cyanide

Asa este,evenimentele sunt cam unul dupa altul dar, parerea mea este ca daca sunt mai dese au un impact mai mare asupra soferilor pentru ca, bulevardele blocate pe unii ii fac sa piarda timp si bani ceea ce nu este un lucru prea bun. Daca ar fi dupa noi, am face cate o astfel de campanie in fiecare saptamana, pana cand numarul accidentelor moto cauzate de soferi ar incepe sa scada si atunci am stii ca munca noastra a dat rezultate. Oricum, dupa aceasta campanie speram sa vedem o schimbare cat de mica (in bine) in traficul din Bucuresti, dar totul depinde de cati motociclisti si biciclisti inteleg ce vrem sa facem si ne vor sustine (cu prezenta) pe data de 27, pentru ca de aceasta data "the strength is in number". App, pentru cine nu a aflat inca, Masa Critica Bucuresti s-a alaturat campaniei noastre, ceea ce inseamna ca biciclistii au inteles amploarea evenimentului si vor fi prezenti intr-un numar destul de mare

intradevar, fiind dedicat fenomenului moto este mult mai interesant...dar si la SAM sunt cate ceva de vazut. Pe langa motoarele aferente sunt si cateva masini clasice de exceptie. Update la lista trupelor prezente in Piata Constitutiei pe 27 aprilie...formula completa va fi: Sanctuar,Aquila, Pshychogod, Antheos,Reborn,Fara Vise, The R.O.C.K, Trooper si Cargo!!!!! Aici aveti reportajul facut la standul nostru de catre postul RTV. o altfel de prezentare la Netza cu Razvan si Dany...promovam campania de constientizare rutiera... http://neatza.a1.ro/invitati/Incepe-Salonul-Auto-Moto-Bucuresti-2013_13600.html Avand in vedere ca SAM-ul s-a incheiat, Free Riders va invita si la SMAEB, salon ce se va desfasura in perioada 12-14 aprilie, pentru a mai schimba doua trei vorbe legate de campania noastra si nu numai. http://www.pemotoare.ro/iubim-2-roti/2171/ mai jos puteti citi regulamentul ce trebuie respectat penntru participarea la parade si la intrarea in zona de concerte....lectura placuta \ REGULAMENT DE PARTICIPARE LA PARADA PENTRU MOTOCICLETE / MOPEDE Echipament regulamentar de protectie dupa caz( casca, manusi, vesta reflectorizanta) Deplasarea se face pe o singura banda de circulatie, cate doi, paralel. Este interzisa depasirea / oprirea sau stationarea in momentul marsului organizat. Este interzisa depasirea Politiei Rutiere si a coordonatorilor acestora, care vor fi semnalizati printr-o vesta reflectorizanta cu inscriptia "ORGANIZATOR". Se vor respecta semnalele acestora. Trebuie pastrata o distanta fata de motocicleta din fata de minim 3 metri si maxim 5 metri. Deplasarea se va face cu o medie de 15 km/h. Este interzis mersul pe o roata si burn-out-ul. Este interzis consumul bauturilor alcoolice si de sumbstante stupefiante inaintea si in timpul paradei. Motocicletele / mopedele trebuie sa fie inmatriculate / asigurare valabila / ITP valabil (dupa caz). Motociclistul trebuie sa aiba asupra sa permisul de conducere categoria A sau dovada, valabila. Conducatorul de mopede trebuie sa aiba asupra sa permis de conducere, indiferent de categorie, sau dovada, valabila. Parcarea la destinatie, in Piata Constitutiei, se va face in zona delimitata, in limita locurilor disponibile, sub paza organizatorilor. Accesul in zona de parcare se face pe baza de talon si doar insotit de un organizator. In afara parcarii nu se asigura paza. REGULAMENT PARTICIPARE LA PARADA PENTRU BICICLETE Este interzisa participarea la parada a minorilor sub 14 ani. Recomandam folosirea echipamentului de protectie. Deplasarea se face pe o singura banda, cate 2/3, paralel. Este interzisa depasirea / oprirea sau stationarea in momentul marsului organizat. Este interzisa depasirea Politiei Rutiere si a coordonatorilor acestora, care vor fi semnalizati printr-o vesta reflectorizanta cu inscriptia "ORGANIZATOR". Se vor respecta semnalele acestora. Trebuie pastrata o distanta fata de bicicleta din fata de minim 2 metri si maxim 3 metri. Deplasarea se va face cu o medie de 10 km/h. Este interzis consumul bauturilor alcoolice si de sumbstante stupefiante inaintea si in timpul paradei. Este interzis fluierul si afisarea de mesaje ce nu vizeaza subiectul campaniei. Parcarea se va face in locul special amenajat de organizatori, in limita spatiului disponibil. Organizatorii nu isi asuma nici o raspundere pentru eventualele pierderi sau distrugeri. Este interzis accesul bicicletelor din zona de parcare in zona de concert. ORICE ABATERE DE LA ACEST REGULAMENT VA FI PEDEPSITA CU EXCLUDEREA DIN PARADA SI / SAU DIN ZONA DE CONCERT, SI POSIBILA AMENDA DIN PARTEA POLITIEI. NOTA: Toate conditiile de mai sus sunt aprobate de Brigada de Politie Rutiera si acu ca scop desfasurarea evenimentului in deplina siguranta. Organizatorii nu isi asuma raspunderea pentru eventualele daune ale participantilor la parada. Toti participantii la zona de concerte vor urma indrumarile organizatorilor.

