Nguyen

Acum 3 minute, goe 75 a spus:

Este Goe.

 

 

Auto normala este aia pe care ai vazut-o pentru prima data astazi... si doar in poze ...si acum este domeniul in care esti expert.

Goie, aia nu e regula ca sa o definesti ca fiind normala. Inginereste vorbind era foarte simplu ca aia de la Nissan sa-i dea optiunea de selectare manuala pt a 3a, nu trebuiau decat sa defineasca fizic comanda asa cum au facut pt treptele 1 si 2.

Problema e alta, tu pana astazi credeai ca stii cate ceva despre cutiile automate, in realitate nu stiai nimic si conduceai ca femeile.

Acum 8 minute, goe 75 a spus:

 Este alegerea ta sa folosesti formularea aia, dar restul oamenilor o sa folosesca in continuare formularea normala .

Ce inseamna Goie auto normala?

Acum 2 minute, goe 75 a spus:

 Este alegerea ta sa folosesti formularea aia, dar restul oamenilor o sa folosesca in continuare formularea normala .

Nu mai incerca sa te folosesti de semantica ca sa lasi impresia ca stii despre ce vorbesti. La postarea #111 spuneai ca aberez si ca vorbesc despre DSG pt ca habar n-aveai cum functioneaza o cutie de viteze automata.

Culca-te! Nu uita sa deschizi fereastra la cabina!

Acum 3 minute, goe 75 a spus:

In componenta ambreiajului am si discuri de frictiune. Ambreiajul inseamna mai mult decat o componenta.

Mai Goie, cand spui ambreiaj te referi la tot sistemul, disc de frictiune folosesti daca vrei sa evidentiezi componentele care fac parte din ambreiaj. Alea din cutia de viteze automata sunt tot un ambreiaj, doar luate individual sunt discuri de frictiune. Cutia de viteze automata foloseste ambreiaje pt ca foloseste totalitatea elementelor care formeaza ambreiajul pt schimbarea treptelor.

Hai, culca-te ca e tarziu pt tine.

Acum 3 minute, goe 75 a spus:

Ambreiaj = clutch 

Discuri de frictiune = friction plates

Bai Goie, da-o dracului de treaba, ambreiajul pt cutia manuala nu este format tot din niste placi de frictiune? O placa de frictiune o reprezinta fata volantului, discul de ambreiaj este tot un disc de frictiune iar placa de ambreiaj are si rol de placa de frictiune.

Acum te intreb si altceva, tu la motocicletele tale ai ambreiaj sau discuri de frictiune?

Acum 7 minute, goe 75 a spus:

 

Stiu cateva femei care iti dau lectii la orice ora ...

 

Si atunci si acum esti la fel de penibil sa folosesti formularea aia.

Formularea e corecta, acele discuri reprezinta un ambreiaj. Daca cauti in limba engleza piese pentru cutia automata vei descoperi ca sunt denumite clutch, adica ambreiaj. Ambreiaj sau discuri de frictiune inseamna acelasi lucru.

Acum 1 minut, goe 75 a spus:

Pai am tinut cateva lucruri  despre automatele astea la pastrare

Goie, du-te la postarea numarul #111, acolo vei vedea cat de penibil ai fost.

Acum 35 minute, goe 75 a spus:

Ai nevoie de invitatie speciala sa povestesti cum e cu treptele alea?

Ce rost are, tu oricum conduci ca femeile: cheia in contact si piciorul pe acceleratie.

Acum 16 minute, Silver Arrow a spus:

Asta nu e ala care de nou avea vreo 100 si un pic de caluti?

Daca mergi legal nici nu ai nevoie de peste 100CP, deci de ce mergi cu un V6?

Acum 20 minute, goe 75 a spus:

Te referi la masina care a fost bembeu in 1996 si acum este cazan?

Cazan? De fiecare data am luat ITP-ul pe bune.

Acum 1 oră, john17 a spus:

Asta e tot de la mecanicul de la deu?

Nope, e doar logica elementara. De ce sa nu folosesti informatia de la senzorii ABS si pentru vitezometru?

Acum 1 oră, john17 a spus:

 

 

Îmi dai câte 100€ pt fiecare auto pe care ți-o enumăr și la care există senzor COMPLET SEPARAT pt viteză, chiar dacă au abs?

