Tsunami

pentru mine seamana prea mult cu un cayenne. scump, confortabil, nu e nici limo nici de teren. e ceea ce vrea piata acum. sa para "cool", "hey check it out, am bani, am motor enduro cu DRL, "angel's eye", cam cum erau radiocasetofoanele din 1980 cu multe leduri care se invarteau in mii de culori prefer un 1970 defender

banuiesc ca vorba i-a venit dupa ce te-ai nascut. just kiddin'

https://maps.google.ca/maps?saddr=Drumul+G%C4%83rii+Otopeni&daddr=44.4002968,27.371777+to:Centura+C%C4%83l%C4%83ra%C8%99i+Vest+to:44.0954141,27.5483251+to:44.0816579,28.4511088+to:DN39%2FE87+to:Unknown+road&hl=en&ie=UTF8&ll=43.790924,27.36145&spn=3.025433,7.03125&sll=43.068888,26.026611&sspn=6.122972,14.0625&geocode=FSu7pwId6vWNAQ%3BFah-pQIdAamhASm_Uq_VA0ewQDHm7vNOPFpEZg%3BFbr4oQIdN7-gAQ%3BFbbXoAIdpVqkASnDNMT2jgSwQDFZQBNWvMAIEQ%3BFfmhoAIdJCGyASk54QnjKei6QDEy_sExHdpz6Q%3BFR2GoAId4M60AQ%3BFYZLlgId0C6xAQ&mra=mr&via=1,3,4&t=m&z=8 B-C e grozav

Parerea mea este ca n-a fost gata de vanzare la timp. N-are nici un sens ce-au declarat ei cu locktita. Testele de multe ori cele de anduranta pe strada sau camp nu se termina pana vehiculul incepe vanzarea. Asta nu inseamna ca subansamblele nu sunt testate. Nu-i poti cere unui furnizor sa-ti dea un ansamblu de suspensie care sa reziste la 60,000km. Furnizorului ii dai specificatia de care ai nevoie, si anume, conditiile de calitate (acum se lucreaza in PPM) si conditiile de performanta in care intra si testele de durabilitate sau anduranta, cum vreti sa le ziceti. Trebuie ca subansamblul sa corespunda perioadei de garantie. E treaba inginerilor de la compania de-ti vinde tie vehiculul sa transpuna cei 60,000km si/sau 5 ani sau poate 100,000km in conditiile de exploatare (antarctica si/sau columbia si/sau iran) in teste accelerate care cumuleaza ciclul la solicitarii a 80,000km in 4-5 zile. De multe ori se fac compromisuri si se mai fac si recalls-uri sau se lasa si se asteapta vehiculul la garantie, depinde cum e mai ieftin. In cazul suspensiei cu lipici, cred ca ori furnizorul n-a avut timp sa termine implementarea pe linie a solutiei fara lipici, ori constructorul a schimbat ceva sau a modificat si au ales o solutie de compromis pana cand sistemul de productie se corecteaza. Se intampla si la Yamaha si la Toyota si la Dacia. Dupa validarea "de banc" de la furnizor, au loc si teste de performanta la constructor si, in paralel se scot zeci de vehicule pentru teste de anduranta in viata reala, vehicule monitorizate, ceva mai agresiv folosite. In functie de rezultate, se ia decizia daca se va inlocui vreun subansamblu sau daca se va modifica design-ul la vreun furnizor. Nu de putine ori sunt probleme de comunicatie intre furnizor si constructor, cum ar fi, ingineria schimba o piesa si linia de comunicare cu furnizorul unei alt ansamblu care e in legatura cu piesa modificata sa nu fie anuntat.

nu circula cu motocicleta fara placuta de inmatriculare.

nu-i cazul, mersi de grijanie. schimb uleiul la motor si cristalinul la ochi. ar putea sa fie in interesul tau. daca o sa vad mai clar diferentele intre r si xt,

scrisei dar nu se puse.. nu-l dau eu usor pe kodiak.. nu e scris la figurat, imi pun implanturi,

calculul aerodinamic nu l-am facut sin fata ci din lateral. n-ajuta cu nimic rotunjirea muchiei. coeficientul il treci cu succes 1. pentru o calatorie la pol as fi facut ceva ca sania eschimosilor, mic ingust, cat mai aproape de sol si eventual 2 sanii lungi. dar, nu vad nici o scofala sa incerc asta cu o motocicleta naspa de 3 lei. si un ij era mai nimerit decat r1. mai bine o dadea la schimb cu unu care nu-si permite o asa motocicleta.

