Sari la conținut

Nguyen

Super Membru
  • Număr conținut

    4.878
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Nguyen

  1. La ‎13‎.‎05‎.‎2019 la 9:04, Dan Ny a spus:

    Eu sunt "taranush" si  de aceea sunt claxonat prin Bucuresti de vreo opt ani,

     

    Poate esti claxonat pentru ca nu stii sa mergi, la asta te-ai gandit? Daca as vrea ti-as da in fiecare zi exemple de taranushi care habar n-au sa mearga dar care inunda Bucurestiul  iar in afara de asta mai sunt si nesimtiti. Si in traffic si in viata de zi cu zi...

    La ‎13‎.‎05‎.‎2019 la 15:44, 9470m a spus:

    Eu de fiecare data cand mai citesc/aud cate o rabufnire d-asta de "bucurestean 100%" mai sun cate o ruda si ii zic sa vina la Bucuresti. Daca omu nu intelege ca nu aia e problema macar sa il doara la ficat. 

     

    Inseamna ca ai neamuri proaste.

  2. Iata si deznodamantul blestemelor primate de la diletantii forumului, toate carburatoarele au avut apa pana la refuz. Ce vedeti in poza este doar putinul care a mai ramas dupa ce am intors carburatoarele si ce a mai curs pe jos cand am desfacut bazinele.

     

    20190514_203551.thumb.jpg.cd1c9a3dd80a92c08145233e99498421.jpg

     

    Dupa o asemenea constatare era musai sa curat rezervorul, era clar ca are apa multa si chiar eram curios sa vad ce s-a intamplat pentru ca problema a aparut brusc, probabil in urma blestemelor primite de la diletantii mentionati mai sus 😂. Si nu m-am inselat, am deversat continutul intr-un vas si am gasit cam un litru de apa, ma refer doar la cantitatea de apa recuperata caci a mai curs si pe jos:

     

    20190514_210853.thumb.jpg.1be133b8882df913947c16980655e9c2.jpg

     

    Iata si o filmare:

     

     

    Robinetul e praf si pulbere:

     

    20190514_212918.thumb.jpg.ad6c571c52026b1e750ab37f0d411b18.jpg

     

    Ce s-a intamplat de fapt, cumva rezervorul a acumulat apa, probabil in ani de zile, poate de la fostul proprietar care era cam pe dinafara cu motociclismul. De ce nu a creat probleme pana acum? Din simplul motiv ca nu am mers niciodata pe rezerva, daca s-ar fi intamplat sa merg macar o singura data pe rezerva as fi ramas cu ea in drum pentru ca s-ar fi umplut carburatoarele cu apa. Mai jos se vede cum orificiul de alimentare al robinetului in pozitia rezerva este la baza robinetului care este de fapt fundul rezervorului in timp ce teava de alimentare pentru pozitia ON este mult mai sus decat rezerva. Astfel, apa nu a ajuns niciodata in carburatoare pana cand rezervorul nu a acumulat suficienta apa ca sa intre pe teava de alimetare a pozitiei ON.

     

    20190514_213136.thumb.jpg.ad168922e68bd6caec6659177480ddff.jpg

     

    Ce s-a intamplat mai departe? Cand am incercat sa o pornesc acum o saptamana robinetul era pe ON, fiind destula apa in rezervor o parte din ea a ajuns in carburatoare si desi a pornit, motorul mergea foarte prost si dadea semne de lipsa de benzina. Am crezut ca nu am suficienta benzina si am mutat robinetul pe rezerva, de aici a urmat dezastrul pentru ca in aceasta pozitie pompa de benzina a tras numai apa, de aceea carburatoarele au fost pline de apa.

     

    Acum trebuie sa curat rezervorul si de rugina formata:

     

    20190514_212637.thumb.jpg.a20108074945992cdc3dfe24b8913d03.jpg

     

     

     

     

     

     

     

     

  3. Acum 45 minute, easy ride on! a spus:

      :) Poate acum încerci să experimentezi şi "superstiţia" cu ... sfinţitul mobrei. Fără explicaţii.

    Ai să vezi (prin experienţă personală) cum acţionează după ... legile entropiei şi teoriile probabilităţilor. Vei fi surprins ...

    Am o anvelopă Danubiana - Floreşti (românească, 3,25/19) care funcţionează perfect (pe spate) de peste 30 de ani. Şi cu care merg aproape zilnic.

    Ciudat, nu?

     

    Pana la sfintire trebuie sa o repar, stii vorba aia? Dumnezeu iti da, dar nu-ti repara si mobra!

  4. Acum 7 ore, kenedmoto a spus:

    Dacă suflu in furtunele de supraplin îmi pisa in filtrul de aer.

    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Așa trebuie ?

     

     

     

     

     

    Cand sufli prin preaplin bagi presiune in camera de nivel constant iar aceasta impinge benzina prin jigler in difuzorul carburatorului care comunica cu filtrul de aer.

  5. Se pare ca niste baieti de pe forum @goe 75, @john17@Silver Arrow m-au blestemat si m-am trezit ca nu-mi mai porneste utilajul, asta in conditiile in care am lasat-o parcata in buna stare. Acum cateva zile pornise dar mergea prost, credeam ca poate face figuri pompa de benzina care este vacuumatica. Cum tocmai incepuse sa ploua am lasat-o in pace cateva zile iar astazi cand am vrut sa o pornesc nu a mai dat nici un semn.