Si noi speram sa ajungi pentru ca avem nevoie de cat mai multi oameni. Garantam ca va fi o zi de povestit la nepoti multumim celor care ne-au trecut pragul standului in cele doua zile de SIAB, va asteptam cu drag si in restul zilelor sa stam de vorba, sa schimbam impresii si sa ne cunoastem mai bine. SIAB, SIAMB, SAM sau sub ce nume il mai stiti

multumim pentru sustinere hardknok ...Apropo pentru mai multe informatii legate de eveniment, sau daca pur si simplu doritii sa stati de vorba cu noi, sa ne cunoastem mai bine, ne puteti gasi si la SMAEB la standul Free Riders! Mai jos aveti o harta cu pozitia standului nostru... Un mic update al programului din data de 27 aprilie. Adunarea generala (a motociclistilor si biciclistilor) se va face incepand cu ora 11:00 in parcarea B din cadrul Romexpo!. Plecarea spre Piata Constitutie pe traseul stabilit se va face incepand cu ora 13:00. Ca o mica paranteza va informam ca aseara am avut placerea de a ne vedea si la televizor in cadrul emisiunii "Motomagia" difuzata la ora 23:30 pe TVR2. .Aveti mai jos un link catre emisiunea cu pricina, ca sa intelegeti mai bine cine suntem si cu ce ne ocupam. Materialele cu noi le puteti vedea intre minutele 09:00-14:48 si 23:06-23:30 (prezentarea evenimentului "Iubim 2 Roti") http://www.tvrplus.ro/editie-motomagia-93294 O mica schimbare de program, sper sa nu va incurce prea tare.... Adunarea motociclistilor si mopedistilor se va face incepand cu orele 12:00 in parcarea 'B' ROMEXPO. Plecarea in parada va incepe cu orele 13:00. Adunarea ciclistilor se va face incepand cu ora 14:00 in parcarea 'B' ROMEXPO. Plecarea in parada va incepe cu ora 15:00 TRASEUL: Parcare 'B' Romexpo - Șoseaua Kiseleff - Piața Victoriei - Calea Victoriei - Bulevardul Libertății - Piața Constituției. TRUPE: Sanctuar, Aquila, Psychogod...la care se vor adauga si altele. Concertele vor incepe de la ora 14:00. Tineti Aproape! Vor urma si alte upgrade-uri! Free Riders va avea stand si la SIAB, deci ne vom putea vedea se schimbam 2 vorbe in cadrul ambelor evenimente (SMAEB,SIAB) si pe data de 27 aprilie. alte trupe care vor mai concerta in cadrul evenimentului "Iubim doua roti"... ANTHEOS ; REBORN ; FARA VISE ; THE ROCK ; o trupa surpriza care va fi dezvaluita in ziua evenimentului ... si bineinteles CARGO!!!!

