Serge

Nu trebuie sa stai în unghiul mort, asta este clar. Problema apare cand trebuie sa treci prin unghiul mort al unei bovine la volan, suficient si 1-2 secunde pentru unul neatent sa se urce peste tine. Moarte...unghiului mort! Si spor la scos gatiera din dotare

am facut drumul asta saptamana trecuta, Bucuresti - Chisinau - Cramele Cricova si retur! confirm urmatoarele lucruri, poate va ajuta - de verificat de 10 ori daca Moldova este acoperita de cartea verde, mai toate NU acopera si trebuie luata separat, eu asa am facut. - drumul cel mai bun este Buc - Buzau - Barlad (centrura prin afara orasului, noua si lucioasa) - Husi si apoi granita la Albita (bucata asta este nou asfaltata si excelenta de dat un pic de genunchi la sol!) - la granita se cam sta, cum o fi norocul atat la dus cat si la intors - dupa granita mergeti pe E581, Lauseni si apoi prin codrii nesfarsiti ai Moldovei pana la Chisinau, cca 100km. pustiu frate, sa nu ramaneti fara benzina pe acolo ca va mananca lupii. - intrarea in Chisinau destul de complicata dar orasul merita. NU este o legenda urbana, femeile locului sunt ospitaliere, au graiul dulse si sunt frumoase. chiar si alea urate! plus berea ieftina - recomand cu incredere cramele Cricova, aproape de chisinau, cca 20 de minute distanta, de luat chiar un taxi ceva daca vreti si o (de)gustare. trebuie rezervare ca fetele ghid (frumusele si fara sa bei nimic!) sunt putine dar bine pregatite, o placere sa auzi cum se face sampania. - schimb valutar se pot schimba lei pe lei, parca un leustean iti cumpara 3.55 leusteni moldovenesti. daca nu va descurcati in leusteni si preferati eur, iei cam 16 leusteni moldovenesti pentru unul din asta! - intoarcere, cu grija la mahmureala - la granita usor cu tigarile, altfel foarte ieftine. in duty free ti se vinde si un bax insa vanzatorul o sa-ti spuna ca nu ai voie sa treci decat cu doua PACHETE de tigari, nu cartuse ori baxuri! probabil ca toti cumpara cartuse si le fumeaza pana in granita grija totusi ca se verifica destul de atent, nu exagerati. asta-i, sa beti un vin si pentru noi!

Legile nu se aplică retroactiv. Ai A ul deja si 19 ani, înseamnă ca NU ai voi pe 600rr acum, în baza legislației actuale, doar ca nu te verifica nimeni. Prost este daca o trantesti sau te ajută cineva, foarte probabil sa nu vezi nimic de la asigurare chiar facă nu esti vinovat. După legea nouă o sa ți se aplice regulile celor care au A.

Este evident ca majoritatea celor de 18 ani si aproape toți cu vârstă asta care vor mobra supersport nu am suficient discernamant si instinct de conservare a courului propriu. De asta este bună o astfel de lege, sa dea o Âşansă in plus maturizarii si una in minus rip-urilor. Ce drequ, ăÂştia care am avut deja 18 ani, ați uitat ca pentru o păsărică udă am fi dat cox p-o roată si la bicicleta pegas? Asta-i realitatea, rachetele trebuie ținute departe de puberii incinsi, pana la ce varsta, asta-i discutabil. Si încă ceva, ai qoaie la 16-18 ani si vrei R1 sub ele? Pe pista este locul tău, o sa avem anul (sper!) 1-2 circuite unde poti sa îi dai goarna la orice varsta daca o sa te lase părinții!

Uite o propunere concretă, ca tot este în discuție publică examenul moto. ÂŞansele ca un motociclist sa aibă accident sunt de cca 45 de ori mai mari decât un conservar, daca nu mă înÂşeală memoria. Un prim motiv sa cunoÂşti foarte bine cum sa dai primul ajutor ție însuți ori sa le spui altora cum sa o facă, daca esti conÂştient. În multe cazuri se merge în grup de motociclisti si daca are cineva accident este esențial sa il păstrezi în viața pana vine smurdul. Unde vreau sa ajung - aÂş face obligatoriu un curs complet de prim ajutor cu refresher la doi ani (cine are Âştie ca asta-i protocolul, ca multe se uită) pentru motociclisti. Costă un ban dar va salva multe vieti. Mă uitam la George cum se stinge si nimeni nu q făcut nimic util 8 minute, daca băiatul cu cască care se invartea încercând sa ajute putea sa îi dea primul ajutor (puls, căi respiratorii libere, pozitie, etc) poate avea o Âşansă în plus. Asta-i, pentru binele nostru, toti motociclisti sa curs de prim ajutor special conceput pentru accidente moto.

