Tsunami

asa e te-ai uitat la ... da mai bine nu dau nume. majoritatea sunt urati

io am alta intrebare. voi ati continuat drumul mai departe doar cu supararea ca n-ati putut filma nu? well done mate! lui i-as ridica permisul de motor pentru restul vietii. ea a fost o inconstienta, dar riscurile si responsabilitatea e de datoria motociclistului sa fie estimate

Analogie cu un jepan. 2 tineri iesiti de la un chef se urca in masina, un Hummer 2 si-i trag pedale de-onebunesc. la o curba pierd controlul bolidului si strivesc de un perete un motociclist pe o Jawa 350 care avea o defectiune la motor. Toti protagonistii mor. La inmormantare participa numai prietenii, rudele ceor 2 tineri si alti oameni curiosi. La motociclist nu vine nimeni. Abia a adunat de-o groapa, iar familia trebuie sa mai stranga 500 de euro pentru plata motocicletei strivite. De motociclist nu-i pasa nimanui. Era sarac, si a avut ghinion. Dar cei 2, ... Doamne, de ce i-ai luat? Rubrica accidente este pentru a INVATZA, pentru a citi si a aplica ceea ce am invatat. Daca ne tot lamentam si daca densitatea accidentelor creste, inseamna un singur lucru: CA NU INVATAM NIMIC. Hai sa punctez pragmatic (apropo, nu am bicicleta si stiu cum e si la peste 200 daca are cineva problema cu asta) 1. Viteza este ESTIMATA. Acul vitezometrului la 270 nu inseamna nimic. DAR. Faptul ca erau primii in gasca, spune ceva. Spune ca aveau viteza. Mare. Nu o denivelare sau o curba e de vina cand pierzi controlul, ci viteza. 2. Pe un motor care nu-i al tau e crima curata sa-l impingi sus de tot. 3. Cu cineva in spate e inconstienta si iresponsabilitate sa incerci performantele sa treci de limita TA de siguranta 4. Nu imprumuti motorul pentru curse si tu stai in spate 5. Orice motor poate exploda, in special cel pe carburator. Pur si simplu uiti sa schimbi viteza si-l duci in ture 6. Motorul nu se poate bloca/gripa. Pur si simplu se sparge dar inertia continua sa-l duca. Parca am calculat o data ca forta de inertie pe bila in miscare de translatie la viteza maxima la 12,000 rpm si un cilindru de 250cm³ depaseste 2 tone. Asa ceva nu se poate opri/gripa 7. Mersul pe motocicleta ar trebui sa fie responsabil. Nu e ghinion cand iti impingi norocul si vrei sa verifici legile fizicii lasate de Dumnezeu. Cand impingi asa de tare trebuie sa-ti si ASUMI ceea ce se poate intampla. SI pentru tine si pentru cei de-acasa Din pacate din cauza inconstientilor vor trage TOTI motociclistii. In unele tari din lume se discuta sa se interzica mersul pe 2 roti din cauza acestor rabufniri. Vitezele maxime ale motoarelor rele au fost limitate. Limitarea va continua. Din cauza nu a zmeilor, zmeii incearca cu cap sa treaca de bariera normalului, ci a inconstientilor. Liniutele si cursele se fac pe aeroporturi nu pe strada Despre conservarie: Retineti: Nici un conservar nu poate estima viteza cu care vii spre el. Am avut ocazia o data sa fac o pustoaica sa tremure de frica. Aveam 170 intr-o zona de 80 si mi-a intrat in fatza. Nu a estimat viteza. SI pe bune dreptate. Spor la invatat si cat mai putine incidente.