mai intai....."noi nu facem actiune de constientizare...doar o parada in Bucuresti si un party in Lucky13" acum.... hmmm.....sa inteleg ca obiectivul defilarii s-a schimbat brusc de la o simpla parada la o "actiune de constientizare"??? De unde aceasta schimbare radicala?...se pare ca aveti n noroc, maine se anunta temp max de 13 grade,destul de bine pentru o plimbare scurta

salurare ..ce traseu ati ales pentru parada? sper sa fie fie vreme buna...nu zic sa fie soare si frumos dar macar sa nu ninga sau sa ploua ca pe frigul asta... o sa fie inghesuiala numai la vin fiert :)App, sper ca aveti autorizatie pentru parada ca din cate am inteles, e cam nasoala treaba fara hartie la mana. Bafta!

Nici eu nu cred ca sunt prosti. Dar pana la urma, vorbeai de tari civilzate unde probabil ca astfel de evenimente nu isi au rostul. Mai avem de tras pana sa ajungem la nivelul lor si pana atunci, supravietuim cum putem. Speram sa iti faci rost de roti pana atunci, caci impactul este mai puternic daca numarul este mai mare...dar chiar daca nu reusesti sa ajungi la parada, te asteptam cu mare placere la party-ul de dupa...mai bem un mic,mancam o bere, mai ascultam o muzica...sa mai uitam putin de problemele cotidiene.

ok, am inteles ce ai spus si ma bucur ca o sa fi prezent alaturi de noi. Si eu sper sa ne adunam cat mai multi, atat la defilare cat si la party-ul de dupa Sa aveti o seara placuta in continuare

diabolyk...treaba cu trezitul cu doua ore mai devreme am spus-o ca sa scot in evidenta faptul ca daca trebuie sa merg in fiecare zi cu motorul intr-un stres continuu, as prefera mersul pe jos. Stii ca de la stres imbatranesti mai repede? Acuma nu zic ca daca ne urcam pe motoare, ne bagam castile in urechi si nu ne mai intereseaza de nimic....zic doar ca daca toti am respecta regulile de circulatie, nivelul de stres ar fi mai mic si nu cred ca asta ar fi ceva rau. Daca in 3 ani ai avut doar 3 inciente minore este foarte bine, dar daca nu ai pastrat distanta corespunzatoare, automat inseamna ca nu ai respectat regulile de circulatie.Eu pana acum nu am avut nici un incident in care sa am macar 1% vreo vina, pentru ca si eu merg destul de preventiv si nu fac manevre evazive care sa ia prin surprinere ceilalti participanti la trafic. Numai eu stiu cate gropi am luat pentru ca,desi as fi putut sa le evit in ultimul moment am preferat sa intru in ele, pentru ca nu eram sigur daca mai era cineva in stanga sau in dreapta mea. Despre asta este vorba de fapt in acest eveniment, despre educarea soferilor in spiritul bunului simt si al repectului pentru cei care sunt mai vulnerabili in trafic.Eu conduc si motor dar si masina si, desi motorul l-am cumparat dupa cativa ani de la obtinerea categoriei B, obiceiul de a ma uita in oglizi si de a intoarce capul pentru a anula unghiul mort l-am deprins conducand masina. Acum si cand merg pe trotuar ma uit inapoi dupa biciclisti daca am vreao pista pe langa mine. Si nu sunt stresat deloc, o fac din reflex si mi se pare cat se poate de natural. Deci daca eu pot, sunt absolut convins ca pot si altii, trebuie doar putina vointa. JAGI zicea mai sus ca astfel de evenimente "nu fac altceva decit sa creeze carne de tun din rindurile prospaturilor pe 2 roti". Eu zic ca, daca mesajul nostru este asimilat de catre toti participantii la trafic, "prospaturile" mentionate vor avea o viata mai usoara....cel putin din punctul asta de vedere. Acestea fiind spuse, va urez o noapte placuta "la toata lumea" si noul sezon sa ne aduca numai incidente placute P.S multumum celor care vor fi prezenti la eveniment si, desi nu vom putea ciocani o bere impreuna in acea zi, poate ne vom mai vedea si cu alte ocazii sa recuperam

