Orvo

Se vinde o YAMAHA DIVERSION XJ600N (Naked) An: 1997, 55000 Km Service facut recent (acum 2000 km). Stare perfecta de functionare, necesita anvelope noi. - tobe sport - crashbar - topcase (este nemontat) - shea retapitzata recent - inmatriculata, ITP si RCA valabil Pret: 1.100 Euro Mai multe poze aici: XJ600N Se poate vedea/proba oricand in Timisoara. Telefon: 0723.445.152 - Adi

http://www.youtube.com/watch?v=h3s19jjEeHE

Model: Virago XV535 VIN: 2YL029866 Km: 46.000 Cilindree: 531 cm³ Putere: 34 kW (46 PS) Fabricatie: 1991 Proprietari: 3 ITP: 10/2011 Culoare: negru metalizat Transmisie: cardan ================================ Cadrul a fost sablat si vopsit in camp electrostatic, furca si capacele de motor au fost polishate, multe piese noi, de la simeringuri de furca la rulmenti, baterie, instalatie electrica refacuta, robinet electric benzina cu garnituri noi, rezervor, aripi, capace vopsite la cabina, negru sidef cu lac perla (palinal). Dragbar cu pompa frana din 2006, maneta frana cu reglaj, etrier reconditionat cu piston si garnituri noi, semnalizari fata/spate si stop custom, mansoane si oglinzi custom, geanta piele louis, shei custom cu broderie (darian&dkid), ultima revizie (aprilie 2011) a inclus: placute frana, filtru benzina, ulei + filtru, ulei furca + simeringuri, ulei cardan, lichid frana, pe spate anvelopa lata Dunlop K555, pe fata Metzler. Se accepta orice proba / test, motocicleta arata si merge foarte bine. ================================ Tel. 0752.246.508 / Timisoara ================================ Pret: 2050 Euro ================================ Link anunt: mobile.ro Link anunt: bikeshop.ro ==================================== Motiv vanzare: vreau sa trec pe un XVS950, sau daca nu ies socotile, macar pe un XVS1100 ....

DE VANZARE: YAMAHA XV535 Link anunt: mobile.ro Link anunt: bikeshop.ro Model: Virago XV535 VIN: 2YL029866 Km: 46.000 Cilindree: 531 cm³ Putere: 34 kW (46 PS) Fabricatie: 1991 Proprietari: 3 ITP: 10/2011 Culoare: negru metalizat Transmisie: cardan Cadrul a fost sablat si vopsit in camp electrostatic, furca si capacele de motor au fost polishate, multe piese noi, de la simeringuri de furca la rulmenti, baterie, instalatie electrica refacuta, robinet electric benzina cu garnituri noi, rezervor, aripi, capace vopsite la cabina, negru sidef cu lac perla (palinal). Dragbar cu pompa frana din 2006, maneta frana cu reglaj, etrier reconditionat cu piston si garnituri noi, semnalizari fata/spate si stop custom, mansoane si oglinzi custom, geanta piele louis, shei custom cu broderie (darian&dkid), ultima revizie (aprilie 2011) a inclus: placute frana, filtru benzina, ulei + filtru, ulei furca + simeringuri, ulei cardan, lichid frana, pe spate anvelopa lata Dunlop K555, pe fata Metzler. Se accepta orice proba / test, motocicleta arata si merge foarte bine. Telefon: 0752.246.508 Locatie: Timisoara ==========================

DE VANZARE: YAMAHA XV535 Link anunt: mobile.ro Link anunt: bikeshop.ro Model: Virago XV535 VIN: 2YL029866 Km: 46.000 Cilindree: 531 cm³ Putere: 34 kW (46 PS) Fabricatie: 1991 Proprietari: 3 ITP: 10/2011 Culoare: negru metalizat Transmisie: cardan Cadrul a fost sablat si vopsit in camp electrostatic, furca si capacele de motor au fost polishate, multe piese noi, de la simeringuri de furca la rulmenti, baterie, instalatie electrica refacuta, robinet electric benzina cu garnituri noi, rezervor, aripi, capace vopsite la cabina, negru sidef cu lac perla (palinal). Dragbar cu pompa frana din 2006, maneta frana cu reglaj, etrier reconditionat cu piston si garnituri noi, semnalizari fata/spate si stop custom, mansoane si oglinzi custom, geanta piele louis, shei custom cu broderie (darian&dkid), ultima revizie (aprilie 2011) a inclus: placute frana, filtru benzina, ulei + filtru, ulei furca + simeringuri, ulei cardan, lichid frana, pe spate anvelopa lata Dunlop K555, pe fata Metzler. Se accepta orice proba / test, motocicleta arata si merge foarte bine. Tel. 0752.246.508 ==========================

/index.php?/topic/664603-soseaua-stefanesti-gsxr-if-03-muw/page__view__findpost__p__2892210

