petcudan55

Mulțumesc la fel. Dacă hotărăști ca tabla să fie lucioasă, vor ieși în evidență toate denivelările tablei și slavă Domnului, vor fi. Cerculețele tocmai acest rol au, să estompeze aceste mici defecțiuni. Credeam că stoye-fahrzeugbau au murit, că de câte ori i-am contactat cu câte ceva informații, n-am primit nici un răspuns. Și eu aștept cu nerăbdare să vină jantele de aluminiu și spițele, să pun Calul Troian pe roți. Între timp, ca să nu-mi ies din mână, frec roțile RT-ului Țăndărică. Am găsit ceva abraziv în obor la "ruși", care nu e nici piatră de polizor, nici perie de pâslă. Face minuni pe jante, butuci etc. înainte de lustruirea finală cu peria de pâslă. După roțile Red Bull-ului, asta e a doua pereche de roți pe care o fac singur. Mi-am făcut niște SDV-uri ordinare și am adoptat o tehnică așa încât, după ce roata iese de pe masa de montaj, este centrată perfect. Tehnica asta am aplicat-o azi la roata de față și ca atare, am demontat roata de spate făcută ieri și care ieșise cam ca "pișatul boului", și am montat-o din nou după noua tehnică. Dacă e interesat cineva, pot să descriu în detaliu această tehnică.

Sunt de la Calul Troian Doar un aparat foto ordinar SONY Cibershot 6.0 MP.

De ziua mea am frecat-o, ceea ce vă doresc și vouă. Plus claxonul Calului Troian:

Mulțumesc mult, Âşi vouă la fel! - Rudolfeeee!!!! Ai marcat?

Nu pot să precizez. Chestia e că și eu și Banditul am comandat niște piese pe care el nu le are pe stoc, dar le face rost. Eu l-am grăbit cu piesele astea pentru că stau cu lucrările la Simson pe loc. Și mi-e jenă să-l mai pisez că după ce am făcut comanda inițială, după 2 zile am mai vrut ceva, după alte 2 a vrut și Banditul, după aceea și voi și aproape că l-am zăpăcit. Uite ce-mi scrie:

Plata la livrare. Cum zicea Master Alexuț, dacă eu sunt un fel de Moș Crăciun, Banditul e Rudolf că el se ocupă cu livrările în teren. În fiecare marți se duce la Constanța și se întoarce prin Brăila, Buzău, Ploiești. Poate aranjăm cu el să ți le aducă sau să-l interceptezi pe drum. Și fii mai perspicace: adresa mea e pe frotispiciul facturii.

Tu n-ai nimic în pachetul ăsta, numai userul MZ 125 are setul de reparație carburator RT și bucșa de bronz din bielă. Ale tale vor urma.

Pachetul a plecat ieri din Germania. Nu știu ce a pus în el pentru tine. Vedem când îl primesc sau pe factură, dacă mi-o trimite pe mail.

Eu am intrebat de la inceput cit trebuie sa fie comanda de mare ca sa am un discount. Nu mi-a raspuns dar, incepind cu cea de-a doua comanda imi face discount intre 5 si 10%. Suntem in comunitatea europeana si intre Germania si noi nu mai e export, ca daca era, cind primeai pachetul cu piese la posta, plateai si vama. Scuze ca scriu fara diacritice, sunt pe alt computador. Cu maruntisurile nu te uitam; Banditul pregateste o lista destul de mare.

Eu am trimis mail-ul, nu am nici o veste. E duminică și la ei. Off-topic: uitați cam cum stau studenții când eu le explic ceva și ei se fac că înțeleg. http://www.youtube-nocookie.com/embed/lXKDu6cdXLI?rel=0"

O să țină. Pe cadrul din acte țeava aia spartă pe generatoare nici nu mai exista. Prin țevile scărițelor era trecut dintr-o parte în alta un fier-beton, sudat efectiv pe cadru. Nu mai puteai demonta nici cricul, nici scărițele, decât doar cu flexul.

Am zis kit-ul. Carburatoare noi, dar de tip vechi nu se mai gasesc. Doar daca-l trimitu acolo la reconditionat.

Pachetul meu pleacă luni din Germania. Am trimis pozele tale lui Gunter. Dacă ai noroc și-l are pe stoc, kitul tău va ajunge la sfârșitul săptămânii viitoare.