Salut, cam atat am citit io. Io zic ca ie un lucru bun ca-ti spui parerea. Dar despre ce e vorba in text?

daca au scapat nu pot decat sa ma bucur. sunt sigur ca ceva au invatat din asta. toti. si camionagiul, si ei, si sper ca si noi. sa dea dumnezeu sa ajunga sa le povesteasca nepotilor cum se merge pe motocicleta in siguranta. AMEN

la vitezele mari dezvoltate de motocicletele de azi, fizic nu se poate estima corect. asa ca ce prioritate sa mai dea. depasesti viteza legala, iti asumi singur riscurile (mai era si noapte), n-ai carnet, iti asumi iar riscurile. pacat de toti. nu se poate spune ca n-a acordat prioritate. aia se intampla doar daca motociclistul se afla langa camion in depasire in momentul virajului, lucru imposibil dupa parerea mea. daca te aflii in spate si vehiculul din fata semnalizeaza ca face stanga, n-ai voie sa mai depasesti prin stangas (asta la viteze terestre)

de acord, cu specificatia ca intoarcerea masinii acolo, e o chestie frecventa. si nu numai de tineri. politia a luat un mic interviu unui vecin in apropiere. "manevra" era uzuala pentru ca rosu' "tine prea mult". si-nc-o chestie andrei. sfaturile-s bune. tu crezi ca un pusti te-asculta? tu ai fi ascultat la varsta aia? eu nu.

Acum cateva zile a aparut un now "show" pe Discovery channel. Primul episod l-am urmarit acum 2 zile. De cand mi-am luat-o pe Tsunami, abia ieri mi s-a facut frica in trafic dupa ceea ce am urmarit la televizor. De precizat ca unii dintre soferi INCA CONDUC, si FOARTE SENINI DUPA CE PRODUC UN ACCIDENT, omoara un animal, lovesc un pieton etc. E vorba si de oameni cu bani care-si permit o asigurare uriasa. problema e: mie ce asigurare imi da un picior inapoi, sau cine ma va da jos din carut in caz de accident? O tipa din soferii pe care o sa-i vedeti a avut mai mult de 30 de accidente cu politie in 5 ani de condus (are 21 de ani) si a lovit usor de NENUMARATE ori alte masini. O data a plecat de pe loc si a intrat fara sa vrea intr-un magazin. Parintii ii platesc asigurarea. $9000 pe an (nici masina nu valoreaza cat platesc ei intr-un an), dar nu-i pasa. bani se gasesc. un alt idiot, mergea pe autostrada cu 110 in spatele unui autotractor cu semiremorca, si "suparat" ca merge cu putin peste viteza legala, il depaseste, i se pune in fata si se urca pe frane. ca-n filemele cu prosti. norocul a fost ca tir-ul n-avea marfa (parca era unul de transport animale), altfel aveam unul mai putin. noroc si pentru nefericitii care circulau in apropierea tir-ului. odata ce semiremorca pierde aderenta, "incepe dansul" cu zeci de tone pe o sosea cu 3 benzi unde se circula intre 100km/h (viteza maxima admisa) si peste 150km/h De retinut ca aceste "elemente" au fost aduse la "concurs" de rude si prieteni apropiati. Cati altii se afla in trafic? (dupa "show", cei prezentati se pot urca in masina si conduce mai departe.) In Canada (si cred ca in toata america de nord), examenul este unul teoretic, dupa care poti conduce cu insotitor, un an de zile, dupa care urmeaza testul cu instructori cu licenta (nu cu politie). este numai examen de traseu. poligon nu exista CANADA WORST DRIVERS

de acord si cu gogu si cu bronto. nu m-am luat de conservar ca nu ar fi dat prioritate motociclistului (nici n-ar fi putut, asa cum si eu si tu ai aratat), ci pentru faptul c-a intors intr-un loc nepermis. cu 100 de metrii mai in fata putea intoarce in dreptul unei strazi, dupa ce se angaja pe partea stanga a culoarului benzii a 2-a. nu degeaba e interzis ca in apropierea intersectiilor sa faci manevre de-astea. in general oamenii se grabesc cand verdele e pe cale sa se duca, iar aici se "fortzeaza" galbenul intr-o veselie.

