alex_dr

danielzmfr mar interesa pistonul si segmentii de mobra. cat verei pe ei?

cumpar pinion de viteza a-2-a si axul fix de hoinar

cuiul ponto e uzat ,adica varful

asa greu e sa schimbi o bujie? ei o cheie de buji, dai pipa jos , pui cheia pe ea o desfaci te uiti la codul de pe ea , mergi la un magazin auto ii dai codu ,alegi una simpla sau cu iridium(recomand) o pui sus si o styrangi cu mana pana ce ajunge la capat ,pui cheia pe ea o strangi cu simt ,pui pipa si ii dai cheie. foarte simplu am desfacut si pus buji cu zecile si niciodata nu am stricat filetu de pe capacu de pe chiuloasa daca am stranso cu mana cat vrea ea sa mearga. deci nu-i greu.

eu la nsr am bagat antigel roz care e pentru motoare cu bloc de aluminiu care nu-l corodeaza si l-am bagat pur dupa ce i-am dat drumu la cel vechi. il umpli pana sus si strangi de furtun ca sa se aeriseasca.dupa aia golesti si vasu de expansiune si ilumpli pana unde ti se indica.

cel mai bine e sati ei o honda cbr 125 sau cbf 125 .motor 4 t fiabilitate mare, nus pretentioase ,consum mic.plus ca scuterele se strica repede.si daca vrei sa ai loc de ,,depozitare" iati un top case. alegerea e atata astai parerea mea.

sa puna pe platforma aia senilata un aro si dupa el un plug ar face tractor senilat si ........ un simulator pentru raliul dakar se vede cam rau

am eu carburator de jawa 175 nui chiar complet ii mai trebuie acu de dozaj si clapeta aia in rest e complet plutitor jigloare

inca un link de pe youtube interesant faima de odinioara a jawa

a incercat careva sa puna pinion de viteza a 2 a de mobra pe hoinar? cel mobil in care intra cele batru bilute , oare ar merge?

voschodij poti sa-mi dai o adresa de mail ca telu meu a intrat la apa,mi-ar trebui o pereche.

voschodij as fi eu ineteresat daca as sti ca sun buni pt hoinar.cota creca e zero ca la mobra.

saluatare din ce cauza sar pute ruptea vitza a 4 a. .in motorul meu de hoinar am gasit-o rupta in doua si doi dinti rupti.

Salutare Azi s-a produs dezastru.Nustiu cum dar am incercat sa pornesc astazi hoinarul si dupa vreo trei pedale s-a blocat cutia de videze.Cum dracu nustiu .am descoperit ca primul segment erau rupte acele aripioare care trec peste bolt si canalul plin de calamina. Problema este cum naiba scot pinionul de pe bila, ca nu am presa.

Suportu de la furca fata, cel care vine prins pe cadru unde sun si cosercile acelea. Si acuma seara am reusit sa fac o tura cu ea ,ba chiam m-am ridicat intr-o roata.Inca nu am reglato.

sal am nevoie de niste piese de hoinar care aveti?

SAL ofer 20 lei pe aprinderea de mobra

Salutare Se pare ca avem gusturi asemanatoare .Si eu de curand m-am apucat la reconditionarea unui hoinar. Nu ai cumva o shema electrica?Am o mica problema cu aprinderea nu mai da scateie puternica. Sa vedem proiectu finalizat!

Salutare! Povestea primului meu hoinar incepe cam asa:intr-o zi cand nu aveam ce face am cautat pe net despre motoretele romanesti mobre 50,minimobre etc.Si am vazut si mai multe hoinare care mi s-au parut dragute.M-am hotart sa-mi iau si eu un hoinar si dupa indelungate cautari am descoperit in satul vecin un batran care avea un hoinar din 87 cu acte.Dupa ce am vopsit o saptamana garduri am reusit sa strang bani necesari ca sa-l iau .vineri seara am mers la el si dupa ce am negociat l-am luat cu 3 mil si jumatate de litru de tuica. Azi am inceput restaurarea lui,si surprinzator dupa vreo 3 ani de stat intr-o sura a pornit la a treia pedala,da fara carburator. Probleme pe care le intampin;-la inceput a avut o scanteie buna dar dupa ce am demontat de pe el rezervorul si unele plastice am de conectat firele si vroind sa vad daca porneste cu carburatorul am observat ca are scanteia foarte slaba dc?a sta fiind dupa ce am reconectat cablurile - cum pot face un cablu de kilometraj? -are careva o schita cu instalatia electrica? Maine o sa pun poze cu el

super tare a fost ....pacat de vreme da a consolat muzica buna si motoarele sa ne vedem si la anu!!!!