Fă poză carburatorului cu totul, să-l întreb pe dealer dacă are pentru tipul tău. Tu ai mai multe tipuri de carburatoare? Problema grea nu a fost desfacerea niplurilor (WD 40 în prealabil), ci scoaterea spițelor ruginite și cu cromul înflorit prin găurile butucului. Cooperativa "Munca în zadar". După ce am scos piesa asta de pe un alt cadru, am ajustat-o și am sudat-o pe cadrul cu seria din acte, am realizat că am pus-o! ... Invers. Alți bani, altă distracție!

Văd că tragi tare. Ție îți face ost2rad reducere de 5%? Patru ore mi-a luat să despițez o roată. Spițele care se roteau cu tot cu niplu, le-am blocat cu o menghină mică. O adevărată bătălie am dus cu spițele, când le-am scos prin găurile din butuc. Are. Pentru user-ul MZ 125. Îți răspund aici pentru că știu că te uiți. Îți mai spun încă odată că n-are rost să iei semeringurile din Germania, atâta timp cât le găsești și la noi. Dă-mi dimensiunile și ți le caut eu în Ploiești. Cu kit-ul de reparație pentru carburator te rezolv dar nu de unde ai zis tu, că nu lucrez cu ei momentan. Eu aștept niște piese de la www.mzsimson.de și am văzut că au și ei kit-ul de reparație. Care din cele două e? Și mai are și setul de garnituri de care tot pomeneai acum ceva timp.

Iar eu sunt Gică Contra. Azi am avut ziua cea mai lungă (D-day). 8-9:20 Service Ionuț - luat pahare inox RT ca să le fac poze pentru Master Alexuț, demontat anvelope RT de pe două roți cu jante de aluminiu, în vederea restaurării 9:50- 11:30 Curs Evaluarea Zăcămintelor de Hidrocarburi) la facultatea de Transport 11:40-13:20 Proiect cu studenții de la facultatea de Foraj 13:20-16:20 Demontat o roată de față de RT (despițat) 16:40 - 17:00 Dus copilul Julia la pregătire 17:00 - 17:09 Bărbierit, schimbat ținuta, așteptat microbuzul universității la poartă 17:15 - 18:00 Deplasare în interes de serviciu cu microbuzul la Câmpina 18:00 - 23:00 Christmas Party of SPE (Society of Petroleum Engineers), secțiunea română, sârbe, macarena, valsuri, pinguinul etc. 23:00 - 23:45 Deplasare Câmpina-Ploiești, direct la Garajul de la Socrello. 23:45 - 02:37 Șprițuri asortate cu ochii la MZ-uri să nu le fure careva, semințe, radio România Actualități, jazz & blues show cu The Doors (Jim Morisson care a murit în 71 în Paris, în urma unei supradoze), interview Nana Mouskouri, handball feminin Brazilia -România, bătaie mare, nevastă care a venit și a zis că ce dracu fac acolo la ora aia etc... Și what a fuck, mâine will be another day. Revin cu pozele caracteristice, la o dată care se va anunța anterior sau posterior, după caz.

Și al meu dă scânteie decentă la rece, dar în mers apar oarece întreruperi, nu se turează prompt, de fiecare dată am scos bujia afumată.

Păi, atunci aranjezi cu Banditul să te duci la el la firmă, acolo la București.

Azi dimineață am demontat RT-ul de rezervă și, surpriză: paharele de la amortizoarele spate sunt făcute de Nea Spirică din inox. Și altă surpriză plăcută: telescoapele de RT montate pe cadrul de Carpați sunt perfecte.

M-am interesat. Toba a fost făcută la MFA Mizil, pe vremea când exista. Cu aprinderea merg la două capete. Pun și o bobină separată, să fie. În timpul probelor, mi s-a părut că magnetoul original nu prea lucrează în parametri.

Ai răbdare să vină piesele. Am să-l rog pe Banditul să ți le aducă. O dată pe săptămână vine la Târgoviște cu afaceri.

Știu și eu locația, e fain aranjamentul. Cred că te rezolv eu pe plan local. Am două RT-uri din care fac doar unul. Ce-mi rămâne, vindem barului.

Cum vrei. Clientul nostru, stăpânul nostru!

Vreo 8 euro, dar a mai apărut o problemă. Gunter (dealer-ul) zice că sunt mai multe tipuri de platini și vrea o poză a platinii pe care o ai tu pe motor. Grăbește-te și pune o poză aici pe forum.

Am trimis lista ta. Dacă ai noroc și pachetul meu nu a plecat încă, le vei avea în vreo două săptămâni, alfel trebuie să aștepți următorul transport.