Tsunami

niste precizari: 1. politia a "apreciat" ca viteza in momentul impactului a fost de 160. de unde-o fi scos asta, nu stiu. stiu ca-ti trebuie multe calcule, teste si fotografii din baza de date, aproximari, in asa fel incat sa poti aproxima daca-i adevarat, viteza INAINTE de impact a fost mai mare. sincer eu cred ca la 160 impulsul era suficient de mare incat sa rastoarne masina. cred ca e o politica dusa de politie prin care se demonstreaza ca viteza ucide. 2. inca nu se stie daca motociclistul nu era urmarit de politie. se fac inca investigatii de o comisie speciala 3. conserva a intors intr-un loc nepermis 4. pustiul de la volan, CHIAR DACA S-A UITAT IN OGLINDA, nu a putut fizic aproxima viteza torpilei care se indreapta catre el. 5. daca in locul pustiului cu masina, trecea un biciclist, copil, o masina de interventie, rezultatul avea o magnitudine superioara referitor la ce-ai spus, viteza in zona parca e de 60 (nu sunt sigur daca e 50 sau 60). politia "inchide ochisorii" daca ai cu pana la 20km/h mai mult decat limita. peste, te arde de-ti merg fulgii. am mai dat cifre aici. eu de ex. de la o asigurare de $720 pe an, as "sari" la peste $5000, doar pentru ca m-a prins cu 80 in zone de 50. as spune doar atat: "saracul pasager"

accident in toronto duminica masina a venit din dreapta motocicletei (drumul motocicletei este marcat cu sageata rosie). se presupune ca pentru ca stopul tine prea mult, conservarul (19 ani), a facut dreapta (e voie sa faci dreapta pe rosu), pentru ca apoi sa se intoarca pana pe partea cealalta. motociclistul (cu pasager) l-a izbit dupa cum se vede. viteza motocicletei in timpul impactului a fost estimata la 160km/h. corpul pasagerului a fost percutat la 75 de metrii. au murit toti trei

tractor e corect

eu nu prea dau 2 bani pe stirile astea, unele citite din ziar, altele povestite de confrati. unu' s-a trezit c-o masina in fata pe contrasens. eu nu cred ca cineva e atat de idiot incat sa TE VADA si totusi sa se arunce-n depasire. cred ca in majoritatea cazurilor este vorba ca cel de la volan N-A ESTIMAT corect viteza motociclistului. si chiar asa, e foarte greu de estimat, caci variaza de la 80km/h la peste 200km/h. apoi "STIU" baietii ca acel conservar a vrut sa mituiasca cu 1 milion de lei, bla, bla, bla. vorbe cezar, conservarul altul circula cu viteza mare. "stiutorii" iar sunt prezenti. viteza era de 190km/h. nu 200, nici 180, ci chiar 190. de unde dracu' doamne iarta-ma "stiu" ei. asta nu se poate decat deduce cu o marja mare de eroare in urma masuratorilor si investigatiilor. desi circula cu viteza ridicata, dati-mi voie sa nu cred ca "alerga" pe langa bordura, pe acolo pe unde in bucuresti e praf, tarana si nisip, si pe unde e locul pe unde bicicletele ar trebui sa circule. linia e dreapta si motociclistul, mai ales unul experimentat balieaza totul cu privirea. deci parerea mea este ca biciclistul a facut o miscare brusca, o miscare ca n-a putut fi evitata de motociclist. motociclistul are poate partea principala de vina datorita vitezei, dar sa nu omitem si celelalte "amanunte" logice. cezar, motociclistul sanatate celor in viata cezar

i entirely agree with u

i agree oricum nu mai sunt de folos, le-as scoate definitiv.