Cahor...nu incercam sa dovedim ca suntem mai "curcani" decat automobilistii ci doar sa "constientizeze" ca exista motociclisti, biciclisti etc printre ei si nu ar fi rau deloc daca ar abuza putin de oglinzile retrovizoare.La capitolul acesta am cateva experiente din cauza unor maxi taxi-uri carora nu le-au ajuns banda a doua libera!!!...nu mai spun de cei care se pun in dreptul meu si ma forteaza sa schimb banda ca sa se poata incadra ei pe directia lor de mers. Despre asta este vorba...daca pleci la dum cu stresul ca la prima, sau a doua, sau a treia intersectie cineva te va baga in sant ca vrea sa schimbe brusc directia de mers atunci, unde mai este placerea de a conduce o motocicleta? Ce senzatie de libertate mai ai cand pleci de acasa odihnit si uscat si ajungi la destinatie transpirat tot si tremurand din toate incheieturile din cauza stresului din trafic, dar bucuros totusi ca a mai trecut o zi si esti inca in viata?..si asta este valabil si pentru motociclisti si biciclisti si scuteristi. Aici nu incercam sa dramatizam sau sa aruncam vina pe altii pentru greselile pe care poate le facem noi. Dar daca am avea aceleasi drepturi in trafic, mersul pe doua roti nu ar fi atat de stresant (cel putin in oras).Este adevarat ca marea majoritate a scuteristilor nu au reguli si s-ar baga si in gaura de sarpe daca asa ar ajunge mai repede la destinatie, dar de obicei ei sunt cei care va aduc pizza la usa in timp util cand veniti obositi de la munca si nu mai aveti energie sa stati la bucatarie sa va faceti de mancare. Eu personal ii inteleg pe omuletii acestia....restul scuteristilor nu au nici o scuza. diabolyk...este adevarat ca trebuie sa "belim bine ochii" si eu recomand asta oricarui motociclist, oricat de experimentat ar fi. Dar daca ar trebui sa merg in fiecare zi cu motocicleta in conditiile descrise de tine, cred ca mai degraba m-as trezi cu doua ore mai devreme si as merge usor la pas (nu ca asa as fi mai in siguranta...vedem in fiecare zi oameni zburati de pe trotuare sau treceri de pietoni...si nu de motociclisti) Nu ar fi mai bine daca atunci cand te-ai urca pe motocicleta ai simti aceeasi siguranta oferita de un automobil? Nu cerd ca este chiar atat de greu sa respectam regulile de circulatie si implicit sa ne respectam intre noi, participantii la trafic. AlinS...daca vorbesti despre eventul celor de la BlackHelmets, stim ca va fi facut in aceeasi perioada si vom fi prezenti si acolo. Intamplarea face ca noi sa gandim acest eveniment cu mult timp inainte de a afla de initiativa lor, iar cand am aflat a fost prea tarziu sa mai dam inapoi sau sa reprogramam. Valentino1...multumim pentru confirmarea prezentei clubului SlowRiders la eveniment si va asigur ca vom face tot posibilul sa ajungem si noi la parada voastra. Eu cel putin voi fi prezent, cu toate ca mobra mea din pacate este in moarte clinica ...sper sa o resuscitez pana atunci

Te asteptam cu mare drag. Sa speram ca o sa fie soare si frumos in aprilie (mai ales la sfarsitul lunii). Daca o sa ploua....ei bine, nu trebuie sa uitam ca iubim rotile indiferent ce vreme ne arunca in fata Mama Natura