o sa ajunga pe draqu la puscarie, ia cu suspendare, chiar daca a omorat un om. daca exista o parte buna aici este ca tembelul o sa traiasca de acum incolo cu frica-n san si daca o sa mai conduca (desi ar trebui anulat permisul daca este gasit vinovat)o sa mearga cum trebuie.

in alte orase civilizate, Budapesta de exemplu, liniile de tramvai sunt bine delimitate de restul carosabilului, sa nu intre pe "banda de jmeker" ori sa intoarca pe unde ii apuca. liniile de tramvai astfel delimitate sunt folosite mai ales de ambulante un lucru foarte util pe bulevard intre Obor si Victoriei unde vin multe ambulante la Floreasca si la spitalul de copii. nu stiu cun draqu nu s-a prins vreun baron de borduri sa faca bani si la noi din astea, puteau foarte bine sa izoleze tot bulevardul intre dristor -stefan cel mare- banu manta cu borduri separatoare. ala-i oricum loc blestemat, desi se afla in fata la biserica - se circula si pe o banda desi ar trebui sa fie 3, face lumea provizii de savarine ori baga un acatist.

aderenta la roata si j'de mii de km fara incidente, Mada!

ce bune ar fi taxiurile fara...taximetristi! Deviz complet de la service autorizat si mai ales cu poze clare si multe pe fiecare reper. Sfatul de mai sus cu bagatul tuturor bubelor in deviz nu merge intotdeauna, mai ales daca riscul este mare sa se prinda. banditii de la asigurari iti taie si din daunele reale asa ca vor fi foarte reticenti sa-ti schimbe semnalizatorul de pe stanga daca ai picat cu mobra pe dreapta. spor la reparat

Corect, omul a completat spot on. Mai bag si eu o data sfatul cu verificarea mobra închiriate, trebuie facuta la sânge. Eu am făcut si poze cu telefonul la toate zgarieturile si m-am asigurat ca jupanul cu mobrele a confirmat toate bunele găsite. Îți zic din experiență, majoritatea centrelor de închiriere fac mai mulți bani din reparații reale sau închipuite, se pică des cu mobrele acolo, mai ales turistii. O zi chirie 4 eur, o carena ruptă 50 eur desi omul o va carpi. ÎÂşi scoate banii pe mobra în primul an doar din "repatatii". Echipament, doar cască si aia este mai mult un fashion statement. Mai bine iei cu tine cască si o armură sau te semnezi si mergi Thai style, la Âşlapi si tricou.

0.12 poate fi sigur este de la o salata cu otet

mi-am inceput viata pe mobre in tailanda prin 2001-2002. tot acolo am luat primele trante, tatoo-aje pe picior de la tobe incinse, etc. ce amintiri, nu toate au fost dureroase de atunci am mai fost pe acolo de cateva ori, ultima oara in martie anul asta asa ca informatia este la prima mana. In primul rand se circula...invers, ca in UK. poate fi o problema la inceput, asa ca usurel la inceput. se circula haotic insa daca respecti regula de aur, nu vei avea probleme - vehiculul mai mare are prioritate exclusiva! Exista o traditie serioasa de motociclism in tailanda si in general in asia, se merge la greu pe doua roti de la varste fragede. este un mod simplu si relativ ieftin de transport motiv pentru care toata lumea isi permite o mobra. aici trebuie facuta diferenta intre scutere si motociclete de capacitate mare. 99% sunt din categoria scutere, cu capacitate intre 49 si 250cc, aici includ si modelele cu schimbator de viteza, modelele clasice de 125cc. Restul, o parte infima sunt motoare serioase, pentru ca sunt foarte scumpe pentru ce pot sa isi permita tailandezii. lucrurile se schimba insa, din cate stiu Ducati a deschis prima fabrica in Asia chiar acolo si vinde deja monster la preturi mult mai mici decat pe alte continente. Asa ca optiunile sunt foarte putine desi par multe. Daca vrei sa inchiriezi un "scuter" chiar si de 125-250cc, va fi foarte simplu si ieftin, noi am luat niste jucarii de 125cc cu cca 4 eur/zi. Daca vrei ceva mai mare, fie ca este choper ori enduro, o sa te coste mult mai mult. in phuket unde am fost ultima oara erau la inchiriere inclusiv un R1 pimped-up ori HDs vreo 3-4 insa costau de la 70 eur pe zi in sus! chiar si cele enduro de dat prin jungla erau cam la 50 eur pe zi, plus ca iti trbuie sa lasi un card de debit/credit cu limita generoasa. despre alte atractii nu elaborez aici, he, he sa nu se incinga roscatele!