editia speciala de 50 de ani wot a beauty

right e mai corect cum ai formulat tu. nu stiu altceva decat ceea ce s-a postat aici. imi spun parerea vis-a-vis de postari si fotografii. oricum sunt sceptic la faptul ca el n-a avut nici o vina. vitezele in momentul impactului nu par a fi fost prea mari. dar ceea ce e aici sunt numai speculatii. pe baza raportului politiei despre ce au gasit la fata locului, masuratorilor, se poate trage o concluzie. eu zic ca ar trebui sa ne canalizam pe ce am putea invata din asta, cum ne-am putea feri sau evita accidente de felul asta, chiar si cand nu am fi de vina

cred ca trebuie luat in considerare si faptul ca horia este vinovat. totusi nu prea inteleg daca el a intrat in conserva, de ce furca arata ca in poze si de ce are dizlocare de bazin? e curios cel putin pentru mine

am facut-o azi. de 2 ori la acelasi individ. spume e putin spus. ba aveam unu langa mine cu o honditza (masina), care, atunci cand am facut-o a doua oara a bufnit in ras, si a dat si el claxoane. mi-a facut si cu degetul: . aluia caruia i-am facut-o era rosu cand l-am depasit. probabil ca s-astepta si-a treia oara si probabil ca n-ar mai fi plecat de pe loc. referitor la accidentul lui horia, dupa poze se vede ca nu el a intrat in masina, ci masina in el. n-are ce face politia in cazul asta, chiar sa vrea (dupa ultimele dezvoltari din romania, politia devine profesionista). in intersectie intrii cand e libera (chiar daca ai verde si chiar daca horia a intrat pe rosu). in intersectie se aplica si "limita oricarui pericol" inaintea culorii semaforului si a vitezei legale, iar raportul medical spune totul. dizlocare de bazin, inseamna ca el a luat lovitura si n-a dat-o. parerea unui cititor cezar

daca nu-mi afecteaza viata mea, a familiei si a prietenilor, i don't give a f... dar datorita atitudinii pe care o are fata de cei cu bani mai putini decat el, e cert ca il cam doare undeva daca prin inconstienta lui raneste pe altcineva

there u go, we're both in the same page again si-asa cum am mai spus, era posibil ca de data asta doctorul sa mearga ca un asistent, adica legal, si sa fie surprins de manevra ilegala a soferului. da, se-ntampla si la case de doctori. politia decide, asta, nu noi, care ne dam cu presupusul ca probabil mergea pe-o roata etc, etc eu nu sunt de acord doar cu atitudinea lui (si asta bazandu-ma tot pe ce relatati voi, tot pe linkurile aduse aici) altfel, daca m-a intalni cu el pe sosea, l-as saluta ca pe oricare altul, indiferent daca el e pe o roata iar eu pe doua

(cu violenta m-ai prins) nu nenilor, nu-s frustrat. stiu din calculelele mele. cine se "joaca" asa, e imposibil sa nu dea si cu ea (motocicleta) si cu el (si implicit costumul) pe sol. altfel e imposibil sa poti face wheelies sau stoppies. sau poate imi asum eu gresit rationamentul. nu stiu care om normal care-si face credit sa-si ia jucarii si costume ar incerca asa ceva. daca gresesc demonstrati-mi. pentru topic, am spus-o. politia a hotarat ca vinovat e conservarul, banuiesc ca asa a fost. am comentat numai atitudinea lui dintr-un raspuns precedent

Politia l-a gasit vinovat pe conservar. Probabil ca asa este corect si noi nu stim indeajuns. Nu sunt insa de acord cu "pustanii" de bani gata de la "daddy" care-si permit sa jigneasca pe cei care-si fac credite si mananca mai putini, doar pentru ca parintii lor nu fura. Si eu m-as fi dat in tara pe-o roata sau sa ard un cauciuc de $300 in 10 minute, daca m-ar durea-n fund de bani. Da, mi-ar place sa am bani si acum pentru un R1 nou sa fac acrobatii cu el si sa am inca pe-atat sa-l pansez pana imi iese asa cum vreau. Mi-ar place sa cheltuiesc $1000 pe zi sa-mi iau costume tari, si pe cele julite sa le vand scuteristilor, ba sa-i mai si injur. Cu aroganta pe baza banilor lu' taticu' sunt satul si nu dau 2 lei vechi pe acrobatiile lui. Vreau acrobatii, imi cumpar casete, merg la circ. dar fereasca sfantul ca un jmekerash d-asta ne-scuterist sa-mi lezeze in vreun fel familia sau prietenii in timpul demonstratiilor, ca va promit ca n-o sa mai poata urca vreodata pe motor. dar va ramane in legenda. pentru unii aplaudaci