Nu, nu am spus ca toate masinile cu ABS nu au sensor separate pt vitezometru.

Acum 1 oră, john17 a spus:

 

 

Inclusiv bmw-ul tau are senzor de viteză pe diferențial! 

Stiam ca are, l-am vazut cand am schimbat uleiul la grup.

Acum 57 minute, Silver Arrow a spus:

In curand o sa aflam ca masinile au si tub pitot

Batraneste  cum mergi tu nu cred ca pitotul ala ar inregistra ceva...

Acum 6 minute, superbec a spus:

518... si automat gizas.. ala chiar pleaca de pe loc? logic ca selectezi vitezele altfel schimba in continuu cotetzu ...

Se misca bine cotetzul avand in vedere configuratia de rahat. Evident ca are multe limitari dar se misca surprinzator de bine pt tonajul ei. Imi pare rau ca nu am nimerit-o cu cinci trepte cum au fost unele serii, ar fi fost de ajutor. In rest e limuzina, se intampla cateodata sa mai iau cate un coleg in drumul spre casa si care are masina mult mai noua si nu-i vine sa creada cat de confortabila si de silentioasa este.

Acum 13 minute, goe 75 a spus:

@Nguyen

 

Dude, aici s-a cam racit treaba ...

Stai flexat Goie, ca tu habar n-aveai ca aveai discuri de ambreiaj in cutia de viteze pt treptele de viteza, cred ca nici fratele tau nu stie... Du-te si culca-te linistit!

La ‎08‎.‎04‎.‎2019 la 18:14, superbec a spus:

3. senzaorii de la roti sunt pentru abs.

La ‎08‎.‎04‎.‎2019 la 22:00, pierrotlefou a spus:

3. Am confirmat, nu stiu cum este folosita apoi acea informatie pentru calcularea kilometrajului.

La auto senzorii de ABS sunt folositi si ca senzori de kilometraj, unul din testele care se fac la sistemele ABS este ca in linie dreapta senzorii sa inregistreze aceeasi viteza. Probabil din acest motiv unii au tras concluzia ca acestia sunt folositi si la moto pentru kilometraj.

Acum 2 ore, goe 75 a spus:

 

Ca sa pormin runda de seara mai eliberez o informatie care trebuia sa iasa la suprafata de mult daca domnul @Nguyen stia atat de multe pe cat pretinde.

 

Singurul motiv pentru care am tot insistat pe exprimarea "cutie de viteze automata traditionala "  a fost sa-i mai dau o sansa sa se prinda ca este in eroare .

Daca omul avea habar despre ce se vorbeste aici era suficient "cutie automata",  pentru ca  versiunea la care facea el referire este cunoscuta sub un cu totul alt nume.

Dar a recunoscut ca nu stia de existenta celei despre care discutam ...asa ca disputa a luat sfarsit ...doar ne mai radem de inca un intelijent .

Muhahahaha !  Pfoai!   Sa vezi acum in ce hal inroseste omul nostru internetu.

Goie, tu pana acum ai dovedit un singur lucru, ca nu ai habar despre cutiile automate si ca le-ai condus ca femeile. Nu stii cum functioneaza si nu stiai nici cum sa le folosesti. Datorita mie incepand de astazi ai invatat ceva, chiar daca esti prea mandrila ca sa recunosti.

Acum 17 minute, Silver Arrow a spus:

@Nguyen Vezi ca una e mestecatul si alta amestecatul.

Vai, pai exista o cutie mai proasta decat rahanul meu de al X-Trail?? Auzi tu, prost etajata....

Are treptele prea lungi pt un motor asa mic, in treapta 1 prinde 70km/h.

Acum 1 minut, goe 75 a spus:

Nope, fratele meu stia de existenta obiectului discutiei , tu ai descoperit-o doar azi. Cu placere!

Pai tocmai, fratele tau e Hristosul cutiilor de viteze, el le stie pe toate doar ca nu te-a invatat ca poti sa selectezi treptele manual.

Acum 1 minut, goe 75 a spus:

 

 

Cred ca si alexen ar fi facut diferenta intre automata traditionala si alte derivatii. 

