alex_dr

nu cred ca greutatea are vreo importanta ci ceea ce zice politia,daca e legal.de facut e usor.

acea yamaha este prima motocicleta facuta de ei si a fost inspirata dupa dkw.

eu propun in data de 15-16-17 iunie cam peatuncea se termina si anul scolar.eu cred ca prima intrunire o sa fie cea mai grea dupa aia vede poporul si o sa-si dea drumul. prima data ar trebui sa alegem un traseu locul de plecare si data,apoi sa se faca o lista cu membri care se implica in organizare.eu zic ca asta ar fi primul pas.dupa aia sponsori si altele.

eu ma dedic 100% acestei "cauze".am putea trimite un mesaj catre toata lumea sa nu mai fie trantori si hoti,cu putina ambitie se poate realiza orice.am o groaza de idei. unde-i unu nu-i putere ,unde-s doi puterea creste si-n trunirea se porneste!

mi se pare o idee grozava.o intrunire la nivel national nu cred ca a mai fost.ar trebui facut-a undava in centrul tari.iti sustin ideea.daca e ceva ma bag!

pretul e de 0.00 lei daca te razgandesti mai e valabila treaba!

cum arata nichelul de pe esapament?daca vrei iti dau toba mea de la hoinar.cu un polis arata foarte bn.

si o semnatura de lamine.

cumpar ambielaj si chiulouasa de jawa de 250.

schimb carburaor de 28 cu unul de 34!

mersi de informatie ice-queen.acuma sant sigur ca motoru meu e diferit de originalcand mi s-a ars garnitura de chiuloasa am facut niste masuratori si alezaju mi-e de 64 am calculat volumul la cilindru insa nu eram sigur ca am calculat corect.pana la urma e de 180 si deaia vreau sa o delimitez si vreau sa ii pun un carburator mai mare.e pacat sa stea ata herghelie inchisa. scuze de off topic. parerea mea e ca trebuie sa te decizice iti doresti 4t sau 2t.decizia e ata noi doar iti dam sfaturi si pareri.fa zece masuratori si taie odata bine!

ada teo cum ti-ai delimitat nsr din cdi?si schimba careva carburator de 34 cu unul de 28?

limitat e mai tare ca cbr cu un cal.delimitat ohohooo

sap eu dupa ele.numa spuneti unde.nu m-as supara sa am cateva grenade agatate prin camera si niste munitie veche. asta am reusit sa o salvez de la fier vechi.

dute pe la remat.eu pe drujba ruseasca am invatat mecanica cu 20 de lei iti ei drujpa completa.eu am avut trei.am mai aruncat de prin ele si donat.daca stiam ti-as fi oprit una.

un manual de reparatie pentru un benelli velvet 125 sau de 150 250 cred ca scema electri e aceeasi. am probleme cu aprinderea.nu am scanteie si o bobina de pe stator a fost rebobinata si cred ca nu a fost bobinata cum trebuie.insa as vrea sa consult un manual macar shema electrica. pe net nu am gasit nicaieri.

eu am doua redresoare de "casa".unul scoate in jur de 2 amperi pe ora si unul creca 5.pe unele bateri moto scrie ce amperaj trebuie pentru incarcare.de obicei un amper pe ora.pot spune ca redresoarele is foarte bune insa se mai ard diodele da merg de dacie.romanesc!

mai apare si la minutul 0.53 o jawa

hai ca te ajut eu.stiu pe cineva care are un motor honda 5.5 cai de 160 cc dat jos tot de pe un motocultor.ar fi cel mai potrivit pentru un motocultor. am si eu unul.

Rusii ne invata cum sa faci rodajul ieftin si simplu. o noua viata masinii de spalat automate.

de vanzare mobra hoinar din 87.inafara de saua roata spate si stop are tot pe ea.motorule functionabil cu carburator de mobra 50 dar il am si cel original de 18.pinionul mic de la lant este nou.topa este intr-o stare destul de buna telescoapele spate nu curg cele fata sunt cam gata. pretul e de 180 de roni sau schimb cu cadru de cross fara roti.daca e nevoie dau si diferenta. poze nr de tel:0744781453

eu am facut undeva la 300 km consum mixt plus incalzirea motorului.

ca posesor de nsr te sfatuies sa iti ei cbr.de ce?4t consum mic fiabilitate mare.cu astea in 2 t mai ai probleme.plus ca la 1000 de km trebuie ulei de motor. nsr meu scoate fum doar cat e rece.si de fugit fuge.

cu nsr meu am scos 4 la suta si am mers destul de turat. de sunat nu suna ca o drujba chiar placut pt un 2t si faza cu fumu e doar la inceput pana o incalzesti dupa aia gram de fum nu mai scoate.asta mai influenteaza si uleiul.

spala discul cu diluant.metoda romaneasca folosita la masini si merge.