Sari la conținut

raulus

Super Membru
  • Număr conținut

    576
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de raulus

  1. la mine s-a rezolvat: erau bujiile terminate (plus ca o innecasem eu)
  2. baga un reset la abs p.s. a mea dupa vreo luna si ceva de stat in garaj nu mai vrea sa porneasca...
  3. cel mai simplu schimbi senzorul de temperatura din radiator, ca cel mai probabil ala e dus la mers in afara orasului, adica viteze constante de peste 50km/h nu e nevoie de ventilator, asa ca poti merge linistit in oras insa e altceva, oricum ventialtorul porneste de multe ori (cel putin la mine) avand in vedere frecventa opririlor la stop. asa ca pe direct nu cred ca ar fi mare bai, oricum, cat poti sa mergi in oras
  4. merge si cu o picatura de vopsea pe surub asta spusa de un mecanic serios din italia, ca de multe ori locktite-ul blocheaza irecuperabil suruburile
  5. ce ziceti? BWM Q6.S XTR consum redus, are si telelever... daca mai era si bascula mono-brat pe spate... ca pret in schimb... in jur de 3000e!!!!!!!!!!!! p.s. bmw rider, ti-am trimis mailul
  6. io pentru doo surube de genul asta m-am dus la profesionisti. cu 20/30 de lei am rezolvat
  7. daca e 2 (sau 1 desi nu cred) e bine, ca am manualul lasa un mail ca ti-l trimit pe tot (service manual de la k1100 rs si lt dar care e si cu abs 1 si cu 2) are vreo 8mb
  8. i-auzi ce chestie... la noi inseamna ca e primavara incontinuu...
  9. atunci macar fa si tu o poza la motorul de abs sa vedem si noi sau spune daca e ca in poza de mai jos k100rs are numai ABS1 (vezi poza) k1100rs poate avea si 1 si 2
  10. atunci spune macar cum arata unitatea de abs, motoarele... io am manualul de service de la K1100 cu ABS1 si ABS2, asa ca daca ai 2-ul te pot ajuta, daca ai 3... mai cauti
  11. de ce nu iti iei direct de la bmw?? vrei sa-ti spun codul exact?
  12. acu daca inlocuiesti doar 90% din lichid chiar crezi ca are ceva? oricum, tre sa scrie in manualul de service
  13. io am facut aerisirea duminica si am vazut ca motoarele de ABS (io am primul model) au si ele un stut de ala de aerisire prin care se poate scurge lichidul
  14. didis, problema ar fi distanta, dar hai sa zicem ca peste asta s-ar putea trece chestia e ca sunt pur si simplu idioti, adica comanzin una si-ti audc alta, evident pe banii tai, la service le repara atat de bine ca dup-aia te trezesti in drum ca-ti curg suruburile din tine, plus ca iti mai dau si pe jos cu motorul si o gramada de alte chestii am sunat la ausburg si evident, dupa primul, nu, noi nu aducem piese pentru motociclete, le-am dat seria de sasiu si ce m-ar interesa si a ramas ca ma suna ei
  15. asta ziceam si io, bavaria dispare din context inainte de a aparea la filaret am inteles ca se asteapta cu saptamanile augsburg?? unde, ce, cum, cand? in ca timp? in sfarsit avem o varianta? baaaaagaaaa-mi-as toate-s pe soseaua de centura????
  16. pacat ca nu exita si o firma serioasa care sa aduca piese, sa comand si io niste placute de frana...
  17. gata, am tras o aerisire si pe fata si pe spate, cu abs cu tot si am priceput si io ce vreti sa spuneti cu blocatul spatelui, intr-adevar, acu pot sa bag rapid abs-ul in functiune pe spate, si intr-adevar doar de la o anumita viteza in sus, nu chiar 30km/h, dar... oricum peste 10km/h
  18. se poate DOAR la televizor. sau in cel mai bun caz se poate doar atasarea unui simplu "furtun" total incapabil de erectie
  19. nu e adevarat. sau cel putin nu la a mea. intr-adevar tre sa pornesc de pe loc, sa fac cativa metri pana intra absul, dar de multe ori s-a pornit la viteze mici: plecat de la semafor sa fac dreapta, uitat dupa gagici, ala din fata oprit la pietonii din dreapta care au verde, io observat in ultimul moment, tras de frana fata cu putere, zguduit de abs hai ca acu s-au mai asezat pe discuri placutele si altfel franeaza
  20. nu asta vroia sa spuna ideea era ca daca el poate sa franeze atat cat sa blocheze roata, atunci si eu ar trebui sa pot frana atat cat sa fac abs-ul sa intre in functiune ca sa nu se blocheze roata (chestie care se simte destul de bine) acu ce sa zic, de abia am pus placutele, stai sa se mai aseze si ele pe discuri, ca desi sunt bune nu mai sunt noi si deci perfect plane
  21. ba, ma lasati cu blocatul vostru? io am ABS si nu am cum sa blochez roata
  22. raulus

    La Fantana Miorita

    io sunt din militari... dar serviciul e pana la 6... unde tre sa duci motorul, ca poate dau totusi o fuga?
  23. ba da, dar mi se pare prea complicat si mi-e lene. si la o adica pentru ce, ca mi se nazare mie ca nu franeaza chiar perfect cu spatele? la fel cum mi s-a nazarit ca erau placutele pe fata dreapta mai tocite decat pe stanga, ca dup-aia sa-mi amintesc cum imi curgeau simeringurile pe discul de frana stanga la urmatoarea schimbare a placutelor, o sa dau jos pistoanele o sa schimb garniturile, dar pana atunci ma rezum la o simlpa aerisire
×
×
  • Creează nouă...