duduistul

Salut, nu ai facut nici o afacere pentru ca ai asamblat toata motoreta pe cadrul asta nou. O sa iti trebuiasca un alt cadru + actele de rigoare(carte+fiscal,eventual si talon). Baiatul care ti-a vandut tie motoreta este scos din ecuatie. O sa ai treaba cu cel care iti va vinde cadrul,faci contract vanzare-cumparare cu el, demontezi toata motoreta ,o construiesti din nou pe cadrul pe care o sa-l cumperi si abia apoi te poti duce la RAR. Ajuns acolo spui ca ai schimbat motorul si ca vrei sa iti refaca cartea. Tot acolo faci si itp si toate cele. Cred totusi ca ai nevoie de o cunostinta la RAR ca sa scapi cu bine din aventura asta » Post actualizat in 22 Feb 2015 22:03 Teoretic, daca mergi la RAR cu motorul schimbat dar sa fie pentru acelasi tip de motoreta(ninja zx6 2006) nu ar trebui sa intampini probleme. E putin mai complicat daca vrei sa pui motor de 3.0 pe masina cu motor de 1,6(ca exemplu). Sau o alta varianta ca sa scapi fara munca si cheltuiala, gaseste un nene care se ocupa de inmatriculari in BG si te rezolva cu motoreta asa 100%. Am fost in decembrie cu un prieten in Razgrad sa isi inscrie masina si nenea care a mers cu noi a inscris un Audi Q7 in cele mai ciudate circumstante. Masina era inmatriculata pe tara galilor,cel care a venit cu ea era roman iar inmatricularea a fost facuta pe numele unui italian doar cu o copie dupa un permis. Cred ca o motoreta e floare la ureche

Am rezolvat , era de la relanti dar am invartit ceva la surubul ala nu gluma Merci pentru sfaturi

O sa ma duc mai tarziu sa vad care e treaba. Daca nu rezolv te sun si o ducem la TNG

Salutare, ieri toate bune si frumoase cu motoreta pana am ajuns in militari residence la piscina ballroom. Acolo am "blocat" daca se poate spune asa un scuter. Spun blocat pentru ca defapt si de drept nu l-am blocat doar ca avea de facut o manevra doua in plus ca sa il scoata de acolo. Cand sa plec,, pornesc motoreta si se duce singura in 16000 ture . Cam asta ar fii problema...de cate ori o pornesc se duce instant in turatie maxima si acolo ramane. Am verificat cablurile la acceleratie , totul e neatins acolo dar in schimb surubul de relantiv pare sarit de acolo. Ma gandesc ca a tras taranul de surubul ala pana s-a dus dracu ceva pe acolo. Este posibil? As vrea un sfat doua inainte sa ajung la mecanic cu ea pentru ca nu vad ce ar fi putut sa pateasca asa din senin

Cred ca trebuie sa duci carburatoarele la sincronizat nu doar sa le cureti.

La r6 bobinele sunt ...fisele. Ai 4 bujii,4 fise deci 4 bobine.Esti din bucuresti? Scuze , am vazut cam tarziu ca ai rezolvat problema.

Salut, am trecut printr-o problema aseamanatoare (dar la mine tragea din cand in cand nu dupa 3000rpm )si de vina au fost bobinele. Verifica bobinele dupa valorile din carte daca te pricepi sau cauta un specialist pentru ca nu te costa mare lucru o verificare.

Daca tot e asa frumos afara ma gandeam sa ies la o tura undeva intre orele 17:00 - 19:00 Bucuresti-Giurgiu(sau nu neaparat asa departe) iesire pe autostrada Bucuresti -Pitesti intram in sate pe la Bolentin Vale si ne ducem prin sate pana intr-un orasel unde putem sa stam la o ciorba. E foarte ok drumul il fac destul de des si e chiar placuta o plimbare de genul. Daca sunt doritori cred ca este ok sa ne intalnim la benzinaria Agip (vis-a-vis de autogara militari)

Merci pentru sfaturi o sa le luam pe toate la rand de la cea mai simpla la cea mai complicata.

Salut, zilele trecute am iesit cu un prieten la plimbare pe autostrada asta fiind prima lui iesire din oras. La prima oprite mi-a spus ca la 150 km/h a inceput sa simta un tremurat in ghidon. Cand am ajuns inapoi in oras mi-a spus ca la fiecare franare (fata) mai violenta simte ca ii fuge ghidonul in fata. Rulmentul de jug este problema? Motoreta este o Yamaha R6 din 2002.

Ii poti pune orice codita dar sa ti cont ca o sa ai nevoie si de stop, undertail, cadrul coditei, modificari la instalatia electrica si un sudor bun

