mr.magic

foarte tari da la asta am murit de ras http://www.youtube.com/watch?v=wAbdzxKb2Wc

Buna, Am nevoie de ajutor. Am belite "branhiile" de pe laterale si botul. De unde as putea sa comand componente de carenaj ORIGINALE, adica din plastic nu din fibra de sticla. Mersi.

Da stiu poza cam in genu asta vroiam, dar cred ca vor ramane negre pana la urma. Vreau sa o vopsesc saptamanile ce urmeaza si ma bate gandu sa o vopsesc gen ducati xerox, dungi albe pe rosu si genti negre. O sa incerc sa o fac in photoshop sa vad cum iasa inainte sper sa reusesc si va postez. Vreau sa cer cat mi multe pareri sa nu iasa o prostie. Inger albastru m-ai convins imi iau de 180 pe spate, sa mor de nu, am vazut pe alt RF si arata bestial . Am o intrebare ios de pe vremea MZ-urilor si vreau sa dau jos carburile sa le curat, merg bine da am mania curateniei , dar daca le dau jos trebe neaparat sincronizate? Oricum is nesincronizate acum ca joaca la relanti asa ca n-am ce pierde. E greu sa le sincronizezi ca daca nu imi iau stand de sincronizat de pe louis? Bafta maxima

Si eu sunt foarte mandru de al meu sunt motoare extraordinare, am vazut forjate la maxim dar care inca se tin, al meu e impecabil. Clancane dupa ce se incalzeste, dar functioneaza perfect nu mi-a sarit niciodata din viteza ... prietenii zic imi zic ca is distrus cu clancanitul meu dar tin la ea si nu vreau sa o ranesc Comand Castrol RS-4T 10W40 full synt cred ca e ok Inger Albastru cum e cu roata de 180 pe spate mie mi se pare de 170 mare (asta ca io am 160) dapai de 180 Cineva imi zicea ca creste consumul daca pui guma mai mare pe spate tie iti consuma mai mult? Gume de unde ti-ai cumparat? Le-ai luat noi? Ma bate gandul sa iau second, merita oare?

Salut, O mica intrebare. Ce ulei sa pun 10W40 sau 10W50, mie mi se pare ca clancane cutia prea tare merge bine dar cam suna can cuplez I-a si a II-a. Ce poate sa se intample daca bag 10W50 e doar putin mai vascos.

asta e si de 900, ma costa o avere sa le cromez, intradevar asa arata bine. pana la urma cred ca tot negre raman, cine o facut-o asa o stiut ceva despre cum arata un motor bine --- Mesaj completat în 26 Sep 2007 20:11 ------------- cred ca de la motociclete de viteza asta e tema cea mai putin creativa . oare sunt eu singurul entuziasmat de motorul meu? adevarul e ca nu ma mai satur de el ... e superb poze pe drumul spre Zalau ... hai mai postati si voi poze sa vad cu ce va ladati

exista pe acest forum sectiune > detinatorii de suzuki RF lectura placuta (acolo vei gasi si manualu)

Nu exista motociclete sport cu care sa se fi mers incet, ele oricum sunt proiectate in asa fel incat sa lucreze la turatii mari. O buna intretinere poate sa prelungeasca cu mult viata unei motociclete. Motocicleta e ca omul, daca e intretinuta bine si corect traieste mult si bine daca nu moare de cancer. Eu sincer nu o sa iau niciodata motcicleta de la persoane care zic "am ridicat-o intr-o roata deci e buna, mere 500 la ora garantat iam dat eu deci e buna, suna de rupe, tunning, actibilduri, carene smekere etc". Lucru in proiectare, TOTUL la o motocicleta e gandit sa-si serveasca scopul, ficare surub e gandit, orice schimbare, tunning la motor sau orice alt component scade durabilitatea masinariei (tobe sport, chipuri etc). CBR-uri se gasesc multe pe meleagurile noastre is motociclete foarte bune, am vazut modele foarte ingrijite peste 50k, poti avea surpriza sa fie dat inapoi kilometrajul. Mie mi se pare aberant ca o motocicleta din 93' sa aiba 17-20k km, asta inseamna ca aia 17k km i-o facut numai prin oras intr-o roata, stat in garaj sa rugineasca ori defapt are 60k si is dati inapoi. E ca la loterie. Bafta la cumparare