nu doresc raul nimanui. am fost deranjat doar de categorisirea soferului in conditiile in care doctoru mergea cu 100 pe o roata noaptea. si mai sunt deranjat de "vitejii" care se bazeaza pe trafic pentru a "scapa" si pe cei care nu respecta pe ceilalti ca sunt "mai prosti" si isi permit cam prea multe. am scris acum cateva zile ca am speriat si eu o tipa cu masina, care m-a vazut si s-a bagat in intersectie, dupa care s-a speriat asa de tare cand m-a vazut in oglinda de era sa calce frana. dar acolo aveam 160 si am anticipat ca ea se putea baga in intersectie, si eram pregatit sa reactionez in cazul in care punea frana. dar la semafor am vazut-o cat de speriata a fost, si am oprit cu ea la benzinarie, i-am cumparat o sticla cu apa, si chiar m-a speriat si pe mine cum arata. de acum incolo incerc sa evit sa provoc asa ceva. cum si ieri am ajutat la limita un motociclist sa intre-n rand cu cbr-ul, eu fiind cu masina. cel din spate de al dracu a accelerat sa nu-l lase. cum ma uit mai mult in oglinda, am vazut ca venea vitejeste. l-a vazut si cel din spate si a accelerat. nu prea mai avea ce face, asa ca atunci cand l-am vazut ca se departeaza in lateral de masina mea am franat mai serios si a intrat in fata mea multumindu-mi. cand m-am uitat in oglinda cel din spate se "juca" cu mama pe volan, dar, i don't care. de ce scriu astea? pentru ca pentru un trafic civilizat TREBUIE sa ne respectam unii pe altii, indiferent cat de "doctori" suntem, cat de "meseriasi". E usor sa facem pe clownii, pe "sportivii" cu jucarii de mii de euro pe langa cei care-si castiga existenta circuland cu masina, sau venind de la piata sau de la servici si judecandu-i ca n-au dat prioritate pentru faptul ca nu au putut estima viteza de 200km/h

ghinion ai in momentul in care ti se intampla ceva accidental si tu nu-l poti evita mergand legal, in momentul cand nu te astepti la ceva ce ar putea fi evitat. din ce am inteles eu din postul initial tot din relatarile voastre: era noapte (deci nu se vede bine) doctorul avea peste 100km/h doctorul mergea pe o roata. boul nu i-a acordat prioritate in conditiile de mai sus, in care: in 3 secunde parcurge 100m noaptea, fara instalatie de iluminare (pentru ca am estimat unghiul pe care faza mica il face cu orizontala de vreo 10 grade, scazut din estimarea de 80 de grade a unghiului pe care motocicleta il face cu orizontala pe o roata, rezulta 70 grade, deci lumina bate chiar in perimetrul carului mare). nu contest ca o stii mai bine sa se "tina" pe 2 roti decat stiu eu. si eu stiu mai bine ce-i aia o biela decat stie el. n-are asta importanta aici, argumente pot exista si pro si contra. sunt tineri care material nu-si permit sa se "joace" cu jucarii scumpe asa cum a avut el ocazia sa invete. problema este de accident si de acrobatii in trafic, INDIFERENT cat poti jongla cu vehiculul tau. daca faci acrobatii in trafic, daca sperii sau stresezi pe ceilalti soferi, nu il pot considera ca pe unul care e bun sofer/motociclist, sorry. apropo, nici eu nu sunt un bun motociclist si sofer, dar ma tratez pentru asta

misto topic ai deschis... sa spun eu de ce cred ca l-ai scris pe forumul asta? ce raspunsuri credeai ca o sa gasesti aici?

