raulus

intr-adevar de vis... e, da poate peste 10/15 ani o sa imi permit si eu...

nu poti sa lasi totul pe numele proprietarului daca tu vrei sa o cumperi... trebuie sa faci cel putin actul de vanzare cumparare si sa lasi motorul inmatriculat pe numele fostului proprietar, cum am facut si eu cu tva-ul si concesionarii nu stiu

am sunat eu la carpatica, da i-am bagat rau in ceata cu K-ul meu...

am factura, dar... idiotii cer bani in avans si au am platit integral dinainte surubele alea... cand mi-au dat factura era un cod pe ea, de unde sa stiu eu ca nu sunt surubele care-mi trebuie mie?!?! asa ca am achitat-o iar supriza a venit odata cu surubele in persoana...

nasol e ca nu am ce sa fac din punct de vedere oficial, pentru ca desi eu am trimis faxul cu ce vreau, nu il mai am. de fapt faxul de la mine de la serviciu e setat sa nu mai dea hartia de confirmare a trimiterii faxului... asa ca cel mult pot sa fac o plangere la BMW in germania sa stie si ei cu ce muui colaboreaza

eu cu ticolino si cu joe plecam sambata dup-amiaza pe la 5/6/7 se mai inscrie careva?

ba, sincer, m-ar tenta si pe mine...

o sa incerc si asta, dar... aurolacii astia sunt doar o reprezentanta care cumpara de la bmw si atat...

reclamat: Automobile Bavaria reprezentanta (nu filiala - adica romani de capul lor) BMW pe scrut: aveti mare grija cum si ce comandati ca s-ar putea sa primiti altceva... pe motiv ca ei stiu mai bine pe lung: am avut nevoie de doua suruburi de la telescoapele de la furca fata. am sunat am explicat ce vreau, dar domnul nu a priceput, asa ca am trimis un fax ca pentru prosti cu schema surubului respectiv luata de pe net din manualul de reparare. sa precizez totusi ca respectivele suruburi aveau in capat... o chestie mobila cu un arcusor si in catalogul de piese se numeau de fapt valve nu suruburi. evident ca desteptii mi-au adus alte suruburi (chestia e ca nu aratau de loc ca alea din schema mea si pe deasupra mai erau si de doua ori mai mici). pentru un alt tip de telescop, dar tot pentru modelul de motocicleta in cauza. nasol e ca eu platisem deja surubele respective asa ca nu am avut decat sa le iau. am incercat sa le spun ca eu nu am ce face cu ele si ca imi trebuie altceva, am reusit totusi sa le explic ce vreau si mi-au adus, dar celelalte suruburi nu am putut sa le returnez, pe motiv ca dupa seria de sasiu nu exista si ca ar fi fost schimbate telescoapele. motive dampulea avand in vedere ca eu cerusem un lucru clar si trimisesem si poza. (partea nasoala e ca nenorocirile alea de surube cu care am ramas costa vreo 30euro). a, si inca o chestie, desi surubele care le aveam eu sunt perfect identice, astea noi, unul din ele are o scobitura conica mare in capat... concluzie: 1. nu comandati nimic fara sa stiti exact seria piesei respective pe care o gasiti la http://www.ascycles.com/illustrated_parts_catalog_main.aspx 2. incercati sa nu le dati seria de sasiu ca poate stiu ei mai bine ce va trebuie decat voi. P.S. m-am intalnit cu un posesor de K100RS2V care tocmai venise din service de la Abutomobile Bavaria dar fusese nevoit sa opreasca pe drum inainte sa i se dezmembreze de tot motocicleta P.S.2. cat timp am fost eu acolo mai era un client care urla (la propriu) nemultumit

poti sa-mi spui si mie in ce sectie e topicul cu intalnirea bmw? care e siteul phoenix?? careva interesat sa plece din bucuresti sambata pe la 6/7?

eu ma simt mult mai linistit sa stiu ca pot trage de frana aia cat vreau ca nu blochez nimic... mai ales la cele 280 de kilograme ale motorului meu

la radio au zis ca masina a incercat sa depaseasca coloana si motorul a venit pe celalalt sens regulamentar...

