alex_dr

eu va recomand sa lasati tobele originale,motor 2t.

kiki ai pm

salut am eu electromotor complet daca te intereseaza.

cagiva mito nu e un adversar pentrut rs sau honda nsr?nu uita ca mito are 7 viteze.

pe acel stut easa presiunea din cutie.daca nu l-ar avea ar exploda motorul.si rol de supraplin.pune un furtun care sa mearga injos catre pamant in cazca ai bagat prea mult ulei sa nu iti improaste peacolo.

voschodij uitate la asta http://www.50gpspecialparts.com/1/cagiva_sxt_electra_elefant_wstx_clutch_6486057.html

eu pentru curatirea pistoanelor folosesc o metoda invatata de la drujbisti mai batrani.ei isi curatau pistoanele in padure cu cenusa inmuiata cu putina benzina si pusa pe a bucata de carpa.pentru canale la segmenti cu un snur.metoda testat cu succes de mine si folosita de fiecare data.

+ la - si - la + schimbale intre ele.

amea e cu 2 intarri un minus si plusu de la cdi insa am vazut rs cu aceeasi bobina deaia te-am intrebat.

am eu o bobina de honda nsr 125.poate ti-e buna!

voschodij pune niste poze cu placile de ambreaj.eventual niste masuratori.poate ai norocul sa iti mearga si de la altceva.

cati km are varadero?si cat de tare o fost fortata?

la mobra "cama"e pe magnetou

mersi mult de pont.eu am postat aicea in speranta ca cineva isi va amintiti de anunt.am tot facut cautari insa nu l-am gasit.

pentru iubitorii marci jawa

avea cineva postat pe forum de vanzare un motor de cz cross am tot cautat insa nu am mai gasit anuntu.daca vede postarea rog sa imi dea un pm sunt interesat.sper sa nu deranjez pe nimeni fiindca ampostat aicea.

cea mai buna e ideea lui impostorul.ei un motor chinezesc si ai scapat de toate grijile.la prinderi e exact si gasesti piese cate vrei plus ca un set pentru sach sicurat e peste 200 euro.

problema ta se rezolva prin eliminari.rezolvarea sigurat e simpla.eu primu lucru as fi verificat distributia s-a intamplat ceva.daca zici ca inainte de schimbarea pistonului aprinderea era ok atuncea nu cred sa fie ceva de la scnateie.insa ori ce e posibil.

chiar daca e acelasi model de motor gy6,garantat au diferente,adica sache e firma serioasa au luat si ei "licenta" sau patentul motoruli insa au si modificat la el.cursa piston chiuloasa aprindere si nu mai stiu eu ce.plus ca nu o sa tina asa mult un set chinezesc.e ceva de genu "seamana da nu rasare".

nu ma pot abtine sa nu comentez.sa moara in chinuri groaznice ,sa le pice mainile sa-i(cuvant urat)soarele de javre.sper din tot sufletul sa regasesti toate motocicletele.asta-i crima!

ar fi mai frumos daca un moderator al forumului ar participa la concurs si daca ar castiga motocicleta sa fie scoasa la licitatie iar banii sa fie donati in scopuri caritabile?

derbi senda 50 cand te plictisesti ii pui un chit de 80cc

o alta idee ar fi asta:un compresor

poti sa ei un turbo de smart aceeasi capacitate ,insa ai de facut unele modificari,plus ca ar cam trebui un intercooler si trase furtune pentru ulei insa credca e mai eftin de facut decat sa cumperi un kit care si la randul lui trebuie sa madifici tot felu de prinderi furtune etc.

daca iti faci una la strung nu tine?