Taz

...etc. Nu, man, gresesti. Culmea e ca preferintele mele sint exact pe dos. Formele de carena pe care le apreciez cel mai mult sint cele mai rotunjite. Mie personal liniile "unghiulare" la o motocicleta mi se par cautate si fortate de cele mai multe ori. Prefer o estetica mai aplecata spre functional. Ca la avioane, daca vrei. Lumea vede in general detaliile, dar forma ca intreg cu mult mai greu. (Chestie care din pacate incepe sa fie imprumutata si de designerii astia noi si talentati...): Ce ma deranjeaza pe mine la CBR este lipsa totala a unei proportii, a unui echilibru, a unei linii unitare. Arata de parca-i din filmul ala, "Frankenstein", ca si cum dupa un accident ar fi fost incropita in graba din cel putin 3 motociclete. Diferite. Codita parca e luata de pe un pocket-bike, iar carena parca e facuta la nea Giza in Pacurari pt. motocicleta lui Cumatru, aia veche, si dupa aia taiata ca sa se potriveasca. Si rezervoru' intra si el in peisaj cum poate; noroc macar ca la aia rosie si la aia neagra se potrivesc culorile, ca la aia alb cu negru si la aia visinie nici macar asta nu ajuta... Tre' sa recunosc ca la Honda oglinzile si cu toba arata mai bine decit la Kawa. Da' la cum arata si asta din urma nu prea cred ca ajunge... P.S. Si ca sa nu zici ca tin numa' cu ursu', citeste pe la ultima treime a paginii din link (si pe urmatoarea) , ca sa vezi care e parerea mea sincera despre 10R'08: http://www.zx-10r.net/forum/showthread.php...9112&page=5 O Pergola, ceva, zilele astea? Sa vina si Canibalu', sa fiu in minoritate. (Paul, ai PM)

Are dreptate Pistolaru. Asta e oferta Dynojet. Da' astia nu sint singurii care vind quickshiftere. Problema o fi alta. In general cei care fac asa ceva sint probabil chititi pe motoare noi sau de-un an-doi, acolo. Cererea si oferta, dracu s-o ia. Da' daca insisti io cred ca totusi se gaseste si pt. tine ceva.

Sincer, nu ti-ai prea gasit omu' caruia sa ii atribui tu vorbe "de duh" un pic obosite si care n-au nici o legatura cu ceea ce am eu in cap. Mai cauta si in alta parte. Poate data viitoare ai bafta. - Un punct de vedere corect argumentat din punct de vedere stiintific si bazat pe o adinca cunoastere a problemelor fundamentale ale fenomenologiei clasice din filosofia Kawasakiana carpato-danubiano-pontica. Tu lipseai cu bricheta... - Man, cred ca tu stii ca parerea mea despre Zx-10R-u' nou nu e tocmai cea a unui fan vaccinat si cu "brain-washing-ul" la zi. Da, sint foarte dezamagit de ea pt. ca (de ce nu?) nu excludeam posibilitatea unui "buy-back" pt. modelul nou. Si poate as fi trecut peste aspectul ciudat daca partea frontala nu ar fi de natura sa descurajeze pe oricine este un pic mai mare ca Pedrosa sau Capirossi. Da' daca Honda aia "arata a motoreta sport destul de OK" inseamna ca eu si inca 95 la suta dintre cei care au vazut-o tocmai ne-am intors dintr-o lunga calatorie intergalactica si intre timp am pierdut total contactul cu civilizatia terestra. Pur si simplu nu poti sa spui asa ceva... Zx-10-le 2008 e un esec din punct de vedere estetic (si pt. cei peste 1,70m si 60 de kile, probabil si un esec d.p.d.v. aerodinamic), insa CBR-ul este, la capitolul aspect, pur si simplu un DEZASTRU. Si asta chiar n-are legatura cu calitatile de "fan Honda" sau "fan Kawasaki". Altminteri, ok.. amindoua sint probabil motociclete extraordinar de reusite si ii felicit (fara caterinca) pe viitorii posesori. Atita doar ca eu unul prefer sa nu fac conjuctivita de fiecare data cind fac un tur in jurul motocicletei sa vad daca totul e in regula. Si asta FARA sa apartin categoriei de "motociclisti de terasa cu basini" care pun aspectul pe locul 1 acolo unde locul 2 si 3 nu se acorda. Parerea mea. (Si daca ar fi numai a mea as ingropa-o si i-as pune si cruce. Da' nu e....)