niste precizari: 1. politia a "apreciat" ca viteza in momentul impactului a fost de 160. de unde-o fi scos asta, nu stiu. stiu ca-ti trebuie multe calcule, teste si fotografii din baza de date, aproximari, in asa fel incat sa poti aproxima daca-i adevarat, viteza INAINTE de impact a fost mai mare. sincer eu cred ca la 160 impulsul era suficient de mare incat sa rastoarne masina. cred ca e o politica dusa de politie prin care se demonstreaza ca viteza ucide. 2. inca nu se stie daca motociclistul nu era urmarit de politie. se fac inca investigatii de o comisie speciala 3. conserva a intors intr-un loc nepermis 4. pustiul de la volan, CHIAR DACA S-A UITAT IN OGLINDA, nu a putut fizic aproxima viteza torpilei care se indreapta catre el. 5. daca in locul pustiului cu masina, trecea un biciclist, copil, o masina de interventie, rezultatul avea o magnitudine superioara referitor la ce-ai spus, viteza in zona parca e de 60 (nu sunt sigur daca e 50 sau 60). politia "inchide ochisorii" daca ai cu pana la 20km/h mai mult decat limita. peste, te arde de-ti merg fulgii. am mai dat cifre aici. eu de ex. de la o asigurare de $720 pe an, as "sari" la peste $5000, doar pentru ca m-a prins cu 80 in zone de 50. as spune doar atat: "saracul pasager"

accident in toronto duminica masina a venit din dreapta motocicletei (drumul motocicletei este marcat cu sageata rosie). se presupune ca pentru ca stopul tine prea mult, conservarul (19 ani), a facut dreapta (e voie sa faci dreapta pe rosu), pentru ca apoi sa se intoarca pana pe partea cealalta. motociclistul (cu pasager) l-a izbit dupa cum se vede. viteza motocicletei in timpul impactului a fost estimata la 160km/h. corpul pasagerului a fost percutat la 75 de metrii. au murit toti trei

tractor e corect

eu nu prea dau 2 bani pe stirile astea, unele citite din ziar, altele povestite de confrati. unu' s-a trezit c-o masina in fata pe contrasens. eu nu cred ca cineva e atat de idiot incat sa TE VADA si totusi sa se arunce-n depasire. cred ca in majoritatea cazurilor este vorba ca cel de la volan N-A ESTIMAT corect viteza motociclistului. si chiar asa, e foarte greu de estimat, caci variaza de la 80km/h la peste 200km/h. apoi "STIU" baietii ca acel conservar a vrut sa mituiasca cu 1 milion de lei, bla, bla, bla. vorbe cezar, conservarul altul circula cu viteza mare. "stiutorii" iar sunt prezenti. viteza era de 190km/h. nu 200, nici 180, ci chiar 190. de unde dracu' doamne iarta-ma "stiu" ei. asta nu se poate decat deduce cu o marja mare de eroare in urma masuratorilor si investigatiilor. desi circula cu viteza ridicata, dati-mi voie sa nu cred ca "alerga" pe langa bordura, pe acolo pe unde in bucuresti e praf, tarana si nisip, si pe unde e locul pe unde bicicletele ar trebui sa circule. linia e dreapta si motociclistul, mai ales unul experimentat balieaza totul cu privirea. deci parerea mea este ca biciclistul a facut o miscare brusca, o miscare ca n-a putut fi evitata de motociclist. motociclistul are poate partea principala de vina datorita vitezei, dar sa nu omitem si celelalte "amanunte" logice. cezar, motociclistul sanatate celor in viata cezar

i entirely agree with u

i agree oricum nu mai sunt de folos, le-as scoate definitiv.

