leandro

in UK se conduce in parte gresita a drumului nu se potriveste farul, ar trebui sa gaesti un far de cb 500 facut pentru UK . bafta

DUCASI SS750

/index.php?/topic/429526-lumini-avarie/

http://www.piesemotociclete.com/magazin-online/motocicleta/hyosung/650/gt-650-comet/

curatat, reglat carburatoarele, spalat rezervorul si pus benzina buna. si o sa vezi ca va merge mai bine. rateuri sint de la benzina nearsa

S-AR Putea sa fie camasa de la cblu ca il roade, schimb-o si vezi daca merge

la multe biciclete e asa, jamba stanga si dreapta sunt conectate intre el de axul roti. asa ca una isi face treaba la comprimare, aia lalta cand furca revine in posizia originala. prima data ca am vazut la o bicileta, m-a lovit si mie dubiul.

piese de Apecar, sunt de obicei compatibile cu alea de Vespa

nu are nici un rost. adaugi greutate degeaba. ai un motiv anume

poate dii tinut de un surub sau de un arc. poti sa il pui inapoi.

e un scuter foarte bun, de la honda. exiosta si varianta cu motor de 100cc. e cam scump.

te referi la wheelstrips? de obicie sunt reflectorizante.

daca calatoresti, te opresti la o intrebare nu speri omu cu casca ta neagra ci scoti mutra de ingeras din casca fara sa o dai jos..

modificarea in talon nu o faci... asta e problema. RAR-ul nu are un dyno pe car epoate sa masure cai pe sarcina deci nu poate schimba datele de talon si daca ai scazut puterea. NICIuna poate fii calarita regolar cu A2

am facut o tura asemanatoare, mergi prin Bosnia, e o tara extrem de frumoasa! despre montenegru, mi a palcut partea din nord de la budva in sus. TIVAT e o zona foarte frumoasa. in bosnia unde se unesc TARA si DRINA sint multe centre de rafting, experienta faina si relatin de ieftin cu pachetul inclus mancare si cazare 3 zile era i jur de 70euro pe persoana. daca nu esti obisnuit cu ture mai lungi calculeaza trasaeul asa fel sa nu faci mai mult de 300km pe zi, e obositor si ajungi la amre deja distrus.. grija la limitele de viteza si asfalt uscat.