Cretinu' care posteaza acolo are cont si aici: DiarM

Foarte fain scris ! Ma dau cu motorul de anul trecut din toamna si merg zilnic. Aproape in fiecare weekend bag si cate o tura ceva mai lunga, cu alte cuvinte merg cat pot de mult. Anu' asta am adunat vreo 5 mii deja cu Virago 535, primul si singurul meu motor. Am B-ul de 11 ani si asta e un avantaj in trafic, anticipez mai usor situatiile, incerc sa le vad si din prisma soferilor .... Asta toamna, dupa aproape 2 luni de mers am inceput sa prind tupeu si sa merg tot mai tare. Dupa asta a urmat o perioada de pauza de cateva luni (iarna, service la motor, etc.). Spre primavara ma mancau palmele deja sa-i dau gaz. Noroc ca m-a vizitat un prieten la care i-am vandut fostul meu scuter, cu care ma dadusem vreo 2 luni inainte sa-mi iau motor, ca asa auzisem ca-i bine. Cu figuri de motociclist in cap m-am urcat in gluma pe scuter (il consideram deja jucarie de copii mici) si m-am trantit de toata frumusetea la mine in curte, mi-am belit cotul, mi-a picat un ghiveci de flori in cap, etc. Asta m-a trezit un pic la realitate, fiind prima cazatura, penibila ce-i drept, dar cred ca nici pe un sfert la fel de dureroasa pe cat ar fi fost daca as fi iesit direct cu motorul si cu impresii de mic Rossi ... Acuma, dupa aproape 1 an de permis si imediat 7mii pe motor, ma vad singur ca incep sa merg prea tare si realizez ca nu-i bine. Intru in depasiri in care altadata imi era frica sa intru si ajung la niste vmax-uri pe care nu credeam ca o sa le ating cu Virago. Acuma ce sa zic, mergand cel mai mult singur, nu-mi dau seama daca sa pun treaba asta pe faptul ca acumulez experienta sau ca incep sa sar calul ... Cu toate ca imi place sa cred ca sunt foarte precaut, am cam inceput sa-i dau la Virago cat poate sa duca (cred eu cel putin). Paradoxul e ca sunt constient de treaba asta si imi zic tare-n casca intr-una: "Las-o moale, las-o moale, las-o moale ...." La Virago trag la maxim de gaz, si vorba vostra: stie de gluma. Nu se intampla nimic prea spectaculos. Da' daca aveam un SS acuma ? Sunt convins ca oricat de precaut as incerca sa merg, tot m-ar manca sa-i dau gaz, macar pe linie dreapta. Si acolo deja te asteapta scaraotzki asuns pe marginea drumului ...

Uite ce scria Kosh in 2009: Foarte trist ....

Drum foarte fain facut de mine Duminica: Prima parte o stiti toti cred, a 2-a parte a drumului, Resita-Lugoj, prin Victor Vlad Delamarina e superba, asfalt bun, multe curbe, putine masini, peisaj frumos .... @_Raul_: merci de pont Din Resita am dat o fuga si pana la lacul Secu (greseala). Drumul spre lac e foarte frumos dar din pacate foarte prost, plin de gropi si curbele sunt pline de nisip si griblura, asa ca Resita-Secu nu prea e de recomandat ... In orice caz, sa faci baie in lac e sport extrem, practicat insa se pare de multa lume: Asfalt incins: Am fost 3 motoare: ================================================================================================================== 23.07.2011: Si inca un drum atat de fain incat am vrut sa ma intoc sa-l mai fac de 2-3 ori, dar era cam innorat, asa ca am preferat sa merg spre casa. Oricum ma intorc in curand acolo sa ma mai dau pe el de cateva ori. Peisaj frumos, asfalt ok si niste curbe .... Daca din Hateg va luati dupa indicatoare va scoate spre Hunedoara pe DN66. Drumul de care vorbesc eu insa este DJ687A. In zona se poate vizita Castelul Corvinilor si Sarmizegetusa (Ulpia Traiana).

E super perinitza Dariane ! Shade fain de tot pe motor ...

Eu cred ca astia care fac depasiri in curbe fara vizibilitate sunt bolnavi psihic din punct de vedere medical pentru ca nu au instict de autoconservare ... Oricarui om normal i-ar fi frica sa intre in curba cand nu vede ce vine din fata ca poate vine un trailer de 40 de tone si te face muci pe asfalt ... Serios, eu chiar cred ca e o boala psihica, cine stie, poate chestii din copilarie, le-a lipsit dragostea materna, etc.

Multa sanatate motociclistului. Acum am facut si eu un transfer. Ganduri bune de la Timisoara !