ce sa zic... eu am avut ca valoare 2000e si mi-au dat certificat eur1 fara de care plateam la taxe de muream. cei de la rar mi-au spus ca nu exista K100RS omologat in romania... si ca sa mi-l dea pe hartie K100RS dura mult... asa ca mi-au bagat ceva asemanator care exista deja

ca sa ma duc la vama imi trebuia o hartie de la rar. acolo scrie k100rs. cand m-am intors cu vama platita la rar la omologare mi-au zis ca nu pot sa-mi faca civ-ul decat pe post de K1 1000

pai cine a spus ca eu am radiat motorul??? eu am venit pe el cu actele si numerele lui, abia ieri cand am terminat totul l-a politie la noi am trimis in italia numerele si targa la radiat doar hellryder l-a radiat si cum a facut mai departe doar el poate sa-ti spuna

la mine au facut-o dupa targa motorului... si asa cu MAAAAREEEEE dificultate... mi-au identificat-o ca fiind K1 1000 (ce o mai fi si aia) in loc de K100RS cum scria pe toate actele ei... mai ceva ca in povestile cu prosti!

e, eu nu am gasit nenorocirea aia de companie de asigurari care sa dea si pe numere de carton asigurare. am fost la PRA (RAR-ul lor) si chiar aia au sunat la vreo 3-4 si nimic. am mai incercat si eu si tot nimic...

pentru inceput: de un an au bagat si italienii numere provizorii. partea cretinoida e ca nici o companie nu iti da asigurare pe numerele alea. fara asigurare nu poti circula, deci se poate spune ca in italia inca nu exista numere provizorii. varianta camion: o groaza de bani - 500e numai transportul doar al motorului (mai tre rezolvat si ajunsul acasa al tau). motorul tre ambalat! o gramada de acte. tre mers la vama in romania exact cand camionul ajunge in romania. tre platita vama chiar atunci pe loc. varianta pe doua roti: eu pe asta am ales-o. dar tre ca proprietarul sa aiba incredere in tine ca ii trimiti actele motorului si numerele cand ajungi in romania ca sa poata radia motorul in italia 1. cu TARGA motorului (e sungurul act de proprietate/inmatriculare, etc in italia) mers la notar si facut act de vanzare cumparare (40e) plus act ca proprietarul iti da dreptul de a circula cu motorul (inca vreo 30-40) 2. aigurare si carte verde pe o perioada de 10 zile (cam 100e) 3. ITP daca nu are (50e) 4. acte de export (si certificat eur 1 daca e cazul) de la vama din orasul de unde se cumpara motorul (tre precizat 5. cu actele de export la iesirea din UE date la vama pentru stampilare (desi alea nu au trebuit niciunde) 6. la vama in romania mers la comisonarul vamal apoi la vames 7. mers la RAR pentru ceva ce tre la vama 8. platita vama (tre copii dupa traduceri legalizate dupa certificatul de vanzare cumparare si targa) 9. intors la RAR pentru omologare si ITP 10. inscrisa la financiar 11. la politie (ei nu opresc targa sau numerele) 12. trimise targa si numerele in italia pentru radiere mai exista si varianta pe remorca proprie

ticolino, cat ai fost tu plecat anumite persoane au pornit deja revolutia. asa ca unii nu se mai dau cu nipru, da nici cu enduro, ci cu Yamaha XJ600... mie din alea de mai sus estetic vorbind imi place cel mai mult Kawa

aaaa, ma oftic, da la nipru tot nu ma intorc toro, asteptam cu interes detalii

e pe net un vfr din 89 la iasi... ce parere aveti? vreun VFR deseara la arc?

da, e vorba de o platina si doua came. si evident ca cele doua came nu sunt pozitionate la 180 de grade... doar vorbim de rusi, nu? partea faina e ca la fel e si cu volanta, nu poti sa ai incredere in semnul de pe ea. la fel si aprinderea tranzistorizata e romaneasca... aproximativ cand se stinge becul da scanteie... dar nu musai... de aia ziceam ca teoretic asa s-ar face cu semnul de pe volanta si cu ledurile de la aprindere, dar practic... bagi surubelnita pe la bujie si simti cand cilindrul e in punctul superior, iar bujia pusa pe cilindru cu fisa bagata vezi exact cand da scanteie, la care mai adaugi un mic timp de latenta (ca in cateva atmosfere de aburi de benzina probabil ca mai intarzie putin) P.S. contactul e relativ nou, l-am luat de la tunaru in toamna... de atunci insa a mai stat prin ploaie...

moshulik, crezi tu ca nu avea avans deloc! l-am reglat cu bujiile puse pe cilindrii sa vad exact cand face scanteie, nu m-am luat dupa becuri care oricum merg cam aiurea. si nu m-am luat nici dupa semnele de pe volanta care pot fi bune sau nu, ci am vazut exact cand era cilindrul sus.

cum a scris si biker_1977, pantalonii negri sunt deja la el mai raman cei gri

aleko, problema la fostul meu nipru s-a dovedit a fi filtrul de aer infundat rau de tot, nu carburatoarele... te astept sa treci o data pe la mine pe la clinica sa-ti dau bujiile alea, cum ti-am promis...