Este totusi evident faptul ca, fata de asta, Zx-10R 2008 e chiar frumusica, mai ales pe verde. (Sorry, man; ca-n bancu' ala cu scorpionu': n-am rezistat. ) Ca sa nu termin intr-un ton pesimist, am si niste vesti noi: La Motegi s-au facut primele teste ale modelului 2009. S-a lucrat la pozitia de pilotaj, centralizarea maselor, optimizarea evacuarii (f. important.. ) , etc. S-a cautat mai ales obtinerea unei rigiditati maxime longitudinale si torsionale a colacului, dar care sa permita (dupa principiile "tuned flex") o miscare laterala pentru imbunatatirea feelingului pe care il are pilotul cind e pe felie. Fotografie spion din buda de la Motegi:

Here you have it: (am informatii sigure ca o sa cistige Master Bike-u' in 2009)

AAAAAAAAAAAAAA!

Ihi. Adica multam. Nu-mi dadeam singurel seama ca ma bat cu maturitatea-n piept. Da' nu-i bai, chiar pica bine, ca daca ma bat in piept cu ea inseamna ca-s echipat corespunzator si asta face bine la psihic. Gata, m-am oprit, ca mi-am facut vinataie. . . . . (Eu si maturitatea.. Visul de aur al omenirii (care ma cunoaste) a fost dintotdeauna sa-l transforme pe Taz intr-un om la locul lui, matur si responsabil. No, fuckin' thanks!) P.S. Si daca am jignit, imi cer scuze. Repet, n-a fost cu rautate.

Plictiseala sa fie, ca asta trece. De fapt nici n-am zis-o cu rautate, sa stii, da' ma stringe-n spate ca iar se-arunca unu' mai sus decit trebuie si iar citesc rubrica aia de_cacat cu tratamente pe baza de cimitiril si colivasol. Ce dracu' conteaza care motor il "face" pe celalalt daca fiecare aveti ce va place? Hai, mai oameni buni, ciocniti un vin fiert si faceti revizia la motorete sa fie gata la primavara.

Avansatule. Care esti. Uau. Sfat: Mai bine si mai sanatos sa maninci tu Litera Trei pe-aici pe forum decit sa te-apuce amocu' s-o faci pe bune si sa te scoata Smurdu' cu andreaua din radiatoru' vreunui camion. Gata pauza, te mai uiti 5 minute la poza cu John McGuiness si treci la-nvatat, ca inca nu e vacanta

Pai... de chior..... cind am verificat ultima oara vedeam si cu stingu' si cu dreptu' si chiar si simultan, daca era neaparat. Despre cit sint de inteligent nu pot sa-mi dau eu asa singur cu parerea, ca-i rusinica. Da' parca nu prea dau chiar prin toate gropile. Sau mai stii...? * O fi din cauza ca n-am intrat in viata mea pe rahatu' ala de mIRC? *P.S. Vrei sa-mi faci tu un test de inteligenta, (K) sa dezlegam odata pt. totdeauna misterul?

Frate, nu ne certam, ne dam si noi cu parerea de cum arata Sa-ti merga ca focu' si sa te bucuri de ea.

Da' stiu ca ai ochi, man. Fara caterinca. Am remarcat si eu cam acelasi lucru. Acu' ce ai de facut e s-o iei asa, usor, de jur imprejur, pin-o schimbi pe toata. Atunci s-ar putea sa-mi placa. Insa.... Hai, man, si tu acu'.. Parca a stranutat si i-au venit mucii inapoi pe carena de la viteza. Numa' oglinzile de la Desmosedici mai poa' sa fie asa hidoase si hohaelistice ca si forma... Ca veni vorba, a-propos, lasind la o parte oglinzile alea care-s ca NUCA IN PERETE (asta in afara de faptu' ca probabil is mai bune sa verifici daca ai matreata decit sa vezi ce-i in spate...), Desmo ala chiar arata BINE DE TOT. Forma derivata din functionalitate, nu cautata cu orice pret, ca sa fie "altfel"....Deci se poate...