fara sa se asigure, ma faci sa lesin. de unde ai dedus tu asta? ia sa vedem. noaptea, vrei sa pleci acasa. te urci in masina, pornesti motorul, porneste si cd playerul. inchizi usa, TE ASIGURI (moment in care vezi unul in departare care se joaca cu lanterna catre stele, asta daca-l vezi), virezi ca un bou, pentru ca esti un idiot care nu se asigura in fiecare moment ca vine unul pe o roata care cu 3 secunde in urma era la peste 100 de m de tine. daca te omora, bine-ti facea conservar nenorocit. ce draku v-o invata la scoala asta auto a voastra? care-i ai adresa lu asta sa i-o tragem sa-l invatam minte. data viitoare sa se asigure prin statie. i-auite i-a distrus motorul lui "the doctor", un artist. doamne idioti pe toate drumurile. moartea il cauta pe-acasa, el nu acorda prioritate la cei pe care nu-i vede

problema nu e sa nu mai mergi cu motocicleta, ci 1. sa mergi cum se merge pe motocicleta, adica cu protectii, caci sanatatea e mandatorie, si deci sa micsorezi cat poti riscul vatamarilor in caz de accident 2. cand am un lucru important de facut, focus pe el, si incerc sa micsorez riscurile, chiar daca asta inseamna sa renunt la motor pentru 3 ore 3. important e ca thomas si ceilalti sa invete din chestia asta cat mai multe, altfel daca injuram bosorogii si mergem in continuare la fel, se mai poate intampla o data, si inca o data, si tot asa. considerati aceste aspecte de trafic normale, si faceti tot ce puteti sa le feriti

legatura accidentului cu interviul a fost. si anume ca nu distrugea costumul de interviuri si e probabil ca purta protectii

aplicarea limitei evitarii ORICARUI pericol se aplica numai in anumite perimetre. nu e valabila sa zicem pe bucla din drumul taberei. in aceste perimetre unde se aplica legea (parca statii, intersectii si altele specificate in cod), limita este cea mai mica dintre limita de viteza pe portiunea respectiva si limita evitarii ORICARUI pericol, aleasa de conducatorul vehiculului. daca legea ar impune 3km/h ar insemna ca si la 2 noaptea sa mergi cu acea viteza prin dreptul statiilor chiar daca pe acolo nu circula nimeni si autobuzele dorm de vreo ora. mosii e chiar in etate , dar nu la asta ma gandesc, sa-i scot nevinovati, caci n-au cum sa fie. iti scriu doar cum vad eu legal situatia. de-asta am spus ca daca jandarmii nu mai gasea nici pârț de mosi, situatia era mai buna pentru thomas, el putea declara ca a alunecat pe o banana, si atunci era mai simplu. sa-si scoata bani de la mosi pentru motor mai mult ca sigur ca trebuie sa-i dea in judecata, si trebuie evaluata posibilitatea asta cu un avocat care sa nu te pacaleasca doar pentru a-i incredinta procesul, si prin urmare, alti bani