editia speciala de 50 de ani wot a beauty

right e mai corect cum ai formulat tu. nu stiu altceva decat ceea ce s-a postat aici. imi spun parerea vis-a-vis de postari si fotografii. oricum sunt sceptic la faptul ca el n-a avut nici o vina. vitezele in momentul impactului nu par a fi fost prea mari. dar ceea ce e aici sunt numai speculatii. pe baza raportului politiei despre ce au gasit la fata locului, masuratorilor, se poate trage o concluzie. eu zic ca ar trebui sa ne canalizam pe ce am putea invata din asta, cum ne-am putea feri sau evita accidente de felul asta, chiar si cand nu am fi de vina

cred ca trebuie luat in considerare si faptul ca horia este vinovat. totusi nu prea inteleg daca el a intrat in conserva, de ce furca arata ca in poze si de ce are dizlocare de bazin? e curios cel putin pentru mine

am facut-o azi. de 2 ori la acelasi individ. spume e putin spus. ba aveam unu langa mine cu o honditza (masina), care, atunci cand am facut-o a doua oara a bufnit in ras, si a dat si el claxoane. mi-a facut si cu degetul: . aluia caruia i-am facut-o era rosu cand l-am depasit. probabil ca s-astepta si-a treia oara si probabil ca n-ar mai fi plecat de pe loc. referitor la accidentul lui horia, dupa poze se vede ca nu el a intrat in masina, ci masina in el. n-are ce face politia in cazul asta, chiar sa vrea (dupa ultimele dezvoltari din romania, politia devine profesionista). in intersectie intrii cand e libera (chiar daca ai verde si chiar daca horia a intrat pe rosu). in intersectie se aplica si "limita oricarui pericol" inaintea culorii semaforului si a vitezei legale, iar raportul medical spune totul. dizlocare de bazin, inseamna ca el a luat lovitura si n-a dat-o. parerea unui cititor cezar

daca nu-mi afecteaza viata mea, a familiei si a prietenilor, i don't give a f... dar datorita atitudinii pe care o are fata de cei cu bani mai putini decat el, e cert ca il cam doare undeva daca prin inconstienta lui raneste pe altcineva

there u go, we're both in the same page again si-asa cum am mai spus, era posibil ca de data asta doctorul sa mearga ca un asistent, adica legal, si sa fie surprins de manevra ilegala a soferului. da, se-ntampla si la case de doctori. politia decide, asta, nu noi, care ne dam cu presupusul ca probabil mergea pe-o roata etc, etc eu nu sunt de acord doar cu atitudinea lui (si asta bazandu-ma tot pe ce relatati voi, tot pe linkurile aduse aici) altfel, daca m-a intalni cu el pe sosea, l-as saluta ca pe oricare altul, indiferent daca el e pe o roata iar eu pe doua

(cu violenta m-ai prins) nu nenilor, nu-s frustrat. stiu din calculelele mele. cine se "joaca" asa, e imposibil sa nu dea si cu ea (motocicleta) si cu el (si implicit costumul) pe sol. altfel e imposibil sa poti face wheelies sau stoppies. sau poate imi asum eu gresit rationamentul. nu stiu care om normal care-si face credit sa-si ia jucarii si costume ar incerca asa ceva. daca gresesc demonstrati-mi. pentru topic, am spus-o. politia a hotarat ca vinovat e conservarul, banuiesc ca asa a fost. am comentat numai atitudinea lui dintr-un raspuns precedent

Politia l-a gasit vinovat pe conservar. Probabil ca asa este corect si noi nu stim indeajuns. Nu sunt insa de acord cu "pustanii" de bani gata de la "daddy" care-si permit sa jigneasca pe cei care-si fac credite si mananca mai putini, doar pentru ca parintii lor nu fura. Si eu m-as fi dat in tara pe-o roata sau sa ard un cauciuc de $300 in 10 minute, daca m-ar durea-n fund de bani. Da, mi-ar place sa am bani si acum pentru un R1 nou sa fac acrobatii cu el si sa am inca pe-atat sa-l pansez pana imi iese asa cum vreau. Mi-ar place sa cheltuiesc $1000 pe zi sa-mi iau costume tari, si pe cele julite sa le vand scuteristilor, ba sa-i mai si injur. Cu aroganta pe baza banilor lu' taticu' sunt satul si nu dau 2 lei vechi pe acrobatiile lui. Vreau acrobatii, imi cumpar casete, merg la circ. dar fereasca sfantul ca un jmekerash d-asta ne-scuterist sa-mi lezeze in vreun fel familia sau prietenii in timpul demonstratiilor, ca va promit ca n-o sa mai poata urca vreodata pe motor. dar va ramane in legenda. pentru unii aplaudaci