Creativitatea trebuie sustinuta! vad ca baietii de la Dafway fac un efort sustinut chiar daca au mai fost luati la shtanga pe aici. concursul propus este interesant sunt curios sa vad impactul in comunitate. La rubrica critici constructive - organizatorul se alege in final cu un logo, de la concept si pana la graphic design si da la schimb un...schimb de ulei si o tura cu mobra... asa ca revin la ce am zis la inceput - creativitatea trebuie sustinuta, inclusiv financiar!

nu pot sa nu observ coincidentele cu un alt accident cumplit, tot pe DN1 in zona Otopeni si tot cu un "politist" care a spulberat o viata de om intrand pe contrasens, de data asta intentionat. din genul asta de situatii nu te mai scoate niciun inger pazitor cand unul beat crita te sterge, scurt, de pe raboj. trist.

cum merge treaba? va intelegeti bine pe sosea, ai mai bagat bani in ea si in echipament? spor la calarit si fara incidente!

ca noua arata ... ochelarista, chiar si asa dezvelita spor la treaba

am bagat si eu o data aproape ...17l si nici nu eram chiar asa pe aburi de benzina...legendele urbane spun ca mai umbla baietii si pe la pompe, ca taximetristii cu "maimuta" pe casa de marcat

ha, ha...DOAR atat, mainile negre!

Parcă a mințit ca un jeg la poliție, ca a fost pe banca 1, ca ai avut viteză , etc. Merită frecat un pic

La dus programul este foarte detaliat Âşi realist. Dar la întors nu pui nimic, sa stiu daca mă bag, ziceai ceva ca ajungem Âşi în Dakar, Somalia, am vazut eu în film mai demult, Cioara Neagră Căzută sau cam aÂşa ceva, cu împuÂşcături Âşi elicoptere. Mi-a plăcut locul mult, zic mă merită sa oprim Âşi acolo, dar per total nu pot stă mai mult de o saptamana, dos întors.

CoÂşmarul nostru, sa auzi "nu te-am vazut"... Eu merg cu faza lunga Âşi clacsonez mult, pe principiul ca mai bine enervezi un Âşofer dar te vede decat sa îți zică mai tarziu... nu te-am vazut! Arde marlanul cu proces civil cs merită CoÂşmarul nostru, sa auzi "nu te-am vazut"... Eu merg cu faza lunga Âşi clacsonez mult, pe principiul ca mai bine enervezi un Âşofer dar te vede decat sa îți zică mai tarziu... nu te-am vazut! Arde marlanul cu proces civil ca merită

Nu e monstru da-i Ducati. Azi prin centru a trecut pe langa mine o frumusețe, sa bag mâna-n gaz daca nu era un 1199 nou noutz!,cu numere roÂşii. Sa se fi vândut deja prima în țară, aÂşa se pare

Sănătate colegului, uite ca mai ajuta si forumul la ceva. Eu am în actele mobrei si separat în portofel, langa permis, cate un bilet rosu unde am trecut numarul celui care trebuie contactat imediat daca am accident. La fel si pe telefon însă daca se face praf în accident un bilet în acte ajuta.

Fara permis, motor fara acte, baut, pasager si dat raising mânca-t-as pe Âşosele. Daca asa stau lucrurile, rip urile nu isi au rostul aici, cel mult pe cocalari.com

Si cand te gândeÂşti ca totul a pornit de la Million $ baby care nici măcar nu a intrat aici sa zică ceva, doar noi bărbații facem scandal! Acum ca s-a mai liniÂştit safteaua, vedem si noi niste poze cu fete călare?