pai eu am inteles ca batranii au fost "atinsi" cu oglinda si cu ghidonul, fapt care te-a dezechilibrat si ai cazut, ceea ce nu e putin la 50km/h. acum va depinde si de ceea ce vor declara ei, de-asta am spus ca mai bine nu-i aduceau inapoi. pe tine nu te incalzeste amenda pe care le-a dat-o politia, in schimb iti pot complica tie situatia. nu conteaza limita de viteza in cazul asta, din moment ce in statii se aplica "limita evitarii oricarui pericol. chiar daca te asteptai la multe, de acum sper sa prevezi si situatii de astea aproape imposibile amenda nu a fost emisa pentru ca probabil nu s-a terminat de investigat cazul. in locul lor a fost mult mai simplu. nu vreau sa crezi ca mi-as dori asa ceva. am si spus, vazand situatia "la rece" legat de sfaturi: ai de mers la interviu, mergi la interviu. chiar daca asta inseamna 90 de minute, chiar daca asta inseamna un taxi sau un prieten. dupa ce te angajeaza poti merge cu ce vrei. eu as limita riscurile cat m-ar tine cureaua, caci scopul tau era sa castigi interviul. nu e vorba daca seful tau te vrea motociclist. interviurile nu le dai exclusiv cu persoane care au aceleasi pasiuni ca si tine. iti spun asta din propria experienta. si eu am luat-o urat. uite in cap imi vine acum imeginea unui fost coleg de facultate care a venit la examenul de stat cu autobuzul, si si-a sifonat desenele. la intrebarea mea de ce n-a luat taxiul, mi-a raspuns cam in acelasi mod cu tine: nene, am terminat scoala si taxiul costa prea scump pentru bugetul meu. a fost picat si amanat 6 luni. la urmatorul examen nu l-am verificat, dar cred c-a luat taxiul. sanatate cezar

cam dur juniorule. dar ai si tu un sambure de dreptate. legea 1 de care tin eu cont: nu se fac incercari in trafic. in trafic trebuie sa fii sigur pe ceea ce faci. exerseaza mai mult in parcari, in locuri neumblate etc. acu ai avut noroc.

mersi pentru apriecieri. o remarca. evolutia lui era adaptata la trafic, dupa cat spune, si aici se poate pleda in favoarea lui. asta se aplica insa dincolo de spatiul alocat statiei de autobuz, unde se aplica limita evitarii ORICARUI pericol. acu' cand e sa se intample, se intampla. d-aia se numeste accident indiferent cate iei in considerare. si eu am trecut prin situatii limita de cateva ori pe care nu le-am prevazut inainte. dar, am avut noroc si am invatat. nu-l condamn pe thomas decat ca a fost cu motorul la interviu. sanatate. ma duc s-o intreb de vorba pe tsunami.

situatia vazuta "din afara", adica fara sentimente si fara sa-i cunosc pe cei in cauza: batranii: au trecut strada printre troleibuze. thomas nu spune daca au si cazut in urma impactului vinovati ca au trecut strada printr-un loc nepermis. asta se lasa cel mult cu o amenda. thomas: merge pe banda a II-a cu aprox 50km/h, ii vede, incearca sa ii fereasca, totusi ii loveste usor, se dezechilibreaza si cade. vinovat ca nu a respectat legea in dreptul statiei de autobuz: "limita evitarii oricarui pericol" (care se aplica inaintea legii de viteza maxima, de 50km/h), si din cauza asta produce un accident. asta se lasa cu amenda, nu stiu daca si mai mult, nu-mi mai aduc aminte. nu cred ca batranii pot fiobligati sa plateasca daune. parerea mea este ca daca batranii nu erau adusi inapoi, si plecau, era mult mai usor pentru thomas. era vorba doar de o dezechilibrare si cazatura, acum este trecut la accident din culpa sfatul meu: 1. sa te astepti la asa ceva si pe viitor (e vorba sa te feresti de cei care merg aiurea pe strada, eventual si betivi) 2. pe viitor sa mergi naibii la interviu, ca pentru interviu, adica, lasa motorul acasa. risti prea mult, adica n-ai echipamentul de protectie, porti un costum destul scump, parul nu-ti mai sta cum trebuie, nu stii ce fel de experiente cu motociclete are cel care decide angajarea ta. merita? eu zic ca nu. ai plecat sa iei o slujba, mergi pentru asta. gandeste-te ca cel care te cheama la interviu o face sa te angajeze in urma cv-ului trimis de tine. nu-ti diminua sansele inutil bazat pe o pasiune pe care tu presupui ca ar trebui s-o aibe toti. cezar p.s. in final imi pare rau ce s-a intamplat. singurul lucru care e important acum e sa inveti ca acest lucru sa nu se mai intample. focus pe sanatate acum