Alexen nu stie sa faca diferenta intre mobre, ce sa-l mai bagi la cutii de viteza. Alexen mi-a tavalit o motocicleta in teste, noroc ca-i cerusem banii clientului inainte care vrand-nevrand mi-a cumparat motocicleta.

Acum 1 minut, goe 75 a spus:

Colegul @Nguyen trebuie sa fie Hristosul cutiilor de viteza.

Nope, ala e fratele tau.

Acum 8 minute, Silver Arrow a spus:

Ai gandire tipica de roman. Treaba asta cu "simti ca nu mai ajungi la destinatie" este o scuza ieftina la mersul peste viteza legala.

Tot din cauza asta depasesc peste linia continua, parcheaza sa blocheze traficul etc?

Romanii nu conduc agresiv pentru ca nu au autostrada. Romanii sunt agresivi de felul lor iar tu esti un exemplu destul de bun avand in vedere discutia de aici.

Daca lipsa autostrazii ar fi problema nu ar goni ca nebunii pe autostrada.

In Ungaria nu dau forja de teama politiei cum probabil faci si tu.

Sunt convins ca in Romania tu nu circuli cu 130 km/h pe autostrada.

130km/h este o viteza sufficient de mare pt a ajunge in timp util in orice destinatie. Problema e ca in Romania nu ai unde sa o folosesti, nici macar pe autostrada pt ca mereu dai de cate un destept care merge pe banda a doua cu 100-110km/h.

Acum 8 minute, Silver Arrow a spus:

 

Nu iti recomand sa o lasi pe D cand urci dealuri abrupte sau pe aratura. Despre astea discutam.

Doar daca pentru tine serpentinele de la Comarnic spre Sinaia nu inseamna deal.

Nu stii de ce se recomanda 1 sau 2 pe dealuri.

Acum 8 minute, Silver Arrow a spus:

 

De asemenea daca amestecatul in cutie te face si mai fericit esti liber sa o faci, dar sincer nu inteleg de ce iti mai iei cutie automata.

Mestecatul in cutie nu ma face mai fericit, o fac din necesitate pt ca am o masina grea cu motor mic si o cutie etajata prost. In schimb in oras sunt un rege, masina imi ofera confortul si siguranta necesara, cutia automata imi ofera posibilitatea sa conduc lejer in traffic aglomerat.

Acum 8 minute, Silver Arrow a spus:

 

Parca esti copil de gradinita: "probabil din acest motiv ai si ajuns sofer".

Ti se pare ca a fi sofer te face inferior? Am un prieten inginer auto care are o firma de transport si conduce si el un camion de 7,5.

Trebuia sa mai spui ca de aceea ai ajuns tu ce oi fi ajuns si el sofer. Pentru ca sigur ai gandit-o.

Ha ha ha, soferia ca meserie a devenit noul etalon al societatii. Penisul meu, cand eram copil visam sa ajung astronaut, nu sofer.

Acum 4 minute, john17 a spus:

 

Corolarul întregii discuții de pe ultimele pagini:

 

 

Care e Silver si care e Goie?

Acum 9 minute, john17 a spus:

@Nguyen, poate ne explică și 9 mecanicul de la deu ce anume cedează în minunăția aia de cutie gm pusă pe e39 diesel! Pt că 1.8 al tău probabil că n-o va strica. Pe scurt: monitorizăm pe tester turația arborelui de intrare în cutie și turația la ieșirea din convertizor. La P sau N sunt aproximativ egale. Ținem frâna și trecem în D (sau R, nu contează). Inițial turația la ieșirea convertizorului pică la 0 și mașina se simte că ar vrea să plece de pe loc, dar după câteva secunde turația la ieșirea convertizorului crește aproape de cea a arborelui de intrare iar mașina nu se mișcă orice treaptă ai selecta. Erori nu apar în ecu transmisiei, din 10 încercări să zicem că o dată pleacă din loc, schimbă și merge normal câteva sute de metri. Este modul caracteristic în care mor aceste cutii gm.

Pot fi n probleme care sa dea aceasta defectiune, o problema similara am intalnit la un Opel si era contactul schimbatorului de viteze. Oxidase in interior si nu mai transmitea catre ECU pozitia corecta a selectorului. La fel, nu dadea nimic pe tester, poate fi si o problema de hidraulica combinata cu niste uzuri ale cutiei. Am intalnit masini care plecau forte greu de pe loc sau chiar deloc si a fost cazul fericit in care filtrul de ulei din cutie nu fusese schimbat niciodata si totul s-a rezolvat cu schimbarea uleiului si a filtrului.