Man, normal ca paralela intre Guta si Bangle este fortata. (adica primul este un idiot, in timp ce al 2-lea este doar un anti-talent ) Pai eu cred ca am inteles de ce, desi in principiu ar fi trei variante. Eu zic ca e a 2-a, sper ca ai inteles care Da' amenintarea cea mare tot nu m-as abtine si as pune-o in aplicare (be affraid, Chris, be VERY affraid ): L-as pune pe Bangle sa scrie de 100 de ori pe tabla cu creta de-aia care scirtiie rau: "Pina si Taz ar fi desenat-o mai bine." "Pina si Taz ar fi desenat-o mai bine." "Pina si Taz ar fi desenat-o mai bine." etc. Acu' ce sa zic...: S-ar putea sa te dezamagesc in calitate de ipotetic coleg de birou si, asa, cu mai mult "stuchit la furca" decit altii, sa fiu totusi cu mult mai putin insuportabil decit ai crede. Se poate face testu' "Carlsberg" pe la vreo intilnire la anu', ca nu moare nimeni Numa' bine!

Ghinionul face ca in anumite situatii, in ciuda unui sustinut efort de imaginatie, de care nu duc lipsa, sa nu reusesc sa vad vreo diferenta acolo unde (coincidenta?...nesansa?...) ea nu exista. Exemplu: nu-mi place Guta si constat simplu si la obiect ca este un idiot. Desi n-am facut 8 ani de pian si 2 de chitara. Am facut in schimb 11 sau 12 ani de pian si vreo 34 de ani de vioara. (Iarasi fara sa intru in amanunte.) Se pune?.. P.S. Nici nu am inceput cu paralelele hiper-savante. Atunci sa te tii... P.P.S. Daca o sa citesc pt. a 3-a oara ca riscam sa alunecam in PENIBIL-CU-MAJUSCULE, nu o sa te mai intreb (asa cum intentionam) daca esti cumva ruda cu Silviu de forum, pt. simplul fapt ca raspunsul va veni singur la mine, sub forma de revelatie.

Riscul de a nu-ti vedea lungul nasului si de a cadea in PENIBIL e intr-adevar foarte mare, daca-ti dai cu parerea despre ceva care iti depaseste zona de competenta. Spre norocul meu, insa, nu mi-am dat cu parerea nici despre Auguste Rodin si nici despre Antoni Gaudi. Si nici, mai cu seama, despre Michelangelo Buonarotti. Nu trebuie sa ma crezi pe cuvint si nici n-am de gind sa intru in amanunte, insa cred ca pot sa-mi dau cu parerea despre Chris Bangle, chiar daca nu cunosc in ce an a absolvit el Facultatea de design si nici la Ferrari S.p.A. nu lucrez. Mai sint personalitati de succes din lumea artei cu productii aflate la polul opus falimentului. Despre care nu stiu prea multe si fata de care sunt de fapt o nulitate pe zona respectiva de competenta. Unul din ei e Nicolae Guta. Te invit si pe tine, pe acesta cale, sa nu-ti dai cu parerea despre el daca nu stii nimic despre subiect si daca fata de el esti o nulitate pe zona respectiva de competenta. Asta daca nu cumva esti Dirijorul Orchestrei Filarmonice din Londra. Off-topic closed. @Sawyer: "Bangle a incercat prea mult din prima...dar intentia lui a fost buna. " Drumul spre iad este pavat cu bune intentii. Sint convins ca si intentiile lui Mao Tze Dun erau laudabile Pe chestia aia cu "De gustibus non est disputandum" ne certam simbata. Si daca fortam paharu' (in loc sa-l schimbam cu unu' mai mare) putem sa folosim cuvinte care nu contin litera "R"