CINE si DE CE? Iubim 2 Roti - un eveniment marca Free Riders impreuna cu Primaria Capitalei, avand sprijinul Brigazii de Politie Rutiera Bucuresti. Evenimentul este gandit ca o Campanie de Constientizare a prezentei vehiculelor pe doua roti in trafic, fie ele biciclete, mopede sau motociclete. Evenimentul isi propune o educare a participantilor la trafic in spiritul respectului reciproc, al sigurantei si, nu in ultimul rand, al responsabilitatii sociale. Vehiculele pe doua roti EXISTA si sunt din ce in ce mai multe in traficul din Romania. Cu toate acestea, din pacate, utilizatorii nu au fost inca acceptati in totalitate de catre ceilalti participanti la trafic. CAND si PE UNDE? Evenimentul va demara in data de 27 Aprilie 2013 cu o parada pe doua roti a motocicletelor, mopedelor si bicicletelor, incepand cu ora 13:00 din zona Piata Presei Libere, iar traseul va fi: P-ta Presei Libere - Sos. Kiseleff - P-ta Victoriei - Calea Victoriei - B-dul Libertatii - P-ta Constitutiei. INTAMPLARI Intreaga zi va fi presarata de evenimente specifice: parada, concerte, activitati de divertisment, moto stunt show, expozitie custom bikes si multe altele in locatia "prime" a capitalei - Piata Constitutiei! Accesul in cadrul evenimentului din P-ta Constitutiei este LIBER si se va face incepand cu ora 12:00. Cristi Hrubaru va fi gazda evenimentului in care se vor auzi 8 trupe, ce vor culmina cu un concert extraordinar Cargo!!! Clubul moto Free Riders va multumeste anticipat si va asteapta cu mic cu mare, sa demonstram lumii ca existam si ca suntem gata sa ne aparam dreptul la circulatie in siguranta pe drumurile patriei!!! Acestea fiind spuse, va uram asfalt uscat si la cat mai putine incidente (sau poate chiar deloc).

Salutare.Prima sa este foarte subtire si eu am un amortizor modificat pentru ca motorul sa aiba garda la sol mai mica. Amortizorul are cursa foarte mica si nu lucreaza decat la greutati mari deci saua aceea ma cam rupea de coloana...nu mai zic de pasager. Astazi am facut un test drive si vreau sa spun ca se comporta mai bine decat speram. Trage foarte bine si urca in turatii fara probleme.Mai ramane sa o scot pe autostrada sa vad cam ce viteza prinde si cat consuma. Mai jos este un filmulet de cand am pornit-o azi dimineata .... http://www.facebook.com/photo.php?v=3016083337366&comment_id=2425806&notif_t=video_comment

urmeaza rezervorul la care i-am facut tampoanele si sa montez farul pe care tocmai l-am comandat si e cam gata.Nu o sa-i mai fac nici un finisaj ci o sa-l las exact asa cum este pentru ca in timp as vrea sa arate mai mult a rat bike decat a chopper scos in cutie. ca asta este forma finala deocamdata...revin cu filmulet cand fac rost de baterie sa o si pornesc.....si o poza "inainte" pentru comparatie:D

bravo omule, faci o treaba buna. Este ceva de munca la ea dar daca iti place sa mesteresti nici nu se simte:)...asteptam rezultatul finalul(cu pozele de rigoare din timpul procesului) si eventual un test drive:).Bafta!

multam omule..filtru conic nu vreau sa pun pentru ca am inteles ca astea de pe piata nus chiar asa bune si lasa prea mult praf sa treaca...oricum nu-i problema ca am gasit pe aici pe forum pe cineva care vinde un filtru de dragstar si o sa-l pun pe acela...am comandat si o baterie noua dar vad ca astia de la magazin inca nu au trecut de prima cafea, cred ca trebe sa le fac o vizita sa vad care este treaba. Sper sa ii dau drumul saptamana asta. noul filtru de aer de dragstar ca va fi montat lateral... revenim si cu un filmulet de calitate slaba ca sa vedeti si sa auziti cum merge motorul....carburile trebuiesc reglate. ...o sa bag link de pe facebuci ca vad ca nu ma lasa sa uploadez video...sau nu stiu eu cum:( http://www.facebook.com/photo.php?v=2958263971918 admisia improvizata si filtrul de aer montat...