     

    Dupa ce am injurat in gand cativa useri de pe forum, niste diletanti, m-am apucat de treaba si am inceput sa demontez: bobinele de inductie, bujiile, si in cele din urma carburatoarele. Am dat jos un bazin si a curs apa cat sa inund Sahara... celelalte bazine nu le-am mai dat jos dar am rasucit carburatoarele si a inceput sa curga apa si din celelalte trei. Cu ocazia asta am descoperit si un cablu de acceleratie care e pe duca.

     

    Mi-am facut de lucru, aproape noua ani de cand nu am mai postat pe forum n-am avut niciodata probleme asa din senin cu motocicletele. Am intrat aici sa mai ajut si eu cate un nestiutor de asta cu cutii automate si am primit numai injuraturi si blesteme. Acum sunt in situatia urmatoare:

     

    1. Trebuie sa cumpar bujii

    2. Cablu de acceleratie

    3. Robinetul nu mai inchide, e vacuumatic, nu gasesc kit de reparatie deci va trebui sa cumpar altul

    4. Cu ocazia asta as trece pe pompa de benzina electrica, asta vacuumatica mi-a lasat impresia ca nu baga suficienta benzina in turatie

    5. Trebuie sa curat rezervorul din nou

     

    Si toate astea numai pentru ca i-am invatat pe unii cum sa conduca masini cu cutie de viteze automata iar in schimb ei imi poarta pica si-mi trimit pe cap blesteme tiganesti: sa-ti moara, sa-ti faca, sa-ti crape, de n-ai mai avea semnal pe lumea ailalta, si altele.

     

    Asa e cu facerea de bine! ☹️

     

  6. La ‎02‎.‎04‎.‎2019 la 9:22, leopold a spus:

    Doi, si mai important, devansarea aia e cu risc din start. Prin dreapta, in intersectie, masina cu numar de 500 km distanta... care mai si semnalizeaza dreapta.

     

    Cam asta voiam sa punctez, o gramada de taranushi vin in Bucuresti si aici se pierd, zici ca sunt rataciti. Din observatiile mele majoritatea soferilor care creaza probleme in traficul din Bucuresti sunt cei din provincie si cu cat e distanta mai mare cu atat sunt mai slabi ca soferi. Mi-as dori ca toti taranushii astia sa foloseasca transportul in comun ca sa nu-I mai incurce pe altii.

  7. Chiar acum, Flower-Power a spus:

    😂 cedează și lasă-i pe alții care au putere.

     

     

    Draga mea, ca sa te apleci pe o curba trebuie sa ai suficienta viteza pt a face acest lucru, altfel te apleci degeaba si te trezesti ca de fapt incetinesti in loc sa inaintezi. Ca sa ai suficienta viteza ca sa te apleci pe o curba presupune obligatoriu ca in acea curba sa ai suficienta vizibilitate ca sa o poti ataca in siguranta, asta inseamna sa vezi si ce este dupa curba, nu cum fac reiserii astia de duminica care-si rup oasele pentru ca habar nu au sa evalueze stilul de mers in functie de drum si ruleaza precum kamikaze.

  8. De moda veche sunt si eu si candva eram fortati sa facem asa cum spui tu din cauza pieselor scumpe si de multe ori greu de gasit. Dar fata de anii '90 si inceput de 2000 stam mult mai bine acum si nu are rost sa mai mergem pe jumatati de masura. Candva cablurile de frana de mana le deblocam, le curatam si le ungeam, mai face cineva treaba asta acum? Mai bine imi tai o mana.

  9. Acum 5 minute, Gabi24 a spus:

    Invartind de ei ar tebui sa atinga doar intr-un anumit loc ,e o metoda empirica dar de rezultate zic eu.

     

     

    Fratele meu alb, cumpara totul nou pe spate (cilindri, saboti, tamburi) ca nu cred ca te costa mai mult de 400 lei, ai deja pompa noua si vei avea frane. Chiar daca ii dai de cap acum peste sase luni te vor lasa cindrii, sau altceva... Iti spun din experienta, pune tot ansamblul nou si nu mai ai treaba cu ea pana o dai la Remat.

     

    La "ochi" imi dau cu parerea ca tamburii ar fi suficient de uzati ca sa nu mai faca treaba, asta presupunand ca toate celelalte au fost verificate temeinic, inclusive aerisirea.

  10. Acum 7 ore, paulynos a spus:

     

    Desi e exact tipul de manevra pe care petrica l-ar face hai sa zicem ca nu esti tu. 

     

    Petrica 2016 iar eu 2010, ce nu intelegi de aici? Pana si Goie care e mai greu de cap a reusit sa inteleaga.

     

    Acum 7 ore, paulynos a spus:

     

    Dar cu siguranta ati supt de la aceeasi tatza, ca sa folosesc un limbaj cu care esti familiarizat.

     

     

    Aici dai dovada de meltenism, ma ataci in mod gratuit pt ca ti-a zis un camionagiu frustrat ca eu sunt petre81 pe care inteleg ca ai pica si pe urma te miri ca esti in carantina.

×
×
  • Creează nouă...