petcudan55

Înstrăinez contra unei sume, două anvelope sovietice (URSS) 3.50 x 18 nerulate.

Cu ocazia Zilei Naționale, mulțumesc Guvernului României pentru neimplicarea în realizarea acestui proiect!

Vârsta. E la mintea cocoșului: EL-SI este Elastik fĂźr SImson, iar EL-ES este ELasik fĂźr „Einzylinder“ und „Schwinge“. Și ca să fiu mai convingător, uite ce bine știe să „Schwinge“ „Einzylinder-ul“ tipa aceea din poza de mai sus. Elegant, așa cum am trecut noi de Mobre și cum trece trenul prin gara Titu.

După dumneavoastră, sir! Se lăuda cineva mai demult că după ce se însoară, mulți viteji se-arată, sabia nu-l taie și ne-arată el nouă.

Pentru că vrem să fim ca ei. Că dacă n-am vrea, am lăsa dracu' motocicletele istorice și ne-am da cu trotineta.

... Âşi poate fi istoric, sau un capac de borcan cu filet.

Dacă nu te apuci curând de el, riÂşti să nu mai Âştii care Âşi pe unde vin, iar la final să-ți iasă un IJ, o Jawa sau o Mobră. Părerea mea ...

Felicitări! Cabinetul stomatologic din prima poză este al cui știu eu?

Nu-i chiar un bușon obișnuit. Eu, dacă la vremea respectivă l-am vrut, am dat chiar atât. Păi 100 lei = 22.22 euro, iar cu 22 cumperi din Germania un bușon ordinar nou. http://www.ost2rad.de/Simson-Ersatzteile/Rahmen-Schloesser-Armatur-Lenker/Tankdeckel-abschliessbar-SIMSON-verchromt.html Uite ce bine dă ăsta vechi, deși nu-i locul lui chiar acolo.

MZ-ul lui Ionuț hibernează fără număr și fără talon. Sunt luate de Corcodel în vederea ieșirii nefrauduloase.

Dacă sunt adevărate afirmațiile din poza de mai jos, hai să facem cu Julia Âşi Corcodel o tură prin oraÂş pe 1 Decembrie. Steaguri ale României, ca să le legăm de motoare am eu.

Mi-ar trebui mie scărițele șoferului de pe cadrul acela de Simson (ultima poză), că ale mele sunt niște făcături.

Există ceva pe forumul acesta, care să fie conform cu pregătirea, gusturile și teoriile dvs. care este? Să vi la Ploiești să-ți iei berea. Cu postul acesta ai egalat Mobrele. Și tu la fel. Cu postul ăsta ai depășit Mobrele.

Încearcă tu, dar părerea mea e că-ți bați cuie-n pantofi singur. Tu fă motoreta să meargă! Cât crezi că vei merge cu ea noaptea?

Am zis că mă culc. Am adormit deja și visez 100 de MZ-uri, fugărind o Mobră amărâtă.

Eu mă culc, că mâine am de lucru la Simson. Noapte bună!

Îi las. Dacă ăia mă primesc, mă mut pe CZ. Am făcut cerere și aștept aprobarea.

Ăștia de la MZ încep să mă enerveze. Mă primiți la voi?

Tu vrei să mă superi neapărat, dar nu-ți dau nici o șansă. M-ai întrebat cum se scoate aia, ailaltă, cum o bagi, cum o scoți, ți-am trimis documentație electronică, desene, tot ce înseamnă prese de scos și de băgat una și alta, și totul pe privat, adică nu în văzul lumii, și acum te iei de noi, cum că unde am ajuns? Unde să ajungem? Acolo unde ne e locul, adică în frunte. Anul ăsta, de pe acest forum au ieșit pe stradă 3 ES-uri (Red Bull al Juliei, Black Diamond al Banditului, Highway Star al lui Corcodel), un cross (al meu), BK-ul lui Edy și va ieși și RT-ul lui Fishy. Majoritatea problemelor pe care le-ai expus mai sus, s-au discutat pe acest subforum. Pentru informații suplimentare, consultați topicul "Mobra". În primăvară am făcut niște comenzi în Germania și i-am luat lui Master Alexuț printre altele și un robinet de rezervor. M-a sunat după vreo două zile că nu poate să-i desfacă paharul. Am cheltuit din timpul meu aproape două ore să mă filmez, să explic, să descarc clipurile din aparatul foto în calculator, să montez cu ULEAD clipurile într-un filmuleț, să-l upload pe youtube, să-i trimit link-ul, ca să vadă omul că i-am adus ceea ce trebuia. De ce tot acest efort? Doar din dragoste pentru cei ce vor să-mi calce pe urme.