Mai exista topicuri pe aceasta tema, acest lucru e ceva normal, cutia nu e defecta, in general cutiile sunt facute din materiale extrem de rezistente, tratate si prelucrate la precizii extraordinare, fapt ce le face sa fie durabile perioade foarte lungi in regim de forja. La toate motocicletele se aude un clancanit la cuplare primei trepte, precum si o mica miscare a motocicletei fata datorita cuplajelor temporale ce se realizeaza in momentul cuplarii vitezei. Cu cat turezi motorul mai tare cu atat clancanitul e mai puternic. Foloseste ulei de calitate si schimba-l cat mai des si cutia o sa te tina o viata. Bafta

Va rog nu mai postati aiurea exista topicuri specializate de vazari/cumparari . In alta ordine de idei, vreau sa imi vopsesc rotile si nu stiu ce culoare s-ar potrivi mai mult, mie imi plac foarte mult rotile albe dar nu stiu cum ar arata pe a mea. Mai am 2 variante de culoare auriu sau gri metalizat. Momentan sunt negre dar pe alocuri vopseaua a inceput sa cada deci ar fi cazul sa le vopsesc. As putea sa le revopsesc negru dar am zis ca ar fi interesant daca le-as schimba culoarea. Aveti si modelul :

Sunt dar probabil se dau cu ele Asa de curiozitate cam ce consum are un specimen dinacesta? Cam la ce pret gasesc un vtr in stare buna?

Ca incepator iti sugerez sa ai tot timpul degetelul pe frana, cu claxonu nu prea opresti. Bafta si intr-adevar casca ochi pt ca o clipa de neatentie poate fi fatala

Arata foarte bine se vede ca e ingrijit. La banii astia cumperi un scuter necajit sau o bicicleta. Ideea e sa ai rabdare cu ele ca-s motociclete vechi. Si eu am unul de 150 merge foarte bine dar am avut o groaza de probleme care cu multa rabdare si nervi s-au rezolvat. Acum il tin in garaj si nu vreau sa-l dau pt simplul motiv ca nu iau nici 10 mil pe el. Mai bine il pastrez pana ajunge relicva si il dau la stranepotii mei, poate atunci a valora ceva mai mult Piesele nu-s scumpe la ele si se gasesc foarte usor. Parerea mea e ca pe ETZ te inveti sa fii motociclist adevarat adica sa stii sa repari un motor daca ramai cu el pe drum. M-a lasat si pe mine de multe ori pe drum da cu mult chin am reusit de fiecare data sa-l urnesc. Ce sa zic bafta la vanzare.

Deja m-au sunat vre-o doi prieteni sa vada daca is bine pentru ca si eu am motorul rosu. eu adormisem si nu raspundeam la telefon asa ca s-o cam speriat. culmea ca am trecut azi pe acolo dar in general conduc cu prudenta si n-am probleme. nu stie nimeni starea lor? sper sa fie bine

Frumos filmulet ... e ceva diferit, te felicit. e tare faza cu politia (ii cunosteai?) pentru inspiratie (pozitionare camere pe moto) iti sugerez urmatorul site http://drsardonicus.com/videoprojects.html . mie personal mi-a placut mountain rider Bafta!

Incearca sa reduci vitezele pe masura ce incetinesti, pe loc nu poti schimba treptele trebuie sa te misti putin cu ea sa se realizeze cuplele din cauza lipsei unui sistem sincron. Stai linistit e ceva normal. O cutie defecta rateaza vitezele in timpul mersului adica nu cupleaza deloc sau foarte greu. E frumusica mobra ai grija de ea. Bafta

Servus. spui ca ti s-a topit ? pe mine m-ar interesa sistemul de prindere, ala care face clic, mie imi lipseste am in locul lui plastelina Ce zici facem o treaba? da un pm daca mai e ceva din el.

