Supapa_Jr

Sa fim seriosi un pic...sa nu ne apucam sa facem flame-uri aici...ideea e ca sunt o gramada de pusti care au pus mana pe niste bani si gata vor 1000RR sau R1...si intr-un fel ii inteleg,pe mine ma sperie si enduroaica mea de 30 de cai la accelerari pe suprafete cu aderenta mica,dar in drum drept mai mult de 140 nu poate,ceea ce pe unii ii face sa rada...ca deh...''cat prinde buey?''...o sa mai moara,sincer,ma doare la 5 metri de cot ca moare unul si altul,din vina lui ca a crosetat si a ajuns sub TIR. Hai,spor la plimbare si asfalt aderent.

Ideea era daca nu cumva mai mult pierd decat sa castig cu o bujie BR in loc de B...si daca se potriveste,motocicleta mea e din 85 deci nu e vb de vreo aprindere desteapta sau alte chestii speciale. La iridiu nu ma bag ca e 600 de mii una...si nu am chiar asa multi bani.

the breaker vine greu tocmai de la Dr.Tr.SEVERIN ... jorjel,am citit dar se vorbeste de bujii nu tocmai adecvate pt modelul meu de moto...in mare m-am mai lamurit din ce scrie acolo. LE: Care e diferenta intre NGK BR8ES si B8ES ?? cu ce ma ajuta daca are nustiu ce rezistenta? motocicleta mea porneste la pedala daca intereseaza pe cineva...

Va salut, m-am tot chinuit sa gasesc pe net ceva care sa imi zica exact, detalii despre bujii,si despre modul lor de functionare iarna,despre ce sa nu faci cu bujiile,cum se strica si alte chestii de gen. In primul rand vreau sa stiu unde se gasesc bujii moto in bucuresti la preturi rezonabile nu cu adaos 100%. 2. Ce marca de bujii e mai buna,mai durabila 3. Ce echivalente sunt pentru NGK B8ES Mentionez ca sunt posesor de monocilindru racit pe aer,de vreo 350cc,deci daca are cineva variante mai bune astept...pentru ca mie mi s-a bulit bujia.

Cam la cati km trebuie sa schimb kitul de lant?? la enduro in general

eu unele chestii nu le inteleg...am 350...cu cuplu bunicel...25-30 de cai...si pe bune daca nu mi se pare ca pe ceva mai mic nu as invata nimic...ci mi-as pune viata in pericol ) eu nu suport sa invart de acceleratie si sa nu se duca ... cred ca e vorba doar de mentalitate,nu cred ca a murit cineva pe cbr de 600 decat din pura inconstienta...

Hai ca deja suntem penibili...noi nici macar cu italia nu ne comparam...degeaba tot puneti in vedere treaba cu MA pentru ca,chiar daca sa zicem s-ar pune vreo lege de gen examenul ar fi extrem de simplu...mosii tot pe scutere ar merge,cu sacose de la piata,forja pe treceri de pietoni si alte chestii care nu se fac...si cu aceeasi durere in basca...am mai pus problema asta si pe alt topic! scuteristii sunt inconstienti,ok, poate si eu merg tare dar macar stiu sa incetinesc la trecere,sa opresc la rosu,sa nu merg cu 150 in oras...ei se suie pe 50cc (cilindree care pt mine e mai periculoasa decat oricare) si se dau zmei,al meu prinde 80,al lu gigel doar 60...fix pelix...au tendinte d-alea nfs-iste de a ''se da'' la stop cu altceva mai puternic...deh...mi-a luat mami scuter cu credit pe 40 de ani si acu ma cred smecher...nu te lua de freza mea ca te afum cu scuteru )...nu o sa scoatem niciodata ideile astea penibile din capetele scuteristilor,mai bine ii ignoram,incercam sa nu cadem din cauza lor si gata...eventual daca e vreunul cazut fara echipament nici nu oprim... PS: Scuteristii care poarta echipament rudimentar macar,se exclud.

buey...am pornire la pedala si 27 de cai...ce drq sa le zic pa...ca pana pornesc dau peste mine cu loganu )

Totusi...Polutia ce zice?? ca eu mi-am pus niste inele gaurite pe finala sa nu se mai auda asa tare...dar nu imi place deloc...sunt curios...ce le zic daca ma opreste vreun echipaj?

sau iti poti lua RIEJU...de 50...enduro...

eu am o vechitura de motocicleta...si cand m-o lasa motorul s-ar putea sa il schimb cu totul ... ca nu cred ca se mai gasesc piese pt moto din 85

adica acopera uzura camasii?

e in mintile ei...trage super bine...dar...mi-e teama sa nu am probleme...cam cati litri de ulei intra in ea???are ceva daca ii pun un filtru sport direct in iesirea de la carburator? LE: poate imi da si mie cineva un link despre cum functioneaza o cutie de viteze moto si la ce folosesc mai multe discuri de ambreiaj.

multumesc mult da...sper sa nu am probleme...sa ma tina macar un an daca nu mai mult fara sa ma bag la reparatii.

ceva de cagiva?

nu am gasit pe net...de aia intrebam...

Va salut,mi-am luat o Cagiva de 350 pe care vreau sa o folosesc mai mult in oras,deci nu va prea vedea noroaie si alte ''chinuieli''. as vrea sa stiu daca are cineva idee de unde se pot procura piese pentru ele,daca exista vre-un motor compatibil si daca are cineva un manual de reparatii sau orice m-ar putea ajuta va raman recunoscator. In mare parte ma intereseaza si ce consumabile sa bag in ea,unde gasesc placute de frana si ferodou precum si kit de ambreiaj.Multumesc P.S. Tratati-ma ca pe un incepator. --- Mesaj completat în 04 Nov 2007 11:51 ------------- Chiar nimeni ?

are cineva un buson de rezervor universal?cu cheie?

Cine stie ce conditii trebuie sa indeplinesti ca sa schimbi motorul unei motociclete?

pai e simplu...daca esti incepator sau incepatoare...nici una nu e buna...dar...e alegerea ta...urca-te pe amandoua si vezi pe care stai mai bine...

de ce ar lasa o cilindree mai mica?

In detaliu...DOAR PT RACIRE PE AER E bine sa faci frana de motor in oras? Dauneaza cu ceva bunei functionari a motorului? Are vreo treaba ungerea cu frana de motor? Multumesc

da cum ai facut movistaru dauna?

da...poate smokey a fost prea rau cu tine...dar are dreptate...ca sa ne intelegem bine aici e bine sa respectam regulile gramaticii limbii romane. ON: Enduro cel mai bine e sa il iei cu acte...ca ti se acreste doar de camp...iti zic din experienta...si poti gasi ceva bun la banii aia...mai vechi dar bun

sper sa nu fie baiatul cu zx6r din berceni de pe langa selgros....