Dar de ce nu il intrebi pe Goie? Ca-l suna pe fratele si-i spune ala imediat ce are cutia...

Acum 2 minute, goe 75 a spus:

 

M-ai plictisit.

M-am jucat cu tine ca motanu cu soricelul , dar ai devenit plictisitor.

Probabil ca asa credeai dar iti spun sincer ca te compatimesc. Lipsa capacitatii tale de a intelege niste lucruri este un minus al tau, probabil din acest motiv ai si ajuns sofer.

Chiar acum, goe 75 a spus:

 

Dude ,mi-e lene sa ma duc in urma sa-ti mai dau din nou citat cu momentul in care a iesit la sprafata ca nu stiai de existenta cutiei auto despre care vorbeam noi.

Poza cu Nissanul, de la colegul @Silver Arrow ,te-a facut sah mat si daca aveai putin bun simt ala era momentul in care iti cereai scuze si ai fi mers la culcare.

Iar bati campii, cazul particular al lui Silver nu invalideaza cele spuse de mine. In rest ramane cum am spus, habar n-ai cum functioneaza o cutie automata, credeai ca stii pt ca ai condus o masina automata dar in realitate nu stii nimic.

Acum 11 minute, Silver Arrow a spus:

Fiecare face cum crede. Atat in privinta amestecatului prin cutie cat si a stilului de conducere.

Cand te ve prinde si tu ca mersul disperat cu depasiri aiurea, tras de masina si in general gonit pe sosele patriei iti aduce o economie de niste minute sau zeci de minute si o gaura in bugetul de carburant, fara a pune la socoteala riscurile la care te expui si ii expui si pe altii, atunci o sa pricepi de ce nu are rost sa bagi in treapta 2 cutia de viteza.

Discutia nu era despre economia de timp sau combustibil ci despre faptul ca treptele de viteza pot fi selectate manual.

Citat

Banuiesc ca pentru tine mersul normal sau legal se numeste mers batranesc.

In Romania daca mergi legal simti ca nu mai ajungi la destinatie. Din acest motiv romanii merg in Romania agresiv (unii) si dupa ce intra pe autostrada in Ungaria o stabilizeaza pe 130km/h, nu dau flash-uri, claxoane, degete aratate, etc.

Citat

Am folosit blocarea in 2 si 1 cand am avut de urcat niste dealuri.

Inutil, ca sa te citez. Masina oricum ar fi selectat treptele potrivite, barcazul meu cand urca serpentinele cateodata nu schimba in a 4a pt ca nu are suficienta putere.

Acum 1 minut, goe 75 a spus:

 

 

Ti-am oferit exact ce ai cerut, mai explicit.

Goie, n-ai oferit nimic. Nu ai explicat cum functioneaza o cutie automata pt ca nu stii, habar n-aveai ca are discuri de ambreiaj pt trepte care se pot uza daca le abuzezi, habar n-aveai ca poti sa selectezi manual treptele de viteza.

Nu stii nimic! Doar gura mare in incercarea disperata de a nu te face de ras.

Chiar acum, Silver Arrow a spus:

Sa trec din D in 2.

Ca asta ai intrebat: "Dar ia zi, daca Silver ruleaza cu 60 in spatele unui camion pe Valea Oltului si selecteaza manual treapta a 2a cum e?"

Pai si de ce e inutil, poate anticipezi o depasire si vrei sa o faci mult mai rapid decat ti-ar da voie masina daca o tii in Drive? Unde este inutilitatea? Poate o fi pt tine personal o chestier inutila (banuiesc ca mergi batraneste) dar pentru altii poate fi o optiune.

Chiar acum, goe 75 a spus:

 

Numai un milenial cu doi neuroni poate sa spuna despre ceva care a fost standard pe milioane de masini , ca a fost o eroare , mai ales pt ca la introducere era cea mai avansata. 

Tot standard pe milioane de masini au fost si optiunile la care fac eu referire, si anume selectarea manuala a treptei a 3a de exemplu.

