Orvo
-
Număr conținut
392 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Orvo
-
-
Serghei, multumesc de raspuns. Cartea zice ca rezervorul ar trebui sa fie de 13,5 litrii. Cred ca voi fi nevoit sa demontez si sa verific robinetul de benzina, cel care comuta pe rezerva. Legat de consum ... nu stiu ce sa zic ... Cand am ramas fara benzina aveam facuti 163 km de la ultimul plin. Consum 6,13% (doar oras). Apoi, cu plinul facut, dupa 90km am alimentat iarasi si nu au intrat decat 4 litrii ... Consum 4,4% (doar afara). De obicei viteza la care ma simt ok pe motor e 100 km/h. Mai tare doar in depasiri, cand e cazul. Astept sa vina iarna, sa se strice vremea, sa ma pot apuca de demontat fara sa-mi para rau ca ratez vremea faina de afara. Asfalt uscat !
-
Salut baieti, Dupa 2 weekend-uri in care am adunat ceva km cu Virago, cred ca am nevoie de comenzi avansate. Am senzatia ca stau cu picioarele prea stranse sub mine si cu genunchii prea indoiti. Cum inca nu prea stiu prea bine cu ce sa mananca treburile acestea, va intreb pe voi cam cat ar costa un set de comenzi avansate noi sau sh, cat de greu sunt de montat si eventual o opinie a cuiva care si-a montat asa ceva legata de confortul in mers cu aceste comenzi. Poate un set nou sa coste 500 euro ?!?! Mesaj completat Si inca o chestie: Am reusit intr-o seara sa raman fara benzina. Facusem 163 km pe ceas si ma indreptam spre benzinarie. Stiam ca am rezerva, asa ca nu m-am stresat. La un moment dar raman fara benzina, motorul se opreste, trag pe dreapta, cu contactul pus comut pe rezerva, dau cheie si motorul porneste. Fac 2 km si iarasi se opreste ... Am ramas si fara benzina la rezerva. ?!? Si asa am ajuns sa imping Viraga 3 km pana in benzinarie, unde nu am reusit sa bag decat 10 litrii ... Oare care sa fie explicatia ?
-
Uite si poza.
-
Uite ce zic baietii de afara (in traducere libera) - sper sa ne ajute sa ne lamurim. Din Aprilie 1986, in Germania a fost introdus permisul de conducere pe categorii: 2 ani de la obtinere poti conduce motoare pana in 20 kW (27PS). Mai tarziu, UE a marit puterea pentru acesti primi doi ani de permis la 25 kW (34PS), reglementare preluata de Germania in Martie 1993. Pentru asta, Yamaha a pregatit modelul 3BR (identic cu 2YL), care indiferent de anul fabricatiei a fost limitat pe diferite cai. In fapt, 3BR e un motor de 25 kW (34PS), pentru tarile din EU, care initial si spre deosebire de 2YL (46PS), a fost adus la cei 34CP prin folosirea altui arbore cu came. Pentru Germania a existat apoi inca o varianta de 20 kW (27PS), limitata si pe admisie (dubla limitare). Putin mai tarziu, acest model de 27PS a fost scos din productie, pentru ca din 1993 Germania trecuse la noile norme UE care acum permiteau 34PS. Totodata limitarea fata de 2YL (46PS) la 34PS s-a mai facut doar pe admisie, pentru a elimina costurile cu producerea a 2 tipuri diferite de arbori cu came pentru acelasi motor. Confuziile privind aceste limitari au fost sporite si de faptul ca in Germania de ex., la cerere, modelele 2YL (46PS) puteau fi limitate la 34PS de catre dealeri. Chiar si varianta de 32kW (44PS), de dupa 1996 putea fi limitata la cerere. Diferitele tipuri de limitare si respectiv codurile pieselor necesare la inlaturarea limitarilor se regaseste in tabelul atasat. (Atentie la copyright!). © viragoforum.de Articol in lb. germana scris de RolandB Drosselung_535.pdf
-
Si eu am plimbat Viraga weekend-ul trecut. De fapt, din 12 oct de cand am luat permisul, circul zilnic cu ea. Am si uitat ca am masina ... Sa vedem cat mai pot forta vremea ... Asfalt uscat !
-
Vand geaca de piele purtata - protectii detasabile spate / umeri / coate. - model si patina deosebita - cumparata SH din Germania. - marimea: M / 42 (conf. etichetei) Din pacate pentru mine e mica, cu toate ca-mi place foarte mult. Geaca e foarte "solida" si pielea e grea. Pret: 150 LEI fix - sau schimb cu alta geaca de piele putin mai mare. Tel. 0752.246.508
-
La mine semnalizarile pe stanga clipesc mai rapid decat cele pe dreapta. Teoretic e semn clar ca unul din becuri nu de care trebuie, nu ?
