TeDy 'M

Pesemne ca v-a dilit gerul... Nu aveti antrenament la frig.

Si uite asa se face ca nu trec multi batrani iarna.

Ar fi indicat de sters ultimile postari, chiar si a mea.

cat mai putem navigam, pe praful asta cu ACTA...

Cand e frig rau, la maini nu prea ai ce sa faci. Nu conteaza cat de groase sunt manusile...tot ingheata pana la urma. Sau cel putin, eu nu am gasit solutia. Poate niste hand guards-uri serioase, combinate cu manere incalzite, rezolva problema. Altfel, la semafor, pui mainile langa motor sa se incalzeasca oleaca

Mda, La Multi Ani pe 2012!

Pai s-ar spune ca la modelele LT,RT, au muncit nemtii aia sa creeze un sistem de tubulatura care dirijeaza aerul cald inaintea mainii. Daca nu ajunge, solutia este da, hipohands cu incalzire electrica (adica pt asta BMW are 3 prize electrice, una pe bord pt manusi si 2 pt costumele cu incalzire-pilot si pasager. Tot pe priza poti sa incarci bateria pe care eu nu am dat-o jos nici iarna asta nici iarna trecuta. Vizavi de protectie vant mecanismul de parbriz isi face treaba si la persoanele xxxl-200cm

Bine, bine, da' eu ce mai fac cu furtunili' ? injineria mea de sincronizat ...

Lasand gluma la o parte, o intrebare:

e bine sau nu, preventiv de folosit injector cleaner( pus in rezervor sigur ca ajunge in inst. de injectie).

Da, sau de ce nu ?

Multumesc.

nefiind in tara de sarbatori, m-am gandit sa va urez un 2012 cu frumoase impliniri, gandindu-ma la voi astazi in timp ce priveam Hungaroring. Cine stie poate punem de o iesire. Asa ca mai cu intarziere "La Multi Ani pe 2012 !", ultimul fiind sau poate primul...

A, si ca fapt divers celor ce vor trece prin Ungaria cu auto: de la 1 Ian 2012, nu mai exista vigneta tranzit de o zi sau patru, minimul fiind acum ptr 10 zile=12 euro

mari sanse de a gasi piese pt enduriste ai in Brasov, Harghita, Covasna...

pai eu stiu un Flutur care zboara pe ST

Hai sanatate si ingroasa randurile si pe acasa!

Ce se intampla daca nu schimbi lichidul de frana la ambreiaj o data la 2 ani cel tarziu...

Dar nu inteleg termenul asta...

Daca nu e cazul meu, cred ca nici nu trebuie...

Pt cele cu ambreiaj hidraulic, aviz posesorilor.

Pana la urma ti-a raspuns cineva pt abonament? sau cum ai rezolvat-o?

B 'Seara!

Dane intrebam si eu vreo 5 pagini mai inainte cam cat costa investitia vis a vis de cresterea presiunii la injectie si daca se amelioreaza problema surgingului odata cu asta. La fel intreba si Andreigras. Inca astept raspuns, doar nu ai fi avand vreo suparare... Mai ales ca inca te astept in Bucovina anul asta dupa cum ai spus!

Poate de Anul Nou

De proaspatul 1150 aclimatizat ce sa zic, sunt gelos. Oricum felicitari Proffroad!

Salutare,

 

Asa ca recomand la orice posesor de 850/11XX sa faca treaba asta. Rezultatele chiar se simt si is mai mult decat satisfacatoare

Salut, moto(inter)-nauti, si nenea DanCata!

Costa :o , nu raman de ? cu banii bagati in RT1100...

parca cel mai mult m-ar interesa sa dispara leganatul ala la mers constant...

cred ca problema surging, intreb se amelioreaza si asta?

cam mare investitia fata de valoarea castigului (in tractiune, poate un 0,2/100km la consum...)

Sigur Dexxter, la o bere pe 5 Noiembrie te astept la Cabana Ilisesti...

Intrunire de incheiere sezon Clubul sucevean, nu lipsesc fierturile...

Am muscat-o impreuna Deja ma gandeam ce inginerie desteapta sunt astia in stare sa faca

Chiar a tinut cu antigelul? ca parca eu i-am dat drumul peste voi

Oricum, surplusul il puteti folosi la autoturisme sau daca nu, pus peste radiatoarele cilindrilor ca sa nu inghete.

buuun, acum e randul meu: cum curatam filtrele KN?

1. ca tot se pune problema filtrelor KN:

solutii tehnice(rezolvari) pt curatarea acestor filtre in afara de kiturile de curatare KN?

Am un KN murdar pus la pastrare in dulap...

personal, am preferat sa pun filtru clasic nou -cred ca este mai eficienta filtrarea, dar e drept si ca se infunda.

2. pierdut protectia de pe carena stanga(de jos la gheata). Are cineva una disponibila, sau cum procur?

dexxter, pune pe cricul central si da-i drumul la antigel .

Mai dai si cate putin curent in baterie din cand in cand...

Maxim la 9 zile mergi si pup-o sa nu se simta neglijata

Multumesc de recomandare, inca nu stiu daca e cazul sa o vand(prea sunt toate perfecte-multumesc Dan inca o data), dar stiu sigur ca mai am ceva rezerva de cash pt un model mai recent!

