneti problema ca nu e legal.
@Eduard101 Pot fi n motive pentru care unele mobre sunt limitate doar in acte, unele obiective si alte subiective. Motiv obiectiv poate fi cumpararea unui cadru care are acte de motor limitat si se monteaza pe el motor care nu e limitat sau motive subiective in care proprietarul delimiteaza motorul prin demontarea pieselor cu care se realizeaza limitarea.
-
Acum 10 ore, Papa_Bear a spus:
De exemplu, la maxim 3000 de euro poti gasi un R45 cu putini km in stare foarte buna - va fi cu totul altceva....
R45 si R65 sunt niste glume proaste, restul de R-uri mai treaca-mearga dar cele doua sunt slabe rau. Sunt boxere dar lipsa lor de cuplu si putere este crunta iar majoritatea R45 si R65 care sunt la vanzare trebuie reparate desi sunt functionale. In locul lor este de preferat orice japoneza mono sau biciclindru de capacitate egala.
Ca sa revenim la Dnepr, daca gaseste un mecanic bun si baga piese de minima calitate va merge mult si bine cu conditia sa-l exploateze si sa-l intretina corect. O reparatie corecta presupune arbore rectificat, cuzineti noi NOS sau calitate europeana, set motor Almot, ax cu came nou sau NOS, tacheti noi, pinioane distributie NOS sau calitate europeana, pompa de ulei bucsata cu lagare de bronz, palierul frontal (chitara) rectificat la cota arborelui, chiulase cu ghiduri si supape noi NOS sau facute din altele de auto, aprindere cu Gotronic sau electronica Sovek dar originala, carburatoare Pekar K68 originale. Aceata descriere este un minimum ca sa ai un motor bun care exploatat si intretinut corect va merge un numar de kilometri rezonabil.
Acum 10 ore, Papa_Bear a spus:Dupa peste 20 de ani in care am detinut neincetat si motociclete din Rusia, pot sa iti spun ca au cateva probleme groaznice de calitate.
Probleme mari au avut celr fabricate dupa 1980, pana atunci aveau o calitate decenta pentru blocul estic.
-
Pare o problema de alimentare, du-o la un mecanic.
-
Acum 8 minute, DesertEagle a spus:
Si asta ar fi asa o catastrofa pentru ca...?
Pentru ca sunt rare, vechituri.
-
Acum 12 ore, Mihai IJ a spus:
Și uite așa vor dispărea toate Dneprurile de pe șosele...
Hai nu te bosumfla asa, trage aer in piept si strange banii ca sa-l repari.
-
Acum 20 minute, ENEOS a spus:
Nu vandalizez nimic, bag norocul în el!
Te duci mascat noaptea pe bicicleta si spargi ecranul bancomatului, macar sa dea si ei paguba daca sunt nesimtiti si au bagat banii in buzunar.
-
Acum 2 ore, GoodKat a spus:
Hombre, am auzit discutie "Ii iau masina mare lu fie-mea ca sa fie in siguranta"
chiar daca fie-sa era un pericol pe sosea.
Am auzit de n ori tampenia asta, adica e ok sa fie curva de fi-sa in siguranta dar nu conteaza ca-l omoara pe altul nevinovat cu prostia ei si cu hardughia de SUV de doua tone...
Acum 1 oră, warlock a spus:vad foarte multe, dar foarte multe Ford Ranger Raptor, in Bucuresti...bai, si pretul lui incepe de la 70k euro!
Am remarcat si eu tractoarele astea prin Bucuresti, probabil ca sunt folosite pentru ceva anume, altfel nu le vad sensul in Bucuresti.
-
Acum 2 ore, GoodKat a spus:
Am numarat 16 SUV-uri
Sunt doua probleme, pe langa ca majoritatea dintre ele sunt proaste conducand masini de mari dimensiuni aglomereaza orasul si mai mult. Daca nimeresti doua SUV-uri unul langa celalalt nu mai treci prea usor cu mobra printre ele, cand parcheaza de multe ori ocupa partial si celalalt loc si astfel chiar daca vine o masina de dimensiuni normale nu poate parca pt ca este spatiu insuficient ca sa mearga tuta cu SUV-ul...
Si acum sa lovim si in barbati ca sa nu zica astia ca sunt misogin, au inceput unii sa mearga cu masina pe doua benzi... ma lovesc din ce in ce mai des de astfel de situatii si le dau claxon, se dau pe una din benzi dar se arata foarte deranjati ca i-ai claxonat. Alta speta e faptul ca de multe ori depasesc regulamentar cu exceptia vitezei si unii imi dau flash-uri pt ca i-am depasit. Cand spun de viteza ma refer la viteze de 70-80km/h idiotii ruland cu maxim 50km/h dar nici macar atat. Intr-o zi cred ca o sa opresc sa-l intreb pe idiot de ce a dat flash-uri, chiar sunt curios de motiv.
-
Acum 4 ore, l.u.v a spus:
România, țara cu prea multi mârlani pe m2.
-
Acum 41 minute, GoodKat a spus:
De asta nu folosesc aplicatia.
Eu nu am avut niciodata probleme cu aplicatia.
Pe mine altceva ma roade, de la o vreme sunt prea multe proaste pe strada, mai ales cu SUV-uri. Culmea e ca nevasta-mea a refulat prima pe speta asta iar ea e feminista de felul ei... dar adevarul e ca dai de ele peste tot si cu cat e SUV-ul mai mare cu atat sunt mai proaste si mai nesimtite.
-
Acum 16 ore, DesertEagle a spus:
Cui ii trebuie saloane, nu ai internet sub piatra unde locuiesti?
E o idee si asta, unii si femeile le-au inlocuit cu internetul...
-
La 21.04.2023 la 18:21, DesertEagle a spus:
Dar ma agaseaza astia pretinsi hardcore care daca stau cracanati si transpirati zilnic la semafor cred ca au vreun ascendent moral asupra restului.
Bre, unii suntem mai true, viata...
Kymco agility 50 da in nas la rece
în Discutii generale
Postat
La scutere pompita aia este doar pt plecarea de pe loc, ofera un pic de repriza pe turatie joasa spre deosebire de masini la care pompa de sprit functiona pe o plaja de turatie mult mai mare. La o chinezarie a trebuit sa anulez pompa pt ca apa din benzina i-a mancat talerul care ambutisa mebrana si pierdea benzina, mergea foarte bine si fara pompa aia pt ca initial carbelitoarele alea erau fara pompa de sprit.