-
Expeditia solitara "EuroAsia Tour TransSiberia 2010"
topic a răspuns lui Orvo în Dan Popescuul Evenimente, excursii
-
NOLAN N62 Genesis - 300 Lei Marimea 55/56 (S), ca noua - design exclusiv "MotoGP“ Casey Stoner - sistem inchidere MicroLock pushbotton - material interior Sanitized® si detasabil, Clima-Comfort - posibilitate montaj viziera interioara - material: Lexan EXL - greutate: cca 1390 g - viziera clara cu pregatire Pinlock UVEX FLASH - 250 Lei Marimea 55/56 (S), ca noua - viziera Uvex Supravision (tenta gri, anti-aburire) HJC CS12-N - 150 Lei Marimea 55/56 (S) - 6 puncte ventilatie - material interior detasabil si anti-alergic Nylex - viziera in stare foarte buna SHARK - 250 Lei Marimea 55/56 (S), ca noua - viziera noua - aerisire reglabila - are husa BĂSE - 150 Lei Marimea 55/56 (S), ca noua - casca si viziera in stare foarte buna Toate castile provin din Germania, au fos curatate si nu au fost accidentate, reparate, etc. Contact: Razvan Olinic - 0752.246.508 ym: razvanolinic@yahoo.com
-
De ce nu le dai un telefon si te lamuresc ei: PALINAL Str. Dorobanți nr. 10, TIMIÂŞOARA Telefon : 0040 256 287140 Fax : 0040 256 288070
-
Cu o pagina in urma ...
-
-
Si eu mi-am luat inima in dinti si pentru ca nu ploua am venit pe motor la servici. Juma' de ora nu mi-am mai simtit mainile, fiind aproape de 0 afara (la 8 dimineata), dar de pornit a pornit usor.
-
Casca intergrala Uvex Flash (S 55/56), viziera Uvex Supravision, ca noua - 250 Ron Casca HJC CS (S 55/56) - necazuta, viziera buna, husa - 150 Ron
-
Salut. Erau montate deja cand am luat motorul. Salut. La mine ambele proiectoare sunt legate pe scurta. Lunga am doar pe far, si cand pun lunga se sting proiectoarele. Doar la blitz-uri raman aprinse. O sa le leg insa si pe lunga, sa ramana aprinse si pe lunga si pe scurta.
-
VANDUT
-
Interesant ... ma bucur ca ai reusit sa gasesti informatia. Al meu este 2YL dar inca habar nu am daca-i limitat sau nu, in CIV sunt trecuti 34 kW dar mai tare de 100 n-am incercat inca. Tot in CIV apar insa si 531 cmc ... Toate cele bune ! PS: Si cetave poze cu a mea Virgo din '91
-
De pe www.motomike.eu. Versiunea in lb. romana aici: motomike.eu/autonet/
-
Uite aici, 3BR ... dar nu apare nicidecum 32 kW. Tu de unde stii ca motorul tau are 32 kW ? Daca din CIV ... atunci poate fi greseala. Ar trebui sa fie un 535 N sau SN ...
-
Cateva manuale puse la un loc si urcate pe tpb (torrent): Yamaha Virago XV535 Manuals
-
Caut sa cumpar o pereche de coburi SH pentru Virago XV535. 0752.246.508 ym: razvanolinic
-
Ok, multumesc de raspuns. Am toate manualele pe care le-am putut gasi pe net, doar ca inca nu am apucat sa studiez mare lucru. Am permisul doar de ieri ... si motocicleta de vreo 2 saptamani.
-
Salutare, 2 intrebari daca-i voie (proaspat posesor de Virago 535 si permis A) 1. Care e principiul de functionare a rezervoului principal si al rezervei ? Cand ajung la pompa care din cele 2 rezervoare se alimenteaza ? Cel pe care a ramas comutat inainte de oprire ? Daca vreau sa le umplu pe amandoua, trebuie sa pornesc, sa comut si apoi sa opresc iarasi ? 2. Am 3 variante de ulei de la Motul: 7100 4T 20W-50, 5100 4T 10W-40 si 5100 4T 15W-50. Care e cea corecta ? Motorul are 41.000 km. Multumesc si asfalt uscat !
-
Merci de pont, dar noi cred ca depasesc bugetul. Poate nimeresc ceva SH.