Acum 3 minute, goe 75 a spus:

Numai un milenial cu doi neuroni poate sa spuna

Asta e noul tip de argument acum? Macar de as fi fost milenial, ai fi putut spune ca ai nimerit-o dar nu e cazul.

Chiar acum, Silver Arrow a spus:

Raspuns simplu: inutil

Inutil ce?

Acum 4 minute, goe 75 a spus:

 

Cutia aia a fost echipare standard pe toate masinile de buget si mediu pt cca 30 de ani si de lux pt cca 15 ani, in pietele unde auto este preponderent.

 

Fii mai explicit ca nu se intelege nimic.

Acum 1 minut, goe 75 a spus:

Info iti dau foarte selectiv pt ca ai dovedit deja ca esti genul care o sa se ridice de la masa asta si o sa fugi la alta sperand ca acolo o sa poti sa te dai si mai specialist pt ca ai mai aflat ceva.

Goe, tu habar n-ai cum functioneaza o cutie de viteze, drept dovada spuneai ca eu fac confuzie si ca as avea DSG pe masina. Ce info sa-mi dai tu care habar nu ai?

Acum 43 minute, goe 75 a spus:

Hahahaha 

 

Eu te rog sa argumentezi tu cum dai o tura pe Valea Oltului cu Nissanul ala si pe la 85-90/h ti se deschide o portita pt depasire... si schimbi  manual in jos ...?? ...in a 2-a ? ...si  talpa ....si te rog sa faci o descriere a tuturor caraiturilor si paraiturilor pe care o sa le auzi si cat de bine o sa se simta transmisia ...cu argumentele tale de specialist.

Nissan-ul lui Silver este egal cu suma tuturor masinilor cu transmisie automata?  Nu, este un caz particular si a fost o greseala din partea producatorului sa nu ofere si posibillitatea selectarii treptei a 3-a.

Dar ia zi, daca Silver ruleaza cu 60 in spatele unui camion pe Valea Oltului si selecteaza manual treapta a 2a cum e?

Acum 43 minute, goe 75 a spus:

Cred ca si belbody original a inrosit cand a vazut ca ii dai coate sa te bagi in fata lui.

 

Hopa!  Nu mai poate omu sa raspunda la secunda pt ca a inceput sa realizeze ca era in asa eroare ca nu se poate da la-ntors.

Cu ce am dat-o eu la intors? Tu esti cel care o suceste in toate felurile si-si suna fratii schimbatori de piese in speranta ca doar doar vei gasi un argument.

Citat

Il si vad cu inroseste internetu acum sa se informeze.

Nu e cazul.

Citat

Ca sa nu te mai chinuesti colegu, iti pot spune ca se poate schimba manual , DaaR de cele mai multe ori protesteaza si face ca dracu si pe termen lung o faci praf.

Povesti de garaje slinoase, tu nu intelegi ca la carapacea mea am si modul manual? Modul asta a fost gandit in special pt frana de motor, in rest nu prea ma ajuta. Dar existenta acestui mod certifica inca o data desi nu era cazul ca ai voie sa selectezi trepte de viteza la cutiile automate. In rest... povesti de adormit copiii, am oprit o data pe strada sa ajut o femeie care ramasese cu masina stricata blocand o banda. Am intrebat-o daca vrea sa o ajut sa impinga masina de pe sosea ca sa nu mai blocheze traficul: Nu am voie sa o imping ca este automata si se strica cutia.

Am lasat-o in plata domnului, era clar ca niste inteligenti ca tine i-au bagat in cap prostia asta.

Citat

 

Misterul cel mai mare este ca specialistul ala de repara automate nu a stiut ca exista si de felul asta

Mama ce mister, iti sai seama...

Acum 4 minute, Silver Arrow a spus:

Nu poate sa uite sa o puna in P pentru ca altfel nu iese cheia din contact

Nu au toate optiunea asta.

Acum 5 minute, goe 75 a spus:

@Nguyen

 

 

Loooooolllll

 

Hello! 

 

Ai descris schimbari in jos facute manual , pentru depasiri si alte aventuri din visele tale ...Faci asa ceva cu Nissanul ala?

 

Buhahahaha

 

Am facut destule afirmatii dar trebuie sa ai si  o baza de cunostinte sa poti prinde ideea .Pe tine acum te invatam cum e cu automata.

Repet, nu ai nici un argument.