Link: http://zx-10r.net/forum/showthread.php?t=45920 Ca veni vorba despre designul actual, era o discutie pe threadu' Honda si la un moment dat aparuse comparatia intre aia si asta. Bun....din profil ar fi o idee de ceva... cumva... Insa cind o vezi din fata te-apuca pandaliile. Pai ca sa te-ascunzi dupa carena aia tre' sa fii ca biscuitu' pe dunga si sa ai MAXIMUM 1 metru 55 si 40 de kile. Cu bataie pe cintar. Frate, adica nu se poate, pe mine nu ma cheama Dani Pedrosa, da-o-n harbuzu' ma-sii de treaba! La care se adauga semnalizatoarele pe...tija oglinzilor(!!!!). Asta cind aveau solutia eleganta si aerodinamica folosita pina acum, cu ele pe carene. Si la urma, motul pe rahat: Bai, nu erau bune tevile alea pe care in 2006 le pusesera in sfirsit unde le era locul. (ma rog, nu toata lumea era de acord cu ele ca estetica, da' fata de asta noua, ale mele sint facute de Michelangelo...) Mai oameni buni, deschideti linku' ala si uitati-va ce TROMPETA de esapament au putut sa-i plezneasca. Fuck me, parca nici aia standard de la Yamaha Warrior nu e in HALUL ala.... Deci, sorry, dar conteaza si cum arata, mai ales cind asta genereaza probleme de functionalitate si mai ales de aerodinamica..... Si da, sint ofticat, pt. ca ma minca in Kur sa vad ce-i cu ea, poate le lasa cu un buy back. Iarasi sorry P.S. Comos: probabil cu vreo 4 (sau 5?) cai mai mult decit 2006(7) la blana. Acelasi mid-range sau aproape.

Pai... Da- a aparut. Nu- nu e mai urita. Da ce folos ca nici cu mult mai misto nu este... Uite link: http://zx-10r.net/forum/showthread.php?t=45920 P.S. Sawyer, acum am vazut ca si tu ai scris. Merge netu prost. Ma apucasem sa scriu de 10-R-ul nou, da' ma cam lungeam si ca sa nu fac un "thread hijack", am mutat aia unde ii este locul. Asa. Man, Nici nu stii cit ma bucur ca ai adus vorba de BMW-ul din seria 7 Deci cam asta e problema, ca lumea incepe sa accepte cam orice i se baga pe git. Chris Bangle ala este, posibil de la mare distanta, cel mai idiot designer care a avut vreodata acces la asa o platforma tehnica. Tu nici nu iti dai seama ce noroc avem noi ca asta nu s-a apucat sa deseneze motociclete. Eu unul multumesc lui Dumnezeu pt. asta. Se putea si mai rau. Daca lumea asta mult prea insensibila la gafe de asemnea nivel inghitea un pic mai greu flatulentele de design ale eroului nostru, BMW ajungea in stare de faliment. Locul unui BMW 700 nu este pe strada, este in bucatarie, alaturi de colegii lui de la Arctic si de la Gorenje. Ala e frigider, nu masina... Drept urmare, celor de la BMW le-au mai venit piticii inapoi acasa (cam tirziu, ca inca nici nu se vede vreun rezultat, astea sint efecte pe termen lung....) si L-AU DAT AFARA pe Herr Bangle! Cu suturi in fund, chiar daca s-a incercat sa se salveze imaginea (mai ales a BMW-ului) si sa se acrediteze ideea ca nu stiu ce treburi avea omu' nostru de facut pe la el prin bucatarie (la frigider ) si d'aia a plecat. Mare ghinion. Pai ca sa ne intoarcem la oile noaste: din momentul asta chiar incep sa nu mai fiu de acord cu Sebi. Conteaza cum arata. Adica uite, poftim, acum ma leg de Zx-10R: NU SE POATE SA ARATE CHIAR IN HALUL ASTA, mai ales cind asta afecteaza fuctionalitatea si protectia la viteze mari..... Si mai au si tupeul sa minta toti ca porcii si sa sustina ca AU IMBUNATATIT COEFICIENTUL AERODINAMIC. Pe bune?! Cum ati masurat-o, baieti, cu piticu' nr.7 ??! Ca sigur nu cu mine... Vezi ca deja presimt ca o sa dai de baut o tura, asta o sa fie a 2-a

