JMoto

Cum e cu pretul la circuit ? Cat costa daca vreau sa mă învârt pe pista ?

.

Ok ok si poate afecta cu ceva lipsa lor ? O las asa sa ii caut placutele alea si le pun la loc ?

Salut. Am o problema la etrierele fata, se aude un click click pe franare doar cu frana de motor fara sa actionez fara fata la viteza mica. Si îmi lipseste cate o placuta din tabla dupa etrier care acoperă placutele de fara . Ce rol au acele plăcute din tabla si cu ce ma poate afecata ? Ce trebuie sa fac ? Adaug o poza ca exemplu . .

Sunt de acord cu tine, daca nu ar fi regulile ar face fiecare ce il taie capul.. trebuie sa respectam niste reguli, dar trebuie sa le respectam toti din Romania ma refer doar la Romania pentru ca nu stiu cum e in alta tara. Dar da regulile trebuie respectate !

A intrat in plin in grupul de animale. Cateva s-au prabusit, insa una dintre vacute nu s-a mai ridicat. Precizez " insa una dintre vacute nu s-a mai ridicat. " ))))) Restul nu mai conteaza ..

. care reguli ? Exita reguli in tara asta ? sau exita doar pentru unii cu ceafa lata sau cu pile la politie ? .. Reguli!? Sa fim seriosi sunt făcute sa fie incalcate ..

go ! )))))

Falkenberg , cam da asa o sa fac. Dar ce spuneți voi ca primele modele pe injectie astea din 1999 pana in 2002 nu au fost reusite pe partea de injectie ?

Am inteles. Deci nu merita. Mai bine cumpăr un motor cu injectie din fabrica. Dar ca idee se poate. Pentru ca se pot face multe modificari. M-am gândit si dau un exemplu. Gaxr 600 carburatie din 98. Cu injectia dupa 750 din 98. Iei toate componentele inclusiv partea electrica totala si toti senzorii si faci injectie . Teoretic este simplu. Practic este mai greu. Dar se poate zic eu si cu injectie dupa k1 600cc. Mă gândesc ca se poate pentru ca ele din fabrica nu au primit modificări mari ci doar pe partea electroca nu si mecanica. » Post actualizat in 03 Oct 2015 18:19 Dar concluzia este ca nu merita. Mă gândesc ca investitia ar duce la 1000€, si cu banii aia si bani care as da pe moto pun 2000€ si îmi iau injectie curata ) . Ms baieti.

ms ..

sigurul motiv pentru care as vrea sa schimb carburatia este din cauza ca mam saturat sa stau mereu sa fac sincronizare am avut doua motociclete pe carburatie timp de 5 ani si mereu necesita sincronizare. Costuri mai mare mi se pare la carb. Pe cand injectia nu trebuie sa ii faci intretinere prea des si porneste din prima si iarna si vara si la cald si la rece. Asa am vazut la alte motorete.

salut, am marea curiozitate daca este posibil la o motocicleta fabricata pe carburatie sa fie trecuta pe injectie dau un exemplu gsxr 600 1997 (carb) cu injectie de gsxr 600 2001 sau de 750 1998 .. Ar fi posibil o asa schimbare ? ce parere aveti..

si pana la urma care este starea motociclistului ?

am vazut video.. chiar sunt curios care este problema ei ! .. sa aduci detalii legate de motor si daca o rezolvi sa ne spui care a fost problema !..

s

imi place despre tine esti serios si pus pe treabaa!! ).. vezi ca nu are 57. eu ti-am zis vezi ca iti da cu virgula.. 56cp

CB500 (57 CP) nu are 57 cp... daca ai fi mai atent si mai informat ai vedea ca nu e asa. si da mie personal mi se pare cea mai buna din clasa asta Er5... am observat ce il intereseaza pe Darco o moto ieftina dar super buna ) .. am terminat aici ca nu iese nimic bun.

"Engine. Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinders""" .. sau in linie.. este tot aia.. depinde cum vrei sa privesti motorul. daca nu stiti atunci nu mai vorbiti. si honda cb500 are tot 50 cai.. si 18 L . consuma la fel te asigur. si daca te apuci sa compari motociclete.. cb500 are 50 cai cu racire lichid, er5 50 cai racire lichid. si suzki gs500 50 cai racire aer si ulei. Sunt aceiasi clasa si cam la fel din toate punctele de vedere.. diferenta intre hornet si cb500 nu e mare doar la motor 100 cai 600cc si consuma mai mult. dar ca pozitie sunt la fel.. in cazul lui bandit 600 si gs500 e la fel

unde dracu consuma 3.5 la drum lung ? zici ca e scuter.. lasati vrajeala asta cu moto nush de care si consuma super bine, merge moca, gratis.. daca fuge 200 asta e adevaru care e problema ta ?... trebuie sa cunoasca omul toate detaliile.. daca nu esti capabil sa le oferi atunci nu te baga.

Dintre toate cele 3 enumerate cb500 vs gs500 vs er5.. kawaski er5 este cea mai buna.. Dc .. pentru ca : are motor racire lichid, consuma 4.5 la drum. rezervor de 17L.. cuplu de jos pentru ca are 2 cilindri in paralel. 50cai. fuge 200. si merge lejer 120-150 cu 1 persoana sau doua.. este foarte economica din toate punctele de vedere. Si consumabile nu sunt scumpe.. ca pret moto se invarte intre 1100 si 1500 euro.

http://www.wemoto.ro/bikes/suzuki/gsxr_600_k1/01/picture/bulb_headlight/ H7 12v 55w Halogen Acum nu stiu daca intra si pe 96-00 ..

hmm.. pana acum am gasit un sigur minus.. la sha e prea mare.. adik modelu 2001 2003 e mai ingusta si stai mai bine. Da e putin incomod uneori cadru de parbriz dar nu e urat... nu are un far.. in interior sunt 2 faza lunga si scurta pe fiecare bec separat.. cand dai lunga raman amadoua aprinse. mi se pare foarte misto asa.. ca ramai si cu scurta si lunga in acelsi timp si luminineaza mai bine.. estetic arata bine pt anu ei.

Grea ? .. vezi ca e usoara fata de celelate la clasa ei 174 kg la gol

750 este pe injectie.. al meu este 600cc carburatie pana in 2000 sau 2001 . nu mai stiu exact. Ps .. Moto e bine echipata din fabrica fata de celalte la clasa ei.. cu pompa de benzina in rezervor care ajuta enorm carburatia. Discuri mari si flotante, amortizoare bune, si frane cu 4 pistionase pe etrier. !! sunt incantat de motoreta