tibi mi-a zis la sf. anului trecut ca or sa faca ei la bavaria. n-am mai verificat. cel mai bine ar fi sa-ti faci tu o flansa de prindere si atunci o poti echilibra oriunde

stai sa-mi schimb ochii sa vedeti voi...

daca-mi dai dimensiunea, sectiunea laterala iti calculez forta aerodinamica, care la prima vedere depaseste 150kgf. speram sa nu fie nevoie de alte demonstratii pe viu. uite asa de plictis...

Mersi, nu ma bag la conuri. N-am incredere si stiu ceva geometrie. Prefer s-o las asa goala decat sa mi-o strice. Flansa e sfanta. Bavaria se lauda ca vor face rost si de echilibrari... Tourance-ele m-au dezamagit mult. Acum am anakee si n-am plumbi pe spate. canta frumos. tourance-le incepea sa bata de la 65-70km/h, dupa 80 nu mai auzeam (din cauza vantului)

o fi veche, eu acum aflu multe lucruri. si sper ca am dreptul sa intreb. si daca unu imi spune ca e normal sa fie asa cum este si ca pentru decuplare ABS exista un buton aftermarket, de ce n-as fi curios sa stiu daca si constructorul recomanda asa ceva, si unde e mai nimerit sa aflu asta decat daca dealerul accepta sa monteze intrerupatorul in garantie. sunt okay daca mi se explica. daca-si face un obicei sa mi-o traga-n gura, ma rog, o fi placerea lui, de cele mai multe ori ignor, dar cateodata e posibil sa ma prinda mai diferit si ripostez, in special lunea. nu prea e in interesul bmw fraza asta

sunteti liberi sa ma raportati. discutia cu abs-ul la xt nu eu am inceput-o consider lipsa de respect sa ma trimiti sa scriu unde crezi tu sau altii ca as avea voie asa ca reactionez in consecinta. cand ai ceva de spus o faci de la egal

verifica sist de iluminare sa fie pentru tari cu circulatie pe dreapta

fa-ti forum personal si jur ca nu te deranjez acolo. dincolo de forumul tau pastreaza-ti parerile, nu ma interesezi, poti iesi si intra unde ai placerea, nu trei sa ceri voie

dupa ce-mi ies ghetele din garantie mi le inod chiar sub plapuma

montat de dealer?

not-a-chance. cutiuta e facuta doar pentru adapost vant (sincer n-o vad bine la un vant de peste 50km/h) si transport

nu am simtit ce zici tu. si l-am folosit de 2 ori pana acum. eu stiu ca daca vreau sa scot abs-ul inseamna sa fiu capabil sa fiu in control deplin sa imi blochez roata daca vreau. asta n-o poti face cu nici un abs din lume daca e cuplat. deci cred ca e o lipsa la xt.

de ce nu e nevoie decuplarea la xt la sistemul abs?

bogdan, fa-ma sa inteleg, cum e aia sa ai abs permanent si sa ai nevoie sa fie decuplat cand e pe off-road? mai departe ce se intampla? se decupleaza singur? care-i conditia de "decuplare"? nu te-ai simti mai in siguranta cand i-ai trage-o tu-n ochi?

pa dracu, stii cat ii ia ursului sa o decoperteze? eu nu cred ca a fost conceputa ca adapost pentru urs. a zis pe undeva?

adica cumperi o motocicleta si pentru ca sa functioneze in siguranta pentru categoria pentru care a fost proiectata trebuie sa-i pui un intrerupator? ce motor e ala sa stiu sa-l pun pe lista? si ceva-mi zice ca nu e prea ieftin. poate in "sale" sa vanda motocicleta in "bundle" cu tot cu gizmo? le-as putea propune... sau vor scoate versiunea cu intrerupator ( "-S limitted edition" ), "S" de la switch

sunt si alte solutii de protectie. nu stiu cat ar rezista structura aia la un koala d-ala albu',