aceeasi problema am avut-o si eu cu frana pe fata, nu se facea presiune pe furtun deloc...mai tarziu am constatat ca lichidul nu cobora din rezervor decat foarte putin asa ca automat m-am gandit ca trebuie amorsata pompa. Prin urmre am scos furtunul de la pompa,am dat pompa jos si am turnat lichid in pompa pe unde era conectat furtunul. Am montat totul la loc si dupa cateva "pedale" au inceput sa lucreze si pistonasele. A urmat aerisirea si...asta e. Bafta!

salut, vreau eu farul de 80 roni daca mai este disponibil.

nu am calarit-o pentru ca nu e inca functionala...rezervorul are putina rugina dar sper sa o rezolv cu deruginol evipass care am inteles ca neutralizeaza rugina. Si eu sunt curios cum se comporta la drum cu carburatoarele. Maine incerc sa o pornesc iar cu noua instalatie electrica...sper sa mearga. Daca porneste o sa pun si un filmulet sa vedeti cum se comporta. mda...din pacate filmuletul promis va veni putin mai tarziu pentru ca intre timp a murit bateria pe care o aveam (desi a stat in casa) ...imedia ce fac rost de un redresor o bag la incarcat si vedem atunci ce zice. poze cu carburile si cutia de care se va lega filtrul...inca nu am gasit o solutie pentru cutia filtrului dar mai insist ..ma bate gandul sa nu il mai bag in cutie deloc pentru ca nu are loc sub rezervor, si langa motor cutia pe care am confectionat-o arata cam dubios. Oricum are o protectie metalica deci nu cred ca pateste ceva... si o sea pe care o sa o modific sa o fac solo pe arcuri... app daca stie careva pe unde gasesc o carcasa de filtru gen dragstar (se monteaza pe lateral) mai ieftina as aprecia divulgarea informatiei:D

faza cu ram-air-ul o sa fie putin cam problematica pentru ca nu prea este spatiu sub rezervor nici pentru filtru de aer.... dar ii dau eu de cap cumva ei bine,dupa ce am mai studiat putin problema am ajuns la concluzia ca fabricarea ram-air-ului nu este decat o pierdere de timp si resurse, pentru ca motorul nu va castiga putere decat la viteze de peste 140 km/h ( depinde si de cum sunt construite conductele)... tinand cond ca este un chopper si nu o sa alerg cu 140 decat foarte rar nu are sens sa ma zbat degeaba... o sa-i fac totusi niste prize pentru ca aerul sa intre mai bine in filtru. am terminat de montat aripa spate cu tot ce include si aripa fata...o sa pun maine niste poze azi am rezolvat si frana fata...incepe sa prinda contur ...mai trebuie sa fac rost de niste mufe sa scap de matele din fata.

deocamdata...inca trebuie sa gasesc o solutie pentru filtru de aer ca nu prea se potriveste ...dar astazi sper sa montez aripa spate cu accesoriile aferente.Poze...imediat ce termin, app tocmai am terminat de facut instalatia electrica (de la 0)...sper sa si mearga:))) uite schema electrica daca te ajuta cu ceva.. singura modificare pe care am facut-o a fost sa trag un plus de la pompa de benzina prin siguranta de la stopul spate, in schema l-am luat de la ventilator, si unul din butonul rosu...aici e tras gresit din butonul de pornire.

salutare! zona obor intra in discutie?...m-am mutat si eu de curand pe langa primarie, poate ne vedem la vreo plimbare doua, dupa ce termin de resuscitat motorul:D

"Multumesc la toata lumea" ..in curand o sa urc si poze cu cutia de filtru home made.

bravo omule!!!! Eu nu prea sunt cu street fight-erele,dar imi place sa le privesc si se pare ca ai facut o treaba buna pana acum. Spor in continuare!

nu se intampla sa aiba careva vreun far?