Daca stie cineva mna intereseaza un up-model tot BMW desigur...

Interesanta problema...

nestiind ce a fost schimbat in ultimul timp, zic si eu:

lichide(de frana-cazul nostru), uleiuri - la 2 ani

cauciucuri (ar fi cam gata), curea alternator - la 5 ani

bateria ...

zic si eu nu dati cu parul

completari? este loc!

O cutie de viteze kick ass! Asta este. Si un motor fara balancing shaft/rod.

si mai pe romaneste, termenii aia ?

mai spun ca nu este nici un cloncanit, nici nu sare din viteza dar parca e prea smucita.

a, comparativ cu cele in 4 pistoane te referi...

Si daca la 1100 RT se prezinta aceeasi brutalitate in momentul taierii gazului sau a accelerarii bruste, ce sa fie ce sa fie??

si nu ca mine vara...

DAr iarna ca ursul in barlog si fara cas h

da, felicitari Dane! vreo 2 poze iti cerem, hai ca acum nu te lauzi!

Poate iti urmam placerea touringului de ausland...

LUV, credeam ca Dunlop uzeaza si mai repede.

 

Pentru strada, la nivelul tau orice cauciuc este bun.

Nu o spun cu rautate.

La noi toata lumea nu stie decit "miselin"..

La mine era o alta problema:

Gume din 2005(care nu mai aveau elasticitate) si uzura aia urata "cu canturi", pe aplecare senzatie de derapaj.

Mai ramane de vazut cum este si pe ploaie cu PR3.

Nu e vorba de "miselin" aici, mai era de luat in calcul doar varianta bridgestone. Nu am vrut Dunlop sau Pirelli.

Pt marimea de spate 160/60/18 70W, sunt putini producatori.

In rest rezultatele vor fi in timp, iar pentru mine circulatia va fi mai multa in extrasezon, adica in anotimpuri ploioase...

Desigur factura si garantie 10000Km ori 2 ani !

Am observat peste vara ca s-au mai ieftinit.

Personal eu am cumparat anvelopele de aici razvan@metricmotion.ro la acelasi pret cu cel din postul anterior.

Joi am confirmat plata dupa ce in prealabil mi-a fost ceruta factura proforma de catre banca, iar miercurea urmatoare am ridicat coletul prin fancurier acasa. La momentul confirmarii platii a fost facuta comanda in germania, am vazut asta pe etichete. Au sosit intacte, beneficiind de impachetare suplimentara de la Bucuresti pana la mine.

Sfat: de montat in vulcanizare autorizata si de stampilat certif. de garantie.

Spor!

Mai zi-ne cate ceva despre ele ...

Ieri am primit un PM, cam tarziu ca deja am luat gume, la care i-am dat copy-paste:

"Buna,

Michelin Pilot Road 2 120/70-17 si 160/60-18 -1200lei

Michelin Pilot road 3-1237lei

0724 321 738 Simona"

Am impresia ca se gasesc si mai ieftine. Am mai platit si curierat 38,87 lei, greutatea volumul...

de altfel ma numar printre motociclistii "de duminica" si nici macar...

Deci nu prea exersat la ghidon, dar cu gumele astea am reusit sa ma aplec pana la 12mm de talon si cel mai important e ca guma este fresh avand aderenta. Dar fiind bombate nu stiu daca poti sa te apleci pe druml public pana la talon, ar insemna sa culci motorul pe jos...

Michelin Pilot road 3, fabricat incepand cu 2011 are 2 duritati: pe creasta diferit de zona de aplecare ceea ce da siguranta... Aproape ca e pe asfalt cuiul de la scarite...

Metzeler Interact Z8 nu fabrica marimea 160/60/18 70w ca si completare.

Pe de alta parte Michelin...

LUV, cea mai plauzibila explicatie, alaturi de cea ca noi fiind cu circulatia pe p.dreapta(avand vizibilitatea mai buna), intram cu mai mare curaj(viteza), mai bine aplecati, in virajele spre stanga. Consider ca frecarea cu asfaltul pe viraj stanga e mai "" in drift ""...

Cred ca si BMW fata de altele apasa mai tare pe fata, motor greu...

Poate spun prostii, e omeneste...

"" in drift "", as mai pune ghilimele, nu am gasit alta exprimare.

in legatura cu inclinarea asfaltului si legat de circulatia pe dreapta, ar fi f.interesanta situatia din tarile cu circulatie pe stanga.

Sal' tare colegii!

Ocupat fiind cu evenimentele de sezon, weekenduri cu miri si mirese, am reusit doar sa citesc cate o postare. Intreb aici "in mica lume a noastra",

DE CE problema cu uzatul gumelor pe (centru)-stanga la BMW ? ca mi se taie bucuria proaspetei achizitionari de Pilot Road 3 ? Intr-adevar sunt un vis!

Am vazut w.end asta K1600GT(Lazar din Iasi)cu NUMAI 4000km-Metzeler Interact Z8, cu uzura amintita

Ce sa mai dam noi cu presupusul ca telescoapele, prinderea ori altceva?

BMWEEEEEEEE !

Stiti cumva daca editura are reviste pe stoc? vb. de numere anterioare.