Nu, nu conteaza cum arata. Drept urmare este OBLIGATORIU ca orice motoreta de super-bike 2008 care se respecta sa semene cu o musca drogata cu sutienu' pe cap In alta ordine de idei eu personal cred ca motoru' meu poate fi aruncat in comparatie cu modelele 2008 exact atunci cind modelele 2008 vor putea fi aruncate in comparatie cu modelele 2018. Adica un pic mai incolo Da' daca tu il arunci pe-al tau anunta-ma unde, ca vin sa-l iau eu. Si cu banii pe care ii iau din vinzare imi up-gradez motoreta de-asa maniera incit sa poata fi aruncata comparatie cu modelele 2024 Serios acu', daca criteriul era frumusetea sau imaginea poate acum aveam altceva... Da' parca anu' asta s-a sarit calu'.. Sa ti se-mplineasca, man! Stii cum e cu astea.... o data ce te sui pe ele nu le mai vezi cum arata. Ca la bordel: Ti-e un pic rusine pina intri, sa nu te vada vreo cunostinta> Dupa aia stingi lumina si treaba-i sub control. Acu' na... nu ma indoiesc de faptul ca o sa mearga bine. Nu vad vreun motiv pt. care sa fie altfel... si daca tie-ti place, atunci marca banu'! P.S. Vin fiert, nu bere; nu ma supar nici daca dau eu.

E posibil sa ai dreptate. Promit sa ma mai uit o data la ea dupa ce sterg monitorul de bucatelele de carne si brinza. Taiteii din coltul gurii nu ma deranjeaza, probabil din cauza socului. Gata ca mi-e frica sa nu se faca scurt de la supa cu vin si cafea care se scurge din tastatura direct pe hard. Mi-a intrat si-n nas. v v v v v P.S. v v P.P.S. Nu ca ceilalti 3 ar fi anu' asta cu mult mai breji Aici se acorda un premiu special pt. Yamaha care-a reusit anu' trecut numa' s-o poceasca pe 3 sferturi fata de aia din 2006, da' nu i-a spart fata TOTAL, ca ceilalti 3. Adica ceva din ciclul "Chioru'-i rege in tara orbilor". Acum mie mi-e mai clar ca niciodata de ce MV Agusta F-4 cu termopanu' ala in fata si alte macaroane de astea "al dente" sint considerate mari frumuseti. Pai fata de Camilla Parker Bowles si eu daca ma epilez si imi pun 2 portocale sint mare frumusete. Na, m-am racorit, ca nu mai puteam. S-au timpit tare designerii. Da' TARE. In toate breslele de artisti, fie ca sint ei designeri, muzicieni, regizori de teatru, etc., se pare ca-n ultima vreme talentu' si bun-gustu' is veri primari cu amigdalele si apendicele, care or fi sau nu bune la ceva ..... nu stim. Insa trebuie date jos REPEDE, daca se poate in copilarie, sa nu cumva sa ne-ncurce mai incolo.... Macar io sint multumit: N-o fi motoreta mea o frumusete, da' macar are o forma generala de motocicleta si seamana ceva mai putin ca altele cu o caracatita beata sau cu o pereche de mere coapte cu bigudiuri.

Extraordinar, frate.... Mai copchile cu paru' balai, acu' tu ma faci pe mine mincator de litera 3!?? Adica eu mint!!? Tu ti-ai pierdut simtul realitatii definitiv !!!???? Pai pina alaltaieri, sau cind dracu' ti-a scris Silviu, tu nici nu stiai ca exista motoare de strada care sa aiba prima viteza semnificativ mai "lunga" decit la a ta. Iar acu' stii exact cu cit merge fiecare in prima treapta, inclusiv motoretele de motoGP, frate... Iar eu nu ziceam de motocicletele moderne in general, ZICEAM DE ZX-10R. Care are cea mai lunga treapta intii dintre toate vitezanele de 1000 actuale. Ia si mai citeste naibii de vreo 3 ori ce am scris acolo. Si daca nu ai de unde sa stii care este eroarea unui vitezometru digital de generatie noua, da' vrei sa afli, uite: Ai un calculator de turatie / treapta / viteza, gata-setat pe Zx-10R, cu toate "primarele" si "secundarele" si pinioanele lui peste si care contine si factor de corectie pt. cauciuc. Ca sa fie ca la carte. (click pe attachement) Limitatorul la 10R taie la 13.200. Calculeaza tu cit iti iese si zi-ne si noua. Si daca inveti sa-l folosesti, incearca sa vezi ce-ti da si la a ta in prima treapta, dupa pinionu' ala mai mare care zici ca l-ai pus pe spate. Da' sa nu zici de data asta nimic, ca citeste Silviu si iese iar caterinca. P.S. Nici o curte care se respecta nu are un singur bufon. Iar unde sint mai multi e nevoie de un sef. Deocamdata postu' asta e ocupat de tine. Si zic eu sa faci in asa fel si sa schimbi fisa postului, ca deja nu mai e amuzant. ZX_10R_Gearing.zip

