Tsunami

pe ce motiv??? poate e tocmai indicat sa se faca un scuar acolo..., un semafor etc. lasa-i pe specialisti sa hotarasca asta tu poti cel mult anunta neregula

pana la urma motocicleta a lovit masina sau masina a lovit motocicleta?

un mesaj foarte bun, bravo!

n-a fost numai nenorocitul, a fost si motociclistul care a gresit. "element surpriza" pe trecere de pietoni??? si un pieton tot element surpriza era? asta dupa ce cei din stanga sunt opriti? daca tu nu te astepti ca sa ai "surprize" gen, pietoni care vor sa traverseze pe trecerea de pietoni, de acum incolo, poate te vei gandi. surpriza nu inseamna ca vezi un jeep ca intra pe trotuar si intoarce pe banda a 3-a si a 2-a. aia se numeste nesimtire. surpriza e cand stai la stop si te loveste unu din spate. daca-mi demonstrezi cum motociclistul care n-a mai avut timp sa opreasca sau sa ocoleasca din cauza vitezei sau neatentiei pentru a evita accidentul cu bmw-ul, putea evita un pieton, un copil, voi incerca sa-ti dau dreptate. cum un copil il poti vedea, dar un x5 nu? aici suntem amandoi de acord. sper ca nesimtitul sa-i plateasca motocicleta. in toata schema asta, doar fata a incasat-o nevinovata. pacat!

ai 3 solutii civilizate, aplicate peste tot in lumea civilizata catre care imi place sa cred ca tinde si romania, dac-o scapa de dejectii: 1. vinzi motorul si iti faci cruce 2. iei motorul, il sui in tren si te dai unde-ti place, unde crezi tu ca legile-s respectate si traficul nu e de rahat 3. continui sa mergi in stilul defensiv in oricare din cele 3 situatii ai sanse mari de tot sa-ti inveti nepotii intr-o zi sa se urce pe motor, altfel... si cu pistol si fara...

shit happens all the time mate, domnu spumant, asta e meseria lui, de acolo isi ia banii. ce face el e treaba lui. dar e si el om si e supus greselii. nu asta e scopul aici. sa-l judecam pe nistorescu. daca era altul va luati de categoria masinii, daca are intr-un logan, de "smekeria" lor. out of the scope!!!! scopul este sa invatam. scopul este sa fim atenti cand masinile se opresc pe o banda, mareste atentia, micsoreaza viteza la limta, stai alert tot timpul. bineinteles ca gresesc si eu, dar sper, atunci cand oi gresi involuntar, sa fie altul mai atent sa ma fereasca, asa cum fac si eu. atata vreme cat suntem rationali sunt okay, dar cand vad comprtamente din epoca pietrei ma apuca dezgustul, greatza.

nu, dar credeam ca pentru cineva care se da pe strazi e evident. 1. era trecere de pietoni, vehiculele de pe banda 3 oprite. 2. pe trecerea de pietoni in locul unor copii de 10 ani (slava dmnului ca nu treceau pe acolo) intoarce, nu o masina mica, ci un jeep cat casa poporului 3. motociclistul nu-l vede, sau il vede prea tarziu si se produce accidentul. deci daca nu poti evita pe o trecere de pietoni un titamai animalul, cum pot fi protejati pietonii de motociclisti? sa nu-mi spui ca in cazul in care treceau pietoni, motorul nu-i lovea. ca in cazul pietonilor oprea iar in cazul bmw-ului accepera vinovatul accidentului a fost soferul bmw-ului, dar vinovatii morali au fost ambii conducatori (eu il vad moral mai vinovat pe motociclist). ceea ce e important nu sunt manifestarile publice si manifestarile de retardati care nu demonstreaza decat primitivismul din romania, ci, ce e de invatat aici? n-are importanta daca e penalizat sau nu ziaristul, n-are importanta masina pe care o conduce. impotant este ca pe motocicleta si pe strada ca pietoni, suntem expusi. greseli se vor face tot timpul, si sa nu-mi spuneti voi, astia primitivii ca voi mergeti numai cu 50 prin oras si incetiniti la 30 la trecerile de pietoni. se cere mai mare atentie, mai ales cand aveti si pasager. nimeni nu pleaca de acasa cu gandul sa ucida motociclisti. daca scuipati in continuare ca serpii si va vaitati ca bocitoarele in cimitir ca e periculos cu motorul, vindeti-l tata si scutiti lumea de accidente

dupa cate am citit, se putea evita. dar motociclistii moralisti sunt ocupati cu injuraturile. neatentia se plateste. pacat de fata.