Care v-ati dat pe doua roti (sau 4) prin tari unde sunt foarte multe motoare si scutere, gen Franta, Italia, Grecia, etc. stiti ca faze de genul asta sunt la ordinea zilei si toti le iau ca atare. Dupa ce mergi prima prin sudul Italiei de exemplu o sa te bucuri c-ai ajuns intreg acasa si spui ca-s cei mai mari idioti si inconstienti, atat motociclistii cat si soferii, la cum conduc, nu acorda prioritate, nu semnalizeaza, taie fatza si multe altele ... Dar in a 2-a zi o sa intelegi ca in mega-haosul ala toti sunt super-atenti si nu-ti vine sa crezi ca nu se intampla accidente la fiecare 10 minute. In faza din film motociclistul ar fi depasit pe stanga si si-ar fi continuat drumul fara prea mare stres. Concluzia mea personala este ca din punct de vedere al shoferiei (auto sau moto) aia sunt destepi si noi suntem prosti. Punct. Chiar daca circula haotic, traficul e fluent si nu se bubuie unul pe altul in nestire. Sau sa vezi in Paris sensuri de cate 6 benzi in care singura regula e prioritate de dreapta, indiferent ca esti in sens sau nu, si sa vezi cum pe la 40-60 km/h isi fac loc unii printre altii, motoare, maxi-scootere, masini, etc. Ca sa nu mai vorbesc de pietoni pe trecere ... prioritate aproape inexistenta .... (aici in principal italia si grecia). Ce-mi zicea un amic din Italia care s-a dat o vreme cu motorul si pe aici: inafara de respectarea pietonilor pe trecere, soferii nostrii conduc foarte prost ... http://www.youtube.com/watch?v=cS8YyDp47pc http://www.youtube.com/watch?v=HjmODgu8sRQ Just my two cents ...

DONAT Salut Raul, mai ai veioza ? Mi-ar trebui prin garaj ...

Da nu-mi trebe fermoar la ea .... Sau asa crezi tu ca-i mai bine ? Important e sistemul de fixare, sa-i bagi suruburi dinalea speciale .... Ai adresa mea pe PM.

Salut Dariane ! ... back from vacation .... Ce zice perinitza ?

Am lasat perina la colegi cu adresa ta sa ti-o trimita pe fan curier. De mine nu mai dai de mine timp de 2 saptamani, ca plec in vacanta si o sa arunc bateria din telefon ...Asa ca fa cu ea ce stii tu mai bine si cand e gata da-i retur, sa pastrezi AWB-ul ca sa ai adresa. Baga-i si suruburi dinalea floare de care ai tu ... Toate cele bune, spor la treava si sper sa gasesc perina acasa cand ma intorc din vacanta ... O sa achite colegii mei rambursul, oricat ar fi el ! PS: Gentuta aia nu sta tot timpul acolo ... asa ca mai laud si cu broderia mica din cand in cand ...

Dumnezeu sa-l odihneasca in pace ! Prea trist ...

Salut Dariane ! Pana Vineri cand plec in concediu as vrea sa-ti mai trimit ceva de lucru. In lipsa de coburi (lispa acuta de spatii de depozitare) am reusit sa-mi fac un mini-portbagaj pe care am montat o gentuta dinaia mica de la louis.de. Din fierotaniile taiate a rezultat si un mini-sissy-bar pentru care am nevoie de o perinita. Perinita asta insa trebuie s-o prind cu suruburi pe rama de metal, si ca sa pot face asta, trebuie sa pot fixa suruburile in ea, daca le fixez cu piulita, cum le-am prins in poza, ma gandesc ca o sa arate cam aiurea, pentru ca se vor vedea piulitele sub pe piele ... Poate ai tu o idee mai buna. Uite despre ce este vorba: Si locul unde va sta perinutza: Sheaua mica nu ti-o mai trimit, dupa cum spuneam, a ajuns sa-mi placa cusatura ta si asa va ramane Zi-mi doar daca sa-i dau drumu' la pachet. Toate cele bune !

Salutare ! Saptamana trecuta mi-am schimbat guma pe spate si am pus exact acelasi model de cauciuc, respectiv Dunlop K555 170/80/R15. Guma veche era frecata pe lateral, pe buza, cam 2-3 mm. Guma noua nu atinge de loc, nu am nici urma de frecush pe ea. Intr-adevar, sta foarte aproape de cardan, dar de atins se pare ca nu atinge ... N-am modificat nimic, guma intra bine mersi la locul ei, pe janta originala, doar ca n-o poti baga umflata complet, trebuie umflata dupa ce-i montata. Asfalt aderent !

Vutescu Radu

Explica te rog cum se franeaza eficient pe sinele de tramvai in viraj, in conditii de ploaie. Cred ca ar fi un tutorial interesant pentru multi ...

O sa te faci bine Radule, pun si eu ganduri bune alaturi de ceilalti colegi, pentru tine ! Ne-am cunoscut la Oradea, la curs. Hai, fa-te bine mai repede, sa mai prinzi ceva din sezon !