Salut, am decis sa postez cateva lucruri pe care eu le respect cu sfintenie de aproape 8 ani de cand sunt calare pe motocicleta si nu am avut nici un accident pana in prezent. Sunt lucruri logice pe care ar trebui sa le respectam din instinct dar se pare ca nu e asa. Fac lucrul asta pentru ca m-am saturat sa vad zilnic (si nu exagerez) ca a mai murit unul sau ca si-a rupt oasele. Sunt sfaturi basic dar sper sa luati aminte si sa le folositi la fiecare iesire cu motoreta. 1. Intotdeauna fara exceptie sa aveti casca, manusi si geaca. Nu exista scuze de genul "afara sunt 40 de grade" . Exista geaca de vara cu protectii hard. Eu folosesc Icon Hooligan si manusi de vara cu protectii hard. 2. Niciodata nu se sta in dreapta masinilor . Chiar daca esti pe banda 1,2,3 incearca sa ramai intotdeauna pe partea stanga a drumului pentru ca soferul se va uita intotdeauna in oglinda de pe stanga indiferent ca ocoleste o groapa sau ca vrea sa schimbe directia de mers fara semnalizare. 3. Daca nu cunosti drumul mergi cu viteza redusa! Conduc vitezana , imi place viteza, imi place acceleratia puternica dar daca merg pe drumuri pe care nu le parcurg zilnic pastrez viteza cat mai redusa si sunt cu ochii in 4 dupa orice fel de pericol. Ca idee eu stau in cartierul Militari(Bucuresti) dar cand merg in Berceni merg cu viteza redusa. 4. Nu mergi cu viteza daca nu ai cauciucuri bune si franele in stare perfecta de functionare. 5. Nu te lasi pe curbe cu genunchiul la pamant in bucuresti. Peste tot sunt denivelari si guri de canal puse ca dracu 5. Daca esti incepator si iti place viteza monteaza un stabilizator de ghidon pentru ca te va salva din multe situatii neplacute. 6. Inainte de intersectiile fara semafor trebuie redusa drastic viteza si sa fii pregatit de franare. Am patit de prea multe ori sa iasa cate un retardat pana pe banda 2 sau chiar sa treaca fara sa se uite si am fost nevoie sa franez ca la moto gp 7. Daca folosesti viziera fumurie la casca monteaza xenon pe motoreta. 8. Vad zilnic motorete cu farul oprit in trafic. E recomandat sa fie aprins tot timpul 9. Nu se merge cu 60-100km/h printre masini la semafor. Pe langa faptul ca se trezeste unu sa schimbe banda si portiere deschise in bucuresti este foarte posibil sa iti apara un pieton in fata. Este incredibil cati oameni se arunca printre masini desi trecerea de pietoni este la 10-20 m 10.Folositi o toba cat de cat galagioasa. Nu sa se auda de la 10 km dar nici cea stock nu mi se pare o alegere foarte buna. 11. Daca se iese in gasca mare incercati sa mergeti cat mai regulamentar pentru ca soferul nu are de unde sa stie ca sunt 10 care trec pe langa el. 12. Am vazut ca anul asta e la moda sa ai motoreta cu carene de curcuit si doua becuri montate ca far+stop. Verificati sa mearga stopul pe frana 13. Atentie mare la biciclisti! Mie personal mi se par mai periculosi decat taximetristii si soferii de duba 14. Evitati liniile de tramvai pe cat posibil 15. Pentru viteza mare ( nu 200-300 km/h) recomand o iesire pe autostrada Orice alt sfat este binevenit. Ma gandesc ca trebuie facuta o campanie extrema atat pentru soferi cat si pentru motociclisti pentru a echilibra lucrurile Orice alt sfat

Eu personal sunt ingrozit de atatea accidente. In fiecare zi (si nu exagerez) cand deschid facebook-ul sau motociclism e cate unul mort sau lovit. Trebuie sa facem ceva urgent pentru ca nu mi se pare normal. Trebuie facuta o campanie extrema pentru a evita asemenea situatii. Sanatate riderului

Unde va strangeti? Vin si eu cu un prieten

Te pot ajuta eu cu asta. Lasa-mi un mesaj cu numarul tau de telefon. Maine sau poimaine merg la sudor cu un prieten ca sa ii puna o toba si poti veni cu noi.

O fi el motociclist dar pare a fi vina lui daca mergea pe linia de tramvai. Insanatosire grabnica

Sincronizeaza carburatoarele si se rezolva problema. Pana ajungi cu ea la mecanic pentru sincronizare ridica un pic relantivul 1500-2000 ca sa nu mai ai surprize de genul

Dar e oribil la ruse acoloe dragut doar drumul, chiar vreti sa intram in bg?

Pana la urma s-a stabilit locul de intalnire? M-as baga si eu la 10-11

Am avut si eu un srad si am dat peste problema asta. La mine a fost ceva din instalatia electrica dar am ajuns cu el pana la schimbat garnitura de chiuloasa ,tacheti ,segmentat etc. vezi sa nu fie o problema mai serioasa decat cablul de acceleratie.

De alaturat ne-am alaturat multi, de facut gasca mare si iesit la plimbare cand facem? Marius Yamaha r6 funky_ffresh ymsgr / 0726.491.840

Salutare, ieri am terminat de facut toate modificarile mobrei mele(nu ii montasem oglinzile inca, nu criticati) Pe langa paintjob si multe altele de ieri are si stop led cu semnal incorporat si faruri cu angel eyes. Motorul este yamaha r6 2002, o sa revin facute pe timp de zi

Nu cred , nu-mi place sa ma plimb pe iuliu maniu e mereu aglomerat. Probabil am tot trecut de colo colo pe iuliu maniu pt ca m-am plimbat toata ziua din centru spre casa(gorjului) si de acasa spre autogara. Astazi iese careva la plimbare?

Salut, numele meu este Marius , mobra yamaha r6 alb+carbon pe langa sectia 21