Sari la conținut

raulus

Super Membru
  • Număr conținut

    576
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de raulus

  1. hai ca am mers cu Pilot Road-ul de dimineata pe ploaie si udeala si sunt... lipite de asfalt. bine, evident, am mers si mai cu grija...
  2. raulus

    Marcaje Alunecoase

    numa bine... se poate aluneca rau pe benzile de marcaj. usor cu franatul la stop... se poate face rosu oricand... chiar si pe galben...
  3. pai bina ma, cam tarziu... sambata am fost deja ca o iesire... acu e oricum cam tarziu (si ma cocenteaz raz rau sa scriu corect... da ma concentrez nu gluma... dupa mici vin, bere, mici... hai ca-mi iesi)... numa bine, inante sa scriu tampenii
  4. din pacate la mine experienta e 0. am avut un Pilot Road tocit rau (adica slick pe partea stanga, de la virajele din giratorii) pe spate si un Power nou pe fata cand mi le-au taiat. Powerul mi s-a parut foarte moale, se infigea super pe sosea si chiar si cand era ud greu intra abs-ul. acum (traiasca Bogdan) am Pilot Road noi si fata si spate. mi se par ceva mai tari decat Power. alte impresii... pe parcurs.
  5. bai, da cardurile bancare sunt valabile indiferent de tara. si in franta si in germania nu am avut nici o problema la bancomante cu carduri de ale noastre, romanesti. ba chiar la un hotel ajunsi duminica asta era singura modalitate de plata si a mers super
  6. vezi sa nu fie dupa 6... sau nu mult dupa 6, ca atunci termin si io munca
  7. am io un kit de cablu, iti dau pastila si mi-o dai tu inapoi cand iti vine de la louis da vii pana la mine in grozavesti, nu de alta, da nu mai am benzina decat de ajuns acasa 0742849256
  8. mie mi se pare ca topicul a devenit un pic depasit... cel putin statistica din prima pagina datorita inmultirii numarului de km de autostrada, se poate imparti viteza de croaziera de pe drumurile normale, care e alta fata de autostrada, si de ce nu chiar si o sectie cu viteza in oras autostrada: singur: 150 cu nevasta: 120 drumuri "normale": 100 in oras: 60
  9. bai catalin, nu am chef sa pierd vremea cu conserva. nu ma refer doar la schimbul de ulei, ci toata revizia anuala, ce o trebui sa facut si verificat la masina. poate ca si la moto o duceam la un service, dar cum nu am avut unde am preferat sa o stric eu cu mana mea decat sa mi-o maltrateze altii. oricum la anu ma duc in italia si ii fac acolo o revizie calumea.
  10. zi si mie unde pot sa fac revizia la un opel, tot astra, ca vad ca stii
  11. acu ce e drept, e drept: de obicei aduc repede piesele. acu problema e sa le si nimereasca (nu cum mi-au auds mie altceva si m-au mai pus sa si platesc)
  12. nu mai stiu exact, da pot sa aflu. cel tarziu miercuri la arc
  13. e normal ca un filtru de benzina sa fie plin si unul gol (da nu intreba de ce) la fel si la acceleratul brusc, toate niprele dau in gat. sunt motoare in patru timpi, nu se tureaza asa repede ca unul in doi timpi, plus ca designul e din anii 40. si mie imi pornea si mergea intr-un cilindru, dar era cam musai sa fie motorul cald si carburatorul cat de cat reglat
  14. la mine s-a rezolvat: erau bujiile terminate (plus ca o innecasem eu)
  15. baga un reset la abs p.s. a mea dupa vreo luna si ceva de stat in garaj nu mai vrea sa porneasca...
  16. cel mai simplu schimbi senzorul de temperatura din radiator, ca cel mai probabil ala e dus la mers in afara orasului, adica viteze constante de peste 50km/h nu e nevoie de ventilator, asa ca poti merge linistit in oras insa e altceva, oricum ventialtorul porneste de multe ori (cel putin la mine) avand in vedere frecventa opririlor la stop. asa ca pe direct nu cred ca ar fi mare bai, oricum, cat poti sa mergi in oras
  17. merge si cu o picatura de vopsea pe surub asta spusa de un mecanic serios din italia, ca de multe ori locktite-ul blocheaza irecuperabil suruburile
  18. ce ziceti? BWM Q6.S XTR consum redus, are si telelever... daca mai era si bascula mono-brat pe spate... ca pret in schimb... in jur de 3000e!!!!!!!!!!!! p.s. bmw rider, ti-am trimis mailul
  19. io pentru doo surube de genul asta m-am dus la profesionisti. cu 20/30 de lei am rezolvat
  20. daca e 2 (sau 1 desi nu cred) e bine, ca am manualul lasa un mail ca ti-l trimit pe tot (service manual de la k1100 rs si lt dar care e si cu abs 1 si cu 2) are vreo 8mb
  21. i-auzi ce chestie... la noi inseamna ca e primavara incontinuu...
  22. atunci macar fa si tu o poza la motorul de abs sa vedem si noi sau spune daca e ca in poza de mai jos k100rs are numai ABS1 (vezi poza) k1100rs poate avea si 1 si 2
  23. atunci spune macar cum arata unitatea de abs, motoarele... io am manualul de service de la K1100 cu ABS1 si ABS2, asa ca daca ai 2-ul te pot ajuta, daca ai 3... mai cauti
  24. de ce nu iti iei direct de la bmw?? vrei sa-ti spun codul exact?
  25. acu daca inlocuiesti doar 90% din lichid chiar crezi ca are ceva? oricum, tre sa scrie in manualul de service
×
×
  • Creează nouă...