Endurache

goe, trebuie sa faci ceva. O sa ajungi in punctul in care nici pastilele nu te mai pot ajuta.

Daca asa vrei sa ramana, asa o lasam. Cum spuneam, esti liber sa o intorci pe care parte vrei ca sa iti mai revii putin.

Nici vorba de nervi. M-am calmat de mult. M-au luat nervii mai la inceput cand mi-am dat seama ca si in viata reala ma impiedic de tot felul de papagali diletanti, indiferent de domeniu. Ca vrei sa dai un glet sau sa faci o piesa simpla la un strungar, ajungi sa dai peste un goe. Din partea mea poti sa o intorci cum vrei ca sa iesi invingator din contra asta. Se pare ca ti-am belit psihicul destul de serios. Macar cu iluzia sentimentului de superioritate sa ramai.

goe, bag de seama ca am pus degetul pe rana bine de tot. Cred ca si la noapte in somn o sa ma pomenesti. Tu intrebai de ce sa cumperi sasiu nou si iti pica acum tot felul de fise. Ai numai pacanele in cap. Esti genul ala de forma fara fond. Afara e spoit gardul, inauntru... Am vazut ca cersesti atentie in continuare cu tot felul de provocari. Cerseste pana te plictisesti.

Posibil. Am vazut ca tu stii sa pierzi bine de tot. 5 secunde calare pe un SS la o tura cu un sport/adv touring. Hai ca te las sa cersesti atentie de la altcineva. Eu ti-am cantat putin in struna sa mai molfai de 2-3 ori si azi. Cu placere!

Pai si eu tot pentru altcineva interesat l-am postat. Ti-am spus ca tu mergi la fel cu trabantu sau bmw-ul. Nu ai ce sa faci cu asa ceva. Apreciez ca am un loc in care sa imi ventilez frustrarile. Rabda omul cat rabda dar uneori se satura. Daca mai e cazul, revin. Topicul asta e ca o oglinda a societatii romanesti. Se gaseste cate un lige blide care nu e in stare nici sa isi dea cu stangul in dreptul sa arunce un rahat si molfaie la el zile intregi ca sa aiba ce face. Vad in postul #253 ca te-a mirosit si altcineva.

goe, e simplu. Motorul ala nu il poti pune pe orice sasiu. Trebuie ceva bun si in stare tehnica foarte buna. Din saracia aia care te face sa razi scoti 600-800 de cai pe tona daca e bibilit bine. Nu poti sa te dai cu caruciorul de butelii. Eu am adus vorba de kart pentru ca tu ai adus vorba de Radical neinmatriculabil. MX5 scrie pe tine, belbodule!

Ai si uitat? https://motociclism.ro/topic/744655-honda-nc-700-sa/page/8/?tab=comments#comment-4379361 Mai ai si tupeu sa faci misto. E binde de stiut ca Muresan face turul ala in 1:10 daca tu il faci in 1:20 si el iti da 10 secunde. Se vede nivelul si mentalitatea ta cand te pufneste rasul la ideea de a da 5000-5500 de euro pe un sasiu de kart (nou) si 1500-2000 pe un motor (sasiul se devalorizeaza in timp dar motorul ala il dai cam cu cat l-ai luat). Cum sa dai 7000 de euro pe asa ceva? Astia sunt bani de TeDeI. Vai de capul tau, amaratule!

goe, la tine oricum nu conteza. Poti sa iti iei si trabant ca la fel mergi. Daca ai incalecat tu un gsx-r de 1000 (parca asta era) si ti-ai luat 5 secunde pe tur de la un dulap portocaliu cu televizor in bord, chiar nu conteaza. Daca punea omul ala coburi si topcase iti mai dadea inca 5 secunde pe tur. Hai cu topicul "Masina doar de amar si suparare la sub 10.000 euro".

Esti liber sa faci ce vrei. Asa cum sunt si eu liber sa iti dau peste nas ca mananci rahat doar sa te bagi in seama.

Alergie la attention whoring. Ti s-au insirat din primele pagini aproape toate masinile posibile. Daca vroiai acum erai in masina. Singura absenta notabila a fost Fabia de 1.2 asezata langa bmw-ul ala pe motorina dar pentru tine tiganeala asta e cu adearat fun. S-au strans aceleasi fetze obosite cu aceleasi texte rasuflate si ii dati inainte cu distractia.

Decat Radical-ul ala, cu 5000-7000 de euro iei un sasiu de kart si un motor Rotax 257. Bibilit bine ajungi pe la 600-800 de cai pe tona. Asta ipotetic vorbind. In realitate tie iti trebuie o tastatura noua.

Se cam lucreaza cu marfa clientului. goe o arde aiurea. A primit zeci de sugestii, inclusiv bmw pe motorina si nici una nu a fost buna.