cum treci raul? la motor ma refer

eu te scuz mate, insa e foarte dernajant. dupa ce mi-o "iau" intre urechi, am o pata-n ochi care nu ma lasa sa mai vad ca lumea cateva minute. in special cand nu e soare. si nu fac decat sa te atentionez si sa-ti dau 2-3 flashuri ca deranjezi. mai mult, ce e in mintea mea si cine e pe ghidon sau volan in momentele alea in gand, nu-ti spun ca as fi magar. nu vad rostul pentru care sa mergi cu faza lunga si sa ma deranjezi. nu vad rostul pentru care ma obligi sa incetinesc caci nu mai sunt la fel de sigur la viteza la care mergeam daca nu pot vedea bine. incearca sa te gandesti la asta si ca asa ca mine gandesc toti cei care trec pe langa tine. nu mai amintesc cat de deranjant este sa ai unu' d-asta in spate

ai uitat sa-i mai spui, "cand iti taie vreunul calea, rasuceste acceleratia si urca-te pe claxon, daca nu iti fac loc, o sa-i actionezi in justitie, pas'd problem"

"l-am claxonat insistent cu vreo 100 m inainte de intersectie dar nu la interesat" dar nici pe tine se vede ca nu te-ai interesat. ai bagat si mana-n gaz? era galben/rosu cand ai trecut? daca a reusit sa intoarca pana sa ajungi tu la el pe banda ta, imi explici si mie cum de n-ai putut opri de la 70? daca nu franai il loveai in spate? daca aveai experienta mai mare crezi ca-l puteai evita? unde crezi ca ai gresit tu? ai invatat ceva din toata tarasenia asta? pe mine nu ma intereseaza sa te scot pe tine vinovat. esti si-asa destul de suparat cu motoru'. te compatimesc chiar. trecutul nu se mai poate schimba. eu sunt atent la viitor. daca ai fi pus in aceeasi situatie si ai actiona identic, inseamna ca-mi racesc degetele degeaba

problema e pusa gresit. daca-ti iei 1000 SS si nu cazi niciodata in 30 de ani, nu inseamna ca si stii sa mergi. o tii toata viata la 70km/h. si gata. problema e nu sa ramai in viata, nu sa-ti iei costum cu cocoasa sa arati "cool" dar s-o tii la 50 caci la 60 incepe sa-ti fie frica. problema e sa incerci. sa inveti! s-o controlezi, sa stii cum se comporta in cazuri limita. aia nu se invata direct pe una grea si nervoasa decat foarte greu si cu multa transpiratie in afara de asta, unu care-si ia 600cm cubi la 18 ani, e clar pentru mine ca pustiul N-ARE RABDARE. si atunci ce rabdare o avea el sa stea sa invete in 3 sezoane cat unul cu 250 intr-un sezon? mai bine ne dam tare, verificam si legile fizicii, si lovim alte vehicule in spate in ideea ca acel vehicul a virat o data pe banda noastra si, nesimtitul de conservar nu ne-a ferit

de fapt categoria stie ce vorbeste. parerea mea este ca tu ai avut mult mai mutl de 70 si passatul a intors ne-apreciind viteza ta. la 70 tu faci 20m intr-o secunda. daca la-i fi vazut pe mitocan ca incepe manevra cu 50m inainte ai fi avut timp cacalau sa opresti chiar. dar tu asa cum povestesti ajungeai in portbagajul lui DUPA ce el a intors complet. la 150 puteai tu sa claxonezi de la 200m. el a intors pe banda si nu se mai uita in oglinda sa fereasca si spatele. te-ai speriat, ai blocat fatza, si, pentru ca nu stii inca sa mergi pe nenorociri de-astea, asta-i rezultatul. daca mi-ai fi lovit mie masina/motocicleta, am fi mers in curte fara probleme. eu sunt mai indulgent decat categoria A. eu nu zic ca e gresit sa mergeti pe SS de cum ati pus mana pe carnet. daca vrei sa inveti insa, ceea ce invata unu cu un motor de 250 intr-un sezon, invata si unu cu un motor de 600 in 3 sezoane. partea proasta este ca cel care-si cumpara din prima unu nervos, "n-are timp" de invatare si experienta este inlocuita cu un curaj idiot. eu iti zic altceva: ai avut noroc. daca nu inveti din asta, pregateste-i pe ai tai sa-si cumpere imbracaminte neagra. pe strada nu-i joaca