Sunt de-a dreptul cutremurat si eu am 22 de ani, nu vreau sa mor !! Ce sa fac sa stau in casa toata ziua mama lor de inculti dobitoci zilnic fac 8 km pana la lucru si de fiecare data ma cobor de pe motocicleta ingrozit de cati mi-or taiat calea si cati erau sa se bage in mine. Pe langa asta mergi cu 50-60 prin localitate si te claxoneaza si iti dau blituri la spate sa mergi mai repede, ca doar tu ai motocicleta "de viteza" tre sa mergi repede, numa ca nu se baga in mine chiar si politia m-a claxonat intr-una din zile ca mergeam cu 50 pe o artera principala si mi-o facut semn sa merg ma repede pai am crizat. Ma ii haos pe sosele is atata de nervos, bine ca politaii ( ) stiu sa stea la radar si sa-mi dea mie amenda ca stau in fata blocului si beau bere . Imi cer scuze pentru paranteza, Dumnezeu sa-l odihneasca pe baiat si condoleante familiei, nu l-am cunoscut dar sunt speriat de faptul ca puteam sa fiu eu in locul lui.

Benzina folosesc OMV 98 fara plumb. Apropo ce parere aveti despre Efix de la Rompetrol ? Consum am la drum lung 5.4 si in oras aproape 6, nu prea merg sportiv. Intotdeauna pornesc motorul cu soc e cel mai bine pt el, daca nu pornesc cu soc mere rau pana se incalzeste chiar si vara, dimineata inainte sa merg la servici il las la 2000-2500 cu socul tras pana imi iau manusile si casca si mere brici. Filtru de aer pentru RF 600 gasiti pe Louis cod 10051893, l-am incercat si e OK. Pentru 400 s-ar putea sa potriveasca de la GSF Bandit 400 cod 10050610, un burete practic (va rog sa ma corectati daca gresesc). Asta e: Cam toate consumabilele le gasiti pe louis si pe polo, oameni care aduc sunt doamne-ti multam, umpic de rabdare sa cautati va trebuie. Pe louis maneta la 600 e 10019890, la bandit de 400 e aceeasi cod deci in principiu nu vad de ce nu ar potrivi si la 400. Oricum is mai multe forme ai de unde alege si pretu e ok, sub 20 ron. Asfalt uscat

Salut, Vreau sa imi cumpar si eu o Aprilia Pegaso 650. Ce parere aveti de modelul care s-a fabricat din '98 pana prin 2002?

de curiozitate este cineva din Cluj cu RF, mi-ar face placere sa schimb cateva vorbe cu el. Eu am vazut un RF albastru, l-am salutat dar nu m-a salutat

In Cluj nu stie nimeni unde gasesc. Mersi

Intrebare. De unde cumpar in Cluj spray de lant. Chiar nu stiu. Mersi Intrebare. De unde cumpar in Cluj spray de lant cat mai repede sa nu fac comanda pe Louis. Mersi

Dupa cum spuneam ca s-ar putea sa-mi iau RF 600, iata ca pana la urma acesta a fost alesul . Primul drum cu el de la Oradea la Cluj aprox 160 km, am ramas cu o impresie buna, merge bine la drum lung, numai ca a doua zi am avut putina febra musculara la brate si gat . Zicea lumea ca e cosmar cu motorul de viteza prin oras si acum am vazut si eu cum e La drum lung nu se incalzeste deloc nici nu se desprinde le zona albastra. Dar prin oras e aproape de rosu noroc cu ventilatorul, in schimb se raceste neasteptat de repede. Cam atat pentru inceput, ce sa zic nu-mi pare rau deloc ca am ales modelul asta eu zic ca e motor bun mai ales dupa doi ani de calarit comuniste, are rezerve suficiente de putere si e foarte manevrabila. Nu cred totusi ca e pentru incepatori ca are sprint puternic. Bafta si sa nu uitati sa ma salutati pe drum.

Stiati ca in 1994 Suzuki a spart recordul de anduranta la 24 ore viteza cu doua motociclete de stoc RF 900 pe circuitul din Nardo Italia si ca acest record este de nebatut pana in prezent? Cascati putin ochii aci: http://www.suzuki-rf.de/worldrecord.html Ma gandesc f serios sa-mi iau si eu un RF de 600. Fainute capre.