Cătălin, Doar nu crezi că ne apucăm să facem aici teoria chibritului, fără să ne-o ceară cineva. Ce m-ai întrebat la telefon pe banii tăi, ți-am răspuns la telefon tot pe banii tăi. Ce ai fi vrut să mă întrebi pe forum, ți-aș fi răspuns tot pe forum, pe banii tăi, dar nu m-ai întrebat. Te-am rugat la telefon pe banii mei, să-mi faci rost de niște bujii de la Sinterom pe banii tăi, urmând ca în final banii mei, să devină ai tăi conform unui algoritm prestabilit. Ai vrea să vezi multe, dar n-ai să vezi nimic atâta timp cât nu o ceri explicit, aici pe forum. Și pozele pe care le punem, cu realizările noastre, fac parte dintr-un plan, acela de a urni și pe alții, să facă măcar ce facem noi cu modestele noastre posibilități, dacă nu chiar mai mult.

Lanțurile MZ-urilor sunt cu pas de 1/2 țoli și diametrul rolei de puțin sub 8 mm (7,9 zeci și ceva). La ES sunt 128 perechi de zale (1,5 m). Dar de ce cauți tu lanțuri, la dezmembrări când cu 10 euro poți lua lanț nou din Germania?

Luptăm cu aceleaÂşi arme. La ei te-ai uitat? Cine a început? N-au nici o Âşansă. De treaba asta mă ocup exclusiv eu. În momentul acela mă apuc de RT 125. Ăsta e postul 1998. Cine pune postul 2000 are o bere de la mine, sau o țuică.

Hai fii serios! Aici nu facem medicină Âşi nici farmacie. Prin mediile prin care umblăm noi cu motocicletele, aliajul de aluminiu al manetei nu oxidează într-atât încât să nu facă un amărât de contact electric. Aluminiul este un element chimic, notat cu simbolul Al. Numărul atomic al aluminiului are valoarea 13, iar masa atomică este 26.97. Este un element chimic comun, ocupând poziția a treia, după oxigen și siliciu, ca răspândire terestră, existând în procent de 7.4%.[1] Compușii aluminiului constituie 8.13% din scoarța terestră,[2] fiind întâlniți în substanțele minerale, precum și în lumea vegetală și animală.[3] În stare naturală este întâlnit sub forma mineralelor, dintre care amintim silicații,[4] silicoaluminații (feldspat, mică, argile), criolitul (fluoaluminat de sodiu), bauxita, corindonul. După fier, acesta a devenit metalul cu cea mai largă întrebuințare.[5] Aluminiul a fost remarcat pentru faptul că este un metal ușor, cu o densitate de 2.7 g-cm3. Aceasta calitate îl face să fie utilizat în cantități mari în industria navală și aeronautică. Capacitatea mare de reflexie este folosită în construirea oglinzilor metalice. Este un bun conducător electric și termic, fiind folosit în industria electrochimică sub formă de sârmă, înlocuind conductoarele electrice din cupru, care sunt mai scumpe. Este un metal ductil și maleabil, fiind posibilă obținerea unei foițe subțiri de 0.005 mm grosime. Totodată, această proprietate este utilizată în industria alimentară, aluminiul fiind folosit la ambalarea produselor alimentare sau în industria farmaceutică. O altă proprietate importantă a acestui metal este rezistența la coroziune, care se datorează formării unui strat protector de oxid. Rezistă la acțiunea chimică a acidului azotic diluat sau concentrat, iar acest lucru se reflectă în fabricarea canistrelor transportoare de acid azotic din aluminiu.

Mi-am rupt de la gură Âşi am "stricat" o tijă de frână de MZ din inox, i-am tăiat capătul la 90 grade, am dat filet M6 Âşi am făcut din ea una pentru Simson.

Da, dar sunt. Și sunt în fața noastră.