Am vrut sa scriu ca pe mine nu, da' m-am uitat la avataru' tau si m-am hotarit sa nu fac asa ceva, pentru ca sa pastram o unitate de idei

Bai baiatule, NU EU o fac pe inteleptul aici. Ca nici nu prea imi sta in fire sa ma dau "sferic" pe internet sau in alta parte. Incerc sa iti explic tie si altora cite ceva despre ceea ce CUNOSC. Incerc sa iti explic faptul ca in ultimii 8 ani de zile pe certificatul de inmatriculare pe care il am sau l-am avut in buzunar scrie "Kawasaki" si cele mai grave defectiuni pe care le-am avut au fost 2 becuri arse si un cablu de kilometraj schimbat la un motor pe care l-am vindut la 126.000 km, motor de care actualul proprietar e mai mult decit multumit. (Ca sa nu te mai plictisesc cu f. multe alte exemple, deloc intimplatoare si pe care le cunosc, de motoare Kawasaki care au depasit cu mult 100.000 km si merg impecabil.) Incerc sa iti explic faptul ca tu iti dai cu parerea despre un lucru de care N-AI HABAR cu uriasa ta experienta de incarnetat in 2007 cu Fireblade sub fundul tau cel intelept. Pe care daca te intilnesc si iti doresti in continuare atit de mult o amintire de la mine ti-l tatuez cu catalizatorul ala incins de la Zx-10R, ca sa nu uiti ca ceea ce iti doresti s-ar putea sa ti se implineasca. Ia mai bine si invata cu MARE grija cum se merge cu motocicleta aia care te ia la misto in fiecare curba (asta in cazul in care te inclini cu mai mult de 20 de grade) inainte sa-ti dai cu parerea despre cit de pertinente sint parerile mele sau ale altora in ale motociclismului. Sau inainte sa compari informatiile obtinute din 4 reviste si 6 pareri la fel de autorizate ca ale tale cu cunostintele in domeniul moto ale lui Robert Muresan. (Care, a-propos, este user pe forumul asta...) Ca nu de alta, da' daca continui in stilul asta intr-o zi o sa iti explice cineva ca nasterea este un proces reversibil. Daca intelegi ce vreau sa iti spun si nu te superi. P.S. Sergiu: 172-173 pe vitezometru in treapta 1 in limitator. Si te rog eu (fara urma de misto), nu mai stirni "flame"-uri de astea condimentate si cu pareri aiurea, ca nu sint de folos nimanui. Nici tie, in mod special...

Silviu, sa fiu al dracu', nu cred ca exista cineva care are cum sa se supere pe tine la modul serios. Ce-a inteles el.... :ok: Pacat ca intelegerea asta functioneaza identic si cind se aplica in domeniul moto....

Vad aici inceputul unei frumoase prietenii. Daca se confirma si reciprocitatea sa nu uiti sa-ti scoti semnatura aia de la profil. Sa speram impreuna, asadar, pt. ca s-ar putea sa fie inca si mai rau. Da' nu-i bai, speranta moare ultima...

Na, ca nu rezist. Asa sint de trist ca inca ma doare burta de la citit rindurile de mai sus... Rinduri in care te-ai auto-depasit pe linie continua, in curba fara vizibilitate. Jenant, ba baiatule, jenant: Spre deosebire de datul cu mucii in fasole pe care l-ai practicat pina acum si care este inofensiv, alergarea cu miinile ridicate pe sub pat dauneaza grav caracterului... Un moldovean blazat si superior. Care pina acum nu avea cunostinta decit de prima dintre cele 3 calitati mentionate de tine. Chiar, nici nu stiu cum dracu' se impaca prima cu a 3-a... daca nu te superi si intelegi ce vreau sa zic. Si daca nu intelegi....ce???? Sa nu mai zic aici ce se vede la tine, ca vede toata lumea. ( Chiar si moldovenii.) P.S. Si nu-i nici o problema daca imi aduci aminte de faptul (adevarat) ca motociclisti ca mine sint "sute, poate mii" atit timp cit cei ca tine sint cu milioanele.