dar atiu ca te plimbi sa nu-ti fie de deochi... distractie placuta. am fost si eu prin strasbourg... mai mult imi place elvetia sau luxembourg

exact de factorii astia trebuie sa tina seama un motociclist. 2 secunde, nu ca asa ar scrie in manuale, dar la 80 cu franele pe care le am, daca sunt atent si fac scenarii in cap cu ceea ce poate merge prost, cred ca e cam imposibil sa lovesc un ambliop in spate, (in afara cazului in care el merge in marsarier)

stai ma fata ca e o problema aici. eu declar ceva ce stiu si pot sa aproximez din fizica. nu vreau sa-l scot pe conservar nevinovat. mi se cam rupe de el, nici cel putin nu vreau sa-l scot vinovat pe motociclist. ceea ce e la politie e una, ceea ce s-a intamplat in realitate poate fi alta eu nu pot intelege cum daca as avea sub 80 si frane bune sa lovesc o masina in spate. pentru mine asta e important, caci de aici invatam. in momentul in care masina e orientata in sensul meu de mers are viteza v1, eu, o viteza superioara, v2. masina e in accelerare, eu in franare. daca v1 e 15km/h, viteza mea v2 80km/h, il vad din timp si anticipez ca-mi ia fata..., pai eu in 2 secunde ajung la 20, iar ala cu conserva are nevoie de mai mult de 2 secunde sa ajunga in fata mea, complet inscris pe drum. nu discut cine-i vinovat, ci ma intereseaza ce trebuie facut pentru a evita o astfel de situatie in viitor

erau si acolo daca nu existau legi si frica de judecata, no worries. dar, da! la prima vedere sunt profesionisti. nici politia N-ARE VOIE sa spuna cine e de vina, sa-si dea cu parerea. asta se dovedeste ulterior. ei trebuie doar sa ia probele, sa faca analiza, sa scrie raportul, sa imparta tickete, sa ia datele martorilor, sa cheme specialistii in cazul in care sunt depasiti si accidentul grav. am un prieten bun care lucreaza la o firma de-asta care investigheaza acciddentele. pe post nu se dau nici numele victimelor pana cand nu se hotaraste asta si pana cand psihologi nu anunta familiile. in romania din pacate e suficient sa asculti "limbajul" profesionistilor de la stiri. you're doing it really well

exact, aici am vrut sa ajung. la 50, 60, 70, 80, 90 chiar, il vezi pe ambliop ca se baga in intersectie si poti frana, poti evita. la vitezele enuntate n-ai cum fizic sa-l lovesti in spate dupa ce el e intrat pe sensul tau de mers complet. iar daca a avut viteza nu a putut fi observat, nu i s-a estimat corect viteza. am spus ca asta mi s-a intamplat si mie, numai ca eu am fost norocos. daca pustoaica se urca pe frana din reflex, o pateam ca el. norocul meu a fost ca a paralizat de frica. cand s-a oprit la stop s-a dat jos din masina si a venit sa-si ceara scuze ca nu mi-a acordat prioritate. tremura toata. n-am vazut nici un om pana acum sa tremure asa. cand vina era la mine. aveam 180 pe un drum cu 80. aia a fost ultima intamplare de genul asta. am avut norc, dar am si invatat. e clar ca pustiul a avut si ghinion. dar nu e corect sa ramanem la cine e vinovat si sa inchidem cazul. important e sa invatam sa ne ferim. la 200 nu putem astepta sa ne acorde lumea prioritate. pentru simplul motiv ca nu poate estima/gandi nimeni ca mergem cu asemenea viteza

da

la 61 poti opri, la 161 poti incerca. eu n-am vazut pan-acu' ca o masina intra in intersectie din stanga si eu sa incerc sa-l "evit" tot prin stanga. e la mintea cocosului. ori ma "prinde cu dreapta, ori ma loveste el cu fatza. singura posibilitate in cazul in care masina a violat dreptul la prioritate pe care o vad a fost ca motociclistul a avut viteza. nici cel care a intrat in intersectie n-a putut estima corect iar motocicleta a incercat sa franeze, dar s-a tot dus. am fost intr-o situatie asemanatoare. in loc de 80 aveam inc-o suta-n plus.

cat e limita de viteza in zona? daca e max 50, nu cred ca mai poti spune asta. in momentul in care nu acorda prioritate masina trebuia lovita in lateral dreapta.

nu inteleg cum a fost conserva de vina cand motorul i-a lovit spatele? e o enigma pentru mine

shit, pai eu tocmai pentru asta am luat motor

cine are ochi sa vada, vede, cine nu, nu