Vrei sa te distrezi din cand in cand? Iti iei o saracie d-asta: https://www.olx.ro/oferta/citroen-saxo-vts-top-grp-n-raliu-rally-viteza-in-coasta-circuit-ID9q4xD.html#53576c0b77 Am dat link-ul la intamplare. Nu recomand masina aia. Eu cred ca intr-o d-asta te distrezi mai bine decat cu o ciorba.

Bre, el ar trebui sa aleaga intre 2 categorii mari si late. Ceva cu motor de neam prost si ceva mic, usor si fasnet rau. Cum a spus ca a mai avut masini americane si s-a saturat, a doua varianta e mai potrivita pentru el. Voi ii recomandat aceeasi laba dar sa o dea asa, mai viguros putin.

Opreste-te! Omul a zis ca vrea sa se distreze nu sa o arda elegant. Si ce e atat de elegant la un Z4? Astia care ii recomandati bmw-uri (el avand deja un bmw) e ca si cand i-ati recomada cand iese la restaurant sa manance exact acelasi lucru pe care il mananca in fiecare zi. Eventual sa ia o portie mai mare. 3 kile de ciorba in loc de 2 cat mananca acasa in fiecare zi. In afara de ciorba aia nu mai stiti nimic.

Pentru ca lumea se inghesuie la bmw pe motorina. E amuzant cum incercati sa prezentati bmw-ul drept o marca nobila pentru tot felul de domni distinsi. Uite aici la minutul 5:35. Reactia omului la combinatia dintre motorina si distractie spune tot despre combinatia asta. https://youtu.be/qAkSAA_d4K4?t=335

In banii aia gaseste Honda S2000 la 200cp pe tona si tractiune spate.

M-am uitat acum pe specificatii si RS125 are cuplu mai mare decat RS4 125.

Eu stiam ca RS50 ala mai vechi are 89kg la gol. S-a ingrasat mai ceva ca mine. E posibil sa aiba acelasi cadru. Asta ar explica greutatea mare a lui RS50. Alea vechi erau diferite. Daca iti permite categoria permisului mai bine o vinzi pe asta si la banii aia pui cei 850 de euro cat cere ala pe motorul de 125, mai pui cateva sute de euro cat or costa modificarile si iei altceva. Adica pe langa motor iti mai trebuie toata electronica si aproape toata instalatia electrica, furtune (motorul are alta forma si orificii), radiator (daca sunt diferite), evacuare (sunt foarte diferite evacuarile 2T si 4T) plus multe alte chestii marunte. Mi se pare o idee foarte proasta si foarte scumpa sa pui motor de 125 4T pe motocicleta aia.

Daca vrei doar putina viteza in plus, e mai ieftin sa te joci cu foaia si pinionul. Ca dezavantaj, o sa ai demaraj greu (adica o sa prinda viteza aia greu si o sa ti se para lenesa). Motoarele 2T nu au nici cuplu mare. Poti si invers. Renunti la viteza si te dai pe o roata intr-o veselie. Motorul de RS 125 4T nu mi se pare o idee potrivita. Cred ca o sa ai probleme mari cu actele sa o faci legala. E mai greu (presupun) si are cuplu mai mare decat motorul de 125 2T. E posibil sa nu reziste cadrul. L-am comparat cu motorul de 125 2T pentru ca ala s-a pus pe RS-ul de 50 de oamenii care se dau pe circuite in strainatate. Uite aici o lista cu kit-uri de RS50: https://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?254214-most-50cc-70cc-80cc-etc-bhp-info In functie de bani si cat esti dispus sa modifici motorul, alegi ce ti se potriveste. Se pare ca la ParmaKIT (ala de 110cmc) trebuie modificat carter-ul si asta nu e lucru usor de facut. Poti spune ce greutate a motocicletei ai trecuta in talon?

Arata foarte bine. O sa tin minte oferta si atunci cand o sa am nevoie te contactez sa vedem ce si cum.

M-ar interesa pe mine. Ma gandeam sa caut peste cateva luni fix in bugetul asta de 1000 RON/luna. Daca o sa fie disponibil atunci, il iau eu. Asa sa il inchiriez de pe acum si sa dau banii degeaba 3-4 luni, nu prea are sens.

Se pare ca Lorenzo se intelege bine cu 'onda. A invatat multe la Ducati despre adaptat la mobre. Si Honda nu pierde timpul si ii ofera de la bun inceput un cofrag de OO pe placul sau.

Am luat eu de la ei cu plata ramburs. Ce-i drept am comandat acum mai bine de un an. Selecteaza UPS si probabil ca o sa mearga. E o taxa de ramburs de 5-10 euro.