nu doresc raul nimanui. am fost deranjat doar de categorisirea soferului in conditiile in care doctoru mergea cu 100 pe o roata noaptea. si mai sunt deranjat de "vitejii" care se bazeaza pe trafic pentru a "scapa" si pe cei care nu respecta pe ceilalti ca sunt "mai prosti" si isi permit cam prea multe. am scris acum cateva zile ca am speriat si eu o tipa cu masina, care m-a vazut si s-a bagat in intersectie, dupa care s-a speriat asa de tare cand m-a vazut in oglinda de era sa calce frana. dar acolo aveam 160 si am anticipat ca ea se putea baga in intersectie, si eram pregatit sa reactionez in cazul in care punea frana. dar la semafor am vazut-o cat de speriata a fost, si am oprit cu ea la benzinarie, i-am cumparat o sticla cu apa, si chiar m-a speriat si pe mine cum arata. de acum incolo incerc sa evit sa provoc asa ceva. cum si ieri am ajutat la limita un motociclist sa intre-n rand cu cbr-ul, eu fiind cu masina. cel din spate de al dracu a accelerat sa nu-l lase. cum ma uit mai mult in oglinda, am vazut ca venea vitejeste. l-a vazut si cel din spate si a accelerat. nu prea mai avea ce face, asa ca atunci cand l-am vazut ca se departeaza in lateral de masina mea am franat mai serios si a intrat in fata mea multumindu-mi. cand m-am uitat in oglinda cel din spate se "juca" cu mama pe volan, dar, i don't care. de ce scriu astea? pentru ca pentru un trafic civilizat TREBUIE sa ne respectam unii pe altii, indiferent cat de "doctori" suntem, cat de "meseriasi". E usor sa facem pe clownii, pe "sportivii" cu jucarii de mii de euro pe langa cei care-si castiga existenta circuland cu masina, sau venind de la piata sau de la servici si judecandu-i ca n-au dat prioritate pentru faptul ca nu au putut estima viteza de 200km/h

ghinion ai in momentul in care ti se intampla ceva accidental si tu nu-l poti evita mergand legal, in momentul cand nu te astepti la ceva ce ar putea fi evitat. din ce am inteles eu din postul initial tot din relatarile voastre: era noapte (deci nu se vede bine) doctorul avea peste 100km/h doctorul mergea pe o roata. boul nu i-a acordat prioritate in conditiile de mai sus, in care: in 3 secunde parcurge 100m noaptea, fara instalatie de iluminare (pentru ca am estimat unghiul pe care faza mica il face cu orizontala de vreo 10 grade, scazut din estimarea de 80 de grade a unghiului pe care motocicleta il face cu orizontala pe o roata, rezulta 70 grade, deci lumina bate chiar in perimetrul carului mare). nu contest ca o stii mai bine sa se "tina" pe 2 roti decat stiu eu. si eu stiu mai bine ce-i aia o biela decat stie el. n-are asta importanta aici, argumente pot exista si pro si contra. sunt tineri care material nu-si permit sa se "joace" cu jucarii scumpe asa cum a avut el ocazia sa invete. problema este de accident si de acrobatii in trafic, INDIFERENT cat poti jongla cu vehiculul tau. daca faci acrobatii in trafic, daca sperii sau stresezi pe ceilalti soferi, nu il pot considera ca pe unul care e bun sofer/motociclist, sorry. apropo, nici eu nu sunt un bun motociclist si sofer, dar ma tratez pentru asta